ಸ್ವಯಾನ್ ಮತ್ತು NIDAR: ಭಾರತದ ಡ್ರೋನ್ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಸವಾಲು

ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ?

ಹಿನ್ನೆಲೆ

ಸ್ವಯಾನ್ (SwaYaan) ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇದನ್ನು ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು.

ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (unmanned aircraft system) ಹಾರುವ ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಂವಹನ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಡ್ರೋನ್ ಎಂಬುದು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹೆಸರಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಾನ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಮಾನವರಹಿತ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯತ್ತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಒಂದೇ ಡ್ರೋನ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ.

ಸ್ವಯಾನ್ ಏಕೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಭಾರತದ ಡ್ರೋನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಸಂಶೋಧಕರು ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ತಜ್ಞರು ಬೇಕಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳದಿರಬಹುದು.

ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಕಾಲೇಜುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಅಗತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಡ್ರೋನ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗುವ ಭಾರತದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನುಮೋದಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 42,560 ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಗುರಿಯು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಶಿಕ್ಷಕರು, ಸಂಶೋಧಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲಿಯುವವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ತರಬೇತಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸ್ವಯಾನ್ ಮೂವತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹಬ್-ಅಂಡ್-ಸ್ಪೋಕ್ (hub-and-spoke) ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುವ ಕಾಲೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ರಚನೆಯು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು, ಬೋಧನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರೋನ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಲ್ಲದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.

ಉಪಕ್ರಮವು ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ 14,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಆ ದಿನಾಂಕದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಯಾವ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?

• ಡ್ರೋನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್: ಸಂವೇದಕಗಳು (Sensors), ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ: ಕಲಿಯುವವರು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್-ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
• ಏರೋಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್ (Aeromechanics): ಇದು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಬಲಗಳು, ಸ್ಥಿರತೆ, ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಡ್ರೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು: ತರಬೇತಿಯು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೃಷಿ, ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸಂಬಂಧಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು: ಕಲಿಯುವವರು ಮಾನವರಹಿತ ವಾಯುಯಾನದೊಳಗಿನ ಪೋಷಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಸಣ್ಣ ಬೂಟ್‌ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲೇಜು ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು. ಕಾನ್ಪುರದ ಇಂಡಿಯನ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಸವಾಲು (National Innovation Challenge) ಏನಿತ್ತು?

ಡ್ರೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಸವಾಲನ್ನು NIDAR ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಾನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಚಿವಾಲಯವು ಡ್ರೋನ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಫೆಡರೇಶನ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 550 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು 5,500 ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು.

ಸವಾಲು ನಲವತ್ತು ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಬಹುಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ತಂಡಗಳು ಕಾವು (incubation), ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಕ್ಲೌಡ್ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ತಂಡಗಳು ಯಾವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು?

ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಒಂದು ಡ್ರೋನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿತು, ಎರಡನೆಯದು ನಿಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

ವಿಪತ್ತು-ನಿರ್ವಹಣಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (Disaster-management track)

• ಸ್ಕ್ವಾಟ್ ಡ್ರೋನ್ ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದೆ ಅಥವಾ ಹುಡುಕಿದೆ.
• ಡೆಲಿವರಿ ಡ್ರೋನ್ ಔಷಧಿಗಳು ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು.
• ತಂಡಗಳು ಜಿಯೋಟ್ಯಾಗಿಂಗ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹುಡುಕಾಟ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದವು.

ನಿಖರ-ಕೃಷಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (Precision-agriculture track)

• ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಡ್ರೋನ್ ಬೆಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು.
• ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾಡುವ ಡ್ರೋನ್ ಪತ್ತೆಯಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
• ತಂಡಗಳು ಬೆಳೆ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದವು.

ನಿಖರ ಕೃಷಿಯು ಕೃಷಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

2026 ರ ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು?

ಅಂತಿಮ ಮಿಷನ್ ಹಂತವು ಗ್ರೇಟರ್ নয়್ಡಾದ ಗೌತಮ್ ಬುದ್ಧ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದು ಜನವರಿ 2026 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಆಯೋಜಕರು 3,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವಹಿಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು 350 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತಂಡಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದಿನ ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, 93 ತಂಡಗಳು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದವು.

ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸವಾಲಿನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ, ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಡ್ರೋನ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಯುಯಾನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ತರಬೇತಿಯು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ?

ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಅವು ತುರ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಿಸಬಹುದು.

ಫಾರ್ಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಿಂಪರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಯಶಸ್ವಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾವೀನ್ಯತೆಯು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಸ್ವಯಾನ್ ತರಗತಿಯ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾನವರಹಿತ ವಾಯುಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮೌಲ್ಯವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು, ಉಪಯುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.