വാർത്തകളിൽ ഇടംനേടാൻ കാരണം?
മൗറീഷ്യസും ഇന്ത്യയും അടുത്തിടെ വിദൂരത്തുള്ള അഗലേഗ ദ്വീപുകളിൽ (Agalega Islands) 3 കിലോമീറ്റർ എയർസ്ട്രിപ്പും (airstrip) ആഴക്കടൽ ജെട്ടിയും (deep‑sea jetty) തുറന്നു. 250 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ കരാർ പ്രകാരം ഇന്ത്യൻ സ്ഥാപനമായ AFCONS നിർമ്മിച്ച ഈ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന് വലിയ വിമാനങ്ങൾക്കും യുದ್ಧക്കപ്പലുകൾക്കും പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ നാവിക സ്വാധീനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായാണ് നിരീക്ഷകർ ഈ വികസനത്തെ കാണുന്നത്.
പശ്ചാത്തലം
പ്രധാന ദ്വീപിൽ നിന്ന് 1,100 കിലോമീറ്റർ വടക്കായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മൗറീഷ്യസിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള രണ്ട് ചെറിയ ദ്വീപുകളാണ് അഗലേഗ. ഇരു ദ്വീപുകളും കൂടി ഏകദേശം 25 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുണ്ട്, കൂടാതെ നാളികേര കൃഷിയെയും മത്സ്യബന്ധനത്തെയും ആശ്രയിച്ച് കഴിയുന്ന 300-ൽ താഴെ ആളുകൾ ഇവിടെ താമസിക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതിക്ക് മുമ്പ് വെറും 800 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ചെറിയ റൺവേ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, ആഴക്കടൽ ജെട്ടിയും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. തീരത്തുനിന്ന് അകലെ നങ്കൂരമിട്ടിരുന്ന കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് ചെറിയ ബോട്ടുകളിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ ഇറക്കേണ്ടി വന്നിരുന്നു.
2015-ലെ ഒരു കരാർ പ്രകാരം പുതിയ തുറമുഖ, എയർഫീൽഡ് സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ മൗറീഷ്യസ് ഇന്ത്യയെ അനുവദിച്ചു. 2019-ൽ ആരംഭിച്ച നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇന്ത്യൻ തൊഴിലാളികളാണ് നടത്തിയത്. 2024 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഇന്ത്യയുടെയും മൗറീഷ്യസിന്റെയും പ്രധാനമന്ത്രിമാർ പുതിയ 3 കിലോമീറ്റർ റൺവേയും ജെട്ടിയും ഓൺലൈനായി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം
- പുതിയ റൺവേയ്ക്ക് P-8I പോസിഡോൺ മാരിടൈം പട്രോൾ വിമാനം (maritime patrol aircraft) പോലുള്ള വലിയ വിമാനങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, അതേസമയം ജെട്ടിക്ക് നാവിക കപ്പലുകളെ (naval vessels) നങ്കൂരമിടാൻ കഴിയും. ഇത് പടിഞ്ഞാറൻ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്കൽ, നിരീക്ഷണ (surveillance hub) കേന്ദ്രം നൽകുന്നു.
- ലോകത്തിലെ എണ്ണ, കണ്ടെയ്നർ ട്രാഫിക്കിന്റെ വലിയൊരു പങ്കും കടന്നുപോകുന്ന കടൽ പാതകൾക്ക് സമീപമാണ് അഗലേഗ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഇവിടെ നിന്ന് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ആഫ്രിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ഏഷ്യ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള കപ്പൽ ഗതാഗതം നിരീക്ഷിക്കാനും അന്തർവാഹിനികളെ (submarines) ട്രാക്കുചെയ്യാനും കടലിനടിയിലുള്ള കേബിളുകൾ (undersea cables) സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.
- ഈ കേന്ദ്രം ഇന്ത്യയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ നാവിക കമാൻഡിനെ കിഴക്കൻ തീരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചൈനയുടെ "സ്ട്രിംഗ് ഓഫ് പേൾസിനെ (String of Pearls)" നേരിടാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ "നെക്ലേസ് ഓഫ് ഡയമണ്ട്സ് (Necklace of Diamonds)" തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്.
- പ്രതിരോധത്തിനപ്പുറം, ഈ സൗകര്യത്തിന് തിരച്ചിൽ-രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളെ (search‑and‑rescue operations) പിന്തുണയ്ക്കാനും അനധികൃത മത്സ്യബന്ധനവും മലിനീകരണവും നിരീക്ഷിക്കാനും മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങൾക്ക് ദുരന്തനിവാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും (disaster‑relief staging) കഴിയും.
പ്രാദേശിക ആശങ്കകൾ
പദ്ധതിക്ക് വിമർശനങ്ങളും നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്. ഒരു സൈനിക താവളം വരുന്നത് നിയന്ത്രണങ്ങളും പാരിസ്ഥിതിക നാശവും വരുത്തുമെന്ന് അഗലേഗ നിവാസികൾ ആശങ്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഈ വികസനം കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും ദ്വീപുവാസികൾക്ക് ആരോഗ്യ, തൊഴിൽ ആനുകൂല്യങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുമെന്നും മൗറീഷ്യസും ഇന്ത്യയും ഉറപ്പിച്ചു പറയുന്നു.
ഉറവിടങ്ങൾ: Zee News
