എന്തുകൊണ്ട് വാർത്തകളിൽ?
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് മറ്റൊരു MH-60R സീഹോക്ക് (MH-60R Seahawk) കൂടി കൈമാറിയതായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഹെലികോപ്റ്റർ കൊച്ചിയിലെ ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ അടുത്തെത്തി. അതേ ആഴ്ചയിൽ തന്നെ രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ കൂടി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. ഈ കൈമാറ്റം ഇന്ത്യയുടെ 24 ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെ ഓർഡർ പൂർത്തിയാകുന്നതിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു.
പശ്ചാത്തലം
കടലിനടിയിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു അന്തർവാഹിനിക്ക് കപ്പലുകൾക്ക് ഭീഷണിയാകാൻ കഴിയും.
അതിനാൽ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾക്ക് (Warships) വെള്ളത്തിനടിയിൽ തിരയാൻ കഴിയുന്ന സെൻസറുകൾ (sensors) ആവശ്യമാണ്.
കപ്പലിൽ വഹിക്കാവുന്ന (shipborne) ഹെലികോപ്റ്ററിന് അതിന്റെ മാതൃകപ്പലിനേക്കാൾ (parent ship) വളരെ വിശാലമായ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.
മാതൃകപ്പലിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെ സെൻസറുകളും ആയുധങ്ങളും കൊണ്ടുപോകാൻ ഇതിന് കഴിയും; MH-60R സീഹോക്ക് ഈ നാവിക ദൗത്യത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്.
എന്താണ് MH-60R സീഹോക്ക്?
ലോക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ (Lockheed Martin) കമ്പനിയായ സിക്കോർസ്കി (Sikorsky) നിർമ്മിച്ച ഇരട്ട എഞ്ചിനുള്ള (twin-engine), എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും (all-weather) പ്രവർത്തിക്കുന്ന നാവിക ഹെലികോപ്റ്ററാണ് MH-60R.
ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ സുപ്രധാന മിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും (mission systems) നൽകുന്നു; ഈ വിമാനം വിശാലമായ H-60 ഹെലികോപ്റ്റർ കുടുംബത്തിൽ (H-60 helicopter family) പെട്ടതാണ്.
ഇത് ബ്ലാക്ക് ഹോക്ക് (Black Hawk) രൂപകൽപ്പനയുടെ ഒരു സമുദ്ര വികസനമാണ്.
നാവിക ഉപകരണങ്ങൾ (Naval equipment) ഇതിനെ കപ്പലുകളിൽ നിന്നും തീരദേശ എയർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ (coastal air stations) നിന്നും പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നാവികസേന ഇതിനെ ഒരു പ്രാഥമിക അന്തർവാഹിനി (submarine), ഉപരിതല യുദ്ധ (surface warfare) ഹെലികോപ്റ്ററായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മോഡലിന്റെ പേരിന്റെ അർത്ഥമെന്ത്?
അമേരിക്കൻ പദവി സംവിധാനത്തിൽ (American designation system) "MH" എന്നത് ഒരു മൾട്ടി-മിഷൻ (multi-mission) ഹെലികോപ്റ്ററിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു; 60 എന്ന സംഖ്യ ഇതിനെ H-60 കുടുംബവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
R എന്ന അക്ഷരം ഈ മോഡലിനെ തിരിച്ചറിയുന്നു; R എന്നതിനായുള്ള നോർത്ത് അറ്റ്ലാന്റിക് ട്രീറ്റി ഓർഗനൈസേഷന്റെ (North Atlantic Treaty Organization) ഫൊണറ്റിക് പദമാണ് (phonetic word) "റോമിയോ" (Romeo).
പുതുതായി കണ്ടുപിടിച്ച പൂർണ്ണരൂപമില്ല (No invented expansion): "റോമിയോ" എന്നത് R എന്നതിനായുള്ള ഒരു ഫൊണറ്റിക് പദമാണ് (phonetic word); ഇതൊരു ചുരുക്കപ്പേരല്ല (acronym).
മാരിടൈം H-60 കുടുംബത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പേരാണ് "സീഹോക്ക്" (Seahawk).
ഇന്ത്യ എങ്ങനെയാണ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ സ്വന്തമാക്കിയത്?
- ആധുനിക ഷിപ്പ്ബോൺ (shipborne) ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെ ആവശ്യം ഇന്ത്യ തിരിച്ചറിയുകയും 2020 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഒരു അമേരിക്കൻ കരാറിൽ ഒപ്പുവെക്കുകയും ചെയ്തു.
