மும்பை மீட்பு: லாகர்ஹெட் ஆமைகளின் அபாயங்கள் வெளிச்சத்திற்கு

செய்திகளில் ஏன்?

அரபிக்கடலில் தத்தளித்துக்கொண்டிருந்த ஒரு லாகர்ஹெட் கடல் ஆமையை மும்பை காவல்துறையினர் மீட்டு, தகானுவில் சிறப்புக் சிகிச்சைக்கு ஏற்பாடு செய்தனர்.

பதிவான மீட்புப் பணி

யெல்லோ கேட் காவல் ரோந்துப் படையினர் மும்பை அருகே மிதந்து கொண்டும் போராடிக்கொண்டும் இருந்த ஆமையைக் கண்டுபிடித்தனர். அதன் எடை 100 கிலோகிராம் எனச் செய்தி அறிக்கை மதிப்பிட்டுள்ளது.

காவல்துறையினர் அதை ஒரு வனவிலங்கு மீட்பு அமைப்புக்கு மாற்றினர். மகாராஷ்டிராவின் மாங்க்ரோவ் செல் பின்னர் அதைத் தகானுவில் உள்ள கடல் ஆமைச் சிகிச்சை மையத்திற்கு மாற்ற உத்தரவிட்டது.

தகானு மும்பைக்கு வடக்கே மகாராஷ்டிராவின் அரபிக்கடல் கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது. ஒரு பெரிய கடல் விலங்கைக் கொண்டு செல்வதற்குக் கட்டுப்பாடான கையாளுதல் மற்றும் கால்நடை மருத்துவ மேற்பார்வை தேவை.

ஆமை ஏன் துன்பத்தில் இருந்தது என்பதை அறிக்கை நிறுவவில்லை. காயம், நோய், சிக்கிக்கொள்ளுதல் மற்றும் சோர்வு ஆகியவற்றுக்கு மருத்துவப் பரிசோதனை தேவை, ஊகம் அல்ல.

தோற்றத்தை ஊகிக்க முடியாது

மீட்பு இடம் ஆமையின் கூடு கட்டும் மக்களை வெளிப்படுத்தாது. மரபணு, குறியிடுதல் மற்றும் நகர்வு ஆதாரங்கள் தேவைப்படும்.

இனங்களைப் புரிந்துகொள்வது

லாகர்ஹெட்டின் அறிவியல் பெயர் கெரெட்டா கெரெட்டா (Caretta caretta) என்பதாகும். அதன் பெரிய தலை கடினமான ஓடுள்ள இரையை நசுக்குவதற்கான சக்திவாய்ந்த தாடைகளை ஆதரிக்கிறது.

லாகர்ஹெட்கள் மிதவெப்ப மற்றும் வெப்பமண்டலப் பெருங்கடல்களில் காணப்படுகின்றன. அவை கூடு கட்டும் கடற்கரைகள், உணவளிக்கும் பகுதிகள் மற்றும் வளர்ச்சி வாழ்விடங்களுக்கு இடையே இடம்பெயர்கின்றன.

இயற்கைப் பாதுகாப்பிற்கான சர்வதேச ஒன்றியம் இந்த இனத்தை உலகளவில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மதிப்பிடுகிறது. தனிப்பட்ட மக்கள்தொகை வெவ்வேறு அளவிலான ஆபத்தை எதிர்கொள்ளக்கூடும்.

அழிந்து வரும் உயிரினங்களில் சர்வதேச வர்த்தகம் பற்றிய மாநாட்டின் பின்னிணைப்பு I-இன் கீழ் அனைத்துக் கடல் ஆமைகளும் கடுமையான சர்வதேச வர்த்தகப் பாதுகாப்பைப் பெறுகின்றன.

கடலோர நீர்நிலைகளில் உள்ள அச்சுறுத்தல்கள்

மீன்பிடி சாதனங்களில் தற்செயலாகப் பிடிபடுவது ஒரு முக்கிய அச்சுறுத்தலாகும். கப்பல் மோதல்கள், பிளாஸ்டிக்குகள், வாழ்விட இழப்பு மற்றும் செயற்கை விளக்குகள் ஆகியவையும் தீங்கு விளைவிக்கின்றன.

மும்பையின் பரபரப்பான துறைமுகம் கப்பல் போக்குவரத்து, மீன்பிடித்தல் மற்றும் நகர்ப்புறக் கழிவுகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த அழுத்தங்கள், ஆபத்தில் இருக்கும் வனவிலங்குகளைப் பற்றிய விரைவான அறிக்கையிடலை குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாக ஆக்குகின்றன.

மீட்பு என்பது முதல் படி மட்டுமே. மறுவாழ்வு அளிக்கும்போது மிதப்பு, காயங்கள், ஊட்டச்சத்து மற்றும் தகுதி ஆகியவற்றை எந்தவொரு வெளியீட்டு முடிவிற்கும் முன்பாக மதிப்பிட வேண்டும்.

வெளியீடு ஒரு குணமடைந்த விலங்கை அதிகாரப்பூர்வ மேற்பார்வையின் கீழ் பொருத்தமான வாழ்விடத்திற்குத் திரும்பப் பெறச் செய்ய வேண்டும். பொதுக் கூட்டங்கள் மற்றும் சடங்கு கையாளுதல் ஆகியவை தவிர்க்கக்கூடிய மன அழுத்தத்தைச் சேர்க்கக்கூடும்.

ஒரு விலங்குக்கு அப்பால் பாதுகாப்பு

உதவி எண்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற கடலோர மீட்புக் குழுக்கள் மீட்பு நேரத்தைக் குறைக்கலாம். மீனவர்கள் மற்றும் துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் பெரும்பாலும் ஆரம்பக்காலக் கவனிப்பை வழங்குகிறார்கள்.

பை-கேட்ச் (Bycatch) குறைப்புக்குக் கியர் மாற்றங்கள், பாதுகாப்பான வெளியீட்டுப் பயிற்சி மற்றும் பருவகால நகர்வு குறித்த சான்றுகள் தேவை. தூய்மையான கடற்கரைகள் தடுக்கக்கூடிய மற்றொரு ஆபத்தைக் குறைக்கின்றன.

இழந்து தவிக்கும் விலங்குகளின் பதிவுகள் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் இடங்கள் மற்றும் காயங்களின் வடிவங்களை வெளிப்படுத்தலாம். தரப்படுத்தப்பட்ட தரவு தனிப்பட்ட மீட்புப் பணிகளைப் பரந்த கொள்கைக்குப் பயனுள்ளதாக ஆக்குகிறது.

மீட்புப் பணி ஆதாரங்களை உருவாக்க வேண்டும்

ஆமையின் சிகிச்சை அதற்கு முக்கியமானது. அதன் மருத்துவ மற்றும் தனித்துவிடப்பட்ட பதிவு கடலோர அபாய மேலாண்மையையும் மேம்படுத்த முடியும்.

முடிவுரை

மும்பையின் பதில் ரோந்துப் பணியிலிருந்து நிபுணர் பராமரிப்புக்கான பாதையை உருவாக்கியது. தடுப்புக்குப் பாதுகாப்பான மீன்பிடி, தூய்மையான நீர்நிலைகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கண்காணிப்பு தேவைப்படும்.