వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
కోల్‌కతాలోని గార్డెన్ రీచ్ షిప్‌బిల్డర్స్ అండ్ ఇంజనీర్స్ (GRSE) సంస్థ, తక్కువ లోతు నీటిలో పనిచేసే జలాంతర్గామి-నిరోధక యుద్ధనౌక (Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft) అయిన అమినిని 5 నవంబర్ 2026న భారత నౌకాదళానికి అప్పగించింది. రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ మరుసటి రోజు ఉదయం ఈ అప్పగింతను ప్రకటించింది. తీరప్రాంత జలాల్లో కార్యకలాపాల కోసం ఈ నౌకలో సోనార్, జలాంతర్గామి-నిరోధక ఆయుధాలు మరియు వాటర్‌జెట్ ప్రొపల్షన్‌లను అనుసంధానించారు.
ప్రధాన విధి: నీటి అడుగున ఉన్న ముప్పును కనుగొనడం
జలాంతర్గామి-నిరోధక పోరాట వ్యవస్థ (ASW)లో జలాంతర్గాములను గుర్తించడం, వాటి కచ్చితమైన స్థానాన్ని కనుగొనడం మరియు వాటిపై చర్య తీసుకోవడం ఉంటాయి. నీటిలో మునిగి ఉన్న నౌకను ఉపరితలం నుండి గమనించడం కష్టంగా ఉంటుంది. నీటి గుండా కాంతి మరియు రేడియో తరంగాల కంటే ధ్వని ఎక్కువ దూరం ప్రయాణిస్తుంది కాబట్టి, నీటి అడుగున సమాచారాన్ని సేకరించడానికి ధ్వని ఒక ముఖ్యమైన మార్గాన్ని అందిస్తుంది.
సోనార్ (Sonar) నీటి అడుగున ఉన్న వస్తువులను గుర్తించడానికి ధ్వనిని ఉపయోగిస్తుంది. యాక్టివ్ సోనార్ (active sonar) ఒక ధ్వని తరంగాన్ని బయటకు పంపి, ఏదైనా వస్తువుకు తగిలి వెనక్కి వచ్చే ప్రతిధ్వనిని స్వీకరిస్తుంది. సిగ్నల్ బయటకు వెళ్లి తిరిగి రావడానికి పట్టే సమయం ఆధారంగా దూరాన్ని అంచనా వేయవచ్చు. ఇందులో తిరుగు ప్రయాణం కూడా ముఖ్యమే: కొలిచిన సమయంలో ప్రయాణ మార్గంలోని రెండు భాగాలూ కలిసి ఉంటాయి.
పాసివ్ సోనార్ (passive sonar) యంత్రాలు లేదా ప్రొపెల్లర్ల నుండి వచ్చే చప్పుడు వంటి, నీటిలో అప్పటికే ఉన్న శబ్దాలను ఆలకిస్తుంది. ఆపరేటర్లు ఆ శబ్దాలను విశ్లేషించి, వాటి మూలాన్ని గుర్తించడానికి మరియు దాని కదలికలను అనుసరించడానికి ప్రయత్నిస్తారు. అందువల్ల యాక్టివ్ మరియు పాసివ్ వ్యవస్థలు వేర్వేరు మార్గాల్లో సమాచారాన్ని సేకరిస్తాయి: ఒకటి పంపిన తరంగాలను, తిరిగి వచ్చే ప్రతిధ్వనులను ఉపయోగిస్తే, మరొకటి బయటి నుండి వచ్చే శబ్దాన్ని ఆలకిస్తుంది.
అమినిలోని పరికరాలలో తేలికపాటి టార్పెడోలు, స్వదేశీ రాకెట్ లాంచర్లు మరియు సోనార్లు ఉన్నట్లు రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ పేర్కొంది. సెన్సార్లు నీటి అడుగున గుర్తించిన వస్తువు గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తే, ఆయుధాలు ముప్పును ఎదుర్కొనే సాధనాన్ని అందిస్తాయి. తీరప్రాంత నిఘా మరియు సముద్రంలో మందుపాతరలు అమర్చడం (mine laying) కూడా ఈ నౌక ఉద్దేశించిన సామర్థ్యాలలో ఉన్నాయని ప్రకటన తెలిపింది.
డ్రాఫ్ట్ మరియు ప్రొపల్షన్ ఎందుకు కీలకం
ఒక నౌక డ్రాఫ్ట్ (draught) అనేది దాని నీటి మట్టపు రేఖకు మరియు నౌక అడుగు భాగంలోని అత్యంత దిగువ కొనకు మధ్య ఉండే నిలువు దూరం. నౌక ప్రయాణానికి ఎంత లోతు నీరు అవసరమో నిర్ణయించడానికి ఇది సహాయపడుతుంది. నీటి లోతు పరిమితంగా ఉండే ప్రాంతాల్లో కార్యకలాపాల కోసమే తక్కువ లోతు నీటి నౌకను రూపొందిస్తారు.
