എന്തുകൊണ്ടാണ് വാർത്തകളിൽ?
ഗുവാഹത്തിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള നിർദിഷ്ട റിംഗ് റോഡിനായി (ring road) വനംവകുപ്പിന്റെ അനുമതിയില്ലാതെ (forest clearance) ആംചാങ് വന്യജീവി സങ്കേതത്തിനുള്ളിലെ (Amchang Wildlife Sanctuary) മരങ്ങൾ മുറിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ ഗുവാഹത്തി ഹൈക്കോടതി അസം സർക്കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു തീരുമാനത്തിലെത്തുന്നത് വരെ മരം വെട്ടാനുള്ള ടെൻഡർ (tender) അന്തിമമാക്കരുതെന്ന് കോടതി സംസ്ഥാനത്തിന് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
പശ്ചാത്തലം
അസമിലെ ഗുവാഹത്തിയുടെ കിഴക്കൻ പ്രാന്തപ്രദേശത്താണ് ആംചാങ് വന്യജീവി സങ്കേതം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ആംചാങ്, സൗത്ത് ആംചാങ്, ഖാനാപാറ എന്നീ മൂന്ന് റിസർവ് വനങ്ങളും ഖാമ്രംഗ ബീൽ (Khamranga Beel) എന്ന തണ്ണീർത്തടവും (wetland) ചേർന്നതാണ് ഇത്. 39 മുതൽ 562 മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് നഗരത്തിന്റെ ഗ്രീൻ ബെൽറ്റായി (green belt) പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഈ വന്യജീവി സങ്കേതം സമ്പന്നമായ ജൈവവൈവിധ്യത്തിന് (biodiversity) പേരുകേട്ടതാണ്. ഏഷ്യൻ ആനകൾ, കാട്ടുപോത്ത് (gaur), ഹൂലോക്ക് ഗിബ്ബൺ (hoolock gibbon), സ്ലോ ലോറിസ് (slow loris) എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി പ്രೈമേറ്റുകൾ, കൂടാതെ വൈറ്റ് റംപ്ഡ് വൾച്ചർ (white‑rumped vulture), ഗ്രേറ്റ് ഹോൺബിൽ (great hornbill) തുടങ്ങിയ പക്ഷികളും ഇവിടെയുണ്ട്. ഇലപൊഴിയുന്ന ഈർപ്പമുള്ള വനങ്ങൾ (moist deciduous) മുതൽ അർദ്ധ-നിത്യഹരിത വനങ്ങൾ (semi‑evergreen) വരെ ഇവിടെയുണ്ട്. കൂടാതെ ഇതൊരു പ്രധാന ആനത്താര (elephant corridor) കൂടിയാണ്.
എന്താണ് ഗുവാഹത്തി റിംഗ് റോഡ്?
ഗുവാഹത്തി കടുത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്ക് നേരിടുന്ന നഗരമാണ്. നിർദിഷ്ട 121 കിലോമീറ്റർ റിംഗ് റോഡ് നഗരമധ്യത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇതിന്റെ ഒരു ഭാഗം ആംചാങ് വന്യജീവി സങ്കേതത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. തെക്ക് ദേശീയപാത 37-നെ (NH 37) വടക്ക് ദേശീയപാത 27-മായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഈ പാത.
ആശങ്കകളും നിയമപ്രശ്നങ്ങളും
- വനംവകുപ്പിന്റെ അനുമതി (Forest clearance): 1980-ലെ വനസംരക്ഷണ നിയമപ്രകാരം (Forest Conservation Act 1980) അനുമതി വാങ്ങാതെയാണ് വന്യജീവി സങ്കേതത്തിനുള്ളിലെ മരങ്ങൾ വെട്ടാൻ സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഇ-ടെൻഡർ (e‑tender) വിളിച്ചതെന്ന് ഹർജിക്കാർ വാദിച്ചു.
- പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം (Ecological impact): ആനകൾ, പുള്ളിപ്പുലികൾ, ഈനാംപേച്ചികൾ (pangolins) തുടങ്ങി നിരവധി മൃഗങ്ങളുടെ ആവാസകേന്ദ്രമാണ് ഈ വന്യജീവി സങ്കേതം. മരങ്ങൾ മുറിക്കുന്നത് ഇവയുടെ ആവാസവ്യവസ്ഥയെ വിഘടിപ്പിക്കുകയും (fragment) പരിസ്ഥിതി ലോല പ്രദേശത്തെ (eco‑sensitive zone) നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
- ബദൽ മാർഗ്ഗങ്ങൾ (Alternatives): ജൈവവൈവിധ്യ ഹോട്ട്സ്പോട്ടുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി വന്യജീവി സങ്കേതത്തിന് പുറത്തുകൂടി റോഡ് നിർമ്മിക്കണമെന്ന് പരിസ്ഥിതി സംഘടനകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഹൈക്കോടതിയുടെ ഇടപെടൽ ഈ നിർദ്ദേശം സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാൻ സമയം നൽകുന്നു. പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിന് മുൻപ് സംസ്ഥാന സർക്കാർ തങ്ങളുടെ പദ്ധതിയുടെ ആവശ്യകത വ്യക്തമാക്കുകയും നിയമപരമായ അനുമതികൾ (statutory clearances) നേടുകയും വേണം.