செய்திகளில் ஏன்?
மேற்காசியாவில் தொடரும் மோதல், ஈரானுக்கும் ஓமனுக்கும் இடையிலான குறுகிய நீர்வழியான Strait of Hormuz வழியாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு போக்குவரத்தை சீர்குலைத்துள்ளது. ஈரானின் புரட்சிகரக் காவலர்கள் (Revolutionary Guards) கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்களை நீரிணையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று எச்சரித்தனர், இது வணிகர்கள், காப்பீட்டாளர்கள் மற்றும் கப்பல் உரிமையாளர்களை ஏற்றுமதிகளை இடைநிறுத்தத் தூண்டியது. நீரிணை வழியாக செல்லும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் இந்தியா, எனவே ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் கொள்முதலை அதிகரிப்பது உட்பட விநியோகத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான வழிகளை ஆராய்ந்து வருகிறது.
பின்னணி
ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) பாரசீக வளைகுடாவை (Persian Gulf) ஓமன் வளைகுடா (Gulf of Oman) மற்றும் அரபிக்கடலுடன் (Arabian Sea) இணைக்கிறது. உலகளாவிய பெட்ரோலியம் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) வர்த்தகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியைக் கொண்டு செல்லும் உலகின் மிக முக்கியமான ஆற்றல் சோக்பாயிண்டாக (chokepoint) இது கருதப்படுகிறது. இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் தோராயமாக பாதி - ஒரு நாளைக்கு சுமார் 2.5-2.7 மில்லியன் பீப்பாய்கள் - முக்கியமாக ஈராக், சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் குவைத் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து நீரிணை வழியாகச் செல்கிறது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெயில் 88% க்கும் அதிகமாகவும், இயற்கை எரிவாயுவின் கணிசமான பங்கையும் இறக்குமதி செய்கிறது. ஹார்முஸ் வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து சீர்குலைந்தால், இந்தியா தனது பொருளாதாரத்தை நிலைநிறுத்த மாற்று ஆதாரங்களை தேட வேண்டும்.
நீரிணையில் இந்தியாவின் சார்பு
- வளைகுடா சப்ளையர்கள் மீதான அதிக நம்பிக்கை: இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய எண்ணெய் நுகர்வோர் ஆகும். அதன் பெரும்பாலான கச்சா மற்றும் எரிவாயு ஹார்முஸ் வழியாக மேற்காசியாவிலிருந்து வருகிறது, இது நாட்டை பிராந்திய அமைதியின்மைக்கு ஆளாக்குகிறது.
- பெரிய LPG மற்றும் LNG பஃபர்கள் இல்லை: இந்தியா அதன் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயுவின் (LPG) 80-85% மற்றும் அதன் LNG இன் 60% ஐ ஹார்முஸ் வழியாக இறக்குமதி செய்கிறது. கச்சா எண்ணெயைப் போலல்லாமல், இந்தியாவிற்கு LPG மற்றும் LNG க்கான வரையறுக்கப்பட்ட மூலோபாய இருப்புக்கள் (strategic reserves) மட்டுமே உள்ளன, எனவே குறுகிய இடையூறுகள் கூட வீட்டு சமையல் எரிபொருள் மற்றும் தொழில்துறை எரிவாயு விநியோகத்தை பாதிக்கலாம்.
- மூலோபாய பெட்ரோலிய இருப்புக்கள் (Strategic petroleum reserves): இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது பத்து நாட்களுக்கும் மேலான கச்சா எண்ணெயை இருப்பு வைத்துள்ளன, மேலும் தோராயமாக ஒரு வார தேவையை ஈடுசெய்யக்கூடிய மூலோபாய இருப்புகளை நாடு பராமரிக்கிறது. இந்த இருப்புகள் குறுகிய கால குஷனை வழங்குகின்றன, ஆனால் நீண்ட கால முற்றுகையை (blockade) தாங்க முடியாது.
ஹார்முஸ் நீரிணையின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்
- உலகளாவிய சோக்பாயிண்ட்: உலகளாவிய கச்சா மற்றும் LNG வர்த்தகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு நீரிணை வழியாக செல்கிறது. எந்தவொரு மூடல் அல்லது உணரப்பட்ட அபாயம் உடனடியாக உலக எண்ணெய் விலையை உயர்த்துகிறது மற்றும் உலகளாவிய எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.
- குறுகிய நீர்வழி: நீரிணை அதன் குறுகலான இடத்தில் 39 கிமீ அகலம் மட்டுமே உள்ளது. இது வடக்கே ஈரான் மற்றும் தெற்கே ஓமனை எல்லையாகக் கொண்டுள்ளது, இது பிராந்திய மோதல்களின் போது சாத்தியமான ஃபிளாஷ்பாயிண்டாக (flashpoint) அமைகிறது.
- மாற்று வழிகள் இல்லாமை: சவுதி அரேபியா மற்றும் UAE இல் உள்ள சில குழாய்கள் நீரிணையைத் தவிர்க்கலாம், ஆனால் அவற்றின் ஒருங்கிணைந்த திறன் ஹார்முஸ் போக்குவரத்தை முழுமையாக மாற்ற முடியாது. ஹார்முஸ் மூடப்பட்டால், ஒரு நாளைக்கு ஒன்பது மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை ஆபத்தில் இருக்கும்.