అమిని వాటర్‌జెట్ ప్రొపల్షన్ (waterjet propulsion)ను ఉపయోగిస్తుంది. సాధారణ వాటర్‌జెట్ వ్యవస్థలో, నౌక అడుగు భాగం కింద ఉండే ప్రవేశ మార్గం ద్వారా నీరు లోపలికి ప్రవేశిస్తుంది. తిరిగే పంప్ ఇంపెల్లర్ నీటి ప్రవాహానికి శక్తిని జోడిస్తుంది, మరియు ఒక నాజిల్ నౌక వెనుక భాగం వైపు వేగవంతమైన నీటి ధారను వదులుతుంది. నీటిని వేగంగా వెనక్కి నెట్టడం వల్ల నౌకపై ముందుకు కదిలే బలం ఏర్పడుతుంది.
స్టీరింగ్ పరికరాలు ఆ జెట్ ధార దిశను మారుస్తాయి. రివర్సింగ్ యంత్రాంగం వ్యతిరేక దిశలో బలాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి నీటి ప్రవాహాన్ని మళ్లించగలదు. ఈ ఏర్పాటు పంపింగ్ యంత్రాలను నౌక లోపలే ఉంచుతుంది మరియు తక్కువ లోతు నీటిలో నౌకను సులభంగా తిప్పడానికి, నడపడానికి తోడ్పడుతుంది. ఇవి వాటర్‌జెట్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ పనితీరు సూత్రాలు.
భారతదేశంలో నౌక నిర్మాణం
అమినిని స్వదేశీయంగా రూపొందించి నిర్మించారని, ఇందులో 80% కంటే ఎక్కువ స్వదేశీ పరికరాలు మరియు సామగ్రి ఉన్నాయని మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది. ఇండియన్ రిజిస్టర్ ఆఫ్ షిప్పింగ్ (Indian Register of Shipping) వర్గీకరణ నిబంధనల ప్రకారం దీనిని నిర్మించారు. ఒక నౌక రూపకల్పన మరియు నిర్మాణాన్ని మదింపు చేయడానికి అవసరమైన సాంకేతిక ప్రమాణాలను ఇటువంటి నిబంధనలు అందిస్తాయి.
నౌకా నిర్మాణంలో నౌక దేహ నిర్మాణం, ప్రొపల్షన్, విద్యుత్ వ్యవస్థలు, సెన్సార్లు మరియు ఆయుధాలను ఒకచోట చేరుస్తారు. ఈ భాగాలను ఏకీకృతం చేయడం అంటే వాటన్నింటినీ ఒకే వేదికపై సమన్వయంతో పనిచేసేలా తీర్చిదిద్దడం. ఈ అప్పగింత ఆ పారిశ్రామిక ప్రక్రియలో మరియు తీరప్రాంత-యుద్ధ నౌకలను నౌకాదళం సమకూర్చుకునే ప్రక్రియలో ఒక దశను సూచిస్తుంది.
ఈ పేరు వెనుక ఉన్న ద్వీపం
అరేబియా సముద్రంలో భారత నైరుతి తీరానికి ఆవల ఉన్న లక్షద్వీప్లోని జనావాసాలున్న ఒక ద్వీపం పేరును అమినికి పెట్టారు. ఈ ద్వీపం దానికి దక్షిణాన ఉన్న కవరత్తి మరియు ఉత్తరాన ఉన్న కద్మత్ ద్వీపాల మధ్య ఉంది. 2002లో సేవల నుండి విరమించిన గతంలోని పెత్యా III-శ్రేణి (Petya III-class) జలాంతర్గామి-నిరోధక కార్వెట్ యుద్ధనౌక పేరు వారసత్వాన్ని కూడా ఈ నౌక కొనసాగిస్తోంది.
ముగింపు
అమిని అప్పగింత స్వదేశీ నౌకా నిర్మాణాన్ని తీరప్రాంత నౌకాదళ విధులతో అనుసంధానిస్తుంది. సోనార్, డ్రాఫ్ట్ మరియు వాటర్‌జెట్ ప్రొపల్షన్‌లను అర్థం చేసుకోవడం వల్ల ఈ నౌకలోని పరికరాలు, రూపకల్పన దాని నిర్దేశిత పాత్రకు ఎలా తోడ్పడతాయో స్పష్టమవుతుంది.