ఫ్లీట్ సపోర్ట్ షిప్ సూర్య: విశాఖపట్నంలో ఐదింటిలో మొదటి నౌక ప్రారంభం

నౌకాదళానికి సొంత కదిలే సరఫరా స్థావరం ఎందుకు అవసరం

ఒక యుద్ధ నౌక యొక్క మన్నిక దాని ఇంజిన్లు ప్రయాణించగల దూరం కంటే ఎక్కువ అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దాని సిబ్బంది ఆహార నిల్వలను వినియోగిస్తారు, పరికరాలకు విడిభాగాలు అవసరమవుతాయి మరియు దాని కార్యకలాపాలకు ఇంధనం మరియు ఇతర నిల్వలు ఉపయోగపడతాయి. ఫ్లీట్-సపోర్ట్ నౌకలు సముద్రంలోనే ఈ అవసరాలను సరఫరా చేస్తాయని రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 2023 ఒప్పంద ప్రకటన వివరిస్తుంది. మోహరించిన నౌకల వద్దకే సరఫరాలను తీసుకురావడం వల్ల తరచుగా ఓడరేవులను సందర్శించాల్సిన అవసరం తగ్గుతుంది. ఇది లాజిస్టిక్స్‌ను ఒక ప్రత్యేక పరిపాలనా విధిగా కాకుండా, కార్యాచరణ పరిధిలో ఒక భాగంగా చేస్తుంది.

ఈ ఒప్పంద ప్రకటన ప్రకారం, ఈ కార్యక్రమం తరలింపు మరియు విపత్తు-సహాయ కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వగల సామర్థ్యాన్ని కూడా అందిస్తుంది. ఇటువంటి పాత్రలు నౌక యొక్క ఆయుధాలపై మాత్రమే కాకుండా, అది ఏమి మోసుకెళ్లగలదు మరియు వేటిని నిర్వహించగలదు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటాయి. సూర్య ఇప్పటికే వాటిని నిర్వహించిందనే దానికి ఆధారంగా కాకుండా, అవి సాధ్యమయ్యే మిషన్లుగా మాత్రమే ఉంటాయి. సుదీర్ఘ విస్తరణకు కూడా ఇదే వ్యత్యాసం వర్తిస్తుంది: డిజైన్ ఆ లక్ష్యానికి మద్దతు ఇస్తుంది, అయితే వాస్తవ లభ్యత అనేది పూర్తయిన, పరీక్షించబడిన మరియు మద్దతు కలిగిన నౌకపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

నౌకల మధ్య సరఫరాలు ఎలా తరలించబడతాయి

సముద్రంలో పునఃసరఫరా అంటే ప్రతిదానినీ డాక్ వద్ద దించే బదులు, నౌకలు నీటిపై తేలుతూ ఉన్నప్పుడే సరఫరాలను బదిలీ చేయడం. అనుసంధానిత పునఃసరఫరాలో, పరికరాలు సరఫరా చేసే మరియు స్వీకరించే నౌకలను కలుపుతాయి. యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ నౌకల మధ్య బరువులను తరలించడానికి ఉపయోగించే బిగించిన తీగలు, కేబుల్స్ మరియు వించ్‌లను వివరిస్తుంది. రెండు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఊగవచ్చు మరియు స్థానాన్ని మార్చుకోవచ్చు కాబట్టి తగిన దూరం, కదలిక మరియు సమన్వయాన్ని నిర్వహించడం చాలా అవసరం. అందువల్ల ఈ ఆపరేషన్‌కు తగిన యంత్రాలతో పాటు శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది కూడా అవసరం.

హెలికాప్టర్లు నౌకల మధ్య బరువులను మోసుకెళ్లడం ద్వారా వర్టికల్ రిప్లెనిష్‌మెంట్ అని పిలువబడే మరొక పద్ధతిని అందిస్తాయి. రాయల్ నేవీ తన సొంత సపోర్ట్ ఫ్లీట్‌లో అనుసంధానిత స్టేషన్లు మరియు హెలికాప్టర్ బదిలీలు రెండింటినీ వివరిస్తుంది. ఈ ఉదాహరణలు సాధారణ పద్ధతులను వివరిస్తాయి; అవి సూర్య నౌకలో కూడా సరిగ్గా ఇదే విధమైన అమరిక ఉందని నిర్ధారించవు. హెలికాప్టర్ డెక్, కార్గో సామర్థ్యం మరియు బదిలీ పరికరాలు పరస్పర సంబంధం కలిగిన కానీ భిన్నమైన పనులను నిర్వహిస్తాయి. బరువును సురక్షితంగా మోసుకెళ్లడం పనిలో ఒక భాగం మాత్రమే: స్వీకరించే నౌక కూడా దానిని తన పైకి తీసుకోగలగాలి.

