UNICORN கொடிக்கம்பம்: திட்டப் பணிகளை விரைவுபடுத்த இந்தியாவிடம் ஜப்பான் வலியுறுத்தல்

ஒரு போர்க்கப்பல் ஏன் பல உணர்கொம்புகளைக் கொண்டுள்ளது

ஒரு நவீன போர்க்கப்பல் தனது சுற்றுப்புறத்திலிருந்து தகவல்களைப் பெறும் அதே வேளையில், பிற கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களுடன் தொடர்புகொள்ள வேண்டும். வெவ்வேறு வானொலி செயல்பாடுகள் வெவ்வேறு உபகரணங்களையும் அதிர்வெண் வரம்புகளையும் பயன்படுத்துகின்றன. உபகரணங்களைக் கம்பத்தின் உயரமான பகுதியில் பொருத்துவது, கப்பலின் அருகிலுள்ள பகுதிகளைத் தாண்டித் தெளிவான பார்வையைப் பெற உதவுகிறது. ஆனால் தனித்தனிப் பொருத்திகளை ஒன்றாகச் சேர்ப்பது ஒரு நெரிசலான கட்டமைப்பையும் உருவாக்குகிறது, அதை வடிவமைப்பாளர்கள் இடமளித்து, பாதுகாத்து, பராமரிக்க வேண்டியிருக்கிறது.

ஜப்பானின் கொள்முதல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் தளவாட முகமை, இத்தகைய பல செயல்பாடுகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த ஏற்பாடாக UNICORN அமைப்பை விளக்குகிறது. இதன் தொழில்நுட்பக் குறிப்பில் பிற சேவைகளுடன் தகவல் தொடர்பு, வானொலி சைகை கண்டறிதல் மற்றும் திசை கண்டறிதல் ஆகியவை அடங்கும். திசை கண்டறிதல் என்பது ஒரு வானொலி சைகை எந்தத் திசையிலிருந்து வருகிறது என்பதைக் கணக்கிடுவதாகும். இந்தச் செயல்பாடுகளை, ஒரேயொரு புதிய ரேடார் எல்லாப் பணிகளையும் செய்கிறது என்ற தவறான விளக்கத்திற்குள் சுருக்கிவிடக் கூடாது.

ஒருங்கிணைப்பு எதை மாற்றுகிறது

இந்த வடிவமைப்பு உணர்கொம்பு கூறுகளை ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பிற்குள் ஒன்றிணைக்கிறது. இது வெளியே தெரியும் நெரிசலைக் குறைப்பதோடு, அவற்றின் இடங்களை ஒன்றாகத் திட்டமிடவும் அனுமதிக்கிறது. இது பொறியியல் சவாலையும் மாற்றுகிறது: பராமரிப்பிற்கான அணுகல் மற்றும் கடல் சூழலிலிருந்து பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுடன், பகிர்ந்துகொள்ளப்பட்ட ஏற்பாட்டிற்குள் உபகரணங்கள் திறம்படச் செயல்பட வேண்டும். இதன் பயன் முழுமையான பொருத்துதலைப் பொறுத்ததே தவிர, கண்ணுக்குத் தெரியும் பல பொருத்திகளை வெறுமனே வழவழப்பான ஒரு உறையால் மாற்றுவதை மட்டுமே பொறுத்தது அல்ல.

இதன் ஒரு முக்கியப் பகுதி ரேடோம் (radome) ஆகும்; இது தொடர்புடைய வானொலி அலைகள் ஊடுருவிச் செல்ல வேண்டிய பாதுகாப்பு உறையாகும். ஜப்பானிய உருவாக்குநர்களில் ஒன்றான யோகோஹாமா ரப்பர் நிறுவனம், வானொலி அலை ஊடுருவும் தன்மையுடன் வானிலை மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பை இணைக்கும் ஒரு உறையாகத் தனது பங்களிப்பை விவரிக்கிறது. எனவே, ரேடோம் என்பது அலங்காரப் பூச்சோ அல்லது சைகைகளை அனுப்பும் உபகரணமோ அல்ல. அதன் பொருளும் கட்டுமானமும் உணர்கொம்புகள் செய்யும் செயல்பாடுகளுக்குத் தடையின்றி அவற்றைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.

உற்பத்தியாளர் NEC மற்றும் சம்பா கோக்யோ ஆகிய நிறுவனங்களுடனான கூட்டு மேம்பாட்டைக் குறிப்பிடுவதோடு, ஜப்பானின் மொகாமி-வகை போர்க்கப்பல்களில் இது பொருத்தப்பட்டுள்ளதையும் விவரிக்கிறார். இவை ஜப்பானிய அமைப்பின் மேம்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான சான்றுகளாகும். இந்தியப் பதிப்பு ஒன்று ஏற்கனவே இந்தியக் கப்பலில் பொருத்தப்பட்டுவிட்டது என்பதை இவை உறுதிப்படுத்தவில்லை. பகிர்ந்துகொள்ளப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்பம் மற்றொரு கடற்படையில் செயல்பாட்டுத் திறனாக மாறுவதற்கு முன்னர், கப்பலுக்கு ஏற்ற பொறியியல் மாற்றங்களும் சோதனைகளும் தேவைப்படலாம்.

