ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ തരംഗ് ശക്തി അഭ്യാസം 2026: വിദേശ പങ്കാളിത്തം

ഉഭയകക്ഷി പരിശീലനത്തിൽ നിന്ന് ബഹുരാഷ്ട്ര ക്രമീകരണത്തിലേക്ക്

ഇന്ത്യൻ എയർഫോഴ്സ്, അല്ലെങ്കിൽ IAF, പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശീലിക്കുന്നതിനും അനുഭവങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിനും വിദേശ പങ്കാളികളുമായി അഭ്യാസങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ഒരു ഉഭയകക്ഷി അഭ്യാസത്തിൽ രണ്ട് രാജ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു; ഒരു ബഹുരാഷ്ട്ര അഭ്യാസം ഒരേസമയം വ്യത്യസ്തമായ സിസ്റ്റങ്ങളെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഏകോപനത്തെ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നതാക്കുന്നു. സംഘങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വിമാനങ്ങൾ, ആശയവിനിമയ ക്രമീകരണങ്ങൾ, സ്ഥാപിത നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ആ വ്യത്യാസങ്ങൾ മായ്‌ക്കാനല്ല ലക്ഷ്യം, പകരം അംഗീകരിച്ച പരിശീലന പദ്ധതിയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട കഴിവുകൾക്ക് എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായും ഫലപ്രദമായും പ്രവർത്തിക്കാനാകുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ്.

തമിഴ്‌നാട്ടിലെ (Tamil Nadu) സൂലൂരിലും (Sulur) രാജസ്ഥാനിലെ (Rajasthan) ജോധ്പൂരിലുമായി 2024-ലാണ് തരംഗ് ശക്തി ആരംഭിച്ചത്. പങ്കെടുക്കുന്ന വ്യോമസേനകളുടെ ഔദ്യോഗിക അക്കൗണ്ടുകൾ എയർ ഡിഫൻസ്, റീകണൈസൻസ്, എയർലിഫ്റ്റ് തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ സംയുക്ത പ്രവർത്തനങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നു. ഓസ്ട്രേലിയൻ (Australian) വിന്യാസത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ആക്രമണ വിമാനങ്ങളും പിന്തുണാ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഉൾപ്പെടുന്നു. വിദേശ ഉപകരണങ്ങളുടെ വെറും സാന്നിധ്യം എന്നതിലുപരി ഒരുമിച്ച് പരിശീലിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ബന്ധങ്ങളിലുമാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രാധാന്യം. തികച്ചും പുതിയൊരു ഫോർമാറ്റ് തുടങ്ങുന്നതിനുപകരം ആ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് രണ്ടാം പതിപ്പ്.

ആരെയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്, എവിടെ?

സെപ്റ്റംബർ 22-ലെ ബ്രീഫിംഗിൻ്റെ ഇന്ത്യൻ എക്സ്പ്രസ് (Indian Express) റിപ്പോർട്ട് ഓസ്ട്രേലിയ (Australia), ബംഗ്ലാദേശ് (Bangladesh), ഫ്രാൻസ് (France), ജർമ്മനി (Germany), ശ്രീലങ്ക (Sri Lanka), യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് (United Arab Emirates), യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് (United States) എന്നിവ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. പങ്കെടുക്കുന്ന ആ സംഘത്തിലെ എട്ടാമത്തെ വ്യോമസേനയാണ് ഇന്ത്യ (India); ഇതിനെ എട്ടാമത്തെ വിദേശ രാജ്യമായി കണക്കാക്കരുത്. 32 നിരീക്ഷക രാജ്യങ്ങളെയും റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു. വിമാനങ്ങളെ നിരീക്ഷിക്കുന്നതും വിന്യസിക്കുന്നതും വ്യത്യസ്ത രീതിയിലുള്ള ഇടപെടലാണ്. അതിനാൽ പ്രഖ്യാപിച്ച പട്ടിക 40 രാജ്യങ്ങൾ എല്ലാം പോരാട്ട ദൗത്യങ്ങൾ പറക്കുന്നതായി വിവരിക്കരുത്.

