எதற்காக செய்திகளில்?
செப்டம்பர் 7 அன்று வெளியான அறிக்கைகள், சுகோய் Su-30MKI போர் விமானப் படைக்கு RVV-BD ஏவுகணையை இந்தியா பரிசீலித்து வருவதாகக் கூறின. பின்னர் வெளியான அறிக்கைகள், ஒரு சோதனை ஒருங்கிணைப்புத் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் கிடைத்துள்ளதாகத் தெரிவித்தன. அதிகாரப்பூர்வ பாதுகாப்பு கையகப்படுத்தல் கவுன்சில் வெளியீடு அன்று ஒரு பரந்த தொகுப்பை உறுதிப்படுத்தியது. இருப்பினும், அந்த வெளியீடு RVV-BD-ஐ பெயரிடவில்லை அல்லது அதன் கொள்முதலை அறிவிக்கவில்லை.
RVV-BD என்றால் என்ன?
RVV-BD என்பது ஏற்றுமதிக்காக வழங்கப்படும் ஒரு ரஷ்ய நீண்ட தூர வானிலிருந்து வான் இலக்கை தாக்கும் வழிகாட்டும் ஏவுகணையாகும். அதன் பெயர் வானிலிருந்து வானுக்குச் செல்லும் குடும்பம் மற்றும் நீண்ட தூரப் பதிப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த ஆயுதம் கண்ணுக்குப் புலப்படாத தூரத்திற்கு அப்பால் போரிடுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே ஒரு போர் விமானம் வான்வழி இலக்கை நேரடியாகப் பார்ப்பதற்கு முன்பே தாக்க முடியும்.
ரஷ்யாவின் அதிகாரப்பூர்வ ஏற்றுமதிப் பொருள் 200 கிலோமீட்டர் வரை அதிகபட்ச முன் அரைக்கோளத் தூரத்தை விளம்பரப்படுத்துகிறது. இறுதி அணுகுமுறைக்கான நிலைம வழிகாட்டுதல், ரேடியோ திருத்தம் மற்றும் ரேடார் தேடுபொறியை இது விவரிக்கிறது. இவை விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுமதி விவரக்குறிப்புகள், சுயாதீனமாக அளவிடப்பட்ட இந்திய செயல்திறன் அல்ல. உயரம், வேகம், இலக்கு நகர்வு மற்றும் ஏவுதல் வடிவியல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தூரமும் மாறுகிறது.
பொது அட்டவணை சாத்தியமான இலக்குகளில் போர் விமானங்கள், குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களைப் பட்டியலிடுகிறது. இது போக்குவரத்து விமானங்கள், க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் மற்றும் வான்வழி எச்சரிக்கை தளங்களையும் குறிப்பிடுகிறது. வான்வழி முன் எச்சரிக்கை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விமானங்கள் குறிப்பாக மதிப்புமிக்க ஆதரவு சொத்துகளாகும். அவை பரந்த கண்காணிப்பை வழங்குகின்றன மற்றும் தூரத்திலிருந்து நட்பு விமானங்களை ஒருங்கிணைக்க உதவுகின்றன.
ஒரு நீண்ட தூர தாக்குதல் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
நம்பகமான இலக்கு கண்காணிப்பு இல்லாமல் ஒரு ஏவுகணை அதன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட தூரத்தை எளிமையாகப் பயன்படுத்த முடியாது. ஏவும் விமானத்திற்கு முதலில் இலக்கின் நிலை மற்றும் நகர்வு பற்றிய தகவல் தேவை. அதன் ரேடார், மற்றொரு விமானம் அல்லது பரந்த கண்காணிப்பு வலையமைப்பு அந்தப் படத்தைக் கொடுக்கலாம். மோசமான அல்லது தாமதமான தகவல் பயன்படுத்தக்கூடிய தாக்குதல் தூரத்தைக் கடுமையாகக் குறைக்கும்.