- ഈ കരാറിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ ഫോറിൻ മിലിട്ടറി സെയിൽസ് റൂട്ട് (Foreign Military Sales route) വഴി 24 വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇതിനെ ചുരുക്കത്തിൽ FMS എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
- ഇന്ത്യൻ ജീവനക്കാരുടെ (crew) പരിശീലനത്തിനായി ആദ്യത്തെ മൂന്നെണ്ണം 2021 ൽ അമേരിക്കയിൽ വെച്ച് കൈമാറി.
- ആദ്യത്തെ സ്ക്വാഡ്രൺ (squadron) 2024 മാർച്ചിൽ കൊച്ചിയിലെത്തി; രണ്ടാമത്തേത് 2025 ഡിസംബറിൽ ഗോവയിലും എത്തി.
- ഏറ്റവും പുതിയ വിമാനം 2026 ജൂലൈയിൽ കൊച്ചിയിലെത്തി.
ഫോറിൻ മിലിട്ടറി സെയിൽസ് (Foreign Military Sales) എന്നത് സർക്കാരുകൾ തമ്മിലുള്ള (government-to-government) അമേരിക്കൻ പ്രതിരോധ കൈമാറ്റ പരിപാടിയാണ് (defence transfer programme).
അമേരിക്കൻ സർക്കാർ വിൽപ്പന നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ കമ്പനികൾ ഉപകരണങ്ങളും പിന്തുണയും നൽകുന്നു.
ഏത് ഇന്ത്യൻ സ്ക്വാഡ്രണുകളാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്?
ഇന്ത്യൻ നേവൽ എയർ സ്ക്വാഡ്രൺ 334 (Indian Naval Air Squadron 334) ആയിരുന്നു ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യൻ MH-60R സ്ക്വാഡ്രൺ.
നാവികസേന 2024 മാർച്ച് 6-ന് INAS 334 കമ്മീഷൻ ചെയ്തു, ഇതിനെ "സീഹോക്സ്" (Seahawks) എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഇത് കൊച്ചിയിലെ ഇന്ത്യൻ നേവൽ ഷിപ്പ് ഗരുഡയെ (Indian Naval Ship Garuda) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്; ഇന്ത്യൻ നേവൽ ഷിപ്പ് എന്നതിനെ ചുരുക്കത്തിൽ INS എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
"ഓസ്പ്രേസ്" (Ospreys) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന INAS 335, രണ്ടാമത്തെ സ്ക്വാഡ്രൺ ആയി മാറി.
നാവികസേന 2025 ഡിസംബർ 17-ന് ഗോവയിലെ INS ഹംസയിൽ (INS Hansa) ഇത് കമ്മീഷൻ ചെയ്തു.
രണ്ട് ലൊക്കേഷനുകളും ഇന്ത്യയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ സമുദ്രതീരത്തെ (western seaboard) പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഏറ്റവും പുതിയ പ്രഖ്യാപനം ആയപ്പോഴേക്കും എത്രയെണ്ണം എത്തിയിരുന്നു?
കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച കൊച്ചിയിൽ ഒരു ഡെലിവറി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എംബസി സ്ഥിരീകരിച്ചു.
അതേ ആഴ്ചയിൽ രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ കൂടി എത്തുമെന്നും അതിൽ പറയുന്നു.
ഏറ്റവും പുതിയ വിമാനത്തിന് എംബസി ഓർഡിനൽ നമ്പർ (ordinal number) നൽകിയിട്ടില്ല; പത്ര റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യത്യസ്ത റണ്ണിംഗ് ഡെലിവറി എണ്ണങ്ങളാണ് ഉപയോഗിച്ചത്.
പരിശീലന കൈമാറ്റങ്ങളും ഇന്ത്യൻ വരവുകളും വ്യത്യസ്തമായി കണക്കാക്കുമ്പോൾ വ്യത്യാസങ്ങൾ (Differences) ഉണ്ടാകാം.
24 വിമാനങ്ങളുടെ ഓർഡർ പൂർത്തിയാകാറായെന്നതാണ് വിശ്വസനീയമായ നിഗമനം (reliable conclusion).
എണ്ണുന്നതിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക (Count caution): ഔദ്യോഗിക പദപ്രയോഗങ്ങൾ (official wording) ഉപയോഗിക്കുക: ഒന്ന് കൂടി എത്തി, രണ്ടെണ്ണം ഉടൻ വരും (imminent), മൊത്തം ഓർഡർ 24 ആയി തുടരുന്നു.
എന്താണ് ആന്റി സബ്മറൈൻ വാർഫെയർ (anti-submarine warfare)?