വിശാലമായ താർ (Thar) മരുഭൂമി മേഖലയായ പടിഞ്ഞാറൻ രാജസ്ഥാനിലാണ് ജോധ്പൂർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. അതിൻ്റെ ഹോസ്റ്റ് ബേസ് എന്ന നിലയിലുള്ള പങ്ക് ചുറ്റുമുള്ള സൈനിക ഏവിയേഷൻ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുമായും പരിശീലന വ്യോമാതിർത്തിയുമായും ഈ വ്യായാമത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു വലിയ അഭ്യാസത്തിന് പറക്കാനുള്ള മുറിക്കൊപ്പം ഭൂമിയിൽ ക്രമീകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. വിമാനത്തിന് സർവീസ്, ഇന്ധനം, മിഷൻ തയ്യാറെടുപ്പ്, പിന്തുണാ ടീമുകൾ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഫലമായി, ഏരിയൽ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളിൽ കാണുന്ന ഭാഗം മാത്രമല്ല, പങ്കെടുക്കുന്ന യൂണിറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഏകോപനം, എയർഫീൽഡുകൾ, പരിപാലന മേഖലകൾ എന്നിവയും പ്രവർത്തന ക്രമീകരണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പ്രഖ്യാപിച്ച വിമാനങ്ങളും ദൗത്യ റോളുകളും

ദ വീക്കിൻ്റെ ബ്രീഫിംഗ് അക്കൗണ്ട് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് F-35 യുദ്ധവിമാനങ്ങളെയും ഫ്രഞ്ച് Rafale-കളെയും യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് F-16-കളെയും തിരിച്ചറിയുന്നു. ബംഗ്ലാദേശ് ഒരു C-130J ഗതാഗത വിമാനം കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. റിപ്പോർട്ടിംഗിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഇന്ത്യൻ വിമാനങ്ങളിൽ Rafale, Mirage 2000, Jaguar, Tejas, MiG-29, Su-30 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വിന്യസിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നവയാണ് ഇവ, അല്ലാതെ ഇതിനകം എത്തുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ റെക്കോർഡല്ല. ഈ വ്യായാമം യുദ്ധവിമാന മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരമായി മാത്രം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് അവരുടെ വ്യത്യസ്ത വേഷങ്ങളും വിശദീകരിക്കുന്നു.

പ്രഖ്യാപിച്ച പരിശീലനത്തിൽ വിഷ്വൽ റേഞ്ചിന് പുറത്തുള്ളതും ഉള്ളിലുമുള്ള പോരാട്ടം, എയർ മൊബിലിറ്റി, ഏരിയൽ റീഫ്യൂവലിംഗ്, കോംബാറ്റ് സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബിയോണ്ട്-വിഷ്വൽ-റേഞ്ച് ദൗത്യങ്ങളിൽ പൈലറ്റുമാർ എതിർ വിമാനം നേരിട്ട് കാണാതെയുള്ള പോരാട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന പരിശീലനം വിമാനങ്ങൾക്ക് തങ്ങളുടെ താവളങ്ങളിൽ നിന്ന് അകന്നു പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ദുഷ്‌കരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യക്തികളെ വീണ്ടെടുക്കുന്നത് തിരച്ചിലും രക്ഷാപ്രവർത്തനവും പരിശീലിക്കുന്നു. അതിനാൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എയർക്രാഫ്റ്റ്, ടാങ്കറുകൾ, കൺട്രോളറുകൾ എന്നിവ യുദ്ധവിമാനങ്ങൾക്കൊപ്പം അഭ്യാസത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നു. ആ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുക എന്നത് പഠനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്.

