चर्चा में क्यों?
आईएनएस सह्याद्री (INS Sahyadri) ने 29 अक्टूबर 2026 को बुसान में भारत–कोरिया गणराज्य नौसैनिक अभ्यास में अपनी भागीदारी पूरी की। रक्षा मंत्रालय ने 3 नवंबर को इस सहभागिता की घोषणा की। इसमें बंदरगाह के भीतर पेशेवर आदान-प्रदान और समुद्र में आरओकेएस मुनमु द ग्रेट (ROKS Munmu the Great) के साथ समन्वित गतिविधियां शामिल थीं। इस अभ्यास ने दोनों नौसेनाओं को एक साथ काम करने का अभ्यास करने और एक-दूसरे की संचालन प्रक्रियाओं को समझने का अवसर दिया।
सह्याद्री किस प्रकार का पोत है?
सह्याद्री भारत में निर्मित शिवालिक-श्रेणी का निर्देशित-मिसाइल स्टील्थ फ्रिगेट (Shivalik-class guided-missile stealth frigate) है। यह 2012 में सेवा में शामिल हुआ। फ्रिगेट समुद्र की सतह पर चलने वाला एक नौसैनिक युद्धपोत होता है, जो कई तरह के अभियानों के लिए सुसज्जित होता है। न्यूज़ीलैंड स्थित भारतीय उच्चायोग के अनुसार, सह्याद्री की भूमिकाओं में पनडुब्बियों, विमानों और सतही युद्धपोतों से जुड़े खतरों के विरुद्ध अभियान शामिल हैं।
पोत की स्टील्थ विशेषताएं इसके रडार क्रॉस-सेक्शन (radar cross-section) को कम करती हैं, यानी उस रडार परावर्तन की तीव्रता को घटाती हैं जो किसी पहचान प्रणाली को इससे प्राप्त होती है। यह सेंसर, हथियारों और समुद्र में संचालन की क्षमता के साथ-साथ किसी युद्धपोत के डिज़ाइन का एक हिस्सा होता है। “सह्याद्री” नाम भारत की पश्चिमी घाट पर्वत श्रृंखला से लिया गया है।
बुसान की समुद्री स्थिति
बुसान कोरिया गणराज्य के दक्षिण-पूर्वी तट पर स्थित है, जिसे सामान्यतः दक्षिण कोरिया कहा जाता है। यह कोरिया जलडमरूमध्य (Korea Strait) के पास स्थित है, जो दक्षिणी कोरियाई प्रायद्वीप को जापान से अलग करता है। इससे यह शहर उन समुद्री मार्गों के निकट आ जाता है जो इस प्रायद्वीप को आसपास के पूर्वी एशियाई समुद्री क्षेत्र से जोड़ते हैं।
बंदरगाह आने वाले जहाजों को घाट पर ठहरने तथा समुद्र में होने वाली गतिविधियों से पहले कर्मियों को आपस में मिलने का स्थान प्रदान करता है। किसी नौसैनिक सहभागिता में, यह व्यवस्था चालक दलों को कार्यक्रम पर चर्चा करने, दूसरे जहाज से परिचित होने और समन्वित अभियानों की तैयारी करने का अवसर भी देती है।
बंदरगाह चरण के दौरान क्या होता है?
अभ्यास के बंदरगाह चरण में परिचालन संबंधी ब्रीफिंग, एक जहाज से दूसरे जहाज पर कर्मियों के दौरे और विषय-विशेषज्ञों के बीच संवाद शामिल थे। क्रॉस-डेक विज़िट (cross-deck visit) के तहत नौसैनिक कर्मी दूसरे जहाज पर जाकर यह समझते हैं कि उसका चालक दल किस प्रकार काम करता है। विशेषज्ञ संवादों में दोनों पक्षों के विशेषज्ञ एक साथ बैठकर अपने पेशेवर अनुभव और स्थापित कार्य-पद्धतियों पर चर्चा करते हैं।
ये गतिविधियां चालक दलों को दूसरी नौसेना के अभियानों के पीछे काम करने वाले लोगों और प्रक्रियाओं को समझने में मदद करती हैं। एक ब्रीफिंग के माध्यम से किसी गतिविधि का निर्धारित क्रम, संचार की व्यवस्थाएं और उसमें भाग लेने वालों की जिम्मेदारियां तय की जा सकती हैं। ऐसी तैयारी से बाद में होने वाली व्यावहारिक गतिविधि के लिए एक साझा आधार तैयार होता है।
समुद्र में अभ्यास से समन्वय कैसे बनता है
समुद्री चरण के दौरान, सह्याद्री और मुनमु द ग्रेट ने समन्वित नौपरिवहन, हेलिकॉप्टर संचालन और संयुक्त समुद्री युद्धाभ्यास किए। इन गतिविधियों में जहाजों और उनके चालक दलों को समुद्र की बदलती परिस्थितियों के बीच अपनी गतिविधियों में तालमेल बिठाना पड़ता है और स्पष्ट संवाद बनाए रखना होता है।
अंतर-संचालनीयता (Interoperability) विभिन्न बलों और प्रणालियों की एक साथ मिलकर प्रभावी ढंग से काम करने की क्षमता है। यह इस बात पर निर्भर करती है कि लोग एक-दूसरे की कार्य-प्रणालियों को समझें और उपयोगी जानकारी का आदान-प्रदान करें। बार-बार किया गया अभ्यास किसी सहमत योजना को समन्वित कार्रवाई में बदलने में मदद करता है।
उदाहरण के लिए, समुद्र में किसी खोज अभियान के दौरान जहाजों को अपने-अपने निगरानी क्षेत्रों में समन्वय करना होता है और अपने अवलोकन साझा करने होते हैं। साझा प्रक्रियाएं चालक दलों को उन सूचनाओं को जोड़कर एक उपयोगी और स्पष्ट तस्वीर बनाने में मदद करती हैं।
निष्कर्ष
इस अभ्यास ने बंदरगाह पर हुए पेशेवर आदान-प्रदान को समुद्र में किए गए व्यावहारिक अभ्यास से जोड़ा। दोनों नौसेनाओं के लिए, एक-दूसरे के कर्मियों, जहाजों और प्रक्रियाओं से परिचय समुद्र में समन्वय करने की क्षमता को मजबूत करता है। यह सहभागिता हिंद-प्रशांत (Indo-Pacific) क्षेत्र के साझेदारों के साथ भारत के नौसैनिक संपर्क में सह्याद्री की भूमिका को भी आगे बढ़ाती है।