ആന്റി സബ്മറൈൻ വാർഫെയറിനെ (Anti-Submarine Warfare) ചുരുക്കത്തിൽ ASW എന്ന് വിളിക്കുന്നു; ശത്രു അന്തർവാഹിനികളെ കണ്ടെത്തുക, ട്രാക്ക് ചെയ്യുക, തടയുക അല്ലെങ്കിൽ ആക്രമിക്കുക എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അന്തർവാഹിനികൾ ഉപരിതലത്തിന് താഴെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ കടൽജലം ഈ ദൗത്യം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
തിരച്ചിലിനിടെ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി സിസ്റ്റങ്ങൾ (systems) MH-60R കൊണ്ടുപോകുന്നു.
ഇത് എങ്ങനെയാണ് ഒരു അന്തർവാഹിനിയെ തിരയുന്നത്?
- ഹെലികോപ്റ്റർ മുന്നോട്ട് പറക്കുമ്പോൾ അതിലെ ജീവനക്കാർ (crew) ഇന്റലിജൻസ് (intelligence) വിവരങ്ങളും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന അന്തർവാഹിനി സ്ഥാനവും പഠിക്കുന്നു.
- തിരഞ്ഞെടുത്ത ജലപ്രദേശങ്ങളിൽ സോണോബോയ്കൾ (Sonobuoys) ഉപേക്ഷിക്കാം.
- ഈ ഒഴുകുന്ന സെൻസറുകൾ (floating sensors) വെള്ളത്തിനടിയിലെ ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു.
- പറക്കുന്ന (hovering) ഹെലികോപ്റ്ററിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഒരു ഡിപ്പിംഗ് സോണാർ (dipping sonar) താഴ്ത്താം.
- മിഷൻ സിസ്റ്റം അക്കൗസ്റ്റിക് വിവരങ്ങളെ (acoustic information) മറ്റ് സെൻസർ ഡാറ്റയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
- അതിനുശേഷം ജീവനക്കാർ സാധ്യമായ സമ്പർക്കത്തെ (possible contact) തരംതിരിക്കുകയും ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
- ശരിയായ അനുമതിക്ക് (proper authorisation) ശേഷം ഭാരം കുറഞ്ഞ ടോർപ്പിഡോ (lightweight torpedo) വിക്ഷേപിക്കാം.
വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള വസ്തുക്കളെ കണ്ടെത്താൻ സോണാർ ശബ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്നു; സോണോബോയുകൾ തിരച്ചിൽ പല പോയിന്റുകളിലായി വ്യാപിപ്പിക്കുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രദേശം കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാൻ ഡിപ്പിംഗ് സോണാർ ഹെലികോപ്റ്ററിനെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഇത് ഉപരിതല ഭീഷണികളെ (surface threats) എങ്ങനെ കണ്ടെത്തുന്നു?
ആന്റി-സർഫേസ് വാർഫെയറിനെ (Anti-Surface Warfare) ചുരുക്കത്തിൽ ASuW എന്ന് വിളിക്കുന്നു; ഇത് ശത്രു കപ്പലുകൾ, ബോട്ടുകൾ, മറ്റ് ഉപരിതല ലക്ഷ്യങ്ങൾ (surface targets) എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
ഒരു മൾട്ടി-മോഡ് റഡാർ (multi-mode radar) വലിയൊരു പ്രദേശം തിരയുകയും ഉപരിതല കോൺടാക്റ്റുകൾ (surface contacts) ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ഇലക്ട്രോ ഒപ്റ്റിക്കൽ (electro-optical), ഇൻഫ്രാറെഡ് (infrared) സെൻസർ ദൃശ്യ (visual), ചൂട് ചിത്രങ്ങൾ (heat imagery) നൽകുന്നു; സംയോജിത പദത്തെ ചുരുക്കത്തിൽ EO/IR എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രോണിക് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണങ്ങൾ (Electronic support equipment) വൈദ്യുതകാന്തിക ഉദ്വമനം (electromagnetic emissions) തിരിച്ചറിയുന്നു; സുരക്ഷിതമായ ഡാറ്റാ ലിങ്കുകൾ (secure data links) കപ്പലുകളുമായും വിമാനങ്ങളുമായും തന്ത്രപരമായ ചിത്രങ്ങൾ (tactical picture) പങ്കിടുന്നു.
പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് ഏതൊക്കെ ആയുധങ്ങൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും?
- മാർക്ക് 54 ടോർപ്പിഡോകൾക്ക് (Mark 54 torpedoes) അന്തർവാഹിനികളുമായി ഇടപഴകാൻ കഴിയും, അതേസമയം എജിഎം-114 ഹെൽഫയർ മിസൈലുകൾ (AGM-114 Hellfire missiles) അനുയോജ്യമായ ഉപരിതല ഭീഷണികളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
- റോക്കറ്റുകൾക്ക് (Rockets) തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉപരിതല ദൗത്യങ്ങളെ (selected surface missions) പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും.
