செய்திகளில் ஏன்?
Goa Shipyard Limited Indian Coast Guard Ship Ajit-ஐ 25 August அன்று Indian Coast Guard-க்கு வழங்கியது. இந்தப் புதிய Fast Patrol Vessel Yard 1277 என்ற shipyard எண்ணைக் கொண்டுள்ளது. இது 65 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான உள்நாட்டு உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழங்கல் கடலில் ரோந்து, சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் மீட்புப் பணிகளுக்கான Coast Guard-ன் திறனை வலுப்படுத்துகிறது.
இந்த வழங்கல் குறிப்பது என்ன
ஒரு வழங்கல், கட்டி முடிக்கப்பட்ட கப்பலை அதை உருவாக்கியவரிடமிருந்து அதை இயக்குபவரிடம் மாற்றுகிறது. இது கட்டுமானம், உபகரணங்கள் பொருத்துதல், சோதனைகள் மற்றும் முறையான ஏற்பு நடைமுறைகளைத் தொடர்ந்து வருகிறது. Commissioning என்பது ஒரு தனி சேவை விழாவாகும். அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு வழங்கலை அறிவித்தது, எனவே இரு மைல்கற்களையும் ஒரே மாதிரியாகக் கருதக் கூடாது.
Goa Shipyard Limited Ajit-ஐ Goa-வில் உள்ள Vasco-da-Gama-வில் கட்டியது. இந்நிறுவனம் Ministry of Defence-ன் கீழ் உள்ள ஒரு defence public sector undertaking ஆகும். 2022 March-ல் Coast Guard-உடன் கையெழுத்தான எட்டு-கப்பல்கள் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக Ajit உள்ளது. இந்தத் திட்டம் சிறிய ரோந்துச் சொத்துக்களின் வழக்கமான புதுப்பித்தலை ஆதரிக்கிறது.
வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு அம்சங்கள்
இந்தக் கப்பல் 51.43 மீட்டர்கள் நீளமும் எட்டு மீட்டர்கள் அகலமும் கொண்டது. 2.5 மீட்டர்கள் draught-ல் இதன் displacement 330 டன்கள் ஆகும். Twin marine diesel engines controllable-pitch propellers-ஐ இயக்குகின்றன. இந்த Fast Patrol Vessel வகைக்கு இந்த propulsion ஏற்பாடு முதல் முறை என builder விவரிக்கிறார்.
Controllable-pitch propellers சுழலும் போது blade angle-ஐ மாற்ற முடியும். இது வெவ்வேறு செயல்பாட்டு நிலைகளின் கீழ் thrust-ன் நெகிழ்வான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. Ajit 27 knots-ஐ விட வேகமாகச் சென்று 1,500 nautical miles பயணிக்க முடியும். ஒரு integrated machinery control system கண்காணிப்பு, தயார்நிலை மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை ஆதரிக்கிறது.
இந்தக் கப்பலில் ஆறு அதிகாரிகள் மற்றும் 35 மாலுமிகள் இருப்பார்கள். இதன் திட்டமிடப்பட்ட கடமைகளில் மீன்வளப் பாதுகாப்பு மற்றும் கடலோர ரோந்து ஆகியவை அடங்கும். இது கடத்தல் தடுப்பு, கடற்கொள்ளை தடுப்பு மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளையும் ஆதரிக்க முடியும். இந்தப் பணிகளுக்கு offshore patrol vessel-ன் அளவை விட வேகம், சகிப்புத்தன்மை மற்றும் நம்பகமான தகவல் தொடர்பு ஆகியவை தேவை.
Coast Guard-ன் சட்டப்பூர்வ பங்கு
Indian Coast Guard என்பது Union-ன் ஒரு ஆயுதப் படையாகும். Coast Guard Act, 1978-ன் Section 14 அதன் மையக் கடமைகளை வரையறுக்கிறது. இது இந்தியாவின் கடல்சார் நலன்களைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் பிற அதிகாரிகளுக்கு உதவுகிறது. அதன் பணிகளில் கடல் மாசு கட்டுப்பாடு, மீனவர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் கடத்தலுக்கு எதிரான நடவடிக்கை ஆகியவை அடங்கும்.
Coast Guard கப்பல்கள் இந்தியாவின் maritime zones-க்குள் சட்டங்களை அமல்படுத்துகின்றன. அவை offshore installations-ஐப் பாதுகாத்து, ஆபத்தில் உள்ளவர்களுக்குப் பதிலளிக்கின்றன. Maritime Rescue Coordination Centres தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை இயக்குகின்றன. ஒரு fast patrol vessel சம்பவங்களை விரைவாகச் சென்றடைந்து, நீடித்த பணிகளுக்காக அந்த இடத்தில் இருக்க முடியும்.
