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भारत ने नौसैनिक अभियानों की सहायता के लिए फ्लीट सपोर्ट जहाज लॉन्च किया

First brief 6 Oct, 1:00 pm IST Updated 6 Oct, 1:00 pm IST 0 developments 1 min read
INS Shakti supplies USS Theodore Roosevelt; file photo, not FSS-1
US Navy · Public domain

Where it stands

भारत ने 6 अक्टूबर को विशाखापत्तनम में हिंदुस्तान शिपयार्ड में पांच नए फ्लीट सपोर्ट शिप (बेड़े समर्थन जहाजों) में से पहला लॉन्च किया। जहाज को समुद्र में नौसैनिक जहाजों की भरपाई के लिए डिज़ाइन किया गया है। ईंधन, पानी, गोला-बारूद और अन्य आपूर्ति प्रदान करने से युद्धपोतों को आपूर्ति के लिए बंदरगाह पर लौटने के बजाय मिशन पर बने रहने में मदद मिल सकती है। यह तब मायने रखता है जब नौसेना अपने ठिकानों से दूर काम करती है। एक सक्षम युद्धपोत के पास अभी भी सीमित ईंधन और आपूर्ति होती है। एक समर्थन जहाज उन युद्धपोतों को दूर के क्षेत्र में आपूर्ति चालू रख सकता है। यह मुख्य लड़ाकू जहाज बने बिना ही बेड़े की पहुंच को मजबूत करता है। लॉन्च एक निर्माण मील का पत्थर है, न कि जहाज को परिचालन सेवा में शामिल करने (कमीशनिंग) के समान। नौसेना के पहले के कार्यक्रम में 2027 के मध्य में डिलीवरी शुरू होने की बात कही गई थी। इस कार्यक्रम में पांचवें जहाज की कील (आधार) रखी जाना भी शामिल था। ये एक ही पांच-जहाज कार्यक्रम के अलग-अलग चरण हैं, न कि एक साथ सेवा में प्रवेश करने वाले पांच जहाज।

Background

नौसैनिक मिशन को हथियारों और सेंसर के साथ-साथ आवश्यक चीजों की निरंतर आपूर्ति की आवश्यकता होती है। ईंधन जहाजों को शक्ति देता है, ताजा पानी चालक दल का समर्थन करता है, और संचालन के दौरान आपूर्ति की खपत होती है। एक बार आपूर्ति कम होने पर, जहाज को उन्हें फिर से भरना होगा या बंदरगाह से दूर बिताए जा सकने वाले समय को कम करना होगा। एक बेड़े समर्थन जहाज इस रसद समस्या को हल करने में मदद करता है। यह अन्य जहाजों के लिए आपूर्ति ले जाता है और उन्हें समुद्र में स्थानांतरित करता है। यह युद्धपोतों के एक समूह को घरेलू ठिकानों से दूर लंबे समय तक काम करने की अनुमति देता है। यह बंदरगाह में प्रवेश करने की हर जरूरत को दूर नहीं करता है, क्योंकि मरम्मत, चालक दल की आवश्यकताएं और अन्य सीमाएं अभी भी मायने रखती हैं। नौसेना ने अगस्त 2023 में ऐसे पांच जहाजों के निर्माण के लिए हिंदुस्तान शिपयार्ड के साथ अनुबंध किया था। जहाज 40,000 टन से अधिक के विस्थापन (डिस्प्लेसमेंट) के साथ एक भारतीय डिजाइन का उपयोग करते हैं। विस्थापन एक तैरते हुए जहाज के विस्थापित पानी के माध्यम से उसके वजन का वर्णन करता है; यह हस्तांतरण के लिए उपलब्ध ईंधन या कार्गो की मात्रा नहीं है। निर्माण कई मील के पत्थर के माध्यम से आगे बढ़ता है। कील रखना जहाज की संरचना को इकट्ठा करने के शुरुआती चरण को चिह्नित करता है। लॉन्चिंग से जहाज का मुख्य ढांचा पानी में तैरने लगता है, जिसके बाद पूरा होना और परीक्षण स्वीकृति और कमीशनिंग से अलग रहते हैं। उन चरणों को भ्रमित करने से नौसेना जहाज के वास्तव में सेवा में प्रवेश करने से पहले एक परिचालन क्षमता वाली प्रतीत होगी।