- ക്രൂ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന തോക്കുകൾക്ക് (Crew-served guns) ക്ലോസ്-റേഞ്ച് പരിരക്ഷയും (close-range protection) ഫയർ സപ്പോർട്ടും (fire support) നൽകാൻ കഴിയും.
AGM-114 എന്നത് ഒരു ആയുധ നാമമാണ് (weapon designation), അല്ലാതെ പദവിപുലീകരണം (phrase expansion) ആവശ്യമുള്ള ഒരു ചുരുക്കെഴുത്തല്ല (abbreviation).
കൃത്യമായ ഇന്ത്യൻ ആയുധ വാഹക ശേഷി കോൺഫിഗറേഷൻ (configuration), ദൗത്യം, അംഗീകൃത സംയോജനം (approved integration) എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാണാത്ത ലക്ഷ്യത്തെ (unseen target) ആക്രമിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ സെൻസറുകൾ പലപ്പോഴും ആയുധങ്ങൾ പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ്.
ഇതിന് മറ്റ് ഏതൊക്കെ ദൗത്യങ്ങൾ (missions) നിർവഹിക്കാനാകും?
- നിരീക്ഷണം (Surveillance): സമുദ്ര പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ (maritime activity) വിശാലമായ ചിത്രം നിർമ്മിക്കാൻ സെൻസറുകൾക്ക് കഴിയും.
- തിരച്ചിലും രക്ഷാപ്രവർത്തനവും (Search and rescue): അപകടത്തിൽപ്പെട്ടവരെ കണ്ടെത്താനും രക്ഷപ്പെടുത്താനും ജീവനക്കാർക്ക് കഴിയും.
- മെഡിക്കൽ ഒഴിപ്പിക്കൽ (Medical evacuation): കപ്പലുകളിൽ നിന്നോ വിദൂര സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നോ രോഗികളെ മാറ്റാൻ കഴിയും.
- ലോജിസ്റ്റിക്സ് (Logistics): ഹെലികോപ്റ്ററിന് ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും അത്യാവശ്യ സാധനങ്ങളും (urgent stores) കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.
- വെർട്ടിക്കൽ റിപ്ലെനിഷ്മെന്റ് (Vertical replenishment): ഡോക്കിംഗ് (docking) ചെയ്യാതെ കപ്പലുകൾക്കിടയിൽ ലോഡുകൾ (Loads) കൈമാറാൻ കഴിയും.
- പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ (Special operations): പരിശീലനം ലഭിച്ച ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഇറക്കാനോ തിരികെ കയറ്റാനോ (inserted or recovered) കഴിയും.
- കമാൻഡ് പിന്തുണ (Command support): സങ്കീർണ്ണമായ ദൗത്യങ്ങളിൽ (complex missions) ഡാറ്റാ ലിങ്കുകൾക്ക് യൂണിറ്റുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഈ മിഷൻ ശ്രേണി (mission range) അതിന്റെ പദവിയുടെ (designation) "മൾട്ടി-മിഷൻ" (multi-mission) ഭാഗത്തെ വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ (basic characteristics) എന്തൊക്കെയാണ്?
- ഹെലികോപ്റ്ററിന് രണ്ട് ജനറൽ ഇലക്ട്രിക് T700 ടർബോ ഷാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകൾ (General Electric T700 turboshaft engines) ഉണ്ട്.
- പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം ഏകദേശം 19.8 മീറ്ററാണ്.
- ഇതിന്റെ ഉയരം ഏകദേശം 5.2 മീറ്ററാണ്.
- ഇതിന്റെ പരമാവധി മൊത്തം ഭാരം (maximum gross weight) ഏകദേശം 10.7 ടൺ ആണ്.
- ഒരു സാധാരണ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് നേവി ക്രൂവിൽ (United States Navy crew) മൂന്ന് പേരുണ്ട്.
മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ (Mission equipment), കാലാവസ്ഥ, ഇന്ധനം എന്നിവ പ്രകടനത്തെ (performance) ബാധിക്കുന്നു; അതിനാൽ ശ്രേണി (range), പേലോഡ് (payload) കണക്കുകൾക്ക് പ്രവർത്തന പശ്ചാത്തലം (operating context) ആവശ്യമാണ്.
സാധാരണ ബ്ലാക്ക് ഹോക്കിൽ (Black Hawk) നിന്ന് ഇത് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?
