ஐஎன்எஸ் திரிசூல்: அலெக்ஸாண்ட்ரியா துறைமுக அழைப்பு மற்றும் ஒரு வழியைக் கடக்கும் பயிற்சி

வருகைக்கு பின்னால் உள்ள கப்பல்

திரிசூல் இந்திய கடற்படையின் தல்வார் (Talwar) வகுப்பின் இரண்டாவது போர்க்கப்பலாகும். இது 25 ஜூன் 2003 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஒரு போர்க்கப்பல் என்பது கடலுக்குச் செல்லும் போர்க்கப்பல் ஆகும், இது பல்வேறு கடல் அச்சுறுத்தல்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு, ரோந்து மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பாத்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல பாத்திர ஹெலிகாப்டர்களை (helicopters) இயக்கும் திறனுடன், பல்வேறு ஆயுதங்கள் மற்றும் சென்சார்களைக் (sensors) கொண்டு செல்வதாகப் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் திரிசூலை விவரிக்கிறது. இந்த திறன்கள் வெளிநாட்டுப் பணியின் போது ஒரு தளம் பல்வேறு பணிகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கின்றன.

ஒரு அதிகாரப்பூர்வ கப்பல் சுயவிவரம் அதன் நீளம் சுமார் 125 மீட்டராகவும் (metres) இடப்பெயர்ச்சி தோராயமாக 3,700 டன்களாகவும் (tonnes) கொடுக்கிறது. இடப்பெயர்ச்சி என்பது ஒரு மிதக்கும் கப்பலால் இடம்பெயர்ந்த நீரின் எடையை அளவிடுகிறது, அந்த நிலையில் கப்பலின் எடைக்கு ஒத்திருக்கிறது. போர்க்கப்பல் 3,700 டன் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும் என்பது அறிக்கை அல்ல. இந்த வேறுபாடு பொதுவாக வணிகக் கப்பல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு-திறன் அளவீடுகளிலிருந்து போர்க்கப்பல் விளக்கங்களைப் பிரிக்கிறது.

அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் என்ன நடந்தது

எகிப்திய கப்பல் அல் கதீர் (Al Qadeer) வந்தவுடன் திரிசூலுக்குப் பாதுகாப்பு அளித்தது. இந்த விஜயத்தின் போது, இந்தியப் பணியாளர்கள் சாட்பி வார் மெமோரியலில் (Chatby War Memorial) மரியாதை செலுத்தினர், மேலும் இந்தியத் தூதர் குழுவினருடன் உரையாடினார். இந்த திட்டம் கடற்படை ஈடுபாட்டுடன் ராஜதந்திர தொடர்பில் இணைந்தது. இத்தகைய துறைமுக அழைப்பு தொழில்முறை பரிமாற்றத்திற்கான வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் வருகை தரும் கடற்படைக்கும் அதன் ஹோஸ்டுக்கும் (host) இடையே ஒரு செயல்பாட்டு உறவை நிரூபிக்கிறது. இது தானாகவே நிரந்தர இராணுவ அணுகல் அல்லது அடித்தள உரிமைகளை நிறுவாது.

பெர்னீஸுடனான (Bernees) அடுத்தடுத்த பாசேஜ் பயிற்சி (passage exercise) (PASSEX), ஒருங்கிணைந்த சூழ்ச்சிகள், தகவல் தொடர்புப் பயிற்சிகள் மற்றும் கடலில் நிரப்புவதற்கான அணுகுமுறைகளை உள்ளடக்கியது. கடைசிச் செயல்பாடு கடலில் உள்ள கப்பல்களுக்கு இடையே பொருட்களை மாற்றுவதுடன் தொடர்புடைய நிலைப்படுத்தல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு பற்றியது. அமைச்சகம் அணுகுமுறைகளைப் புகாரளித்தது, அவசியமாக எரிபொருள் அல்லது கடைகளின் உண்மையான பரிமாற்றம் அல்ல. இந்த நடைமுறைப் பயிற்சிகள் நடைமுறைகளுடன் பரிச்சயத்தை உருவாக்குகின்றன மற்றும் எதிர்கால சந்திப்புகள் அல்லது கூட்டுறவுச் செயல்பாடுகளின் போது குழுக்கள் மிகவும் பாதுகாப்பாக இணைந்து செயல்பட உதவுகின்றன.

அலெக்ஸாண்ட்ரியா மத்திய தரைக்கடல் அமைப்பிற்கு சொந்தமானது

அலெக்ஸாண்ட்ரியா (Alexandria) நைல் டெல்டாவின் (Nile Delta) மேற்கே, எகிப்தின் வடக்கு மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் உள்ளது. இது ஒரு செங்கடல் துறைமுகம் அல்ல, அதுவே சூயஸ் கால்வாயின் நுழைவாயில் அல்ல. கால்வாயின் வடக்கு முனை போர்ட் செய்டிலும் (Port Said), அதன் தெற்கு முனை சூயஸ் வளைகுடாவை (Gulf of Suez) நோக்கியும் திறக்கிறது. இந்த இடங்களை தனித்தனியாகக் கண்டறிவது, அனைத்து எகிப்திய துறைமுகங்களையும் ஒரே கடலோர அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகக் கருதுவதை விட, விஜயத்தின் புவியியல் பற்றி இன்னும் துல்லியமாக விளக்குகிறது.