மாற்று ஆதார விருப்பங்கள்
- ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய்: ஹார்முஸ் வழியாக ஏற்றுமதி நிச்சயமற்றதாக இருப்பதால், ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரிக்க இந்தியா முயல்கிறது. ஆசிய கடற்பரப்பில் சுமார் பத்து மில்லியன் பீப்பாய்கள் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் மிதப்பதாக தொழில் துறை மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கின்றன, இது உடனடி விநியோகங்களை வழங்குகிறது. சமீபத்திய மாதங்களில் இந்தியா ரஷ்ய கொள்முதலைக் குறைத்திருந்தது, எனவே இறக்குமதியை அதிகரிக்க வாய்ப்பு உள்ளது.
- பிற பிராந்தியங்களில் இருந்து ஸ்பாட் கொள்முதல்: இந்தியா அமெரிக்கா, மேற்கு ஆப்பிரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவிலிருந்து கச்சா எண்ணெயை வாங்கலாம். இந்த ஆதாரங்கள் நீண்ட கப்பல் நேரங்களைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை விநியோகத்தை பல்வகைப்படுத்த உதவுகின்றன.
- மூலோபாய இருப்புகளில் இருந்து வரைதல்: ஒரு நெருக்கடியில், மாற்று சரக்குகளை ஏற்பாடு செய்யும் போது பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்ய இந்தியா தனது மூலோபாய பெட்ரோலிய இருப்புகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெயை வெளியிட முடியும்.
LPG மற்றும் LNG பாதிப்புகள்
- மிகப்பெரிய பாதிப்பாக LPG இறக்குமதி: சமையல் எரிவாயுவின் பெரும்பகுதிக்கு இந்தியா இறக்குமதியையே நம்பியுள்ளது. சப்ளைகள் வளைகுடாவில் குவிந்து, கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் ஹார்முஸ் வழியாக பாய்கின்றன. கச்சா எண்ணெயைப் போலன்றி, இந்தியாவில் பெரிய LPG இருப்புக்கள் இல்லை, இதனால் வீடுகளுக்கான இடையூறுகள் மிகவும் கடுமையானதாக ஆக்குகிறது.
- வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்பாட் இருப்பு: கச்சா எண்ணெயுடன் ஒப்பிடுகையில் LPG மற்றும் LNG இன் ஸ்பாட் சரக்குகள் ஒப்பீட்டளவில் பற்றாக்குறையாகவே உள்ளன. நீரிணை மூடியிருந்தால், எரிவாயு சரக்குகளை விரைவாகப் பாதுகாப்பது சவாலானதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கும்.
தாக்கம் மற்றும் கண்ணோட்டம்
- குறுகிய கால ஆறுதல், நீண்ட கால நிச்சயமற்ற தன்மை: இந்தியாவின் சரக்குகள் மற்றும் மூலோபாய இருப்புக்கள் சில வாரங்களுக்கு இடையகத்தை வழங்குகின்றன. எரிபொருள் விலை மற்றும் விநியோகத்தில் ஏற்படும் தாக்கம் ஹார்முஸ் எவ்வளவு காலம் சீர்குலைந்துள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. வளைகுடா நாடுகள் வருவாய்க்காக நீரிணையை சார்ந்திருப்பதால் எந்தவொரு முழுமையான முற்றுகையும் தற்காலிகமாக இருக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
- அதிக ஆற்றல் விலைகள்: பகுதி இடையூறுகள் கூட உலகளாவிய எண்ணெய் விலையை உயர்த்தும். கச்சா எண்ணெயில் ஒரு பீப்பாய்க்கு ஒரு டாலர் அதிகரிப்பு இந்தியாவின் இறக்குமதி மசோதாவில் ஆண்டுக்கு $1.8-2 பில்லியனை சேர்க்கலாம். நீடித்த பதற்றம் விலைகளை ஒரு பீப்பாய்க்கு $100 க்கு மேல் தள்ளலாம்.
- கொள்கை பதில்: அரசாங்கம் நிலைமையைக் கண்காணித்து கச்சா, LPG மற்றும் LNG இருப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்து வருகிறது. இது ஆற்றல் ஆதாரங்களின் பல்வகைப்படுத்தலை துரிதப்படுத்தலாம், மூலோபாய இருப்புகளை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் மாற்று இறக்குமதி வழிகளில் முதலீடு செய்யலாம்.
முடிவுரை
ஹார்முஸ் நீரிணை நெருக்கடியானது எரிசக்தி சந்தைகளில் வெளிப்புற அதிர்ச்சிகளுக்கான இந்தியாவின் பாதிப்பை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. மூலோபாய இருப்புக்கள் மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட இறக்குமதிகள் குறுகிய கால நிவாரணம் அளித்தாலும், நீண்ட கால எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு பெரிய LPG மற்றும் LNG பஃபர்களை உருவாக்குதல், மாற்று விநியோகஸ்தர்களுடன் உறவுகளை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் உள்நாட்டு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஊக்குவித்தல் ஆகியவை தேவைப்படும். முக்கிய கடல் பாதைகளைத் திறந்து வைக்க மேற்காசிய மோதலுக்கு ஒரு இராஜதந்திர தீர்வு மிக முக்கியமானது.
ஆதாரம்: Indian Express · Indian Express