ബ്ലാക്ക് ഹോക്ക് (Black Hawk) കുടുംബം പ്രധാനമായും കരയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി (land operations) വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്; MH-60R അതിന്റെ H-60 ഡിസൈൻ അടിസ്ഥാനം (design foundation) പങ്കിടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഇതിൽ പ്രത്യേക നാവിക സെൻസറുകൾ (specialised naval sensors), സോഫ്റ്റ്വെയർ (software), ആയുധങ്ങൾ (weapons) എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
കപ്പലിലെ കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും (shipboard handling) കഠിനമായ സമുദ്ര സാഹചര്യങ്ങൾക്കും (harsh maritime conditions) ആവശ്യമായ സവിശേഷതകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇതിനെ വെറുമൊരു ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബ്ലാക്ക് ഹോക്ക് (transport Black Hawk) എന്ന് വിളിക്കുന്നത് അതിന്റെ പ്രധാന നാവിക ലക്ഷ്യത്തെ (main naval purpose) അവഗണിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
സസ്റ്റൈൻമെന്റ് സപ്പോർട്ട് (sustainment support) എന്നാൽ എന്താണ്?
ഒരു വിമാനം വാങ്ങുന്നത് ദീർഘകാല പ്രവർത്തനത്തിന്റെ (long-term operation) ആദ്യ ഭാഗം മാത്രമാണ്.
ഫ്ലീറ്റിന് സ്പെയർ പാർട്സ് (spare parts), അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (repairs), പരിശീലനം, സാങ്കേതിക പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ (technical publications), വിതരണ പിന്തുണ (supply support) എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
2025 നവംബർ 28 ന്, ഇന്ത്യ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സുമായി അഞ്ച് വർഷത്തെ പരിപാലന ക്രമീകരണങ്ങളിൽ (sustainment arrangements) ഒപ്പുവച്ചു, ഇതിന് ഏകദേശം 7,995 കോടി രൂപ വിലവരുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.
ഈ തുക ഫ്ലീറ്റിനുള്ള പിന്തുണയുമായി (support for the fleet) ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, അല്ലാതെ 24 ഹെലികോപ്റ്ററുകൾക്കുള്ള പുതിയ ഓർഡറല്ല.
പ്രാഥമിക പരീക്ഷാ വ്യത്യാസം (Prelims distinction): 2020 ഫെബ്രുവരിയിലെ കരാർ 24 വിമാനങ്ങൾ സംഭരിച്ചു; 2025 നവംബറിലെ ക്രമീകരണങ്ങൾ അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തെ (operation) പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് വിമാനം ഇന്ത്യയ്ക്ക് പ്രധാനമാകുന്നത്?
- കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള അന്തർവാഹിനികളെ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള നാവികസേനയുടെ കഴിവ് (ability to detect submarines) ഇത് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഇത് കാരിയർ ഗ്രൂപ്പുകളെയും (carrier groups) മറ്റ് പ്രധാന നാവിക രൂപീകരണങ്ങളെയും (naval formations) സംരക്ഷിക്കുന്നു.
- പഴയ സീ കിംഗ് (Sea King) ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ സൃഷ്ടിച്ച ശേഷി വിടവുകൾ (capability gaps) പരിഹരിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.
- അനുയോജ്യമായ ഇന്ത്യൻ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ (warships) നിന്നും തീരദേശ താവളങ്ങളിൽ (shore bases) നിന്നും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.
- ഇതിന്റെ ഡാറ്റാ സിസ്റ്റങ്ങൾ മറ്റ് നാവിക പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുമായുള്ള സഹകരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഇതിന്റെ ദ്വിതീയ റോളുകൾ രക്ഷാപ്രവർത്തനം (rescue), ലോജിസ്റ്റിക്സ് (logistics), മെഡിക്കൽ അത്യാഹിതങ്ങൾ (medical emergencies) എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രം (Indian Ocean) പ്രധാന വാണിജ്യ, ഊർജ്ജ റൂട്ടുകൾ (energy routes) വഹിക്കുന്നു; അതിനാൽ മികച്ച എയർബോൺ നിരീക്ഷണം (airborne surveillance) പ്രതിരോധത്തെയും സമുദ്ര സ്ഥിരതയെയും (maritime stability) പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ഉപസംഹാരം
ഏറ്റവും പുതിയ ഡെലിവറി ഇന്ത്യയുടെ 24 വിമാനങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാം പൂർത്തിയാകുന്നതിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു; പരിശീലനം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഷിപ്പ് ഇന്റഗ്രേഷൻ (ship integration) എന്നിവ പ്രവർത്തന മൂല്യം (operational value) നിർണ്ണയിക്കും.