குறைக்கப்பட்ட கண்டறியும் தன்மை என்பது கண்ணுக்குப் புலப்படாமை அல்ல

இந்திய அரசின் 2024-ஆம் ஆண்டு அறிவிப்பு, கடற்படைத் தளங்களின் மறைதிறன் (ஸ்டெல்த்) பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியாக இந்த ஒருங்கிணைந்த கம்பத்தை விவரிக்கிறது. இந்தச் சூழலில், கண்டறியக்கூடிய கூறுகளைக் குறைப்பதே தொடர்புடைய கருத்தாகும், கப்பலை மறையச் செய்வது அல்ல. ரேடார் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பு (radar cross-section) என்பது ஒரு பொருள் ரேடார் ஆற்றலைக் கண்டறியும் கருவியை நோக்கி எவ்வளவு வலிமையாகப் பிரதிபலிக்கிறது என்பதை விவரிக்கிறது. முழுக் கப்பலின் செயல்பாட்டில் இந்தக் கம்பம் ஒரு பங்களிப்பாளர் மட்டுமே ஆகும்.

எனவே, மிகவும் வழவழப்பான ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஏற்பாடு, கண்ணுக்குப் புலப்படாமல் போய்விடும் என்ற நிபந்தனையற்ற கூற்றை ஆதரிக்க முடியாது. கப்பலின் உடற்பகுதி வடிவம், பிற உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைமைகள் ஆகியவை பரந்த அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகத் தொடர்கின்றன. தகவல் தொடர்பும் அதற்கே உரிய செயல்பாட்டுக் காரணிகளுடன் கூடிய வானொலி இயக்கத்தை உள்ளடக்கியது. பொதுவெளியில் உள்ள தகவல்கள் ஒரு வடிவமைப்பு நோக்கத்தையும் தொழில்நுட்பத் திட்டத்தையுமே ஆதரிக்கின்றனவே தவிர, இந்தியக் கடற்படைத் தளத்தின் கண்டறியும் தன்மையில் சரிபார்க்கப்பட்ட எண் ரீதியான குறைப்பை அல்ல.

ஒப்பந்தத்தை விநியோகத்திலிருந்து பிரித்துப் பார்த்தல்

இந்தியாவும் ஜப்பானும் 2024 நவம்பரில் கூட்டு மேம்பாட்டிற்கான நடைமுறைப்படுத்தல் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. ஜப்பானியக் கூட்டாளிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றும் இந்தியப் பங்கேற்பாளராக பாரத் எலக்ட்ரானிக்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தை இந்திய அறிவிப்பு அடையாளம் காட்டியது. ஜப்பானின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த ஏற்பாட்டைப் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றத்திற்கான இருதரப்பு கட்டமைப்புடன் இணைத்தது. இது முந்தைய அதிகாரப்பூர்வ நடவடிக்கையை உறுதிப்படுத்துகிறது, எனவே இந்தத் திட்டம் 2026 செப்டம்பரில் எந்த முன்னுதாரணமும் இன்றித் திடீரெனத் தோன்றியதாக விவரிக்கப்படக் கூடாது.

2026 ஜூலையில் கூடுதல் கூட்டு மேம்பாட்டு ஏற்பாடுகள் குறித்து நேவல் நியூஸ் செய்தி வெளியிட்டது, அதே வேளையில் தி இந்துவின் பிந்தைய செய்தி இந்தியாவின் செயல்முறை வேகத்தில் கவனம் செலுத்தியது. இந்தச் செய்திகள் திட்டத்தின் முன்னேற்றத்தில் உள்ள வெவ்வேறு கட்டங்களைப் பற்றியவையாகும். ஒரு கட்டமைப்பு, ஒரு மேம்பாட்டு ஏற்பாடு, ஒரு நிர்வாக ஒப்புதல் மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்டுப் பொருத்தப்பட்ட அமைப்பு ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகக் கருதக்கூடிய மைல்கற்கள் அல்ல. எதிர்பார்க்கப்படும் இந்தியத் திறன் நனவாவதற்கு முன்னர் இன்னும் பணிகள் எஞ்சியிருந்தன என்பதாலேயே, ஜப்பானின் இந்த வேண்டுகோள் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

முடிவுரை

கம்ப வடிவமைப்பு மற்றும் மேலாண்மையில் சாத்தியமான நன்மைகளுடன், போர்க்கப்பல்களுக்கு ஏற்கனவே தேவைப்படும் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைப்பதை UNICORN திட்டம் உள்ளடக்கியுள்ளது. செப்டம்பர் மாதச் செய்தி இருதரப்புத் திட்டத்தை முன்னெடுத்துச் செல்வதைப் பற்றியதே தவிர, அது நிறைவடைந்ததை உறுதிப்படுத்துவது அல்ல. இந்தியக் கப்பலில் பொருத்துவதற்குத் தேவையான ஒப்புதல்கள், பொறியியல் பணிகள் மற்றும் சோதனைகளே அடுத்தகட்ட முக்கியப் படிகளாகும். இதன் இறுதிச் செயல்திறன் குறித்த கூற்றுகள், அந்தக் கட்டங்கள் உண்மையில் எதை நிரூபிக்கின்றன என்பதோடு பிணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.