செய்திகளில் ஏன்?
இந்தியாவின் நிலத் துறைமுகங்களில் (land ports) எல்லை தாண்டிய வர்த்தகம் மற்றும் பயணத்தை நவீனமயமாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் தளமான நிலத் துறைமுக மேலாண்மை அமைப்பை (Land Port Management System - LPMS) மத்திய உள்துறை அமைச்சர் 2026 ஜூன் 8 ஆம் தேதி தொடங்கி வைத்தார். இந்த அமைப்பு சுங்கம், குடிவரவு (immigration), பாதுகாப்பு மற்றும் தளவாடப் (logistics) பணிகளை ஒருங்கிணைத்து, விமான நிலையங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களில் ஏற்கனவே உள்ள டிஜிட்டல் நடைமுறைகளுக்கு இணையாக நிலத் துறைமுகங்களைக் கொண்டுவரும்.
பின்னணி
உள்துறை அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள இந்திய நிலத் துறைமுகங்கள் ஆணையம் (Land Ports Authority of India - LPAI), பங்களாதேஷ், நேபாளம், பூடான், பாகிஸ்தான் மற்றும் மியான்மர் உடனான இந்தியாவின் எல்லைகளில் உள்ள 15 நிலத் துறைமுகங்களை நிர்வகிக்கிறது. இந்தத் துறைமுகங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மில்லியன் கணக்கான பயணிகளையும் বিপুল அளவிலான சரக்குகளையும் (cargo) கையாளுகின்றன. இதுவரை, நிலத் துறைமுகங்களில் உள்ள நடைமுறைகள் பெரும்பாலும் காகித அடிப்படையிலானவையாக இருந்தன. இதனால் தாமதங்கள் ஏற்பட்டதோடு, போக்குவரத்து நேரத்தைக் கணக்கிடுவதும் கடினமாக இருந்தது. ஸ்லாட் புக்கிங் (slot booking) முதல் சுங்க அனுமதி வரையிலான முழுமையான வேலைப்பாய்வுகளை (workflow) டிஜிட்டல் மயமாக்குவதை LPMS நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முக்கிய அம்சங்கள்
- எண்ட்-டு-எண்ட் ஒர்க்ஃப்ளோ (End-to-end workflow): இந்தத் தளத்தின் மூலம் வணிகர்களும் பயணிகளும் ஆன்லைனில் ஸ்லாட்டுகளை முன்பதிவு செய்யவும், பணம் செலுத்தவும், ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்கவும், சரக்குகளின் இருப்பிடத்தைக் கண்காணிக்கவும் முடியும். அதிகாரிகள் சோதனைகளையும் அனுமதிகளையும் மிகவும் திறமையாக திட்டமிட முடியும்.
- தேசிய இணையதளங்களுடனான ஒருங்கிணைப்பு: நிகழ்நேரத் தகவல்களைப் பாதுகாப்பாகப் பரிமாறிக்கொள்வதற்காக இந்திய சுங்கத்துறையின் மின்னணு நுழைவாயில் (ICEGATE), ஒருங்கிணைந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் இன்டர்ஃபேஸ் தளம் (ULIP) மற்றும் தேசிய மோட்டார் வாகனத் தரவுத்தளம் (national motor vehicle database) ஆகியவற்றுடன் LPMS இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- ஒற்றைச் சாளர அனுமதி (Single-window clearance): சுங்கத்துறை, குடிவரவு, பாதுகாப்பு மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் (quarantine) அதிகாரிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு அரசு நிறுவனங்கள் ஒரே டிஜிட்டல் தளத்தை அணுகுகின்றன. இது காகித வேலைகள் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுவதைக் (duplication) குறைத்து, விரைவான அனுமதியைச் சாத்தியமாக்குகிறது.
- நிலத் துறைமுகங்களின் விவரங்கள்: பஞ்சாபில் உள்ள அட்டாரி, தேரா பாபா நானக்; உத்தரபிரதேசம் மற்றும் பீகாரில் உள்ள ரூபாய்டிஹா, ரக்ஸால்; அசாமில் உள்ள ஜோக்பானி, தர்ரங்கா; மேற்கு வங்காளம் மற்றும் அசாமில் உள்ள பெட்ராபோல், டாக்கி, சுதர்கண்டி, கோலகஞ்ச், மன்கச்சார்; மற்றும் வடகிழக்கில் உள்ள அகர்தலா, ஸ்ரீமந்தபூர், சப்ரூம், மோரே ஆகிய துறைமுகங்களை LPAI தற்போது நிர்வகிக்கிறது.
- நன்மைகள்: இந்தத் தளம் பரிவர்த்தனை நேரத்தையும் செலவுகளையும் குறைக்கும், வெளிப்படையான நடைமுறைகள் மூலம் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும், மேலும் வணிகர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கான வெளிப்படைத்தன்மையை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முடிவுரை
டிஜிட்டல் நிலத் துறைமுக மேலாண்மை அமைப்பு என்பது தடையற்ற எல்லை மேலாண்மையை (seamless border management) நோக்கிய ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும். பல்வேறு நிறுவனங்களை ஒரே தளத்தின் கீழ் கொண்டுவருவதன் மூலம், இந்தியா வர்த்தகத்தை எளிதாக்கவும், பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், பயண அனுபவத்தை சிறப்பாக்கவும் முடியும். நிலத் துறைமுகங்களில் உள்ள ஊழியர்களுக்குத் தொடர்ச்சியான பயிற்சி அளிப்பதும், உள்கட்டமைப்பை (infrastructure) மேம்படுத்துவதும் இந்த அமைப்பின் முழுத் திறனையும் பயன்படுத்த அவசியமாகும்.