பார்கவாஸ்திரா: இந்தியாவின் புதிய வாகன-மவுண்டெட் கவுண்டர்-ட்ரோன் அமைப்பு

செய்திகளில் ஏன்?

பின்னணி

ஓர் ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (unmanned aerial vehicle) விமானத்தில் மனித பைலட் இல்லாமல் பறக்கிறது.

இது தொலைவில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படலாம் அல்லது திட்டமிடப்பட்ட தன்னாட்சிச் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

நவீனப் படைகள் கண்காணிப்பு, இலக்கு, தகவல் தொடர்பு மற்றும் தாக்குதலுக்கு ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சிறிய ட்ரோன்கள் மலிவானவையாகவும், நகரும் தன்மை கொண்டவையாகவும், கண்டறியக் கடினமானவையாகவும் இருக்கலாம்.

ட்ரோன் திரள் (drone swarm) என்றால் என்ன?

ஒரு ட்ரோன் திரள் என்பது ஆளில்லா விமானங்களின் ஒருங்கிணைந்த குழுவாகும்.

அதன் உறுப்பினர்கள் தகவல்களைப் பகிர்ந்துகொள்ளலாம் மற்றும் நடத்தை மாற்றங்களைச் செய்யலாம், அதே சமயம் ஒரே நேரத்தில் தாக்கும் இலக்குகள் சாதாரண வான்-பாதுகாப்பு அமைப்புகளை மூழ்கடிக்கலாம்.

தகவல் தொடர்பு ஜாம் செய்யப்பட்டாலும் சில தன்னாட்சித் திரள்கள் தொடர்ந்து செயல்படலாம்.

தொடர்புடைய அச்சுறுத்தல்: லாய்டரிங் ஆயுதங்கள் (loitering munitions)

ஒரு லாய்டரிங் ஆயுதம் ஓர் இலக்கைத் தாக்குவதற்கு முன் ஒரு பகுதியைத் தேடலாம்.

இது ஒரு ட்ரோன் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஆயுதத்தின் சில அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது.

இது பெரும்பாலும் "காமிக்காசே ட்ரோன்" (kamikaze drone) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் அந்தச் சொல் அதிகாரப்பூர்வமற்றது.

Bhargavastra-ஐ உருவாக்கியது யார்?

Solar Defence and Aerospace Limited (SDAL) இந்த ஒருங்கிணைந்த அமைப்பை உருவாக்கியது.

SDAL முழுவதுமாக Solar Industries India Limited-க்குச் சொந்தமானது, அதேசமயம் Economic Explosives Limited தொடர்புடைய ஆயுதங்களை உருவாக்கியது.

திட்டம் எவ்வாறு முன்னேறியது?

நாக்பூர் செயல்விளக்கத்தின் போது என்ன நடந்தது?

1. உருவாக்குநர் பல ட்ரோன்களை ஒரு மாதிரித் திரளாகப் பறக்கவிட்டார், மேலும் ரேடார் மற்றும் பிற கண்டறிதல் சாதனங்கள் நெருங்கி வரும் இலக்குகளைக் கண்டறிந்தன.
2. கட்டமைப்பு அமைப்பு ஒரு பொதுவான நிகழ்நேர வான்வழிப் படத்தை உருவாக்கியது, மேலும் இது இயக்குபவர்களுக்குத் தாக்குதல் எச்சரிக்கையை உருவாக்கியது.
3. இயக்குநர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இலக்குகளை லாஞ்சருக்கு (launcher) ஒதுக்கினர், மேலும் குழு முழுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டு வரிசையைச் செயல்விளக்கம் செய்து காட்டியது.

நிறுவன வளாகத்திற்குள் நேரடி ராக்கெட் சூடு நடைபெறவில்லை.

முந்தைய ரேஞ்ச் சோதனைகள் ஏற்கனவே ராக்கெட் மற்றும் ஏவுகணைக் கூறுகளைச் சோதித்திருந்தன.

முக்கிய அமைப்புக் கூறுகள்

C4I கட்டமைப்பு என்றால் என்ன?

இந்த அமைப்பு Command, Control, Communications, Computers and Intelligence (C4I)-ஐப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்தக் கட்டமைப்பு சென்சார்கள், இயக்குபவர்கள் மற்றும் லாஞ்சர்களை ஒரு நெட்வொர்க் மூலம் இணைத்து, ஈடுபாட்டிற்கு முந்தைய தாமதத்தைக் குறைக்கிறது.

வெவ்வேறு சென்சார்கள் முரண்பட்ட படங்களைக் காட்டுவதைத் தடுக்கவும் இது உதவுகிறது.

அறிக்கையிடப்பட்ட சென்சார் வரம்புகள்

• ரேடார் பொருத்தமான வான்வழி இலக்குகளைப் பத்து கிலோமீட்டர் வரை கண்டறிய முடியும், மேலும் எலக்ட்ரோ-ஆப்டிகல் டிராக்கர் (electro-optical tracker) ஆறு கிலோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டதாகக் கூறப்பட்டுள்ளது.
• உண்மையான கண்டறிதல் அளவு, வானிலை மற்றும் பின்னணி இடையூறுகளைப் பொறுத்தது, மேலும் செயலற்ற கண்டறிதல் சாதனங்கள் இலக்கால் வெளியிடப்படும் சமிக்ஞைகளைச் சார்ந்துள்ளன.

