సుదీర్ఘ నావికా కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి భారతదేశం ఫ్లీట్ సపోర్ట్ షిప్ను నీటిలోకి దించింది
Where it stands
భారతదేశం ఐదు కొత్త ఫ్లీట్ సపోర్ట్ షిప్లలో (నావికాదళ సహాయక నౌక) మొదటిదాన్ని అక్టోబర్ 6న విశాఖపట్నంలోని హిందుస్థాన్ షిప్యార్డ్లో నీటిలోకి దించింది. సముద్రంలో నావికా నౌకలకు తిరిగి సరఫరా చేయడానికి ఈ నౌక రూపొందించబడింది. ఇంధనం, నీరు, మందుగుండు సామగ్రి మరియు ఇతర వస్తువులను అందించడం వలన యుద్ధనౌకలు సామాగ్రి కోసం ఓడరేవుకు తిరిగి రావడానికి బదులుగా మిషన్లోనే ఉండటానికి సహాయపడుతుంది. నావికాదళం దాని స్థావరాలకు దూరంగా పనిచేస్తున్నప్పుడు ఇది ముఖ్యమైనది. సామర్థ్యం గల యుద్ధనౌకలో కూడా పరిమిత ఇంధనం మరియు సరఫరాలు ఉంటాయి. ఒక సపోర్ట్ షిప్ ఆ యుద్ధనౌకలకు సుదూర ప్రాంతంలో సామాగ్రిని సరఫరా చేయగలదు. ఇది ఫ్లీట్ యొక్క ప్రధాన పోరాట నౌకగా మారకుండానే ఫ్లీట్ యొక్క పరిధిని బలోపేతం చేస్తుంది. ఓడను నీటిలోకి దించడం అనేది నిర్మాణంలో ఒక మైలురాయి, ఇది ఓడను అధికారికంగా నావికా సేవలోకి ప్రవేశపెట్టడానికి (కమిషనింగ్) సమానం కాదు. నావికాదళం యొక్క మునుపటి ప్రోగ్రామ్ షెడ్యూల్ డెలివరీల ప్రారంభాన్ని 2027 మధ్యకాలంలో ప్రణాళిక చేసింది. ఈ కార్యక్రమంలో ఐదవ ఓడ యొక్క కీల్ (అట్టడుగు పునాది దూలం) వేయడం కూడా ఉంది. ఇవి ఒకే ఐదు-నౌకల ప్రోగ్రామ్ యొక్క వివిధ దశలు, ఐదు నౌకలు కలిసి సేవలోకి ప్రవేశించడం కాదు.
Background
ఆయుధాలు మరియు సెన్సార్లతో పాటు, నావికా మిషన్కు అవసరమైన వస్తువుల నిరంతర సరఫరా అవసరం. ఇంధనం నౌకలకు శక్తినిస్తుంది, మంచినీరు సిబ్బందికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు కార్యకలాపాల సమయంలో సామాగ్రి వినియోగించబడుతుంది. సామాగ్రి తగ్గిన తర్వాత, ఓడ వాటిని తిరిగి నింపుకోవాలి లేదా ఓడరేవు నుండి దూరంగా గడిపే సమయాన్ని తగ్గించుకోవాలి. ఒక ఫ్లీట్ సపోర్ట్ షిప్ ఈ లాజిస్టికల్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది ఇతర నౌకల కోసం సామాగ్రిని తీసుకువెళుతుంది మరియు సముద్రంలో వాటిని బదిలీ చేస్తుంది. ఇది యుద్ధనౌకల సమూహం తమ సొంత స్థావరాలకు దూరంగా ఎక్కువ కాలం పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది. మరమ్మతులు, సిబ్బంది అవసరాలు మరియు ఇతర పరిమితులు ఇంకా ముఖ్యమైనవి కాబట్టి, ఇది ఓడరేవులోకి ప్రవేశించాల్సిన ప్రతి అవసరాన్ని తొలగించదు. ఆగస్ట్ 2023లో ఇలాంటి ఐదు నౌకలను నిర్మించేందుకు నావికాదళం హిందుస్థాన్ షిప్యార్డ్తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. నౌకలు ఒక్కొక్కటి 40,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ డిస్ప్లేస్మెంట్తో భారతీయ డిజైన్ను ఉపయోగిస్తాయి. డిస్ప్లేస్మెంట్ అంటే ఓడ స్థానభ్రంశం చేసే నీటి ద్వారా దాని బరువును వివరిస్తుంది; ఇది బదిలీ కోసం అందుబాటులో ఉన్న ఇంధనం లేదా కార్గో పరిమాణం కాదు. నిర్మాణం అనేక మైలురాళ్ల గుండా సాగుతుంది. కీల్ వేయడం అనేది ఓడ యొక్క నిర్మాణాన్ని సమీకరించడంలో ప్రారంభ దశను సూచిస్తుంది. నీటిలోకి దించడం వలన ఓడ యొక్క ప్రధాన చట్రం (హల్) తేలియాడేలా చేస్తుంది, ఆ తర్వాత పూర్తి చేయడం మరియు పరీక్షించడం అనేది ఆమోదం మరియు అధికారికంగా సేవలోకి ప్రవేశపెట్టడం నుండి వేరుగా ఉంటుంది. ఆ దశలను గందరగోళానికి గురిచేయడం ఓడ వాస్తవంగా సేవలోకి ప్రవేశించే ముందే నావికాదళం కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నట్లుగా అనిపించవచ్చు.
How it developed
-
6 October 2026; ship launched at VisakhapatnamHow it started
మొదటి ఓడ నీటిలోకి దించబడింది మరియు ఐదవ ఓడ పని పురోగమిస్తోంది
రక్షణ మంత్రి రాజ్నాథ్ సింగ్ మొదటి ఓడను నీటిలోకి దించారు మరియు హిందుస్థాన్ షిప్యార్డ్లో ఐదవ ఓడ కీల్ను వేశారు. అప్గ్రేడ్ చేసిన షిప్యార్డ్ సౌకర్యాలను కూడా ప్రారంభించారు. హిందూ మహాసముద్రం అంతటా కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి నావికాదళం సామర్థ్యాన్ని బలోపేతం చేయడం ఈ కార్యక్రమం లక్ష్యం. విపత్తు ఉపశమనం మరియు ప్రమాదకర పరిస్థితుల నుండి ప్రజలను తరలించడంలో నౌకలకు ద్వితీయ పాత్ర ఉంటుంది. అందువల్ల సైనిక కార్యకలాపాలు మరియు అత్యవసర పరిస్థితులలో సామాగ్రిని మోసుకెళ్లడం మరియు ప్రజలకు మద్దతు ఇవ్వడం ముఖ్యమైనది కావచ్చు. కొత్తగా నీటిలోకి దించబడిన ఓడ అప్పటికే కార్యాచరణ మిషన్కు అందుబాటులో ఉన్నట్లు ఈ ప్రణాళిక చేయబడిన పాత్రలను చదవకూడదు.
Why it matters for UPSC
లాజిస్టిక్స్ నావికా పరిధిని మరియు నిరంతర కార్యకలాపాలను ఎలా అండగా ఉంటుందో వివరించండి. ఫ్రంట్లైన్ పోరాట నౌక మరియు ఫ్లీట్ సపోర్ట్ షిప్ మధ్య, అలాగే నీటిలోకి దించడం మరియు అధికారికంగా సేవలోకి ప్రవేశపెట్టడం మధ్య తేడాను గుర్తించండి. సరైన నిర్మాణం మరియు డెలివరీ మైలురాళ్ల ద్వారా పురోగతిని అంచనా వేస్తూనే దేశీయ నౌకా నిర్మాణాన్ని వ్యూహాత్మక సామర్థ్యంతో అనుసంధానించండి.
Key terms
Sources (3)
- Ministry of Defence / PIB · official · Fleet Support Ship launch programme for 6 October6 Oct, 5:30 am
- Indian Navy / PIB · official · Five-ship programme, roles and planned deliveries6 Oct, 5:30 am
- PTI / Business Standard · First Fleet Support Ship launched at Visakhapatnam6 Oct, 5:30 am