കൽപസാർ പദ്ധതി: ഗുജറാത്തിലെ ഗൾഫ് ഓഫ് ഖംഭാത് റിസർവോയർ നിർദ്ദേശം

വാർത്തകളിൽ എന്തിനുവേണ്ടി?

പശ്ചാത്തലം

Kalpasar-നെ Gulf of Khambhat Development Project എന്നും വിളിക്കുന്നു.

ഇത് ഗുജറാത്തിലെ ഗൾഫ് ഓഫ് കാംബട്ടിന് കുറുകെ ഒരു വലിയ തടയണ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ഈ തടയണ ഉൾഭാഗത്തെ സംഭരണിയെ ഉപ്പുവെള്ളത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കും.

നദികളിൽ നിന്നുള്ള ഒഴുക്ക് ആ തടയണയ്ക്ക് പിന്നിൽ ക്രമേണ ശുദ്ധജലം സൃഷ്ടിക്കും.

ഗൾഫ് ഓഫ് കാംബട്ട് എവിടെയാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്?

ഗൾഫ് ഓഫ് കാംബട്ട് എന്നത് അറബിക്കടലിൻ്റെ ഫണൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഉൾക്കടലാണ്.

ഇത് സൗരാഷ്ട്ര ഉപദ്വീപിനും മെയിൻലാൻഡ് ഗുജറാത്തിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. സബർമതി, മഹി, ദാദർ, നർമ്മദ നദികൾ ഇതിലേക്ക് ഒഴുകിയെത്തുന്നു.

ഗൾഫിൽ ശക്തമായ വേലിയേറ്റങ്ങളും പ്രവാഹങ്ങളും എക്കൽ മാറ്റങ്ങളും അനുഭവപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ ഉൾക്കടലിന് കുറുകെയുള്ള ഏതൊരു തടയണ നിർമ്മാണവും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടേറിയതാണ്.

ഈ ആശയം എങ്ങനെ വികസിച്ചു?

ആഗ്രഹങ്ങൾ സാധിച്ചുകൊടുക്കുന്ന ഐതിഹ്യ മരമായ Kalpavriksha എന്നതിൽ നിന്നാണ് ഈ പേര് ലഭിച്ചത്.

പദ്ധതിയുടെ അസാധാരണമായ വ്യാപ്തിയും സങ്കീർണ്ണതയുമാണ് നീണ്ട പഠന കാലയളവ് വ്യക്തമാക്കുന്നത്.

പദ്ധതി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

1. ഗൾഫിൻ്റെ അനുയോജ്യമായ ഭാഗത്തിന് കുറുകെ ഒരു തടയണ നിർമ്മിക്കും.
2. ഗേറ്റുകളും ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളും ജലത്തിൻ്റെ ചലനവും വെള്ളപ്പൊക്ക പ്രവാഹങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കും. നദിയിലെ വെള്ളം ഉൾഭാഗത്ത് ശേഖരിക്കും.
3. നിയന്ത്രിതമായ ഫ്ലഷിംഗിനും ശുദ്ധജലം ശേഖരിക്കുന്നതിനും ശേഷം ലവണാംശം കുറയും. പമ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സംഭരിച്ച വെള്ളം ആവശ്യമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റും.
4. തടയണയുടെ അലൈൻമെൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഗതാഗത ഇടനാഴി പ്രവർത്തിക്കും.

നിലവിലെ ഔദ്യോഗിക സവിശേഷതകൾ

പ്രസിദ്ധീകരിച്ച രൂപകൽപ്പനയിലെ കണക്കുകൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

Kalpasar നിരവധി മാറ്റങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ പഴയ 64 കിലോമീറ്റർ തടയണയും 2,000 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ സംഭരണി എന്ന ആശയവും ഉൾപ്പെടുന്നു.

പിന്നീടുള്ള ചില റിപ്പോർട്ടുകളിൽ ഏകദേശം 13,000 ദശലക്ഷം ഘനമീറ്റർ സംഭരണശേഷിയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്തു.

മറ്റ് സാങ്കേതിക രേഖകൾ ചെറിയ അലൈൻമെൻ്റുകളും വ്യത്യസ്ത ശേഷികളുമാണ് ഉപയോഗിച്ചത്.

അന്തിമമായ തടയണയുടെ നീളമോ സംഭരണശേഷിയോ ജൂലൈയിലെ ഔദ്യോഗിക മറുപടി സ്ഥിരീകരിച്ചില്ല.

നേരത്തെയുള്ള ജലസേചന പ്രദേശത്തിൻ്റെ കണക്കുകൾ അന്തിമ ഫലങ്ങളായി ഇതിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

കണക്റ്റിവിറ്റി എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടും?

നിർദ്ദിഷ്ട ഇടനാഴി സൗരാഷ്ട്രയെ ദക്ഷിണ ഗുജറാത്തുമായി കൂടുതൽ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കും.

