செய்திகளில் ஏன்?
அரசாங்கத்தின் சாகர்மாலா திட்டம் (Sagarmala programme) சிறப்பாக முன்னேறி வருவதாகத் துறைமுகங்கள், கப்பல் மற்றும் நீர்வழி அமைச்சகம் (Ministry of Ports, Shipping and Waterways) சமீபத்தில் தெரிவித்துள்ளது. மார்ச் 2026 நிலவரப்படி, ₹6 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள 845 க்கும் மேற்பட்ட திட்டங்கள் பல்வேறு செயலாக்க நிலைகளில் உள்ளன, மேலும் சுமார் 315 திட்டங்கள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டுள்ளன. துறைமுகங்கள், தளவாடங்கள் (logistics) மற்றும் கடலோர சமூகங்களை (coastal communities) மேம்படுத்துவதன் மூலம் இந்தியாவை ஒரு உலகளாவிய கடல்சார் மையமாக (global maritime hub) மாற்றுவதை இந்த முயற்சி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பின்னணி
மார்ச் 2015 இல் தொடங்கப்பட்ட சாகர்மாலா திட்டம், இந்தியாவின் 7,500 கிமீ கடற்கரை மற்றும் விரிவான நதிகளின் நெட்வொர்க்கின் பொருளாதார திறனைத் திறக்க முயல்கிறது. இது ஐந்து தூண்களைச் சுற்றி கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது: துறைமுக உள்கட்டமைப்பை நவீனப்படுத்துதல் (modernising port infrastructure), துறைமுக இணைப்பை மேம்படுத்துதல் (enhancing port connectivity), துறைமுக அடிப்படையிலான தொழில்மயமாக்கலை (port-led industrialisation) ஊக்குவித்தல், கடலோர சமூகங்கள் மற்றும் மீனவர்களை மேம்படுத்துதல் (developing coastal communities and fishermen), மற்றும் கடலோர கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிகளை (coastal shipping and inland waterways) ஊக்குவித்தல். தளவாடச் செலவைக் குறைத்தல், சாலைகள் மற்றும் ரயில்வே நெரிசலைக் குறைத்தல் மற்றும் கடல்சார் துறையில் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குதல் ஆகியவை இதன் ஒட்டுமொத்த நோக்கமாகும்.
தூண்கள் மற்றும் சாதனைகள்
- துறைமுக நவீனமயமாக்கல் (Port modernisation): புதிய நங்கூரமிடல்கள் (berths), இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சரக்குக் கையாளுதல் அமைப்புகள் (mechanised cargo handling systems) மற்றும் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்களுடன் பல முக்கிய துறைமுகங்கள் தரம் உயர்த்தப்படுகின்றன. 2025-26 இல் இந்தத் துறைமுகங்கள் சாதனை அளவாக 915 மில்லியன் டன் சரக்குகளைக் கையாண்டன, மேலும் கப்பல்கள் திரும்பி வரும் சராசரி நேரம் (average vessel turnaround time) சுமார் 49.5 மணிநேரமாகக் குறைந்துள்ளது.
- இணைப்பு மேம்பாடுகள்: உள்நாட்டுச் சந்தைகளுடன் (hinterland markets) துறைமுகங்களை இணைக்கப் புதிய கடலோரச் சாலைகள், ரயில் இணைப்புகள் மற்றும் பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடங்கள் (dedicated freight corridors) கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இது போக்குவரத்து நேரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி நம்பகத்தன்மையை (supply chain reliability) மேம்படுத்துகிறது.
- தொழில்துறை கொத்துகள் (Industrial clusters): கடல் வழிகளின் அருகாமையைப் பயன்படுத்தி, துறைமுகங்களுக்கு அருகில் உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்க நடவடிக்கைகளை (manufacturing and processing activities) உருவாக்குவதற்காகத் துறைமுக அடிப்படையிலான தொழில்துறை பூங்காக்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலங்கள் (special economic zones) திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
- கடலோர சமூக மேம்பாடு: நவீன மீன்பிடித் துறைமுகங்கள், குளிர்பதனக் கிடங்கு வசதிகள் (cold-storage facilities), மீனவர்களுக்கான திறன் பயிற்சி மற்றும் கடலோர உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் ஆகியவை திட்டங்களில் அடங்கும். இந்த முயற்சிகள் கடலோரங்களில் வாழ்வாதாரத்தை உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
- கடலோர கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிகள் (Coastal shipping and inland waterways): சரக்குகளை சாலைகளிலிருந்து தண்ணீருக்கு மாற்ற, சாகர்மாலா கடலோர கப்பல் வழிகள் மற்றும் தேசிய நீர்வழி நெட்வொர்க்கை (National Waterway network) ஆதரிக்கிறது. உள்நாட்டு சரக்கு இயக்கம் 2013-14 இல் சுமார் 18 மில்லியன் டன்னிலிருந்து 2024-25 இல் 145 மில்லியன் டன்களாக அதிகரித்துள்ளது.
முக்கியத்துவம்
- தளவாடத் திறன் (Logistics efficiency): துறைமுகச் செயல்பாடு மற்றும் மல்டிமாடல் இணைப்பை (multimodal connectivity) மேம்படுத்துவதன் மூலம், சாகர்மாலா சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான செலவைக் குறைக்கிறது, இந்திய ஏற்றுமதியை மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக (competitive) ஆக்குகிறது.
- பொருளாதார வளர்ச்சி: துறைமுக அடிப்படையிலான தொழில்துறை மையங்கள் மற்றும் சிறந்த கடலோர உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை வேலைகளை உருவாக்குகின்றன, பிராந்திய வளர்ச்சியைத் தூண்டுகின்றன மற்றும் "நீலப் பொருளாதாரத்தை" (Blue Economy) ஆதரிக்கின்றன.
- நிலையான வளர்ச்சி (Sustainable development): கடலோர கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிகளை ஊக்குவிப்பது சாலை நெரிசலைக் குறைக்கிறது, பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் (greenhouse gas emissions) குறைக்கிறது மற்றும் சுத்தமான போக்குவரத்திற்காக இந்தியாவின் இயற்கை நீர்வழிகளைத் தட்டுகிறது.
முடிவுரை
நூற்றுக்கணக்கான திட்டங்கள் நடைபெற்று வருவதால், சாகர்மாலா இந்தியாவின் கடல்சார் நிலப்பரப்பை (maritime landscape) மறுவடிவமைக்கிறது. நாட்டின் பரந்த கடற்கரையோரத்தில் உள்ளடக்கிய, நிலையான வளர்ச்சியின் வாக்குறுதியைத் திட்டம் வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்குத் தொடர்ச்சியான முதலீடு, குறித்த நேரத்தில் முடித்தல் மற்றும் மத்திய-மாநில ஏஜென்சிகளுக்கிடையேயான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அவசியமாக இருக்கும்.
ஆதாரம்: Press Information Bureau