ഇൻ്റർഓപ്പറബിലിറ്റി പ്രായോഗികമായി എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്

ഇൻ്റർഓപ്പറബിലിറ്റി (Interoperability) എന്നത് നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു ചുമതലയ്ക്കായി ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ വ്യത്യസ്ത ശക്തികൾക്കും സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും ഉള്ള കഴിവാണ്. സമാനമായ വിമാനം സ്വന്തമാക്കുന്നതിന് തുല്യമല്ല ഇത്. പങ്കിട്ട ആസൂത്രണം ജീവനക്കാരെ ദൗത്യം, സമയം, അവരുടെ റോളുകളുടെ പരിധികൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. വിവരങ്ങൾ കൈമാറാനും തെറ്റിദ്ധാരണകൾ ഒഴിവാക്കാനും കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ അവരെ സഹായിക്കുന്നു. പ്രത്യേക ദേശീയ പരിശീലന സമയത്ത് അദൃശ്യമായി തുടരാൻ സാധ്യതയുള്ള അനുമാനങ്ങൾ പരിശീലനം തുറന്നുകാട്ടുന്നു. ആ അർത്ഥത്തിൽ, വെറുമൊരു ശക്തിയെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനുപകരം ഒരു ബലഹീനത വെളിപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗപ്രദമായ വ്യായാമത്തിന് കഴിയും.

എയർ ഓപ്പറേഷൻസ് വിവിധ ഫംഗ്ഷനുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. നിരീക്ഷണം വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു; എയർലിഫ്റ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെയോ സാധനങ്ങളെയോ മാറ്റുന്നു; വ്യോമ ഭീഷണികളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ എയർ ഡിഫൻസ് ശ്രമിക്കുന്നു. അത്തരം റോളുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്നും ആർക്കാണ് ഉത്തരവാദിത്തമെന്നും ഉള്ള ഒരു പൊതു ധാരണ ആവശ്യമാണ്. ഒരു പോരാളിയുടെ വ്യക്തിഗത പ്രകടനം മുഴുവൻ ദൗത്യവും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നില്ല. വിമാനങ്ങൾ, കൺട്രോളറുകൾ, പിന്തുണാ ടീമുകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ലിങ്കുകൾ ഏതൊരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെയും സവിശേഷതകൾ പോലെ പ്രധാനമാണ്.

ഈ കഴിവുകളിലുടനീളം സഹകരണത്തിനും കാഴ്ചപ്പാടുകളുടെ കൈമാറ്റത്തിനും 2024 ലെ അഭ്യാസത്തിൽ ഔദ്യോഗിക അമേരിക്കൻ റിപ്പോർട്ടിംഗ് ഊന്നൽ നൽകി. ഒരു ബഹുരാഷ്ട്ര ഫോർമാറ്റിൻ്റെ മൂല്യം വിശദീകരിക്കാൻ ആ പശ്ചാത്തലം സഹായിക്കുന്നു. മറ്റ് പരിചിതമായ ടാസ്ക്കുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മാർഗം ഒരു ടീമിന് നേരിടാൻ കഴിയും. തുടർന്ന് ഏത് രീതികളാണ് അവരുടെ സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമെന്ന് പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് വിലയിരുത്താൻ കഴിയും. ഈ ക്രമീകരണത്തിലെ പഠനം മറ്റൊരു രാജ്യത്തിൻ്റെ സെൻസിറ്റീവ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്കുള്ള അനിയന്ത്രിതമായ പ്രവേശനമോ അല്ലെങ്കിൽ ദേശീയ കമാൻഡ് ഘടനകളുടെ സമ്പൂർണ്ണ സംയോജനമോ അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.

ഗ്രൗണ്ടിലെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടാത്ത ജോലി

വിമാന വിന്യാസം പൈലറ്റുമാരെപ്പോലെ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ, ലോജിസ്റ്റിക് ജീവനക്കാർ, പ്ലാനർമാർ എന്നിവരെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഓസ്ട്രേലിയയുടെ ഔദ്യോഗിക 2024 അക്കൗണ്ട്, വിന്യസിച്ച മൂന്ന് വിമാനങ്ങൾക്കൊപ്പം പേഴ്സണൽ പിന്തുണയും വിവരിച്ചു. അത്തരം വിന്യാസങ്ങൾ ഒരു ഹോം ബേസിൽ നിന്ന് മാറി പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിലനിർത്താനുള്ള കഴിവ് പരിശോധിക്കുന്നു. അവ ടീമുകൾക്കിടയിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള തൊഴിൽ സമ്പർക്കം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഏകോപനത്തിനും സുരക്ഷയ്ക്കുമുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ കേവലം ഒരു കോൺഫറൻസ് റൂമിൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന ആശയങ്ങളേക്കാൾ ആളുകൾ ഒരുമിച്ച് പ്രയോഗിക്കേണ്ട പ്രായോഗിക വിഷയങ്ങളായി മാറുന്നു.

വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്നതിന് അതിൻ്റേതായ പരിമിതികളും ആവശ്യകതകളും ഉണ്ട്. 2024 പതിപ്പിൽ, IAF ജോധ്പൂരിൽ എയർ-ഡൊമെയ്ൻ അവബോധത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സിമ്പോസിയം നടത്തി. ആ വിഷയം വായുവിലെ പ്രവർത്തനം മനസിലാക്കുന്നതിനും നിരീക്ഷണങ്ങളെ ഉപയോഗപ്രദമായ പ്രവർത്തന ചിത്രമാക്കി മാറ്റുന്നതിനും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ചർച്ചകൾ സഹകരണവും വ്യത്യസ്ത വ്യവസ്ഥകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വെല്ലുവിളികളും പരിശോധിച്ചു. ഒരു പൊതു പരിശീലന ഇവൻ്റ് അത്തരം എക്സ്ചേഞ്ചുകൾക്ക് ഒരു ക്രമീകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോ രാജ്യവും വിവരങ്ങളുടെയും അത് പങ്കിടാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന കഴിവുകളുടെയും ഉത്തരവാദിത്തം നിലനിർത്തുന്നു.

വ്യായാമത്തിൻ്റെ ഫലം എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം

പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെട്ട ലക്ഷ്യം ഇനിയും കൈവരിക്കാനായിട്ടില്ല. അർത്ഥവത്തായ മൂല്യനിർണ്ണയം, ടീമുകൾ സുരക്ഷിതമായി ഏകോപിപ്പിച്ചോ, നടപടിക്രമങ്ങൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കിയോ, തുടർ പരിശീലനത്തിനായി പാഠങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞോ എന്ന് പരിഗണിക്കും. വിമാനങ്ങളുടെയോ പതാകകളുടെയോ എണ്ണം മാത്രം ആ ഫലങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതുപോലെ, ഒരു എക്സർസൈസ് സാഹചര്യം എന്നത് നിയന്ത്രിത പഠന അന്തരീക്ഷമാണ്, യഥാർത്ഥ സംഘട്ടനത്തിൻ്റെ പ്രവചനമല്ല. യഥാർത്ഥ അടിയന്തരാവസ്ഥയ്ക്ക് മുമ്പ് പരിമിതികളും ഏകോപന പ്രശ്നങ്ങളും ദൃശ്യമാക്കുന്നതിനൊപ്പം തയ്യാറെടുപ്പ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലാണ് ഇതിൻ്റെ മൂല്യം.

ഉപസംഹാരം

ഇന്ത്യയുടെ ബഹുരാഷ്ട്ര വ്യോമസേനാ പരിശീലനത്തിലെ മറ്റൊരു ചുവടുവെപ്പായി തരംഗ് ശക്തി 2026 ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഒരു പൊതു ദൗത്യ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ വ്യത്യസ്ത ആളുകൾ, നടപടിക്രമങ്ങൾ, കഴിവുകൾ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രായോഗിക വെല്ലുവിളി. സെപ്റ്റംബർ 23-ലെ ഉടനടിയുള്ള സ്ഥാനം തയ്യാറെടുപ്പിലാണ്, വ്യായാമം ആഴ്‌ചാവസാനം ആരംഭിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ ആത്യന്തിക പ്രാധാന്യം പ്രവർത്തന പഠനത്തെയും സുസ്ഥിര പ്രവർത്തന ബന്ധങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ആസൂത്രിതമായ പങ്കാളിത്തവും ആകർഷകമായ വിമാന പ്രദർശനങ്ങളും മാത്രം പ്രവർത്തന സന്നദ്ധത തെളിയിക്കുന്നില്ല.