നിലവിൽ ഭാവ്‌നഗർ മുതൽ സൂറത്ത് വരെ കരമാർഗ്ഗം ഏകദേശം 356 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ട്. എന്നാൽ നിർദ്ദിഷ്ട പാതയുടെ ദൂരം ഏകദേശം 177 കിലോമീറ്റർ ആയിരിക്കും.

ഈ മാറ്റം യാത്രാദൂരം ഏകദേശം 179 കിലോമീറ്റർ കുറയ്ക്കും.

കുറഞ്ഞ യാത്രാദൂരം ചരക്ക് ഗതാഗത സമയം, ഇന്ധന ഉപയോഗം, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.

പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ നിർദ്ദേശം എന്താണ്?

ഏകദേശം 2,470 മെഗാവാട്ട് ഹൈബ്രിഡ് പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ശേഷിയാണ് പദ്ധതി വിഭാവനം ചെയ്യുന്നത്.

വേലിയേറ്റ സമയത്ത് വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങുന്ന ഭൂമി ഈ സൗകര്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കും. ഇതിലൂടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ശുദ്ധജലം പമ്പ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കാം.

അന്തിമ ഊർജ്ജ മിശ്രിതവും ലേഔട്ടും ഇപ്പോഴും പ്രോജക്റ്റ് അംഗീകാരങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഡച്ച് സഹകരണം പ്രസക്തമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

നെതർലാൻഡ്‌സിന് തടയണകളെക്കുറിച്ചും താഴ്ന്ന തീരപ്രദേശങ്ങളെക്കുറിച്ചും ദീർഘകാലത്തെ അനുഭവപരിചയമുണ്ട്.

തീരദേശ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഹൈഡ്രോളിക് മോഡലിംഗ്, ലവണാംശം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, കാലാവസ്ഥാ അതിജീവനം, ജല ആസൂത്രണം എന്നിവ ഈ സഹകരണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വിദേശ വൈദഗ്ധ്യം മൂല്യനിർണ്ണയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. എന്നാൽ ഗുജറാത്ത് തന്നെയാണ് പദ്ധതിയുടെ നിർദ്ദേശകൻ.

പ്രധാന സാങ്കേതിക ചോദ്യങ്ങൾ

• ഉയർന്ന വേലിയേറ്റ ഊർജ്ജം തടയണകളിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും. എക്കൽ സംഭരണശേഷി കുറയ്ക്കുകയും നദീമുഖങ്ങളെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
• ഉപ്പുവെള്ളമുള്ള ഭൂഗർഭജലം തീരദേശ സംഭരണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കനത്ത മഴ നേരിടാൻ സുരക്ഷിതമായ വെള്ളപ്പൊക്ക നിയന്ത്രണ ശേഷി ആവശ്യമാണ്.
• ഭൂകമ്പ സാധ്യതകൾ ഉള്ളതിനാൽ ശക്തമായ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ ദീർഘദൂര പമ്പിംഗിന് ധാരാളം വൈദ്യുതി വേണ്ടിവരും.

പാരിസ്ഥിതികവും സാമൂഹികവുമായ ചോദ്യങ്ങൾ

• ലവണാംശത്തിലെ മാറ്റം മത്സ്യങ്ങളെയും അഴിമുഖ ജീവികളെയും ബാധിച്ചേക്കാം. എക്കൽ പ്രവാഹങ്ങളിലെ മാറ്റം ചെളിത്തട്ടുകളെയും തീരപ്രദേശങ്ങളെയും പുനർനിർമ്മിച്ചേക്കാം.
• തുറമുഖങ്ങൾക്കും ഗതാഗതത്തിനും സുരക്ഷിതമായ കപ്പൽ പാതകൾ ആവശ്യമാണ്. മത്സ്യബന്ധന സമൂഹങ്ങൾക്ക് കൂടിയാലോചനകളും ഉപജീവന സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കണം.
• വ്യാവസായിക മാലിന്യങ്ങൾ സംഭരിച്ച വെള്ളത്തെ മലിനമാക്കരുത്. പക്ഷി സങ്കേതങ്ങൾക്ക് കാലികമായ പാരിസ്ഥിതിക വിലയിരുത്തൽ ആവശ്യമാണ്.

റിപ്പോർട്ടിന് ശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കും?

റിപ്പോർട്ട് പൂർത്തിയായതുകൊണ്ട് മാത്രം നിർമ്മാണത്തിന് അനുമതി ലഭിക്കില്ല. അധികൃതർ സാങ്കേതിക, സാമ്പത്തിക, പാരിസ്ഥിതിക വശങ്ങൾ വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

നിയമപരമായ അനുമതികളും ധനസഹായ ക്രമീകരണങ്ങളും ഇതിന് പിന്നാലെ വരണം. വിലയിരുത്തലിന് ശേഷം സർക്കാർ പദ്ധതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയേക്കാം.

ഉപസംഹാരം

Kalpasar വലിയ സാധ്യതകൾ നൽകുന്നു. എന്നാൽ അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ കർശനമായ വിലയിരുത്തലുകളെയും പാരിസ്ഥിതിക സുരക്ഷയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.