சிசிலி கடலில் ரோமானிய கால கப்பல், ஆம்ஃபோரா கண்டுபிடிப்பு

செய்திகளில் ஏன்?

இத்தாலிய ஆய்வாளர்கள் மசாரா டெல் வல்லோ அருகே ரோமானிய குடியரசு கால கப்பல் சிதைவை அறிவித்தனர். அதன் சரக்குகளில் ஆம்போராக்கள் எனப்படும் நூற்றுக்கணக்கான போக்குவரத்து ஜாடிகள் உள்ளன.

அறிவிக்கப்பட்ட கண்டுபிடிப்பு

இந்த கப்பல் சிதைவு சிசிலியின் மேற்கு கடற்கரையிலிருந்து சுமார் மூன்று கடல் மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது மத்திய தரைக்கடலுக்கு அடியில் சுமார் 46 மீட்டர் ஆழத்தில் உள்ளது.

ஆய்வாளர்கள் சுமார் 21 மீட்டர் நீளமும் ஆறு மீட்டர் அகலமும் கொண்ட ஒரு தளத்தை அளவிட்டனர். அவர்கள் சுமார் 500 ஆம்போராக்களையும் இரண்டு ஈய நங்கூர இருப்புகளையும் பதிவு செய்தனர்.

பெரும்பாலான ஜாடிகள் டிரெசல் 1ஏ வகையை ஒத்திருக்கின்றன. தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த வடிவத்தை பொது சகாப்தத்திற்கு முந்தைய (BCE) இரண்டாவது மற்றும் முதல் நூற்றாண்டுகளில் ரோமானியர்களின் மது போக்குவரத்துடன் தொடர்புபடுத்துகின்றனர்.

புவியியல் மற்றும் வர்த்தக சூழல்

மசாரா டெல் வல்லோ சிசிலி மற்றும் துனிசியாவிற்கு இடையிலான சிசிலியன் கால்வாயை எதிர்கொள்கிறது. இந்த கடல் வழிப்பாதை மேற்கு மத்திய தரைக்கடலை இத்தாலியை நோக்கிய வழிகளுடன் இணைத்தது.

ஐரோப்பாவுக்கும் வட ஆபிரிக்காவுக்கும் இடையில் சிசிலி ஒரு மைய இடத்தைப் பிடித்திருந்தது. அதன் துறைமுகங்கள் ரோமானிய கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நீர்நிலைகள் முழுவதும் ராணுவ, விவசாய மற்றும் வணிக நெட்வொர்க்குகளுக்கு சேவை செய்தன.

எனவே இந்த சரக்கு வர்த்தக அளவு மற்றும் கப்பல் அமைப்பை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்ட முடியும். ஜாடி வடிவங்கள் உற்பத்தி பகுதிகள் மற்றும் சாத்தியமான இடங்களை அடையாளம் காணவும் உதவும்.

ஜாடிகள் நிரூபிப்பது என்ன

ஜாடி வகை மது போக்குவரத்தை பரிந்துரைக்கிறது, ஆனால் இது ரோமானிய மதுவின் அப்படியே ஒரு கப்பலை பாதுகாக்கவில்லை. எச்சப்பகுப்பாய்வு வலுவான ஆதாரங்களை வழங்கும்.

நீருக்கடியில் உள்ள சூழல் ஏன் முக்கியமானது

கப்பல் சிதைவு என்பது பொருட்களின் தொகுப்பை விட அதிகம். சரக்குகளின் ஏற்பாடு ஏற்றுதல் நடைமுறைகள், கப்பலின் அளவு மற்றும் மூழ்கும் வரிசை ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்தலாம்.

பொருட்களின் நிலையை பதிவு செய்யாமல் அவற்றை அகற்றுவது அந்த ஆதாரங்களை அழிக்கிறது. மீட்டெடுத்த பிறகு உப்பு நீக்குதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுடனான பாதுகாப்பும் அவசியம்.

இத்தாலியின் கலாச்சார-பாரம்பரிய காவல்துறை மற்றும் நீருக்கடியில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இணைந்து தளத்தை ஆய்வு செய்தனர். இத்தகைய ஒத்துழைப்பு கடல் படுகையில் இருந்து சட்டவிரோதமாக அகற்றுவதை கட்டுப்படுத்துவதுடன் ஆதாரங்களையும் பாதுகாக்கிறது.

முன்னால் உள்ள ஆராய்ச்சி கேள்விகள்

களிமண் பகுப்பாய்வு ஜாடிகளை குறிப்பிட்ட பட்டறைகளுடன் இணைக்கலாம். கரிம எச்சங்கள் அவற்றின் உள்ளடக்கங்களை சோதிக்கலாம், அதே நேரத்தில் மர மாதிரிகள் கப்பல் சிதைந்த தேதியை சுருக்கலாம்.

ஆராய்ச்சியாளர்கள் சரக்குகளை பின்னர் கடல் படுகை இயக்கத்திலிருந்து வேறுபடுத்த வேண்டும். நீரோட்டங்கள், மீன்பிடி கியர் மற்றும் உயிரியல் வளர்ச்சி ஆகியவை பல நூற்றாண்டுகளாக வெளிப்படும் தளத்தை மறுசீரமைக்கலாம்.

ஒரு முழுமையான ஃபோட்டோகிராமெட்ரிக் மாதிரி அகழ்வாராய்ச்சிக்கு முன் இடஞ்சார்ந்த உறவுகளை பாதுகாக்கும். பலவீனமான எச்சங்களை மீண்டும் மீண்டும் தொந்தரவு செய்யாமல் விளக்கங்களை ஒப்பிட இது நிபுணர்களை அனுமதிக்கிறது.

வெளியீட்டில் முறைகள், நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு முடிவுகள் இருக்க வேண்டும். திறந்த அறிவார்ந்த பதிவுகள் கண்டுபிடிப்பை அதன் உடனடி பொது முறையீட்டிற்கு அப்பால் பயனுள்ளதாக்குகின்றன.

அறிவிப்புக்குப் பிறகு தளப் பாதுகாப்பு தொடர வேண்டும். விளம்பரம் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத மீட்பர்கள் இருவரிடமிருந்தும் ஆர்வத்தை அதிகரிக்கும்.

இறுதியான அருங்காட்சியகக் காட்சி கப்பல் சிதைவின் கதையை இணைக்கப்பட்ட தளமாகத் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பொருள்கள் அவற்றின் பதிவுசெய்யப்பட்ட உறவுகள் மற்றும் கடல் அமைப்பை விட குறைவாகவே வெளிப்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு முடிவும் எவ்வாறு எட்டப்பட்டது என்பதை விளக்கம் விளக்க வேண்டும்.

முடிவுரை

இந்த கப்பல் சிதைவு மத்திய தரைக்கடல் வர்த்தகத்தின் அரிய, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பதிவை வழங்குகிறது. கவனமாக அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அறிவியல் சோதனைகள் அதன் சரக்குகள் பாதுகாப்பாக நிறுவக்கூடியதை தீர்மானிக்கும்.