செய்திகளில் ஏன்?
டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் துறைமுகம், சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் நகரமைப்பு உள்ளிட்ட கிரேட் நிக்கோபார் தீவை மேம்படுத்துவதற்கான அரசாங்கத்தின் திட்டங்கள் குறித்து நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் விவாதித்துள்ளனர். இந்த திட்டம் அந்தமான் கடலில் இந்தியாவின் மூலோபாய இருப்பை வலுப்படுத்தும் என்று ஆதரவாளர்கள் வாதிடுகின்றனர், அதே நேரத்தில் விமர்சகர்கள் காடழிப்பு மற்றும் பழங்குடி சமூகங்களுக்கு ஏற்படும் அச்சுறுத்தல்கள் குறித்து எச்சரிக்கின்றனர்.
பின்னணி
அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் சங்கிலியின் தென்கோடி தீவான கிரேட் நிக்கோபார், சுமார் 921 சதுர கிமீ பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இது ஷோம்பென் (Shompen) மற்றும் நிக்கோபார் (Nicobarese) மக்களின் தாயகமாகும். இது அடர்ந்த வெப்பமண்டல (tropical) காடுகள் மற்றும் கடலோர சதுப்பு நிலங்களை கொண்டுள்ளது, இது நிக்கோபார் மெகாபோட், நண்டு தின்னும் மக்காக் (crab-eating macaque) மற்றும் நிக்கோபார் மரம் ஷ்ரூ போன்ற உள்ளூர் (endemic) உயிரினங்களை ஆதரிக்கிறது. தீவின் பெரும்பகுதி கிரேட் நிக்கோபார் உயிர்க்கோள காப்பகத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது 2013 இல் யுனெஸ்கோவால் நியமிக்கப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில் கலாத்தியா விரிகுடாவில் (Galathea Bay) ஆழ்நீர் டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் துறைமுகம், சர்வதேச விமான நிலையம், ஒரு டவுன்ஷிப் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களை உள்ளடக்கிய முழுமையான மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை அரசாங்கம் முன்மொழிந்தது. இத்திட்டத்திற்கு சூழலியல் பாதிப்பைக் குறைக்கும் நிபந்தனைகளுடன் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி கிடைத்துள்ளது.
முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் கவலைகள்
- மூலோபாய முக்கியத்துவம்: প্রস্তাবிக்கப்பட்ட துறைமுகம் கிரேட் நிக்கோபாரை கிழக்கு ஆசியா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு இடையே உள்ள கண்டெய்னர் கப்பல்களுக்கான முக்கிய மையமாக (hub) மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது சிங்கப்பூர் போன்ற துறைமுகங்களைச் சார்ந்திருப்பதை குறைக்கிறது. ஒரு விமானத் தளம் அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் கட்டளைக்கான கண்காணிப்பு மற்றும் தளவாடங்களை (logistics) மேம்படுத்தும்.
- பல்லுயிர்: உயிர்க்கோளக் காப்பகத்தில் சுமார் 650 வகையான பூக்கும் தாவரங்கள், 14 பாலூட்டிகள், 71 பறவைகள் மற்றும் ஏராளமான ஊர்வன மற்றும் பூச்சிகள் உள்ளன. லெதர்பேக் ஆமைகளுக்கு (leatherback turtles) இந்த தீவு முக்கிய கூடு கட்டும் வாழ்விடமாகும்.
- சுற்றுச்சூழல் கவலைகள்: கட்டுமானமானது 8 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மரங்களை வெட்டுதல் மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளை மீட்டெடுத்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இது ஆமை கூடு கட்டும் கடற்கரைகள் மற்றும் பவளப்பாறைகளுக்கு (coral reefs) இடையூறு விளைவிக்கும். இது வாழ்விடங்களை துண்டு துண்டாக பிரிக்கலாம் மற்றும் நாடோடி (semi‑nomadic) ஷோம்பென் சமூகத்தை இடம்பெயரச் செய்யக்கூடும் என்று பாதுகாப்புவாதிகள் (Conservationists) அஞ்சுகின்றனர்.
- அரசாங்க உத்தரவாதங்கள்: சீரழிந்த காடுகள் மட்டுமே அழிக்கப்படும் என்றும், ஈடுசெய்யும் காடு வளர்ப்பு (compensatory afforestation) மற்றும் சமூக தாக்க மதிப்பீடுகள் பழங்குடியினரின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கும் என்றும் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். எதிர்க்கட்சிகள் சுதந்திரமான மதிப்பாய்வு மற்றும் அதிக வெளிப்படைத்தன்மையை கோரியுள்ளன.
