വാർത്തകളിൽ എന്തിന്?
ഡ്രൈവർമാരുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ride‑hailing app ആയ Bharat Taxi 2026 ഫെബ്രുവരിയിൽ പുറത്തിറക്കി. സ്വകാര്യ aggregators-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡ്രൈവർമാർ ഓഹരി ഉടമകളായിട്ടുള്ളതും കമ്മീഷൻ നൽകാത്തതുമായ ഒരു സഹകരണ മാതൃകയിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ സേവനം ഗുജറാത്തിലെ നിരവധി നഗരങ്ങളിൽ ആരംഭിക്കുകയും മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പശ്ചാത്തലം
NCDC, Amul, NDDB, NAFED, IFFCO, KRIBHCO എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രമുഖ സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ കൺസോർഷ്യമാണ് ഈ ആപ്പ് വികസിപ്പിച്ചത്. ഇത് “സാരഥി ഹി മാലിക്” തത്വത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അതായത് ഡ്രൈവറാണ് ഉടമ. ഡ്രൈവർമാർക്ക് ന്യായമായ വരുമാനവും സാമൂഹിക സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് താങ്ങാനാവുന്ന ടാക്സി യാത്രകൾ ലഭ്യമാക്കുക എന്നതാണ് ഈ സംരംഭം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
- ഡ്രൈവർമാർ സഹകരണ സ്ഥാപനത്തിൽ അഞ്ച് ഷെയറുകൾ വാങ്ങുകയും ആപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹30 ഫ്ലാറ്റ് ഫീസ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ യാത്രയ്ക്കും കമ്മീഷൻ ഇല്ല.
- സ്വകാര്യ ride‑hailing platforms-ലെ നിരക്കുകളേക്കാൾ 30 % വരെ കുറവാണ് നിരക്കുകൾ എന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
- രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഡ്രൈവർമാർക്ക് ആക്സിഡന്റൽ ഇൻഷുറൻസും കോ-ഓപ്പറേറ്റീവ് വെൽഫെയർ സ്കീമുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനവും ആപ്പ് നൽകുന്നു.
- ഗുജറാത്തിലെ 14 നഗരങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, ഏകദേശം 1.5 ലക്ഷം ഡ്രൈവർമാർ എൻറോൾ ചെയ്യുകയും രാജ്യവ്യാപകമായി ഏഴ് ലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാർ ചേരുകയും ചെയ്തു.
- മൊബൈൽ ആപ്പ് വഴിയോ ഹെൽപ്പ് ലൈനിൽ വിളിച്ചോ യാത്രകൾ ബുക്ക് ചെയ്യാം. പേയ്മെന്റുകൾ ഡിജിറ്റൽ മോഡുകൾ വഴിയോ പണമായോ സ്വീകരിക്കും.
- ഇന്ത്യയിലുടനീളം സേവനം വ്യാപിപ്പിക്കാൻ പ്രൊമോട്ടർമാർ പദ്ധതിയിടുന്നു. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ലാഭം ഡ്രൈവർ അംഗങ്ങൾക്കിടയിൽ വിതരണം ചെയ്യും.
ഉപസംഹാരം
ബിസിനസ് മോഡലിന്റെ കേന്ദ്രത്തിൽ ഡ്രൈവർമാരെ പ്രതിഷ്ഠിച്ചുകൊണ്ട് ലാഭാധിഷ്ഠിത ride‑hailing സേവനങ്ങൾക്ക് ഒരു ബദൽ Bharat Taxi നൽകുന്നു. ഇതിന്റെ സീറോ-കമ്മീഷൻ ഘടനയും സഹകരണ പിന്തുണയും യാത്രക്കാർക്ക് കുറഞ്ഞ നിരക്കിനും ഡ്രൈവർമാർക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട ഉപജീവനത്തിനും ഇടയാക്കിയേക്കാം.
ഉറവിടങ്ങൾ: NDTV