వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
భారతదేశ తీరప్రాంతాల్లో తరచుగా టార్ బాల్స్ కొట్టుకొస్తున్న (tar balls deposition) సమస్యను పరిష్కరించడానికి పర్యావరణ, అటవీ మరియు వాతావరణ మార్పుల మంత్రిత్వ శాఖ (Ministry of Environment, Forest and Climate Change) Draft Tar Balls Management Rules 2026 ను విడుదల చేసింది. ఈ ముసాయిదా చట్టం సంబంధిత భాగస్వాముల (stakeholders) నుండి అభిప్రాయాలను ఆహ్వానిస్తోంది. సముద్రపు వాతావరణానికి గురైన ఈ చమురు అవశేషాలను (weathered oil residues) నివారించడానికి, గుర్తించడానికి మరియు శుభ్రం చేయడానికి వివిధ ఏజెన్సీల బాధ్యతలను ఇది స్పష్టం చేస్తుంది.
నేపథ్యం
క్రూడ్ ఆయిల్ (crude oil) లేదా బంకర్ ఇంధనం (bunker fuel) సముద్రంలో లీకైనప్పుడు, సూర్యరశ్మి మరియు అలల తాకిడికి గురైనప్పుడు (weathers) గట్టి చమురు ముద్దలుగా ఏర్పడతాయి. వీటినే Tar balls అంటారు. ఇందులో తేలికపాటి అంశాలు ఆవిరైనప్పుడు (evaporate), బరువైన మూలకాలు నీరు మరియు ఇతర చెత్తతో (debris) కలిసి నాణెం పరిమాణంలో లేదా అంతకంటే పెద్ద ముద్దలుగా ఏర్పడతాయి. ఈ టార్ బాల్స్ సముద్ర ప్రవాహాలు మరియు గాలుల వల్ల చాలా దూరం ప్రయాణించగలవు. ఇవి తీరప్రాంతాలకు కొట్టుకొచ్చి పర్యాటకం, చేపల వేట మరియు సముద్ర జీవులకు నష్టం కలిగిస్తాయి.
ముసాయిదా నిబంధనలు (Draft rule provisions)
- రాష్ట్ర స్థాయి సంక్షోభ బృందాలు (State-level crisis groups): పర్యవేక్షణ మరియు తీరప్రాంత శుభ్రత వంటి ప్రతిస్పందన కార్యకలాపాలను సమన్వయం చేయడానికి జాతీయ చమురు కాలుష్య విపత్తు నివారణ ప్రణాళిక (National Oil Spill Disaster Contingency Plan) కింద రాష్ట్రాలు క్రైసిస్ మేనేజ్మెంట్ గ్రూపులను (crisis management groups) ఏర్పాటు చేయాలి.
- విపత్తుగా ప్రకటన: ఒకవేళ పెద్ద ఎత్తున టార్ బాల్స్ సమస్య ఏర్పడితే, సహాయ నిధులను (relief funds) వినియోగించుకోవడానికి మరియు సకాలంలో చర్యలు తీసుకునేలా రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు దీనిని డిజాస్టర్ మేనేజ్మెంట్ యాక్ట్ (Disaster Management Act) కింద రాష్ట్ర విపత్తుగా (state disaster) ప్రకటించాలి.
- పాత్రలు మరియు బాధ్యతలు: టార్ బాల్స్ సేకరించి సురక్షితంగా పారవేసే బాధ్యతను జిల్లా యంత్రాంగాలకు అప్పగించారు. తీరప్రాంత మున్సిపాలిటీలు తాత్కాలిక నిల్వ మరియు ప్రాసెసింగ్ సైట్లను ఏర్పాటు చేయాలి. ఇండియన్ కోస్ట్ గార్డ్ (Indian Coast Guard) గగనతల మరియు సముద్ర గస్తీ (aerial and maritime patrols) నిర్వహిస్తుంది. సెన్సార్లను ఏర్పాటు చేసి, ఉపగ్రహ డేటాను ఉపయోగించి చమురు తెట్టులను (oil slicks) గుర్తించి ముందస్తు హెచ్చరికలు జారీ చేస్తుంది.
- నివారణ చర్యలు (Preventive measures): రక్షణ, ఓడరేవులు, షిప్పింగ్ మరియు జలమార్గాలు, పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖలు సముద్రం ద్వారా జరిగే చమురు రవాణాపై నిఘాను కట్టుదిట్టం చేయాలి. ఓడలపై సరైన వ్యర్థాల నిర్వహణను అమలు చేయాలి. చమురు లీకేజీలను తగ్గించడానికి పొరుగు దేశాలతో సమన్వయంతో పనిచేయాలని భావిస్తున్నారు.
- పర్యావరణ పరిరక్షణ: టార్ బాల్స్ శుభ్రపరిచే కార్యకలాపాలు (Cleanup operations) గుడ్లు పెట్టే తాబేళ్లు, పగడపు దిబ్బలు (corals) మరియు మడ అడవులకు (mangroves) కనీస నష్టం కలిగించేలా జరగాలి. సేకరించిన టార్ బాల్స్ పారవేయడానికి ముందు వాటిని గుర్తింపు పొందిన కేంద్రాలలో (authorised facilities) ట్రీట్ చేయాలి.
టార్ బాల్స్ ఎందుకు ఆందోళన కలిగిస్తున్నాయి?
- పర్యావరణంపై ప్రభావాలు: టార్ బాల్స్ పగడపు దిబ్బలను నాశనం చేస్తాయి. తీరప్రాంతాలను కలుషితం చేస్తాయి. సముద్ర జీవులు వీటిలో చిక్కుకునే ప్రమాదం ఉంది. వీటిలో తరచుగా విషపూరితమైన హైడ్రోకార్బన్లు మరియు భారీ లోహాలు ఉంటాయి, ఇవి ఆహార గొలుసులోకి (food chain) ప్రవేశిస్తాయి.
- మానవ ఆరోగ్యం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ: టార్ బాల్స్ చేతులతో పట్టుకోవడం వల్ల మత్స్యకారులు చర్మంపై దద్దుర్లు మరియు శ్వాసకోశ సమస్యలకు గురయ్యే ప్రమాదం ఉంది. తీరప్రాంతాలు చమురు వ్యర్థాలతో (oily debris) నిండినప్పుడు పర్యాటకం దెబ్బతింటుంది మరియు తీరప్రాంత శుభ్రతకు భారీగా ఖర్చు అవుతుంది.
- కాలానుగుణ మార్పులు (Seasonal patterns): రుతుపవన ప్రవాహాలు మరియు ఆఫ్-షోర్ షిప్పింగ్ రూట్ల కారణంగా భారతదేశ పశ్చిమ తీరం (గుజరాత్ నుండి గోవా వరకు) ప్రధానంగా ఏప్రిల్ మరియు సెప్టెంబర్ మధ్య టార్ బాల్ సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది.
మూలాలు: NOAA, The New Indian Express