समाचार में क्यों?
फारस की खाड़ी में व्यवधान के बाद, नीति निर्माताओं और विश्लेषकों ने Strait of Malacca की ओर अपना ध्यान आकर्षित किया है, जो एक संकीर्ण जलमार्ग है और दुनिया के लगभग एक चौथाई समुद्री व्यापार को वहन करता है। हाल की टिप्पणियां इसकी रणनीतिक भेद्यता और क्षेत्रीय सहयोग की आवश्यकता पर प्रकाश डालती हैं।
पृष्ठभूमि
मलक्का जलडमरूमध्य (Malacca Strait) मलय प्रायद्वीप और इंडोनेशियाई द्वीप सुमात्रा के बीच लगभग 900 किमी तक फैला है। यह हिंद महासागर को दक्षिण चीन सागर से जोड़ता है और इसकी सीमा इंडोनेशिया, मलेशिया, सिंगापुर और थाईलैंड से लगती है। सदियों से यह मसाला व्यापारियों, व्यापारियों और हाल ही में, वैश्विक ऊर्जा शिपमेंट के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग रहा है।
जलडमरूमध्य क्यों महत्वपूर्ण है?
- व्यापार धमनी: वैश्विक समुद्री व्यापार का लगभग पांचवां हिस्सा जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। 2025 की पहली छमाही में लगभग 23.2 मिलियन बैरल तेल प्रतिदिन - सभी समुद्री तेल का लगभग 29% - मलक्का के माध्यम से स्थानांतरित हुआ, जो होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से मात्रा को पार कर गया।
- अड़चन (Bottleneck): अपने सबसे संकरे बिंदु पर, सिंगापुर के पास Phillips Channel में, यह मार्ग केवल 2.7 किमी चौड़ा है। उथली गहराई (25-27 मीटर) और भारी यातायात का मतलब है कि टकराव, ग्राउंडिंग और तेल रिसाव लगातार जोखिम हैं।
- ऊर्जा सुरक्षा: चीन के समुद्री कच्चे तेल के आयात का लगभग 75% जलडमरूमध्य को पार करता है। जापान और दक्षिण कोरिया भी मध्य पूर्वी ऊर्जा आपूर्ति के लिए इसी मार्ग पर निर्भर हैं।
- पाइरेसी और अपराध: जलडमरूमध्य समुद्री डकैती का केंद्र रहा है। 2024 में सौ से अधिक आपराधिक घटनाओं की सूचना मिली थी, हालांकि तटीय राज्यों द्वारा संयुक्त गश्त ने हमलों को कम कर दिया है।
वर्तमान बहस
- इंडोनेशियाई वित्त अधिकारियों ने हाल ही में जलडमरूमध्य को पार करने वाले जहाजों पर टोल लगाने की अटकलें लगाईं, लेकिन बाद में स्पष्ट किया कि ऐसे शुल्क संभव नहीं हैं। पड़ोसी देशों ने इस बात की पुष्टि की है कि मलक्का जलडमरूमध्य को खुला और टोल-मुक्त रहना चाहिए।
- सिंगापुर, मलेशिया, इंडोनेशिया और थाईलैंड सुरक्षा और मुक्त मार्ग सुनिश्चित करने के लिए समन्वित गश्त करते हैं।
- विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि दक्षिण चीन सागर या ताइवान जलडमरूमध्य में तनाव मलक्का तक फैल सकता है, जिससे व्यापार बाधित हो सकता है और परिवहन लागत बढ़ सकती है।
भारत पर प्रभाव
- भारत पश्चिम एशिया से तेल आयात करने और पूर्वी एशिया व यूरोप को निर्यात करने के लिए मलक्का जलडमरूमध्य का उपयोग करता है। व्यवधान से माल ढुलाई लागत बढ़ेगी और ऊर्जा की कीमतें प्रभावित होंगी।
- भारत नेविगेशन की स्वतंत्रता का समर्थन करता है और आसियान देशों के साथ सहकारी गश्त और समुद्री सुरक्षा पहल में भाग लेता है।
- इंडोनेशिया के आसपास लोम्बोक-मकासर मार्ग जैसे विकल्प मौजूद हैं, लेकिन यह यात्रा में दिनों को जोड़ते हैं और लागत बढ़ाते हैं।
स्रोत: DD News