செய்திகளில் ஏன்?
ஹைதராபாத் நிறுவனமான டேக்மீ2ஸ்பேஸ் பவர்பேங்க்-50 க்கான ஃப்ளைட் ஹெரிடேஜை (விமான மரபு) அறிவித்தது. இந்த பேட்டரி அதன் காஸ்மோசர்வ் ஸ்பேஸ் பரிசோதனை பேலோடிற்கு ஆற்றலை வழங்கியது. இந்த வன்பொருள் ஸ்கைரூட் ஏரோஸ்பேஸின் விக்ரம்-1 மிஷனில் பறந்தது. ஏவுதல் மற்றும் சுற்றுப்பாதை செயல்பாட்டின் போது செயல்பாட்டை நிறுவனத்தின் தரவு சுட்டிக்காட்டியது.
பின்னணி
சிறிய செயற்கைக்கோள்களுக்கு அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட சிறிய மின் அமைப்புகள் தேவை. ஒளிப்படும் போது சோலார் பேனல்கள் மின்சாரத்தை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் இருட்டு மற்றும் அதிக தேவை உள்ள நேரங்களில் செயல்பாடுகளை பேட்டரிகள் ஆதரிக்கின்றன. ஏவுதல் அதிர்வு, வெற்றிடம் மற்றும் வெப்பநிலை சுழற்சிகள் சாதாரண நுகர்வோர் பேக்குகளை பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகின்றன.
டேக்மீ2ஸ்பேஸ் பவர்பேங்க்-50 ஐ ஒரு மாடுலர் பேட்டரியாக உருவாக்கியது; இந்த பேக் நான்கு உருளை வடிவ லித்தியம்-அயன் செல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் 50 வாட்-மணிநேரத்தைத் தாண்டுகிறது, இது தயாரிப்பின் பெயரை விளக்குகிறது.
பேட்டரி இரண்டு ஏற்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது. இரு-தொடர், இரு-இணை வயரிங் மின்னழுத்தம் மற்றும் திறனை சமநிலைப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் நான்கு-தொடர் வயரிங் அதிக மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது.
பொறியியல் அம்சங்கள்
உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரி-மேலாண்மை அமைப்பு சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்கை மேற்பார்வையிடுகிறது; இது கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றலைக் கணக்கிடுகிறது மற்றும் கலத்தின் ஆரோக்கியத்தைப் பதிவுசெய்கிறது. மீண்டும் மீண்டும் வரும் சுழற்சிகளின் போது செல்களுக்கு இடையிலான சேதப்படுத்தும் வேறுபாடுகளை பேலன்சிங் குறைக்கிறது.
பாதுகாப்பு சுற்றுகள் மின் கோளாறுகள் மற்றும் பாதுகாப்பற்ற இயக்க நிலைமைகளுக்கு பதிலளிக்கின்றன. பாலிமைடு ஹீட்டர்கள் செல்களை ஐந்து டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் வைத்திருக்க உதவுகின்றன. அடைப்பு (என்க்ளோசர்) அலுமினிய மூடியுடன் பாலியெதர் ஈதர் கீட்டோனை இணைக்கிறது.
ஒரு செயற்கைக்கோளுக்கு கூடுதல் ஆற்றல் தேவைப்படும்போது தொகுதிகளை (மாட்யூல்) ஒன்றாக அடுக்கி வைக்கலாம். இந்த வடிவமைப்பு நிலையான டிஜிட்டல் இடைமுகம் வழியாக டெலிமெட்ரி மற்றும் கட்டுப்பாட்டையும் ஆதரிக்கிறது. இத்தகைய மாடுலாரிட்டி சிறிய விண்கலக் குழுக்களுக்கான வளர்ச்சி நேரத்தைக் குறைக்கலாம்.
பறப்பு மரபின் திட்டம் மற்றும் பொருள்
விக்ரம்-1 ஆகமன் திட்டத்தில் காஸ்மோசர்வ் விண்வெளி பேலோடை பேட்டரி ஆதரித்தது. பேலோடு பூமியிலிருந்து சுமார் 450 கிலோமீட்டர் உயரத்திலுள்ள ஒரு சுற்றுப்பாதை சரிசெய்தல் தொகுதியுடன் தொடர்புடையது. ஏவுதல் மற்றும் விண்வெளி செயல்பாடுகள் மூலம் வெற்றிகரமான மின் விநியோகத்தை டேக்மீ2ஸ்பேஸ் தெரிவித்துள்ளது.
ஃப்ளைட் ஹெரிடேஜ் என்றால் ஒரு உண்மையான விண்வெளிப் பயணத்தின் போது வன்பொருள் இயங்கியது என்று பொருள். வாடிக்கையாளர்கள் பொதுவாக ஆய்வக சோதனைகளை விட அந்த ஆதாரத்தையே அதிகம் மதிப்பிடுகிறார்கள். இருப்பினும், ஒரு வெற்றிகரமான பயணம் ஒவ்வொரு சுற்றுப்பாதை அல்லது விண்கலத்தின் வடிவமைப்பின் கீழ் நம்பகத்தன்மையை நிரூபிக்க முடியாது.
