വാർത്തകളിൽ ഇടംനേടാൻ കാരണം?
2026 ഏപ്രിൽ 18-ന് 12,980 കോടി രൂപയുടെ (ഏകദേശം 1.4 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ) സോവറിൻ ഗ്യಾರന്റിയോടെ (sovereign guarantee) ഭാരത് മാരിടൈം ഇൻഷുറൻസ് പൂൾ (Bharat Maritime Insurance Pool - BMI Pool) രൂപീകരിക്കുന്നതിന് കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭ അംഗീകാരം നൽകി. വിദേശ ഇൻഷുറർമാർ പിന്മാറുന്ന ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരതകൾ, ഉപരോധങ്ങൾ (sanctions) അല്ലെങ്കിൽ യുദ്ധ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകൾക്ക് (Indian shipping) തുടർച്ചയായ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ആഭ്യന്തര പൂളിന്റെ (domestic pool) ലക്ഷ്യം.
പശ്ചാത്തലം
മാരിടൈം ഇൻഷുറൻസിൽ പ്രധാനമായും ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത് യൂറോപ്പ് ആസ്ഥാനമായുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആൻഡ് ഇൻഡെംനിറ്റി (Protection and Indemnity - P&I) ക്ലബ്ബുകളാണ്. എണ്ണ മലിനീകരണം, തകർന്ന കപ്പലുകൾ നീക്കം ചെയ്യൽ (wreck removal), ജീവനക്കാർക്കുണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ തുടങ്ങിയ മറ്റ് അപകടസാധ്യതകൾക്ക് ഈ ക്ലബ്ബുകൾ ലയബിലിറ്റി കവറേജ് (liability coverage) നൽകുന്നു. സമീപകാല സംഘർഷങ്ങളുടെയും ഉപരോധങ്ങളുടെയും സമയത്ത് ചില റീ-ഇൻഷുറർമാർ (reinsurers) ചെങ്കടൽ (Red Sea), പേർഷ്യൻ ഗൾഫ് (Persian Gulf) തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള മേഖലകളിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുന്ന കപ്പലുകൾക്ക് പരിരക്ഷ നൽകുന്നത് നിർത്തി, ഇത് പ്രീമിയം (premiums) വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വ്യാപാരത്തിന് ഭീഷണിയാകുകയും ചെയ്തു. ഇന്ത്യ പ്രധാനമായും അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെയും മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഇറക്കുമതിയെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്; മാരിടൈം ഇൻഷുറൻസിലുണ്ടാകുന്ന തടസ്സങ്ങൾ കപ്പൽ ഗതാഗതത്തെ (shipments) ബാധിച്ചേക്കാം.
ഒരു ആഭ്യന്തര പൂൾ രൂപീകരിക്കുന്നത് അപകടസാധ്യതകൾ പങ്കിടാനും ഇന്ത്യൻ പതാക വഹിക്കുന്ന കപ്പലുകൾക്കും ഇന്ത്യൻ കമ്പനികളുടെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള കപ്പലുകൾക്കും ഇന്ത്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനോ പുറപ്പെടുന്നതിനോ ഉള്ള കപ്പലുകൾക്ക് പോളിസികൾ (policies) വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ഇന്ത്യൻ ഇൻഷുറർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. സർക്കാർ പിന്തുണ ഇൻഷുറർമാരുടെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും വലിയ നഷ്ടമുണ്ടായാലും ക്ലെയിമുകൾ (claims) നൽകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
BMI പൂളിന്റെ സവിശേഷതകൾ
- ഹൾ ആൻഡ് മെഷിനറി തകരാറുകൾ (hull and machinery damage), കാർഗോ നഷ്ടം (cargo loss), പ്രൊട്ടക്ഷൻ ആൻഡ് ഇൻഡെംനിറ്റി (protection and indemnity), യുദ്ധസാധ്യത എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള അപകടസാധ്യതകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
- അംഗങ്ങളായ ഇൻഷുറർമാർ അവരുടെ സംയോജിത അണ്ടർറൈറ്റിംഗ് ശേഷി (combined underwriting capacity - ഏകദേശം ₹950 കോടി) ഉപയോഗിച്ചാണ് പോളിസികൾ നൽകുക. സോവറിൻ ഗ്യാരന്റി (sovereign guarantee) ഈ തുകയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള വലിയ ക്ലെയിമുകൾക്ക് പരിരക്ഷ നൽകും.
- ഇന്ത്യയോ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ത്യയിൽ നിന്നോ ഉള്ള യാത്രയാണെങ്കിൽ ചരക്കുകളുടെ ഉറവിടം പരിഗണിക്കാതെ കപ്പലുകൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് നൽകുന്നു. അസ്ഥിരമായ മാരിടൈം ഇടനാഴികളിലൂടെ (volatile maritime corridors) കപ്പലുകൾ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴും കവറേജ് ബാധകമാണ്.
- ഒരു ഗവേണിംഗ് ബോഡി (governing body) പൂളിന്റെ രൂപീകരണത്തിനും പ്രവർത്തനത്തിനും മേൽനോട്ടം വഹിക്കും. ഇന്ത്യയ്ക്കുള്ളിൽ പ്രത്യേക മാരിടൈം അണ്ടർറൈറ്റിംഗും ക്ലെയിംസ് വൈദഗ്ധ്യവും വികസിപ്പിക്കാനാണ് ഈ സംരംഭം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
നേട്ടങ്ങൾ
ഈ പൂൾ വിദേശ ഇൻഷുറർമാരെയും റീ-ഇൻഷുറൻസ് വിപണികളെയും ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു, അതുവഴി പ്രതിസന്ധി ഘട്ടങ്ങളിൽ കപ്പൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ (shipping operations) നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം ഇനത്തിൽ വിദേശനാണ്യത്തിന്റെ പുറത്തേക്കൊഴുക്ക് (foreign exchange outflow) കുറയ്ക്കുകയും സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ പരമാധികാരം (sovereignty) വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉറവിടങ്ങൾ: The Hindu