ஏவப்பட்ட பிறகு, ஒரு நிலைம அமைப்பு ஏவுகணையை திட்டமிட்ட பாதையில் வழிநடத்துகிறது. இலக்கு தொடர்ந்து நகரும் போது ரேடியோ புதுப்பிப்புகள் அந்தப் பாதையைத் திருத்த முடியும். பின்னர் ஒரு ரேடார் தேடுபொறி இறுதி கட்டத்தில் தேடி வழிகாட்டுகிறது. ஏவுகணைப் பதிப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூடு முறையைப் பொறுத்து சரியான வரிசை அமையும்.
ஒரு நீண்ட தூரத் தாக்குதல் இலக்கு எதிர்வினையாற்ற நேரத்தையும் அளிக்கிறது. அது விலகிச் செல்லலாம், கீழே இறங்கலாம், சென்சார்களைத் தடுக்கலாம் அல்லது தற்காப்பு ஆதரவைப் பயன்படுத்தலாம். ஏவுகணை தாமதமான சூழ்ச்சிகளுக்காக போதுமான ஆற்றலைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். எனவே விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட அதிகபட்ச தூரம் ஒவ்வொரு இலக்குக்கும் எதிரான நம்பகமான தூரத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது.
Su-30MKI உடனான ஒருங்கிணைப்பு ஏன் முக்கியமானது
Su-30MKI என்பது இந்திய விமானப்படையால் இயக்கப்படும் இரட்டை எஞ்சின், இரு இருக்கைகள் கொண்ட, பல்பணி விமானமாகும். இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் இந்தியாவில் இந்த வகையைத் தயாரித்து ஆதரிக்கிறது. அதன் தாங்கும் திறன், பேலோட் மற்றும் சென்சார்கள் இதை இந்திய வான் சக்தியின் மையமாக ஆக்குகின்றன. இந்த விமானப்படை தனி ஒருங்கிணைப்புப் பணிகள் மூலம் இந்திய, ரஷ்ய மற்றும் பிற ஆயுதங்களையும் பெறுகிறது.
ஒரு ஏவுகணையைச் சேர்ப்பது என்பது ஒரு இறக்கைக்கு அடியில் அதைப் பொருத்துவதை விட அதிகமானவற்றை உள்ளடக்கியது. பொறியாளர்கள் மின், இயந்திர மற்றும் தரவு இடைமுகங்களை இணைக்க வேண்டும். மிஷன் கணினிகளுக்கு இணக்கமான மென்பொருள் மற்றும் பாதுகாப்பான துப்பாக்கிச் சூடு தர்க்கம் தேவை. கட்டுப்பாடான வெளியீடு மற்றும் நேரடி துப்பாக்கிச் சூடு ஆகியவற்றிற்கு முன்னதாக தரை சோதனைகள் மற்றும் பிடிபட்ட விமானங்கள் நடக்க வேண்டும்.
பறக்கும் உறை முழுவதும் அதிர்வு, பிரிப்பு மற்றும் விளைவுகளை சோதனை குழுக்கள் ஆராய வேண்டும். புதிய ஆயுதத்திற்காக விமானிகளுக்குக் காட்சிப்படுத்தல்கள், நடைமுறைகள் மற்றும் பயிற்சி தேவை. பராமரிப்பு ஊழியர்களுக்கு சோதனை உபகரணங்கள், உதிரிபாகங்கள் மற்றும் கையாளும் விதிகள் தேவை. எனவே ஒருங்கிணைப்பு ஒப்புதல் என்பது படை முழுவதும் செயல்பாட்டு தூண்டலுக்குச் சமமானதல்ல.
செயல்பாட்டு மற்றும் மூலோபாய தாக்கங்கள்
நம்பகமான நீண்ட தூர ஏவுகணை, எதிரி ஆதரவு விமானங்களைப் போட்டியிடும் வான்வெளியிலிருந்து மேலும் தள்ளிவிட முடியும். அந்தத் தூரம் அவர்களின் ரேடார் கவரேஜ் அல்லது எரிபொருள் நிரப்பும் மதிப்பைக் குறைக்கலாம். இது ஒரு எதிரியின் பாதுகாப்பு மற்றும் ரோந்து திட்டங்களையும் சிக்கலாக்கும். ஒரு ஏவுகணை சுடப்படாமலேயே இத்தகைய விளைவுகள் ஏற்படலாம்.
