செய்திகளில் ஏன்?
மத்திய சாலை ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (CRRI) மற்றும் பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BPCL) ஆகியவற்றால் கட்டப்பட்ட ஒரு சாலைப் பகுதி பதப்படுத்தப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கழிவுகளால் செய்யப்பட்ட ஜியோசெல் வலுவூட்டலைப் (geocell reinforcement) பயன்படுத்தி இந்தியா புக் ஆஃப் ரெக்கார்ட்ஸ் மற்றும் ஆசியா புக் ஆஃப் ரெக்கார்ட்ஸால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. சாலையின் வலிமையை மேம்படுத்தும் மற்றும் வட்டப் பொருளாதாரத்தை (circular economy) ஊக்குவிக்கும் பொருட்களாக வாழ்நாள் முடிவில் பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை எவ்வாறு மாற்றலாம் என்பதை இத்திட்டம் நிரூபிக்கிறது.
பின்னணி
ஜியோசெல்கள் என்பவை அதிக அடர்த்தி கொண்ட பாலிஎதிலீன் (HDPE) போன்ற பாலிமர்களில் இருந்து உருவாக்கப்பட்ட முப்பரிமாண தேன்கூடு (honeycomb) போன்ற கட்டமைப்புகளாகும். அவை விரிவடைந்து மண், கல் (aggregate) அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட (recycled) பொருட்களால் நிரப்பப்படும் போது, அவை ஒரு செல்லுலார் அடைப்பு அமைப்பை (cellular confinement system) உருவாக்குகின்றன, இது சுமைகளை பரப்புகிறது மற்றும் பலவீனமான துணை கிரேடுகளை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஜியோசெல்கள் முதலில் அமெரிக்க இராணுவத்திற்காக மென்மையான நிலத்தின் மீது தற்காலிக சாலைகளை அமைப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டன. இன்று அவை உலகளவில் சாலை அடித்தளங்கள், சரிவு மற்றும் கால்வாய் பாதுகாப்பு, தடுப்பு சுவர்கள் (retaining walls) மற்றும் ரயில் படுக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பதப்படுத்தப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கழிவுகளைக் கொண்டு வெர்ஜின் பாலிமர்களை மாற்றுவது நிலப்பரப்புகளில் இருந்து கழிவுகளைத் திசைதிருப்ப உதவுகிறது மற்றும் கார்பன் தடத்தை குறைக்கிறது.
CRRI-BPCL திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்
- கழிவு-பிளாஸ்டிக் ஜியோசெல்கள்: மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பேக்கேஜிங்கில் இருந்து பொறியியலாளர்கள் ஜியோசெல் பேனல்களை உருவாக்கினர், இது சாலை கட்டுமானத்திற்கு நீடித்த மற்றும் நெகிழ்வான கட்டத்தை வழங்குகிறது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட சுமை தாங்குதல்: மண் மற்றும் கல் நிரப்பப்படும் போது, ஜியோசெல்கள் போக்குவரத்து சுமைகளை விநியோகிக்கின்றன, சறுக்குதலைக் (rutting - சக்கரங்கள் பதிவதால் ஏற்படும் பள்ளம்) குறைக்கின்றன மற்றும் நடைபாதையின் ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன. விளிம்பு மண் (marginal soils) பயன்படுத்தவும் அவை அனுமதிக்கின்றன, புதிய குவாரி பொருட்களின் தேவையைக் குறைக்கின்றன.
- நிலைத்தன்மை மற்றும் அங்கீகாரம்: கழிவுகளை உள்கட்டமைப்பாக (infrastructure) மாற்றுவதன் மூலம் வட்டப் பொருளாதாரக் கொள்கைகளை இந்தத் திட்டம் ஆதரிக்கிறது. இந்தியா மற்றும் ஆசியா சாதனை புத்தகங்கள் பிளாஸ்டிக் அடிப்படையிலான ஜியோசெல்களை இந்த முறையில் பயன்படுத்திய முதல் சாலையாக இதனை அங்கீகரித்துள்ளது.
- எதிர்கால சாத்தியக்கூறுகள்: பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும், கட்டுமானச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் மற்றும் சாலை செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் இந்தியாவின் நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் முழுவதும் ஜியோசெல்களை அளவிட முடியும். ஆராய்ச்சியாளர்கள் நீண்டகால ஆயுளைப் (durability) பற்றி படித்து வருகிறார்கள் மற்றும் பெருமளவில் தத்தெடுப்பதற்கான தரங்களை உருவாக்கி வருகின்றனர்.