ബോർഡർ റോഡ്‌സ് ഓർഗനൈസേഷൻ (BRO): പങ്ക്, പദ്ധതികൾ & കോൺക്ലേവ്

എന്തുകൊണ്ട് വാർത്തകളിൽ?

പശ്ചാത്തലം

തന്ത്രപ്രധാനമായ അതിർത്തി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പ്രധാന ഏജൻസിയാണ് ബോർഡർ റോഡ്സ് ഓർഗനൈസേഷൻ (Border Roads Organisation).

ഇതിൻ്റെ പൊതുവായ ചുരുക്കരൂപം BRO എന്നാണ്; ഇത് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

1960 മെയ് 7 നാണ് സർക്കാർ BRO രൂപീകരിച്ചത്; അന്ന് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള അതിർത്തികൾക്കടുത്ത് വേഗത്തിലുള്ള റോഡ് നിർമ്മാണം ആവശ്യമായിരുന്നു.

പ്രോജക്ട് ടസ്കർ (Project Tusker), പ്രോജക്ട് ബീക്കൺ (Project Beacon) എന്നിവയുമായാണ് സംഘടന ആരംഭിച്ചത്.

പ്രോജക്ട് ടസ്കർ പിന്നീട് പ്രോജക്ട് വർത്തക് (Project Vartak) ആയി മാറി; ഇത് നിലവിലെ അരുണാചൽ പ്രദേശ് മേഖലയിൽ പാതകൾ വികസിപ്പിച്ചു.

പ്രോജക്ട് ബീക്കൺ ജമ്മു കശ്മീരിൽ പ്രവർത്തിച്ചു; ഈ ആദ്യകാല പദ്ധതികൾ പിന്നീടുള്ള വിപുലീകരണത്തിന് അടിത്തറ പാകി.

BRO യുടെ മുദ്രാവാക്യം ശ്രമേണ സർവ്വം സാധ്യം എന്നാണ്; കഠിനാധ്വാനത്തിലൂടെ എല്ലാം നേടാനാകുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

സംഘടനയിൽ എങ്ങനെയാണ് ജീവനക്കാരെ നിയമിക്കുന്നത്?

ഡയറക്ടർ ജനറൽ ബോർഡർ റോഡ്‌സ് ആണ് സംഘടനയുടെ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് തലവൻ; ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ റാങ്കുള്ള ഓഫീസറാണിത്.

ജനറൽ റിസർവ് എഞ്ചിനീയർ ഫോഴ്സ് (General Reserve Engineer Force) ആണ് പ്രധാന യൂണിഫോം വർക്ക്ഫോഴ്സ് നൽകുന്നത്; ഇതിൻ്റെ പൊതുവായ ചുരുക്കരൂപം GREF എന്നാണ്.

ആർമി ഓഫീസർമാരും ഉദ്യോഗസ്ഥരും BRO യോടൊപ്പം സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നു; എഞ്ചിനീയർമാരും അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാരും പ്രാദേശിക തൊഴിലാളികളും വ്യക്തിഗത പദ്ധതികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ഈ മിശ്രിത ഘടന എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈദഗ്ധ്യത്തെ പ്രവർത്തനപരമായ സൈനിക ആവശ്യകതകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

എന്താണ് BRO നിർമ്മിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്?

• അന്താരാഷ്ട്ര അതിർത്തികൾക്ക് സമീപം തന്ത്രപ്രധാനമായ റോഡുകൾ BRO നിർമ്മിക്കുന്നു.
• ഇത് നദികൾക്കും ദുർഘടമായ താഴ്‌വരകൾക്കും കുറുകെ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
• എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലുമുള്ള സഞ്ചാരത്തിനായി ഇത് പർവത തുരങ്കങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
• ഇത് എയർഫീൽഡുകളും അനുബന്ധ പ്രവർത്തന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുന്നു.
• സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ഡ്രെയിനേജ്, ചരിവ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഇത് ഏറ്റെടുക്കുന്നു.
• തിരഞ്ഞെടുത്ത സൗഹൃദ അയൽ രാജ്യങ്ങൾക്കായി ഇത് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

BRO മഞ്ഞ് മാറ്റുകയും ഉരുൾപൊട്ടൽ, വെള്ളപ്പൊക്കം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ദുരന്തങ്ങൾക്ക് ശേഷം റൂട്ടുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സൈനിക നീക്കങ്ങളിൽ, ഇത് ഫോർവേഡ് റോഡുകളെയും എയർഫീൽഡുകളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു; സമാധാന കാലത്ത് ഇതേ ലിങ്കുകൾ പ്രാദേശിക സമൂഹങ്ങളെ സേവിക്കുന്നു.

അതിൻ്റെ നിലവിലെ വ്യാപ്തി എത്ര വലുതാണ്?

