புவியியல்

Mahi River: தோற்றம், துணை ஆறுகள், அணைகள் மற்றும் காம்பே வளைகுடா

Mahi River: தோற்றம், துணை ஆறுகள், அணைகள் மற்றும் காம்பே வளைகுடா

செய்திகளில் இடம்பெற்றது ஏன்?

மே 5, 2026 அன்று, ராஜஸ்தானின் பன்ஸ்வாரா மாவட்டத்தில் உள்ள பைன்சாவ் கிராமம் அருகே Mahi River-ல் ஆறு பேரை ஏற்றிச் சென்ற நாட்டுப் படகு கவிழ்ந்தது. மீட்புப் படையினர் நான்கு பயணிகளை மீட்டனர், ஆனால் எட்டு வயது சிறுவன் மற்றும் 21 வயது இளைஞன் மாயமாகியுள்ளனர். இந்தச் சம்பவம் உள்நாட்டு நீர்வழிகளில் கடுமையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான புதிய கோரிக்கைகளைத் தூண்டியுள்ளது.

பின்னணி

Mahi River மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள விந்திய மலைத்தொடரில் உருவாகி, அரபிக்கடலின் காம்பே வளைகுடாவில் கலப்பதற்கு முன்பு ராஜஸ்தான் மற்றும் குஜராத் வழியாகப் பாய்கிறது. இது சுமார் 580 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது, மேலும் சோம் மற்றும் அனாஸ் போன்ற துணை நதிகளால் உணவளிக்கப்படுகிறது. மாகி பஜாஜ் சாகர் மற்றும் கடானா அணைகள் உட்பட பல அணைகள் நீர்ப்பாசனம் மற்றும் நீர்மின்சாரத்திற்காக நீரை சேமிக்கின்றன. பருவமழையின் போது நதி பெருக்கெடுத்து ஓடுகிறது, இதனால் சிறிய படகுகளுக்கு ஆபத்து ஏற்படுகிறது.

பாதுகாப்பு சவால்கள்

  • கட்டுப்பாடற்ற போக்குவரத்து: கிராம மக்கள் வேலை, பள்ளி அல்லது சந்தைகளுக்கு நதியைக் கடக்க திறந்தவெளி படகுகளை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த படகுகளில் பலவற்றில் லைஃப் ஜാக்கெட்டுகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் இல்லை.
  • அதிக சுமை: சிறிய படகுகள் சில சமயங்களில், குறிப்பாக திருவிழாக்கள் அல்லது சந்தை நாட்களில், அவற்றின் வடிவமைப்பை விட அதிகமான ஆட்களை ஏற்றிச் செல்கின்றன.
  • வானிலை நிலவரங்கள்: திடீர் புயல்கள், வலுவான நீரோட்டங்கள் மற்றும் மூழ்கிய தடைகள் நதியில் செல்வதை கடினமாக்குகின்றன. நதியின் நிலவரங்களைப் புரிந்துகொள்ளும் பயிற்சி இயக்குபவர்களுக்கு இல்லாமல் இருக்கலாம்.
  • முந்தைய சம்பவங்கள்: உத்தரப் பிரதேசம், பீகார் மற்றும் ஒடிசா நதிகளில் இதேபோன்ற விபத்துக்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளன. மனித தவறுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகளை போதுமான அளவு செயல்படுத்தாததே இதற்குக் காரணம் என்று விசாரணைகள் அடிக்கடி சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

முன்னோக்கிய பாதை

பயணிகளின் எண்ணிக்கையை கட்டுப்படுத்தவும், லைஃப் ஜாக்கெட்டுகளை கட்டாயமாக்கவும் உள்ளூர் அதிகாரிகள் படகு உரிமையாளர்களை வலியுறுத்தியுள்ளனர். வழக்கமான விழிப்புணர்வு பிரச்சாரங்கள் மற்றும் கடுமையான உரிம வழங்குதல் விபத்துக்களைக் குறைக்கும். நீண்ட கால அடிப்படையில், பாலங்கள் மற்றும் படகுச் சேவைகள் (ferries) போன்ற உள்கட்டமைப்புகள் பாதுகாப்பான மாற்று வழிகளை வழங்க முடியும்.

ஆதாரங்கள்

The Print

Sign in Today’s news
Current affairs Daily news Daily quiz News Blitz Shorts Economic Survey 2025-26 Subjects
Polity Economy Geography Environment History Science & Tech Intl. Relations Internal Security Art & Culture Social Issues
All subjects Exam info UPSC Syllabus Prelims syllabus Mains syllabus Exam pattern Eligibility & attempts OBC & EWS checker Resources How to prepare for UPSC Prepare with a job Free downloads Books & NCERTs Previous year papers Video notes YouTube channel