சுற்றுச்சூழல்

தேசிய சம்பல் சரணாலயம்: மணல் அகழ்வு மற்றும் Supreme Court வழிகாட்டுதல்கள்

தேசிய சம்பல் சரணாலயம்: மணல் அகழ்வு மற்றும் Supreme Court வழிகாட்டுதல்கள்

செய்திகளில் ஏன்?

தேசிய சம்பல் சரணாலயத்தைச் சுற்றியுள்ள சட்டவிரோத மணல் அகழ்வு குறித்து Supreme Court ஆய்வு செய்தது. மத்தியப் பிரதேசத்தின் மொரேனா மாவட்டத்தில் 551 வசதியாளர்களை அதிகாரிகள் அடையாளம் கண்டிருந்தனர். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நபர்களுக்கு எதிராகத் தடுப்புக் காவலை நீதிமன்றம் பரிந்துரைத்தது. அத்துடன் வலுவான அமலாக்கம் மற்றும் பணியாளர் பாதுகாப்பையும் இது கோரியது.

பின்னணி

சம்பல் நதி ஜனபாவ் அருகே உற்பத்தியாகி மத்தியப் பிரதேசத்தின் ஆழமான அரிக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகள் வழியாகப் பாய்கிறது.

இந்த நதி கங்கை நதி அமைப்பைச் சேர்ந்தது, பின்னர் உத்தரப் பிரதேசத்தில் யமுனை நதியுடன் கலக்கிறது.

மத்தியப் பிரதேசம் 1978-ல் அதன் பகுதியை பாதுகாத்தது, அதனைத் தொடர்ந்து ராஜஸ்தான் மற்றும் உத்தரப் பிரதேசமும் பாதுகாத்தன.

இந்த அறிவிப்புகள் அனைத்தும் இணைந்து சுமார் 5,400 சதுர கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கிய ஒரு நீண்ட மூன்று-மாநில நதிச் சரணாலயத்தை உருவாக்கின.

இந்த வழித்தடம் ஜவஹர் சாகரில் இருந்து பஞ்சநதா சங்கமம் வரை தோராயமாக 600 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது.

இந்தச் சரணாலயம் ஏன் உருவாக்கப்பட்டது?

இந்தச் சரணாலயம் முக்கியமாக மீன் உண்ணும் முதலை இனமான கரியாலின் நதி வாழ்விடத்தைப் பாதுகாக்கிறது.

International Union for Conservation of Nature அமைப்பு Gavialis gangeticus-ஐ Critically Endangered என வகைப்படுத்துகிறது.

இந்தச் சரணாலயம் உலகின் மிகப்பெரிய காட்டு கரியால் மக்கள்தொகையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் மிக முக்கியமான புகலிடமாகத் தொடர்கிறது.

இந்த நதி Endangered கங்கை நதி டால்பினான Platanista gangetica-வுக்கும் ஆதரவளிக்கிறது.

மற்றொரு முக்கியமான இனம் Critically Endangered செந்நிறக் கிரீடம் கொண்ட கூரை ஆமையான Batagur kachuga ஆகும்.

இனம்முக்கியமான அம்சம்உலகளாவிய நிலை
கரியால்நீண்ட மூக்குடைய, முக்கியமாக மீன் உண்ணும் முதலை இனம்Critically Endangered
செந்நிறக் கிரீடம் கொண்ட கூரை ஆமைவெளிப்படையான மணல் திட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் பெரிய நதி ஆமைCritically Endangered
கங்கை நதி டால்பின்முக்கியமாக ஒலியின் மூலம் வழிசெலுத்தும் நன்னீர் டால்பின்Endangered

மணல் திட்டுகள் ஏன் அத்தியாவசியமானவை?

கரியால்கள் வெயில்காய்வதற்கும் கூடு கட்டுவதற்கும் திறந்த மணல் திட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் பெண் ஆமைகள் அங்கு முட்டைகளைப் புதைக்கின்றன.

பருவகால நீரோட்டங்கள் இந்த வாழ்விடத்தை மறுவடிவமைக்கின்றன, ஆனால் இயற்கை அதை மாற்றுவதை விட வேகமாக மணல் அகழ்வு அதனை அகற்றுகிறது.

இயந்திரங்கள் கூடுகளை அழிக்கலாம், இனப்பெருக்கம் செய்பவர்களைத் தொந்தரவு செய்யலாம், நீர்வழிகளை மாற்றலாம் மற்றும் நீரின் கலங்கலை அதிகரிக்கலாம்.

இந்த மாற்றங்கள் மீன்கள், ஆமைகள், முதலை இனங்கள் மற்றும் டால்பின்கள் அனைத்தையும் ஒன்றாகப் பாதிக்கின்றன.

Supreme Court என்ன வழக்கை விசாரித்து வருகிறது?

நீதிமன்றம் தாமாக முன்வந்து இந்த பிரச்சினையை எடுத்துக் கொண்டது, இது தாமாக முன்வந்து வழக்குப் பதிதல் எனப்படும்.

இந்த வழக்கு சட்டவிரோத மணல் அகழ்வு மற்றும் அழிந்துவரும் நீர்வாழ் விலங்குகளுக்கான அச்சுறுத்தல்கள் தொடர்பானது.

