चर्चा में क्यों?
केंद्र सरकार ने कोलकाता में श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट पर ऐतिहासिक डबल-लीफ बास्क्यूल ब्रिज (double-leaf bascule bridge) के आधुनिकीकरण के लिए ₹117 करोड़ से अधिक की परियोजना को मंजूरी दी है। साठ साल से अधिक समय पहले जहाजों को डॉक में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए बनाया गया यह पुल अब बार-बार खराब होने और धीमी गति से संचालन से ग्रस्त है। नवीनीकरण से सड़क यातायात और समुद्री यातायात दोनों की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए इसकी संरचना और इलेक्ट्रो-मैकेनिकल सिस्टम (electro-mechanical systems) को अपग्रेड किया जाएगा।
पृष्ठभूमि
बास्क्यूल ब्रिज एक प्रकार का चलने वाला पुल है जिसे जलयानों को नीचे से गुजरने की अनुमति देने के लिए उठाया जा सकता है। यह नाम फ्रांसीसी शब्द बास्क्यूल (bascule) से आया है, जिसका अर्थ है "सीसॉ (seesaw)"। यह स्पैन (लीप) से अधिक भारी काउंटर-वेट (counterweight) का उपयोग करता है ताकि सड़क के डेक को उठाने के लिए केवल मामूली ऊर्जा की आवश्यकता हो। सबसे शुरुआती बास्क्यूल पुलों का निर्माण मध्ययुगीन यूरोप में महल की सुरक्षा के हिस्से के रूप में किया गया था, और आधुनिक संस्करणों में अक्सर स्टील ट्रस और इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग किया जाता है। एक पुल में एक या दो लीफ हो सकते हैं; एक डबल-लीफ डिज़ाइन बीच में मिलता है और उठाए जाने पर सममित रूप से अलग हो जाता है।
कोलकाता के श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट (जिसे पहले खिदरपुर डॉक - Kidderpore Dock कहा जाता था) पर बास्क्यूल ब्रिज 1960 के दशक में कोलकाता शहर को खिदरपुर डॉक बेसिन के ऊपर बंदरगाह के डॉक से जोड़ने के लिए चालू किया गया था। इसके दो लीफ हैं जो ऊपर की ओर झूलते हैं, जो चेन और पुली के माध्यम से काउंटर-वेट द्वारा संतुलित होते हैं। दशकों के भारी उपयोग और समुद्री वातावरण के संपर्क में आने से स्टील में जंग लग गया है और गियर घिस गए हैं, जिससे खुलने और बंद होने में देरी होती है। रेल विकास निगम लिमिटेड (Rail Vikas Nigam Limited) द्वारा निष्पादित किए जाने वाले नवीनीकरण में खराब हिस्सों को बदला जाएगा, नए हाइड्रोलिक तंत्र स्थापित किए जाएंगे और पुल के स्टीलवर्क को मजबूत किया जाएगा।
बास्क्यूल ब्रिज की मुख्य विशेषताएं
- काउंटर-वेट प्रणाली (Counterweight system): एक बास्क्यूल ब्रिज एक भारी काउंटर-वेट का उपयोग करता है जो केबल या जंजीरों द्वारा मूविंग स्पैन से जुड़ा होता है। जब काउंटर-वेट नीचे आता है, तो स्पैन ऊपर उठता है, बिल्कुल एक सीसॉ की तरह।
- सिंगल या डबल लीफ (Single or double leaves): छोटे बास्क्यूल में एक किनारे से धुरी वाला एक ही लीफ होता है, जबकि बड़े क्रॉसिंग में दो लीफ का उपयोग किया जाता है जो केंद्र में मिलते हैं। यूएसए के पोर्टलैंड में ब्रॉडवे ब्रिज (Broadway Bridge) दुनिया के सबसे लंबे डबल-लीफ बास्क्यूल पुलों में से एक है।
- मशीनीकृत संचालन (Mechanised operation): आधुनिक बास्क्यूल ब्रिज स्पैन को उठाने और कम करने को नियंत्रित करने के लिए इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक मोटर्स, गियर और ब्रेक का उपयोग करते हैं, जिससे सुरक्षित और कुशल संचालन सुनिश्चित होता है।
- कम ऊर्जा की मांग (Reduced energy demand): चूंकि काउंटर-वेट स्पैन को संतुलित करता है, इसलिए पुल को संचालित करने के लिए अपेक्षाकृत कम बिजली की आवश्यकता होती है। यह बास्क्यूल पुलों को बड़े स्पैन के साथ भी चलाने के लिए किफायती बनाता है।
नवीनीकरण का महत्व
- बेहतर सुरक्षा और दक्षता: पुल के यांत्रिक प्रणालियों (mechanical systems) को अपग्रेड करने से अचानक विफलता का जोखिम कम हो जाएगा, जिससे वाहनों और जहाजों दोनों के लिए सुचारू यातायात प्रवाह सक्षम हो जाएगा।
- व्यापार को बढ़ावा (Boost to trade): पुल के खुलने और बंद होने के लिए तेजी से टर्नअराउंड समय बंदरगाह में प्रवेश करने और छोड़ने वाले मालवाहक जहाजों (cargo ships) के लिए देरी को कम करेगा, जिससे क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को समर्थन मिलेगा।
- विरासत संरक्षण (Heritage conservation): इस इंजीनियरिंग मील के पत्थर का नवीनीकरण इसे समकालीन जरूरतों के लिए अनुकूलित करते हुए कोलकाता के औद्योगिक इतिहास के एक महत्वपूर्ण हिस्से को संरक्षित करता है।
- सागरमाला (Sagarmala) का समर्थन: धन का एक हिस्सा केंद्र सरकार के सागरमाला कार्यक्रम से आता है, जिसका उद्देश्य भारत के बंदरगाहों का आधुनिकीकरण करना और तटीय रसद (coastal logistics) में सुधार करना है।
निष्कर्ष
श्यामा प्रसाद मुखर्जी बंदरगाह पर बास्क्यूल ब्रिज एक कार्यात्मक आवश्यकता और कोलकाता की समुद्री विरासत का प्रतीक दोनों है। पुल का आधुनिकीकरण करके, सरकार यह सुनिश्चित करती है कि यह शहर और इसके डॉक के बीच एक विश्वसनीय कड़ी के रूप में काम करता रहे, साथ ही जहाजों के लिए नेविगेशनल पहुंच को सुरक्षित रखे। यह परियोजना दर्शाती है कि कैसे सावधानीपूर्वक इंजीनियरिंग और निवेश पुराने बुनियादी ढांचे के जीवन को बढ़ा सकते हैं।
स्रोत: Devdiscourse