11 സംസ്ഥാനങ്ങൾ, മൂന്ന് കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങൾ, ഭൂട്ടാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലായി 18 സജീവ പദ്ധതികൾ BRO-യുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

വ്യത്യസ്ത പ്രോജക്ടുകൾ നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു; അവയുടെ പേരുകളിൽ വർത്തക്, ബീക്കൺ, ഹിമാങ്ക്, സമ്പര്ക്, സ്വസ്തിക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിരവധി കേന്ദ്ര മന്ത്രാലയങ്ങൾക്കും സർക്കാർ ഏജൻസികൾക്കും വേണ്ടിയും സംഘടന പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഏത് നാഴികക്കല്ലായ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് ചർച്ച ചെയ്തത്?

അടൽ ടണൽ, ഉംലിംഗ് ലാ, സെലാ ടണൽ എന്നിവ പ്രതിരോധ മന്ത്രി എടുത്തുപറഞ്ഞു.

• അടൽ ടണൽ (Atal Tunnel): 9.02 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ തുരങ്കം ഹിമാചൽ പ്രദേശിലെ റോഹ്താങ് പാസിന് താഴെയാണ്.
• ഉംലിംഗ് ലാ (Umling La) റോഡ്: ഇത് കിഴക്കൻ ലഡാക്കിലെ ഉയർന്ന പാസ് കടന്നുപോകുന്നു.
• സെല ടണൽ (Sela Tunnel): ഇത് അരുണാചൽ പ്രദേശിലെ തവാങ്ങിലേക്ക് എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവേശനം നൽകുന്നു.

2020 ഒക്ടോബർ 3-ന് അടൽ ടണൽ തുറന്നു; ഇത് മണാലി-സർച്ചു യാത്ര ഏകദേശം 46 കിലോമീറ്റർ കുറച്ചു.

വേൾഡ് ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡ്സ് (World Book of Records) 2022-ൽ ഇത് അംഗീകരിച്ചു.

10,000 അടിയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ ഹൈവേ ടണൽ എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ ശീർഷകം.

ഉംലിംഗ് ലായെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റോഡായി ഗിന്നസ് (Guinness) അംഗീകരിക്കുന്നു.

ഇത് 5,798.251 മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 19,024 അടിയിലെത്തുന്നു; 2021 നവംബർ 9 നാണ് ഈ റെക്കോർഡ് നേടിയത്.

2026 ജൂലൈയിലെ കോൺക്ലേവ് എന്തായിരുന്നു?

സ്ട്രാറ്റജിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കോൺക്ലേവ് ജൂലൈ 15, 16 തീയതികളിൽ ന്യൂഡൽഹിയിൽ നടന്നു.

"സാങ്കേതികവിദ്യ, ഇന്നൊവേഷൻ, എക്സിക്യൂഷൻ എക്സലൻസ് എന്നിവയിലൂടെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുക (Enhancing Capability through Technology, Innovation and Execution Excellence)" എന്നതായിരുന്നു ഇതിൻ്റെ പ്രമേയം.

സൈനിക നേതാക്കൾ, നയരൂപകർത്താക്കൾ, BRO ഉദ്യോഗസ്ഥർ, എഞ്ചിനീയർമാർ, ഗവേഷകർ, സാങ്കേതിക കമ്പനികൾ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.

പ്ലാനിംഗ്, ഡിസൈൻ, നിർവ്വഹണം, നിരീക്ഷണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഭാവിയിലെ നിർമ്മാണ രീതികൾ എന്നിവ സെഷനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പ്രതിരോധമന്ത്രി നൽകിയ സന്ദേശം എന്തായിരുന്നു?

അടിസ്ഥാന സൈനിക ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകൾക്ക് പകരം ആധുനിക ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് രാജ്‌നാഥ് സിംഗ് പറഞ്ഞു.

തുറമുഖങ്ങൾ, എയർഫീൽഡുകൾ, റോഡുകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ എന്നിവ യുദ്ധക്കളത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനും നിലനിർത്താനും സേനകളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.

അതിർത്തി കണക്റ്റിവിറ്റിയെ സിവിലിയൻ വികസനവുമായും അദ്ദേഹം ബന്ധിപ്പിച്ചു; വിദൂര കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ ദേശീയ അവസരങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർപെട്ട് നിൽക്കരുത്.

വൈബ്രൻ്റ് വില്ലേജസ് പ്രോഗ്രാം (Vibrant Villages Programme) ഈ സമീപനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു; അതിർത്തി വാസസ്ഥലങ്ങളെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ഗ്രാമങ്ങൾ എന്നാണ് ഇത് വിളിക്കുന്നത്.

ഏതൊക്കെ സാങ്കേതികവിദ്യകളാണ് പ്രധാനമാകുന്നത്?