அமைதியான தன்னாட்சி ட்ரோன் சிறிய ரேடியோ-அதிர்வெண் ஆதாரத்தையே வழங்கக்கூடும், எனவே Bhargavastra பல சென்சார் வகைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.

இரட்டை ஹார்ட்-கில் (hard-kill) அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

Hard-kill ட்ரோனை பௌதிகரீதியாகச் சேதப்படுத்துகிறது, அதேசமயம் soft-kill வழிசெலுத்தல், கட்டுப்பாடு அல்லது தகவல் தொடர்பை மின்னணு ரீதியாகச் சீர்குலைக்கிறது.

தளம் விருப்பத்தேர்வான ஜாமிங்கை (jamming) ஒருங்கிணைக்க முடியும், அதே சமயம் ஹார்ட்-கில் ஆயுதங்கள் ஜாம் செய்வதை எதிர்க்கும் தன்னாட்சி ட்ரோன்களை எதிர்கொள்கின்றன.

ராக்கெட்டுகள் மற்றும் மைக்ரோ-ஏவுகணைகளை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

ஒரு பெரிய நிலத்திலிருந்து-வான்-தாக்கும் ஏவுகணை (surface-to-air missile) ஒரு சிறிய ட்ரோனை விடப் பல மடங்கு விலைமதிப்புள்ளதாக இருக்கலாம்.

திரும்பத் திரும்ப விலையுயர்ந்த இடைமறிப்புகள் சாதகமற்ற செலவு-பரிமாற்ற விகிதத்தை உருவாக்குகின்றன, எனவே மைக்ரோ-ஆயுதங்கள் மலிவான குறுகிய தூரப் பதிலடியைத் தேடுகின்றன.

வழிகாட்டப்படாத ராக்கெட்டுகள் நெருக்கமாகத் தொகுக்கப்பட்ட பல இலக்குகளையும் உள்ளடக்கலாம்.

நகரும் தன்மை மற்றும் நிலப்பரப்பு

கட்டளை மற்றும் லாஞ்சர் கூறுகள் இரண்டும் பாலைவனங்கள், சமவெளிகள் மற்றும் பனி மூடிய அதிக உயரமான பகுதிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாலை-மொபைல் (road-mobile) வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

உருவாக்குநர் 5,000 மீட்டருக்கு மேலான செயல்பாட்டை அறிக்கையிடுகிறார், இருப்பினும் முறையான சோதனைகள் அங்கு உண்மையான செயல்திறனை இன்னமும் நிரூபிக்க வேண்டும்.

Make-II என்றால் என்ன?

இராணுவம் Bhargavastra-ஐ Make-II -ன் கீழ் மதிப்பாய்வு செய்தது, இது பொதுவாக இராணுவத் தேவைகளுக்காகத் தொழில்துறை நிதியுதவியுடன் கூடிய முன்மாதிரி மேம்பாட்டை ஆதரிக்கிறது.

முன்மாதிரி மேம்பாட்டிற்கு அரசாங்கம் நிதியளிக்காது, அதேசமயம் வெற்றிகரமான சோதனைகள் கொள்முதல் போட்டிக்கு வழிவகுக்கும்.

"முதல்" என்ற கூற்றுகள் ஏன் கவனமாகக் கையாளப்படுகின்றன?

உருவாக்குநர் Bhargavastra-ஐ இந்த வாகனம்-பொருத்தப்பட்ட, பல அடுக்கு அமைப்பைக் கொண்ட உலகின் முதல் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளில் ஒன்றாக அழைக்கிறார்.

பல நாடுகள் ஏற்கனவே பல்வேறு கவுண்டர்-ட்ரோன் ஆயுதங்களை இயக்குகின்றன, எனவே உச்சநிலை (superlative) உருவாக்குநருக்குக் காரணம் காட்டப்பட வேண்டும்.

எஞ்சியிருக்கும் சவால்கள்

• நட்பு ட்ரோன்களுக்கு நம்பகமான அடையாளப் பாதுகாப்புகள் தேவை, மேலும் அடர்த்தியான நிலப்பரப்பு ரேடார் இடையூறுகளையும் தடுக்கப்பட்ட பார்வைகளையும் உருவாக்கலாம்.
• திரும்பத் திரும்ப நடக்கும் திரள் தாக்குதல்களின் போது மறுஏற்ற நேரம் முக்கியமானது, மேலும் விழும் குப்பைகள் மக்களுக்கும் உள்கட்டமைப்பிற்கும் அச்சுறுத்தலாக இருக்கலாம்.
• மின்னணு இணைப்புகள் சைபர் மற்றும் ஜாமிங் தாக்குதல்களை எதிர்க்க வேண்டும், மேலும் முறையான சோதனைகள் வானிலை நிலைகள் முழுவதும் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

முடிவுரை

Bhargavastra நம்பிக்கைக்குரிய உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்பமாகும், ஆனால் செயல்பாட்டு உரிமைகோரல்களுக்கு முன்னதாக வெற்றிகரமான சோதனைகள் நடைபெற வேண்டும்.