How it developed

  1. 6 October 2026; ship launched at Visakhapatnam
    How it started

    पहला जहाज लॉन्च हुआ जबकि पांचवें पर काम आगे बढ़ रहा है

    रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने हिंदुस्तान शिपयार्ड में पहला जहाज लॉन्च किया और पांचवें की कील रखी। उन्नत शिपयार्ड सुविधाओं का भी उद्घाटन किया गया। कार्यक्रम का उद्देश्य हिंद महासागर में संचालन को बनाए रखने के लिए नौसेना की क्षमता को मजबूत करना है। जहाजों की आपदा राहत और खतरनाक स्थितियों से लोगों को निकालने में द्वितीयक भूमिका होती है। इसलिए सैन्य संचालन और आपात स्थिति दोनों में आपूर्ति ले जाना और लोगों का समर्थन करना मायने रख सकता है। इन नियोजित भूमिकाओं को इस दावे के रूप में नहीं पढ़ा जाना चाहिए कि नया लॉन्च किया गया जहाज पहले से ही एक परिचालन मिशन के लिए उपलब्ध है।

Why it matters for UPSC

GS3 · Maritime security and defence production

बताएं कि रसद नौसैनिक पहुंच और निरंतर संचालन का समर्थन कैसे करती है। फ्रंटलाइन लड़ाकू जहाज और बेड़े समर्थन जहाज के बीच, और लॉन्च और कमीशनिंग के बीच अंतर करें। सही निर्माण और वितरण मील के पत्थर द्वारा प्रगति का आकलन करते हुए घरेलू जहाज निर्माण को रणनीतिक क्षमता से जोड़ें।

Key terms

बेड़े समर्थन जहाज (Fleet Support Ship)एक नौसैनिक पोत जो अन्य जहाजों के लिए आपूर्ति ले जाता है। समुद्र में युद्धपोतों की भरपाई करने से उनका मिशन पर समय बढ़ सकता है और आपूर्ति-संबंधित बंदरगाह पर वापसी कम हो सकती है। इसका प्रमुख मूल्य बेड़े के मुख्य लड़ाकू पोत के रूप में काम करने के बजाय रसद समर्थन है।
समुद्र में पुनःपूर्ति (Replenishment at sea)समुद्र में रहते हुए जहाजों के बीच ईंधन, पानी, सामग्री या अन्य रसद का हस्तांतरण। यह ठिकानों से दूर लंबी तैनाती का समर्थन करता है। ऑपरेशन के लिए उचित उपकरण, प्रशिक्षित चालक दल और सुरक्षित परिस्थितियों की आवश्यकता होती है; यह केवल दो जहाजों को पास रखने से कहीं अधिक है।
ब्लू-वाटर क्षमता (Blue-water capability)किसी नौसेना की अपने गृह तट से दूर, खुले महासागर में काम करने की क्षमता। यह लड़ाकू जहाजों के साथ-साथ समर्थन, संचार और लगातार काम करने की क्षमता पर निर्भर करता है। एक बेड़ा जो अपनी आपूर्ति को बनाए नहीं रख सकता, उसकी यह सीमा होती है कि वह ठिकानों से दूर कितने समय तक रह सकता है।
लॉन्च और कमीशनिंग (Launch and commissioning)लॉन्चिंग निर्माण के दौरान जहाज के मुख्य ढांचे को पानी में रखती है। कमीशनिंग एक पूर्ण और स्वीकृत जहाज को नौसैनिक सेवा में लाती है। उपकरणों का पूरा होना और परीक्षण अलग-अलग चरण हैं, इसलिए लॉन्च की घोषणा को परिचालन के लिए सेवा में शामिल होने के रूप में नहीं गिना जाना चाहिए।
कील रखना (Keel laying)एक जहाज निर्माण मील का पत्थर जो संरचनात्मक असेंबली की शुरुआत से जुड़ा है। आधुनिक जहाजों को एक पारंपरिक कील बीम के बजाय बड़े वर्गों से बनाया जा सकता है। पांचवें जहाज की कील रखना निर्माण की प्रगति को दर्शाता है, न कि इसके लॉन्च या डिलीवरी को।
विस्थापन (Displacement)तैरते हुए जहाज द्वारा विस्थापित पानी का वजन, जो उस स्थिति में जहाज के वजन के बराबर होता है। इसका उपयोग आमतौर पर नौसैनिक जहाजों के आकार का वर्णन करने के लिए किया जाता है। इसे कार्गो क्षमता या जहाज द्वारा आपूर्ति किए जा सकने वाले ईंधन की मात्रा नहीं समझना चाहिए।
मानवीय सहायता और आपदा राहत (Humanitarian assistance and disaster relief)आवश्यक आपूर्ति वितरित करने या आपदा से प्रभावित लोगों की मदद करने जैसी आपातकालीन सहायता। नौसैनिक जहाज परिवहन और समर्थन क्षमता में योगदान कर सकते हैं। खतरनाक क्षेत्र से नागरिकों को निकालना एक संबंधित लेकिन अलग परिचालन कार्य है।
Sources (3)
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