వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
Goa Shipyard Limited 25 August న Indian Coast Guard కు Indian Coast Guard Ship Ajit ను అప్పగించింది. ఈ కొత్త Fast Patrol Vessel, Yard 1277 అనే షిప్యార్డ్ నంబర్ను కలిగి ఉంది. ఇది 65 శాతం కంటే ఎక్కువ indigenous content ను కలిగి ఉంది. ఈ డెలివరీ సముద్రంలో patrol, law enforcement మరియు rescue కోసం Coast Guard సామర్థ్యాన్ని బలపరుస్తుంది.
ఈ అప్పగింత (handover) అర్థం ఏమిటి?
అప్పగింత (handover) అనేది పూర్తయిన నౌకను దాని బిల్డర్ నుండి ఆపరేటర్కు బదిలీ చేస్తుంది. ఇది నిర్మాణం, ఎక్విప్మెంట్ ఫిట్టింగ్, ట్రయల్స్ మరియు ఫార్మల్ అంగీకార ప్రక్రియల తర్వాత వస్తుంది. Commissioning అనేది ప్రత్యేకమైన సర్వీస్ వేడుక. అధికారిక ప్రకటన డెలివరీ గురించి తెలిపింది, కాబట్టి ఈ రెండు మైలురాళ్లను సమానమైనవిగా పరిగణించకూడదు.
Goa Shipyard Limited, Ajit ను Goa లోని Vasco-da-Gama లో నిర్మించింది. ఈ కంపెనీ Ministry of Defence ఆధ్వర్యంలోని defence public sector undertaking. March 2022 లో Coast Guard తో సంతకం చేసిన ఎనిమిది-నౌకల ప్రాజెక్ట్లో Ajit ఒక భాగం. చిన్న పెట్రోల్ ఆస్తుల రెగ్యులర్ పునరుద్ధరణకు ఈ ప్రాజెక్ట్ మద్దతు ఇస్తుంది.
డిజైన్ మరియు ఆపరేటింగ్ ఫీచర్లు
ఈ నౌక 51.43 మీటర్ల పొడవు మరియు ఎనిమిది మీటర్ల వెడల్పు ఉంటుంది. 2.5 మీటర్ల డ్రాఫ్ట్ వద్ద దీని displacement 330 టన్నులు. Twin marine diesel ఇంజన్లు controllable-pitch propellers ను నడుపుతాయి. ఈ Fast Patrol Vessel క్లాస్ కోసం ఈ ప్రొపల్షన్ అమరిక మొదటిది అని బిల్డర్ వివరిస్తున్నారు.
Controllable-pitch propellers తిరుగుతున్నప్పుడు బ్లేడ్ యాంగిల్ను మార్చగలవు. విభిన్న ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో థ్రస్ట్ను మరింత ఫ్లెక్సిబుల్గా నియంత్రించడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది. Ajit 27 నాట్ల కంటే ఎక్కువ వేగంతో వెళ్లగలదు మరియు 1,500 నాటికల్ మైళ్లు ప్రయాణించగలదు. ఒక integrated machinery control system మానిటరింగ్, సన్నద్ధత మరియు సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్కు మద్దతు ఇస్తుంది.
ఈ నౌకలో ఆరుగురు అధికారులు మరియు 35 మంది నావికులు ఉంటారు. దీని ప్రణాళికాబద్ధమైన విధుల్లో fisheries protection మరియు coastal patrol ఉన్నాయి. ఇది anti-smuggling, anti-piracy మరియు search-and-rescue మిషన్లకు కూడా మద్దతు ఇవ్వగలదు. ఈ పనులకు offshore patrol vessel పరిమాణం కంటే వేగం, ఓర్పు మరియు నమ్మకమైన కమ్యూనికేషన్ అవసరం.
Coast Guard యొక్క చట్టపరమైన పాత్ర
Indian Coast Guard అనేది కేంద్రం యొక్క సాయుధ దళం (armed force of the Union). Coast Guard Act, 1978 యొక్క Section 14 దీని కేంద్ర విధులను నిర్దేశిస్తుంది. ఇది భారతదేశ సముద్ర ప్రయోజనాలను రక్షిస్తుంది మరియు ఇతర అధికారులకు సహాయం చేస్తుంది. దీని పనులలో marine pollution control, జాలర్ల భద్రత మరియు స్మగ్లింగ్కు వ్యతిరేకంగా చర్యలు తీసుకోవడం ఉన్నాయి.