• ഡിജിറ്റൽ പ്ലാനിംഗിന് (Digital planning) റൂട്ടുകൾ, ചെലവുകൾ, ഭൂപ്രദേശത്തെ അപകടസാധ്യതകൾ എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
• നിർമ്മിത ബുദ്ധിക്ക് (Artificial intelligence) പ്രവചനം, പരിശോധന, പ്രോജക്ട് നിരീക്ഷണം എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും.
• യന്ത്രവൽക്കരണം (Mechanisation) അപകടകരമായ മാനുവൽ ജോലികൾ കുറയ്ക്കുകയും വേഗത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ആധുനിക ടണലിംഗ് (Modern tunnelling) പർവത തടസ്സങ്ങളിലൂടെ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലുമുള്ള റൂട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗിന് (Remote monitoring) ചരിവിൻ്റെ ചലനമോ ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകളോ നേരത്തെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
• സുസ്ഥിര രീതികൾക്ക് (Sustainable methods) മാലിന്യങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും ദുർബലമായ പർവത പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.

സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രാദേശിക ഭൂമിശാസ്ത്രവുമായും കാലാവസ്ഥയുമായും പൊരുത്തപ്പെടണം; ഒരു പ്രദേശത്ത് ഉപയോഗപ്രദമായ രീതി മറ്റൊരിടത്ത് പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം.

എന്താണ് സമാരംഭിച്ചതോ പുറത്തിറക്കിയതോ?

രണ്ട് ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളാണ് പ്രതിരോധ മന്ത്രി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്.

ഒന്ന് പ്രോജക്റ്റ് മാനേജ്മെൻ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് റിക്രൂട്ട്മെൻ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു; ഔദ്യോഗിക റിലീസിൽ അവരുടെ പേരുകൾ നൽകിയിട്ടില്ല.

അദ്ദേഹം മൂന്ന് BRO പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളും പുറത്തിറക്കി:

• പഥ് പ്രദർശക്, ഊഞ്ചി സഡകെൻ, പഥ് വികാസ് എന്നിവയാണ് മൂന്ന് ശീർഷകങ്ങൾ.

പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ നേട്ടങ്ങൾ, പുതുമകൾ, പ്രവർത്തന രീതികൾ, ഭാവി പദ്ധതികൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒരു പുതിയ BRO ഗാനവും അനാവരണം ചെയ്തു; മികച്ച പ്രകടനം നടത്തുന്ന പ്രോജക്ടുകളെ അവാർഡുകൾ അംഗീകരിച്ചു.

തന്ത്രപ്രധാനമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

• റോഡുകൾ സൈന്യത്തിൻ്റെയും കനത്ത ഉപകരണങ്ങളുടെയും വേഗത്തിലുള്ള നീക്കത്തിന് അനുവദിക്കുന്നു.
• മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലും മോശം കാലാവസ്ഥയിലും തുരങ്കങ്ങൾ പ്രധാന വഴികൾ തുറന്നിടുന്നു.
• എയർഫീൽഡുകൾ നിരീക്ഷണം, ഗതാഗതം, അടിയന്തര ഒഴിപ്പിക്കൽ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
• നീണ്ട വഴിതിരിച്ചുവിടലുകൾ (diversions) ഇല്ലാതെ നദികൾ കടക്കാൻ പാലങ്ങൾ സേനകളെ സഹായിക്കുന്നു.
• ആദ്യ വിന്യാസത്തിന് ശേഷം വിശ്വസനീയമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിലനിർത്തുന്നു.
• സിവിലിയൻ കണക്റ്റിവിറ്റി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും അതിർത്തിയിലെ ജനസംഖ്യയുടെ സ്ഥിരതയെയും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

BRO നേരിടുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

അസ്ഥിരമായ ചരിവുകൾ, മഞ്ഞ്, വെള്ളപ്പൊക്കം, ഭൂകമ്പങ്ങൾ, ചെറിയ പ്രവൃത്തി സീസണുകൾ എന്നിവ പർവത നിർമ്മാണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പദ്ധതികൾ വനങ്ങൾ, വന്യജീവികൾ, ജലപ്രവാഹം, പ്രാദേശിക ഭൂമിയുടെ അവകാശങ്ങൾ എന്നിവയെയും അഭിസംബോധന ചെയ്യണം.

വേഗത പ്രധാനമായി തുടരുന്നു, എന്നാൽ തിടുക്കത്തിലുള്ള നിർമ്മാണം ഭാവിയിൽ സുരക്ഷയ്ക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.

അതിനാൽ മികച്ച ഡിസൈൻ, സ്വതന്ത്ര പരിശോധനകൾ, പ്രാദേശിക കൂടിയാലോചനകൾ എന്നിവ അത്യന്താപേക്ഷിതമായി തുടരുന്നു.

ഉപസംഹാരം

BRO സുരക്ഷയെയും പ്രാദേശിക വികസനത്തെയും ഒരുമിച്ച് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു; സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, എന്നാൽ മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗ് കേന്ദ്രമായി തുടരണം.