Exclusive Economic Zone ஏன் முக்கியமானது
United Nations Convention on the Law of the Sea, territorial sea-க்கு அப்பாற்பட்ட Exclusive Economic Zone-ஐ வரையறுக்கிறது. இது கடலோர baselines-லிருந்து 200 nautical miles வரை நீட்டிக்கப்படலாம். இந்தப் பகுதிக்குள் உள்ள இயற்கை வளங்கள் மீது இந்தியாவுக்கு இறையாண்மை உரிமைகள் உள்ளன. பிற நாடுகள் சட்டப்பூர்வமான வழிசெலுத்தல் மற்றும் வான்வழிப் பயணச் சுதந்திரங்களைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன.
இந்தியாவின் தீவுப் பகுதிகள் வழக்கமான விழிப்புணர்வு மற்றும் இருப்பு தேவைப்படும் நீர்ப்பரப்புகளை விரிவுபடுத்துகின்றன. மீன்பிடி நடவடிக்கைகள், offshore சொத்துக்கள் மற்றும் வணிகப் போக்குவரத்தைக் கண்காணிக்க ரோந்துக் கப்பல்கள் உதவுகின்றன. அவை பரந்த தூரங்களில் மீட்புப் பணிகளையும் ஆதரிக்கின்றன. எனவே கடல்சார் பாதுகாப்பு என்பது பெரிய போர்க்கப்பல்களை மட்டும் சார்ந்திராமல், பல பதிலளிக்கும் கப்பல்களையும் சார்ந்துள்ளது.
உள்நாட்டுமயமாக்கல் மற்றும் செயல்பாட்டு மதிப்பு
அறிக்கையிடப்பட்ட உள்நாட்டு உள்ளடக்கம் 65 சதவீதத்தைத் தாண்டியுள்ளது. உள்நாட்டுக் கட்டுமானமானது இந்தியாவுக்குள் வடிவமைப்பு, உபகரணங்கள் மற்றும் பராமரிப்புத் திறன்களை வளர்க்க முடியும். இது நீண்ட சேவைக் காலங்களில் ஆதரவுச் சங்கிலிகளையும் சுருக்கலாம். எந்த உயர் மதிப்பு அமைப்புகள் தொடர்ந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன என்பதை சதவீதம் மட்டுமே வெளிப்படுத்தாது.
செயல்பாட்டு மதிப்பு வழங்கலுக்குப் பிந்தைய கிடைக்கும்தன்மையைப் பொறுத்தது. பணியாளர் பயிற்சி, உதிரிப் பாகங்கள் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு ஆகியவை சமமாக முக்கியமானவை. வெப்பம், உப்பு மற்றும் கடுமையான கடல் நிலைகளில் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகள் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும். எனவே எதிர்கால மதிப்பீடுகள் கட்டுமான மைல்கற்களை மட்டும் பார்க்காமல், வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் சேவைத்திறனை ஆராய வேண்டும்.
வழங்கல் என்பது commissioning-க்கு சமமானதல்ல
அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு Goa Shipyard-ஆல் Ajit-ன் முறையான வழங்கலைப் பதிவு செய்கிறது. ஒரு தனி commissioning நிகழ்வு அது செயலில் உள்ள சேவையில் சடங்குபூர்வமாக நுழைவதைக் குறிக்கும். இந்தக் கட்டுரை அந்த இரண்டு நிலைகளையும் ஒன்றிணைக்கவில்லை.
முடிவுரை
ICGS Ajit தினசரி கடல்சார் சட்ட அமலாக்கத்திற்கான நவீன தளத்தைச் சேர்க்கிறது. அதன் வேகமும் வீச்சும் பெரிய கடலோரப் பகுதிகளில் ரோந்து மற்றும் மீட்புக்குப் பொருத்தமானவை. உள்நாட்டுக் கட்டுமானம் இந்தியாவின் கப்பல் கட்டும் தளத்தையும் ஆழப்படுத்துகிறது. சேர்த்தலுக்குப் பிறகு நம்பகமான சேவையே உண்மையான சோதனையாக இருக்கும். நீடித்த பராமரிப்பும் பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்களும் வழங்கலை நிலையான கடல்சார் திறனாக மாற்றும்.