భారతీయ నిర్మాణ కార్యక్రమం

రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ ఆగస్టు 2023లో హిందుస్థాన్ షిప్‌యార్డ్ లిమిటెడ్‌తో సుమారు ₹19,000-కోట్ల ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. ఇది సుమారు 44,000-టన్నుల తరగతికి చెందిన ఐదు నౌకలను కవర్ చేస్తుంది. వ్యక్తిగత నౌకలు నిర్మాణం మరియు పరీక్షల గుండా విడివిడిగా వెళ్ళినప్పటికీ, ఒక తరగతి అనేది ఉమ్మడి డిజైన్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడిన నౌకలను సూచిస్తుంది. సముద్రంలో నౌకలకు పునఃసరఫరా చేసే సామర్థ్యం భారతదేశానికి గతంలో లేదనే వాదనతో ఈ కార్యక్రమాన్ని ముడిపెట్టి గందరగోళ ‍పడకూడదు.

ఈ ప్రారంభ ప్రకటన ప్రాథమిక నిర్వహణ కోసం వర్క్‌షాప్‌లు, ఒక హెలికాప్టర్ డెక్ మరియు ద్రవ మరియు ఇతర కార్గోను మోసుకెళ్లే వ్యవస్థలను వివరిస్తుంది. ఈ విధులు కేవలం పరిమాణం కంటే నౌక యొక్క మద్దతు పాత్రను మరింత స్పష్టంగా వివరిస్తాయి. నౌకలోని నిల్వలు ఇతర నౌకలకు మద్దతు ఇస్తుండగా, మరమ్మతు సౌకర్యం కొన్ని పరికరాల అవసరాలను తీర్చగలదు. ఈ రెండు విధులలో ఏదీ కూడా సపోర్ట్ షిప్‌ను ప్రతి డాక్‌యార్డ్ మరమ్మతుకు లేదా పోర్ట్ సేవకు ప్రత్యామ్నాయంగా మార్చదు. ఆ సందర్శనల మధ్య కాలంలో ఒక నౌకాదళం ఏమి చేయగలదో విస్తరించడంలోనే దీని విలువ దాగి ఉంది.

వినియోగించగల సామర్థ్యాన్ని నిర్మించడంలో ప్రారంభం అనేది ఒక దశ

6 అక్టోబర్ కార్యక్రమంలో ఐదవ నౌక యొక్క కీల్-లేయింగ్ మరియు విస్తరించిన యార్డ్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రారంభోత్సవం కూడా ఉన్నాయి. ప్రధాన నౌకానిర్మాణ బరువులను నిర్వహించడానికి పెద్ద స్లిప్‌వే మరియు 300-టన్నుల క్రేన్‌ను ప్రభుత్వం ప్రధానంగా ప్రస్తావించింది. ఈ సౌకర్యాలు విడిభాగాలను నిర్మించే మరియు తరలించే యార్డ్ సామర్థ్యానికి సంబంధించినవి. వాటి సామర్థ్య కొలతలను సూర్య నౌక యొక్క కార్గో సామర్థ్యం లేదా బరువుగా పొరబడకూడదు.

ఈ ప్రారంభం ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్తుంది, కానీ నిర్మాణ మైలురాళ్లు మరియు కార్యాచరణ సంసిద్ధత వేర్వేరు ప్రశ్నలకు సమాధానమిస్తాయి. పరికరాలు కలిసి పనిచేయాలి, సిబ్బంది వాటిని నిర్వహించాలి మరియు పునఃసరఫరా ఏర్పాట్లు సురక్షితంగా ప్రదర్శించబడాలి. యంత్రాలు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు కూడా సిబ్బంది తయారీ ఎందుకు ముఖ్యమైనదో బ్రిటిష్ శిక్షణా కథనం వివరిస్తుంది. భారతీయ కార్యక్రమం విషయానికొస్తే, అసలైన ఫలితం కేవలం ఐదు నౌకా కవచాలు నీటిలోకి చేరడం కాకుండా, విస్తరణకు విశ్వసనీయంగా మద్దతు ఇవ్వగల నౌకలు అందుబాటులోకి రావడం.

ముగింపు

సూర్య అనేది నావికాదళం సముద్రంలో కొనసాగడానికి వీలు కల్పించే మద్దతు సామర్థ్యంలో పెట్టుబడిని సూచిస్తుంది. ఈ ఐదు నౌకల కార్యక్రమం దేశీయ నిర్మాణాన్ని నిరంతర నౌకాదళ కార్యకలాపాలు మరియు సంభావ్య సహాయ మిషన్లతో అనుసంధానిస్తుంది. దీని తదుపరి అర్థవంతమైన అడుగులు నౌకల పనిచేసే వ్యవస్థల పూర్తి మరియు ప్రదర్శన, ఆపై సేవలోకి ప్రవేశించడం.