ஆசியாவிற்குள் நீண்டு கிடக்கும் சினாய் (Sinai) தீபகற்பத்துடன், வட-கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவை (Africa) எகிப்து ஆக்கிரமித்துள்ளது. இது மேற்கில் லிபியாவையும் (Libya), தெற்கே சூடானையும் (Sudan), வடகிழக்கில் இஸ்ரேல் (Israel) மற்றும் காசா (Gaza) பகுதியையும் எல்லையாகக் கொண்டுள்ளது. மத்திய தரைக்கடல் அதன் வடக்கேயும் செங்கடல் அதன் கிழக்கிலும் அமைந்துள்ளது. இந்த நிலம் மற்றும் கடல் இணைப்புகள் எகிப்தின் பிராந்திய முக்கியத்துவத்தை விளக்க உதவுகின்றன. ஒரே ஒரு கடல்சார் சுற்றுப்புறத்திற்கு மட்டுமே சொந்தமானது என்பதை விட ஆப்பிரிக்க, மேற்கு ஆசிய மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் இடங்களை நாடு இணைக்கிறது.

சூயஸ் கால்வாய் மத்தியதரைக் கடலைச் செங்கடலுடன் இணைக்கிறது. ஐரோப்பாவிற்கும் (Europe) இந்தியப் பெருங்கடலுக்கும் (Indian Ocean) இடையில் வர்த்தகம் செய்யும் கப்பல்களுக்கு, இது தெற்கு ஆபிரிக்காவை (Africa) சுற்றியுள்ள நீண்ட பாதைக்கு மாற்றாக அமைகிறது. கால்வாய் எகிப்தின் புவியியலை சர்வதேச வர்த்தகத்துடன் இணைக்கிறது. அந்த பரந்த கடல் அமைப்பிற்குள் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் ஒரு கடற்படைப் பயணம் நடைபெறுகிறது, இருப்பினும் அமைச்சகத்தின் வெளியீடு திரிசூலுக்கு தனி கால்வாய்-பாதுகாப்புப் பணியை ஒதுக்கவில்லை.

ஒரு நீண்ட இருதரப்பு உறவுக்குள் ஒரு வருகை

இந்திய பிரதமரின் ஜூன் 2023 வருகையின் போது, இந்தியாவும் எகிப்தும் தங்களது உறவை ஒரு மூலோபாய கூட்டாண்மையாக உயர்த்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பானது முந்தைய பரிமாற்றங்கள் மற்றும் செப்டம்பர் 2022 ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்திலும் உள்ளது. வெளிவிவகார அமைச்சகம் இராணுவ வருகைகள், பயிற்சிகள் மற்றும் பயிற்சிகளை உறவின் தொடர்ச்சியான பகுதிகளாக விவரிக்கிறது. எனவே செப்டம்பர் 2026 துறைமுக அழைப்பு ஒத்துழைப்பின் தொடர்ச்சியாகும், இது நாடுகளுக்கு இடையிலான கடற்படைத் தொடர்பின் தொடக்கமல்ல.

வியூக கூட்டாண்மை என்பது ஒரு பரந்த இராஜதந்திர கட்டமைப்பாகும். முறையான இராணுவக் கூட்டணியின் கடமைகளை உருவாக்காமல் பல துறைகளில் ஒத்துழைப்பை ஆதரிக்க முடியும். கடற்படைப் பணிகளில், அதன் நடைமுறை வெளிப்பாடு குழுவினரிடையே தொடர்ச்சியான தொடர்பு மற்றும் அதிக பரிச்சயத்தை உள்ளடக்கும். கப்பல்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டியிருக்கும் போது, பாதுகாப்பாக சூழ்ச்சி செய்யும் போது அல்லது பகிரப்பட்ட பணியில் ஒத்துழைக்கும்போது அத்தகைய பரிச்சயம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு வருகையின் சடங்குத் தெரிவுநிலையிலிருந்து மட்டுமல்லாமல், பயன்படுத்தக்கூடிய தொழில்முறை உறவுகளிலிருந்தும் மதிப்பு வருகிறது.

முடிவுரை

திரிசூலின் (Trishul) அலெக்ஸாண்ட்ரியா (Alexandria) அழைப்பு, எகிப்திய கடற்படையுடன் (Egyptian Navy) நடைமுறைப் பயிற்சியுடன் ஒரு முழுமையான இராஜதந்திர விஜயத்தை இணைத்தது. கப்பலின் பங்கு மற்றும் எகிப்தின் மத்திய தரைக்கடல்-செங்கடல் புவியியல் ஆகிய இரண்டின் மூலம் அதன் முக்கியத்துவம் சிறப்பாகப் புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. மீண்டும் மீண்டும் வரும் பரிமாற்றங்கள் பரந்த மூலோபாய கூட்டாண்மைக்குள் செயல்பாட்டுப் பரிச்சயத்தை ஆழமாக்கும். குழுக்கள் தொடர்பு கொள்ளவும், ஒன்றாகச் செயல்படவும் கற்றுக்கொள்வதில் நடைமுறை ஆதாயம் உள்ளது. பெரிய வர்த்தகப் பகுதிகளை இணைக்கும் நீரில் ராஜதந்திர ஒத்துழைப்புக்கு இந்த வேலை உறவுகள் பொருளைத் தருகின்றன.