വാർത്തകളിൽ ഇടംനേടിയത് എന്തുകൊണ്ട്?
പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് റവല്യൂഷൻ ഇൻ ഇന്നൊവേറ്റീവ് വെഹിക്കിൾ എൻഹാൻസ്മെന്റ് (PM e‑DRIVE) സ്കീമിന് കീഴിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സബ്സിഡി 2026 ജൂലൈ 31 വരെയും ഇലക്ട്രിക് റിക്ഷകൾക്കും കാർട്ടുകൾക്കുമുള്ള സബ്സിഡി 2028 മാർച്ച് 31 വരെയും തുടരുമെന്ന് ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് മന്ത്രാലയം (Ministry of Heavy Industries) 2026 മാർച്ച് 30-ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2026 ജനുവരിയോടെ ഈ സ്കീം 22 ലക്ഷത്തിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയെ പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്.
പശ്ചാത്തലം (Background)
2024 ഒക്ടോബർ 1-ന് ആരംഭിച്ച PM e-DRIVE ഇന്ത്യയുടെ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള മാറ്റം വേഗത്തിലാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും വിശാലമായ സ്പെക്ട്രം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി മുൻകാല പ്രോത്സാഹന പരിപാടികളെ ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നു. വാങ്ങൽ വില കുറയ്ക്കുന്നതിന് സ്കീം മുൻകൂർ ഡിമാൻഡ് ഇൻസെന്റീവുകൾ (upfront demand incentives) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു കൂടാതെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകൾക്കും ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കും ഗ്രാന്റുകൾ നൽകുന്നു.
പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ (Key components)
- ഡിമാൻഡ് ഇൻസെന്റീവുകൾ (Demand incentives): ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ, മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങൾ (ഇ-റിക്ഷകളും ഇ-കാർട്ടുകളും ഉൾപ്പെടെ), ഇ-ആംബുലൻസുകൾ, ഇ-ട്രക്കുകൾ, മറ്റ് ഉയർന്നുവരുന്ന വിഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സബ്സിഡികൾ. യോഗ്യത നേടുന്നതിന് വാഹനങ്ങൾ സെൻട്രൽ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ റൂൾസിന് (Central Motor Vehicle Rules) കീഴിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും നൂതന ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ ഘടിപ്പിക്കുകയും വേണം.
- മൂലധന ഗ്രാന്റുകൾ (Capital grants): ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ സ്വന്തമാക്കുന്നതിനും ഇന്ത്യയിലുടനീളം പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഫണ്ടിംഗ്. ഏഴ് പ്രധാന നഗരങ്ങളിലായി 14,028 ഇ-ബസുകൾ വിന്യസിക്കാൻ 4,391 കോടി രൂപയും ഇവി പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കായി 2,000 കോടി രൂപയും അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്.
- ഭരണവും അവബോധവും (Administration and awareness): വിവരങ്ങൾ, വിദ്യാഭ്യാസം, ആശയവിനിമയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള വ്യവസ്ഥയും നടപ്പാക്കലിന് മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നതിനായി ഒരു പ്രോജക്റ്റ് മാനേജ്മെന്റ് ഏജൻസിക്ക് (project management agency) പിന്തുണയും.
- ഭരണം (Governance): ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് സെക്രട്ടറിയുടെ അധ്യക്ഷതയിലുള്ള ഒരു ഇന്റർ മിനിസ്റ്റീരിയൽ പ്രോജക്ട് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ആൻഡ് സാങ്ക്ഷനിംഗ് കമ്മിറ്റി പുരോഗതി നിരീക്ഷിക്കുകയും പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുകയോ ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജൻസികൾക്കുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുകയോ ചെയ്യാം.
സമീപകാല അപ്ഡേറ്റുകൾ (Recent updates)
- 2026 ജനുവരി 27 വരെ, സ്കീമിന് കീഴിൽ ഏകദേശം 22.12 ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, അതിൽ 19 ലക്ഷത്തിലധികം ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളും ഏകദേശം 3 ലക്ഷം മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
- ഈ സ്കീം മൊത്തം 28 ലക്ഷത്തിലധികം ഇവികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു കൂടാതെ 2025 അവസാനത്തോടെ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രോത്സാഹനമായി 1,703 കോടി രൂപ തിരികെ നൽകി (reimbursed).
- ബെംഗളൂരു, ഡൽഹി, മുംബൈ, ഹൈദരാബാദ്, അഹമ്മദാബാദ്, പൂനെ, സൂറത്ത് എന്നീ നഗരങ്ങളിലായി 13,800 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ അനുവദിച്ചു, മിക്കതിൻ്റെയും ടെൻഡറുകൾ ഇതിനകം പൂർത്തിയായി.
പ്രാധാന്യം (Significance)
- സ്വാംശീകരണം വേഗത്തിലാക്കുന്നു (Accelerating adoption): മുൻകൂർ ചെലവുകൾ (upfront costs) കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറാൻ സ്കീം ഉപഭോക്താക്കളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, വായു മലിനീകരണവും ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനവും കുറയ്ക്കുന്നു.
- വ്യാവസായിക വികസനം (Industrial development): ബസുകൾക്കും ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കുമുള്ള ഫണ്ടിംഗ് ആഭ്യന്തര ഉൽപാദനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയും വാഹന ഉത്പാദനത്തിലും സേവന മേഖലകളിലും തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- അർബൻ മൊബിലിറ്റി (Urban mobility): ഇലക്ട്രിക് ബസുകളും റിക്ഷകളും നഗരങ്ങളിൽ ശുദ്ധമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ നൽകുന്നു, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ കാലാവസ്ഥാ പ്രതിബദ്ധതകളുമായി ഒത്തുപോകുന്നു.
ഉപസംഹാരം (Conclusion)
പിഎം ഇ-ഡ്രൈവിന് (PM e-DRIVE) കീഴിലുള്ള സബ്സിഡികളുടെ വിപുലീകരണം ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലെ വേഗത നിലനിർത്താനുള്ള സർക്കാരിന്റെ ദൃഢനിശ്ചയത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ, ബസുകൾ, ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള തുടർച്ചയായ പിന്തുണ ശക്തമായ ഇവി ഇക്കോസിസ്റ്റം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനും ദീർഘകാല പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനും അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ഉറവിടം: Live Mint