நீதிபதிகள் விக்ரம் நாத் மற்றும் சந்தீப் மேத்தா ஆகியோர் 22 ஜூலை 2026 அன்று இந்த விவகாரத்தை விசாரித்தனர்.

மொரேனா அதிகாரிகள் 551 மணல் அகழ்வு வசதியாளர்களை அடையாளம் கண்டுள்ளதாக அமர்விடம் தெரிவிக்கப்பட்டது.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குற்றவாளிகளுக்கான தடுப்புக் காவல் பற்றி நீதிபதிகள் கேட்டனர், இது ஒரு சாத்தியமான தடுப்பு நடவடிக்கையாகக் கருதப்பட்டது.

சட்டரீதியான எச்சரிக்கை: விசாரணையின் போது நீதிமன்றம் ஒரு கருத்தை வெளியிட்டது. இது அனைத்து 551 நபர்களையும் தானாகவே தடுப்புக் காவலில் வைக்க உத்தரவிடவில்லை.

தடுப்புக் காவல் என்றால் என்ன?

சாதாரண குற்றவியல் தண்டனையானது கடந்த கால குற்றத்திற்காகத் தண்டனை வழங்கப்படுவதைத் தொடர்ந்து வருகிறது. தடுப்புக் காவல் என்பது எதிர்பார்க்கப்படும் தீங்கு விளைவிக்கும் செயல்பாட்டை நிறுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இது ஒரு விதிவிலக்கான சட்ட அதிகாரமாகும், ஏனெனில் தடுப்புக் காவல் சாதாரண குற்றவியல் விசாரணையின்றி நிகழ்கிறது.

இந்திய அரசியலமைப்பின் Article 22 அத்தகைய தடுப்புக் காவலுக்கான பாதுகாப்புகளையும் சிறப்பு விதிகளையும் வழங்குகிறது.

பொருந்தக்கூடிய சட்டத்தின் கீழ் அதிகாரிகள் செயல்பட வேண்டும். அவர்கள் நடைமுறை வரம்புகள் மற்றும் மதிப்பாய்வுத் தேவைகளையும் பின்பற்ற வேண்டும்.

நீதிமன்றம் இதற்குமுன் என்ன வழிகாட்டுதல்களை வழங்கியது?

  • காலியாக உள்ள முன்கள வன மற்றும் அமலாக்கப் பணியிடங்களை மாநிலங்கள் வலுப்படுத்த வேண்டும்.
  • சட்டவிரோத வாகனங்கள், இயந்திரங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளை அதிகாரிகள் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.
  • ஓட்டுநர்கள் மட்டுமின்றி உரிமையாளர்கள், நிதியளிப்பவர்கள், இயக்குபவர்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஆகியோரையும் வழக்குத் தொடர்தல் உள்ளடக்க வேண்டும்.
  • மாநிலங்கள் சட்டபூர்வமான பறிமுதல், முடக்கம் மற்றும் தடுப்புக் காவல் நடவடிக்கைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
  • ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட நலத்திட்டம் வனக் காவலர்களையும் அவர்களது குடும்பங்களையும் பாதுகாக்க வேண்டும்.

சில காவலர்கள் வன்முறைத் தாக்குதல்களை எதிர்கொண்டதாக நீதிமன்றத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டது. இறப்பு இழப்பீடு ₹10 லட்சத்தில் இருந்து ₹25 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.

அடுத்த விசாரணை 11 ஆகஸ்ட் 2026-க்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டது.

அமலாக்கம் ஏன் கடினமானது?

சரணாலயம் மூன்று மாநிலங்களையும் பல நிர்வாக எல்லைகளையும் கடந்து செல்கிறது. சட்டவிரோத வலைப்பின்னல்கள் மாவட்டங்களுக்கு இடையே அகழ்வு அல்லது போக்குவரத்தை மாற்ற முடியும்.

கட்டுமான மணலுக்கான தேவை அதிக லாபத்தை உருவாக்குகிறது. முன்களப் பணியாளர்கள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட எதிர்ப்பையும் தனிப்பட்ட ஆபத்தையும் சந்திக்க நேரிடலாம்.

எனவே, பயனுள்ள பாதுகாப்பிற்குப் பகிரப்பட்ட நுண்ணறிவு, உபகரணங்கள் மற்றும் வழக்குத் தொடர்தல் ஆகியவை தேவை. நதி கண்காணிப்பும் குறுகிய அமலாக்கச் செயல்பாடுகளைத் தாண்டித் தொடர வேண்டும்.

முடிவுரை

சம்பலைப் பாதுகாக்க இயற்கை நீரோட்டங்கள் மற்றும் அத்தியாவசிய மணல் திட்டு வாழ்விடங்களைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுரங்க வலைப்பின்னல்களை நிறுத்துவதும் அவசியமாகும்.

ஆதாரங்கள்

Sign in Today’s news
Current affairs Daily news Daily quiz News Blitz Shorts Economic Survey 2025-26 Subjects
Polity Economy Geography Environment History Science & Tech Intl. Relations Internal Security Art & Culture Social Issues
All subjects Exam info UPSC Syllabus Prelims syllabus Mains syllabus Exam pattern Eligibility & attempts OBC & EWS checker Resources How to prepare for UPSC Prepare with a job Free downloads Books & NCERTs Previous year papers Video notes YouTube channel