இருப்பினும், நீண்ட தூரத் திறன் இணைக்கப்பட்ட கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டளை அமைப்பைப் பொறுத்தது. பாதுகாப்பான தரவு இணைப்புகள், அடையாளம் காணுதல் மற்றும் மின்னணுப் பாதுகாப்பு ஆகியவை அவசியமாக உள்ளன. நிச்சயமற்ற தடத்தால் நட்பு விமானங்கள் ஆபத்தில் சிக்கக்கூடாது. பெரிய தூரங்களில் ஈடுபடுவதற்கான விதிகள் குறிப்பாக முக்கியம்.
இந்தியா உள்நாட்டு அஸ்திரா ஏவுகணை குடும்பத்தின் நீண்ட தூரப் பதிப்புகளையும் உருவாக்கி வருகிறது. வெளிநாட்டு ஆயுதம் நெருங்கிய தேவையைக் கையாளலாம் அல்லது மற்றொரு விருப்பத்தைச் சேர்க்கலாம். உள்நாட்டு மேம்பாடு மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் விநியோகத்தின் மீதான கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்தும். இரு வழிகளும் இணைந்து இருக்க முடியும், ஆனால் பொது சான்றுகள் அவற்றின் இறுதி சமநிலையைத் தீர்க்கவில்லை.
உண்மையில் என்ன ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது?
பாதுகாப்பு கையகப்படுத்தல் கவுன்சில் செப்டம்பர் 7 அன்று சுமார் ₹1.10 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான திட்டங்களுக்குத் தேவைக்கான ஏற்பு வழங்கியது. அதன் வெளியீடு போர் விமானங்கள், போக்குவரத்து விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களுக்கான பரந்த மேம்பாடுகளைக் குறிப்பிட்டது. அது RVV-BD ஐ பெயரால் அடையாளம் காணவில்லை. தேவைக்கான ஏற்பு என்பது கையகப்படுத்தும் செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது மற்றும் அது ஒரு கையொப்பமிடப்பட்ட ஒப்பந்தம் அல்ல.
ஏவுகணை சார்ந்த அறிக்கைகள் பாதுகாப்பு ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி, முன்மொழியப்பட்ட 300 கிலோமீட்டர் திறனை விவரித்தன. அந்த எண்ணிக்கை உற்பத்தியாளரின் பொது 200 கிலோமீட்டர் ஏற்றுமதி விவரக்குறிப்பிலிருந்து வேறுபடுகிறது. இது மற்றொரு கட்டமைப்பு, தேவை அல்லது அறிக்கை விளக்கத்தைப் பற்றியதாக இருக்கலாம். இங்கு ஆய்வு செய்யப்பட்ட எந்தவொரு பொது ஆவணமும் அந்த வேறுபாட்டைத் தீர்க்கவில்லை.
முடிவு
அறிக்கையிடப்பட்ட திட்டம் மதிப்புமிக்க வான்வழி இலக்குகளுக்கு எதிராக Su-30MKI இன் வரம்பை நீட்டிக்கக்கூடும். ஆயினும் ஒருங்கிணைப்பு, சோதனை, கொள்முதல் மற்றும் படைத் தூண்டல் ஆகியவை தனி நிலைகளாகும். பொதுத் தூர உரிமைகோரல்களும் வெவ்வேறு ஆதாரங்களையும், சாத்தியமான வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளையும் பற்றியவை. அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடு பெயரிடப்பட்ட ஏவுகணை ஒப்பந்தம் அல்ல, பரந்த ஒப்புதலை உறுதிப்படுத்துகிறது. எதிர்கால அரசாங்க வெளிப்படுத்தல்கள் பதிப்பு, அட்டவணை மற்றும் இறுதி நோக்கத்தை நிறுவ வேண்டும்.