Coast Guard నౌకలు భారతదేశ maritime zones లోపల చట్టాలను అమలు చేస్తాయి. ఇవి ఆఫ్షోర్ ఇన్స్టాలేషన్లను రక్షిస్తాయి మరియు ఆపదలో ఉన్న ప్రజలకు ప్రతిస్పందిస్తాయి. Maritime Rescue Coordination Centres search-and-rescue ఆపరేషన్లను నిర్దేశిస్తాయి. ఒక fast patrol vessel సంఘటనల వద్దకు త్వరగా చేరుకుని, స్థిరమైన పని కోసం ఆ ప్రాంతంలో ఉండిపోగలదు.
Exclusive Economic Zone ఎందుకు ముఖ్యం?
United Nations Convention on the Law of the Sea, టెరిటోరియల్ సముద్రానికి మించి ఒక Exclusive Economic Zone ను నిర్దేశిస్తుంది. ఇది కోస్తా బేస్లైన్ల నుండి 200 నాటికల్ మైళ్ల వరకు విస్తరించి ఉండవచ్చు. ఈ జోన్ లోపల సహజ వనరుల పై భారతదేశానికి సార్వభౌమ హక్కులు (sovereign rights) ఉన్నాయి. ఇతర దేశాలకు చట్టబద్ధమైన నావిగేషన్ మరియు ఓవర్ఫ్లైట్ స్వేచ్ఛలు ఉంటాయి.
భారతదేశం యొక్క ద్వీప భూభాగాలు, క్రమమైన అవగాహన మరియు ఉనికిని కోరే జలాలను విస్తృతం చేస్తాయి. Patrol vessels ఫిషింగ్ కార్యకలాపాలు, ఆఫ్షోర్ ఆస్తులు మరియు మర్చంట్ ట్రాఫిక్ను పరిశీలించడంలో సహాయపడతాయి. అవి విస్తృత దూరాల్లో రెస్క్యూకు కూడా మద్దతు ఇస్తాయి. కాబట్టి maritime security కేవలం పెద్ద యుద్ధనౌకలపై మాత్రమే కాకుండా, అనేక ప్రతిస్పందించే నౌకలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
స్వదేశీకరణ మరియు ఆపరేషనల్ వాల్యూ
నివేదించబడిన indigenous content 65 శాతం దాటుతుంది. దేశీయ నిర్మాణం భారతదేశంలో డిజైన్, ఎక్విప్మెంట్ మరియు నిర్వహణ నైపుణ్యాలను అభివృద్ధి చేయగలదు. ఇది సుదీర్ఘ సేవా జీవితాలలో సపోర్ట్ చెయిన్లను తగ్గించగలదు. ఏ అధిక-విలువ సిస్టమ్స్ దిగుమతి అవుతూనే ఉన్నాయో ఈ శాతం మాత్రమే వెల్లడించదు.
ఆపరేషనల్ వాల్యూ అనేది డెలివరీ తర్వాత లభ్యతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. Crew శిక్షణ, విడి భాగాలు మరియు షెడ్యూల్డ్ నిర్వహణ కూడా అంతే ముఖ్యం. Integrated systems వేడి, ఉప్పు మరియు భారీ సముద్ర పరిస్థితుల్లో నమ్మదగినవిగా ఉండాలి. కాబట్టి భవిష్యత్ అంచనాలు కేవలం నిర్మాణ మైలురాళ్లను మాత్రమే కాకుండా, డిప్లాయ్మెంట్ మరియు సర్వీసబిలిటీని పరిశీలించాలి.
డెలివరీ అనేది commissioning తో సమానం కాదు
Goa Shipyard ద్వారా Ajit యొక్క ఫార్మల్ హ్యాండ్ఓవర్ను అధికారిక ప్రకటన రికార్డ్ చేస్తుంది. ఒక ప్రత్యేకమైన commissioning ఈవెంట్ క్రియాశీల సేవలోకి దాని లాంఛనప్రాయ ప్రవేశాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ కథనం ఆ రెండు దశలను కలపడం లేదు.
ముగింపు
ICGS Ajit రోజువారీ సముద్ర చట్టాల అమలు కోసం ఒక ఆధునిక ప్లాట్ఫారమ్ను జోడిస్తుంది. దీని వేగం మరియు పరిధి, పెద్ద కోస్తా ప్రాంతాలలో పెట్రోల్ మరియు రెస్క్యూకి సరిపోతాయి. దేశీయ నిర్మాణం కూడా భారతదేశ షిప్బిల్డింగ్ బేస్ను బలోపేతం చేస్తుంది. ఇండక్షన్ తర్వాత నమ్మదగిన సేవ అందించడమే అసలైన పరీక్ష. నిరంతర నిర్వహణ మరియు శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది, డెలివరీని శాశ్వత సముద్ర సామర్థ్యంగా మారుస్తారు.