தரைவழி தகுதி அவசியமாகவே உள்ளது; பொறியாளர்கள் பறப்பதற்கு முன் அதிர்வு, அதிர்ச்சி, வெற்றிடம், வெப்ப சுழற்சி மற்றும் மின் பாதுகாப்பை ஆய்வு செய்கிறார்கள். மிஷன் வடிவமைப்பாளர்கள் கதிர்வீச்சு, சார்ஜிங் விதிகள் மற்றும் இறுதி-வாழ்க்கைத் திறன் ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
வளர்ச்சி ஏன் முக்கியமானது
வணிக ரீதியாக கிடைக்கும் மாட்யூல்கள் இந்திய செயற்கைக்கோள் தயாரிப்பாளர்களுக்கான நுழைவுத் தடைகளைக் குறைக்கலாம். ஒவ்வொரு மின் கூறுபாட்டையும் ஆரம்பத்திலிருந்தே வடிவமைப்பதைத் குழுக்கள் தவிர்க்கலாம். உள்நாட்டு விநியோகம் கொள்முதலை சுருக்கவும் மற்றும் பொறியியல் ஆதரவிற்கான அணுகலை மேம்படுத்தவும் முடியும்.
நிலையான தயாரிப்புகள் தரமான கற்றலை ஊக்குவிக்கின்றன மற்றும் பல்கலைக்கழகங்கள், ஸ்டார்ட்-அப்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பட்ஜெட்களுடன் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்ட பேலோடுகளை ஆதரிக்க முடியும். ஆயினும்கூட, வணிக ரீதியான அளவிடுதலுக்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சோதனை, கண்டறியக்கூடிய கூறுகள் மற்றும் சீரான உற்பத்தி கட்டுப்பாடுகள் தேவை.
இந்த ஏவுதலுக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே இந்திய பொது விண்வெளிப் பயணங்கள் உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தின. ஃப்ளைட் ஹெரிடேஜ் என்பதும் அரசு சான்றிதழ் அல்ல. வெளியிடப்பட்ட செயல்திறன் அறிக்கை முதன்மையாக டெவலப்பர் மற்றும் மிஷனில் பங்கேற்பவர்களிடமிருந்து வருகிறது.
பேட்டரி தேர்வுகள் மற்றும் வணிக விண்வெளி உற்பத்தி
லித்தியம்-அயன் செல்கள் அதிக ஆற்றலை வழங்குகின்றன, ஆனால் அதிக சார்ஜ் அல்லது அதிக வெப்பம் தோல்வியை ஏற்படுத்தலாம். ஏவப்பட்ட பிறகு சேதமடைந்த பேக்குகளை விண்கலத்தால் மாற்ற முடியாது, இதனால் தேவையற்ற பாதுகாப்பு மற்றும் பழமைவாத செயல்பாட்டு வரம்புகள் முக்கியமானதாகிறது.
வணிக ரீதியான ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் வன்பொருள் என்பது ஒரு நிலையான தயாரிப்பைக் குறிக்கிறது, நேரடியாக சுற்றுப்பாதையில் வைக்கப்பட்ட மாறாத நுகர்வோர் கூறு அல்ல. சப்ளையர்கள் இன்னும் செல்களைத் தேர்ந்தெடுத்து முழுமையான தொகுதிகளுக்குத் தகுதிபெறுகின்றனர், அதே நேரத்தில் மிஷன்களுக்கு தனித்தனி ஒருங்கிணைப்பு மதிப்புரைகள் தேவைப்படுகின்றன.
உள்நாட்டு கூறுகள் வெளிநாட்டு கொள்முதலை சுருக்கலாம் மற்றும் விண்கல ஒருங்கிணைப்பின் போது பொறியியல் ஆதரவைப் பாதுகாக்கலாம். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட செல்கள் மற்றும் உள்ளூர் துணை அமைப்புகளை ஆதார உரிமைகோரல்கள் அடையாளம் காண வேண்டும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு மூலோபாய சார்புகளை துல்லியமாக மதிப்பிட உதவுகிறது.
தொடர்ச்சியான பயணங்கள் திறன் இழப்பு மற்றும் வெப்பநிலை நடத்தையை வெளிப்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் வெளியிடப்பட்ட சுருக்கங்கள் அறிவிப்புகளுக்கு அப்பால் நம்பிக்கையை பலப்படுத்தும். பொதுவான சோதனைத் தரநிலைகள் தயாரிப்பு ஒப்பீட்டை ஆதரிக்கின்றன, மற்றும் முதிர்ந்த உற்பத்திக்கு தடமறிதல் மற்றும் நம்பகமான தோல்வி அறிக்கையிடல் தேவைப்படுகிறது.
முடிவுரை
பவர்பேங்க்-50 இந்தியாவின் வணிக விண்கல விநியோகச் சங்கிலிக்கு ஒரு பயனுள்ள படியைக் குறிக்கிறது. தொடர்ச்சியான பணிகள் மற்றும் வெளிப்படையான தகுதித் தரவு அதன் பரந்த முக்கியத்துவத்தை தீர்மானிக்கும்.