ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಿದೆ?
ಪರಿಸರ, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಚಿವಾಲಯವು (Ministry of Environment, Forest and Climate Change) ಭಾರತದ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟಾರ್ ಬಾಲ್ಗಳ (tar balls) ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು Draft Tar Balls Management Rules 2026 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಕರಡು ಪಾಲುದಾರರಿಂದ (stakeholders) ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಕೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹವಾಮಾನದ ತೈಲ ಶೇಷಗಳನ್ನು (weathered oil residues) ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ವಿವಿಧ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ
Tar balls ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ತೈಲದ ಸಣ್ಣ, ಜಿಗುಟಾದ ಉಂಡೆಗಳಾಗಿವೆ (sticky lumps), ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ (crude oil) ಅಥವಾ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನವು (bunker fuel) ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಚೆಲ್ಲಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಅಲೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ (weathers) ಒಳಗಾದಾಗ ಇವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹಗುರವಾದ ಭಾಗಗಳು ಆವಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಭಾರವಾದ ಘಟಕಗಳು ನೀರು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳೊಂದಿಗೆ (debris) ಬೆರೆತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾಣ್ಯದ ಗಾತ್ರದ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಲಾಬ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಟಾರ್ ಬಾಲ್ಗಳು ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ದೂರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು, ಕಡಲತೀರಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಬಹುದು.
ಕರಡು ನಿಯಮದ ನಿಬಂಧನೆಗಳು (Draft rule provisions)
- ರಾಜ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಗುಂಪುಗಳು (State-level crisis groups): ಕಣ್ಗಾವಲು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು National Oil Spill Disaster Contingency Plan ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯಗಳು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು.
- ವಿಪತ್ತು ಘೋಷಣೆ: ಗಣನೀಯ ಟಾರ್ ಬಾಲ್ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪರಿಹಾರ ನಿಧಿಗಳನ್ನು (relief funds) ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅದನ್ನು Disaster Management Act ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ವಿಪತ್ತು (state disaster) ಎಂದು ಘೋಷಿಸಬೇಕು.
- ಪಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು: ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ ಬಾಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ; ಕರಾವಳಿ ಪುರಸಭೆಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು. Indian Coast Guard ವೈಮಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು (aerial and maritime patrols) ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು (sensors) ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಉಪಗ್ರಹ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
- ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು (Preventive measures): ರಕ್ಷಣೆ, ಬಂದರುಗಳು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು, ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ, ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಘಟಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
- ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳು: ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು (Cleanup operations) ಗೂಡುಕಟ್ಟುವ ಆಮೆಗಳು, ಹವಳಗಳು (corals) ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಟಾರ್ ಬಾಲ್ಗಳನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅಧಿಕೃತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ (authorised facilities) ಸಂಸ್ಕರಿಸಬೇಕು.
ಟಾರ್ ಬಾಲ್ಗಳು ಏಕೆ ಕಳವಳಕಾರಿ
- ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು: ಟಾರ್ ಬಾಲ್ಗಳು ಹವಳದ ದಿಬ್ಬಗಳನ್ನು (coral reefs) ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಬಹುದು, ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಜೀವಿಗಳನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಷಕಾರಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇವು ಆಹಾರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ (food chain) ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
- ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆ: ಟಾರ್ ಬಾಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಮೀನುಗಾರರು ಚರ್ಮದ ಕಿರಿಕಿರಿ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಡಲತೀರಗಳು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ (oily debris) ತುಂಬಿದಾಗ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
- ಕಾಲೋಚಿತ ಮಾದರಿಗಳು (Seasonal patterns): ಮಾನ್ಸೂನ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದಾಗಿ ಗುಜರಾತ್ನಿಂದ ಗೋವಾದವರೆಗಿನ ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಟಾರ್ ಬಾಲ್ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: NOAA, The New Indian Express
