அடையாறு: கழிவுநீர் கட்டுப்பாடும் வெள்ள தாங்குதிறனும்

செய்திகளில் ஏன்?

தமிழ்நாடு நீர்வளத் துறை அமைச்சர் அடையாறு நதிக்கரையில் உள்ள பகுதிகளை ஆய்வு செய்தார். நதிக்கரை குடியிருப்புகளில் தூய்மைப் பணிகள் மற்றும் அடிப்படை வசதிகள் குறித்து அவர் ஆய்வு செய்தார். ஜூலை இறுதியில் சென்னையின் முக்கிய நீர்நிலைகளில் பராமரிப்பு மற்றும் தூர்வாரும் பணிகள் நடந்ததைத் தொடர்ந்து இந்த பயணம் அமைந்தது. மணப்பாக்கம் அருகே உள்ள அடையாறு நதியும் அந்தப் பணியில் அடங்கும்.

பல நகர்ப்புற செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய நதி

தமிழ்நாடு மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் படி, அடையாறு சுமார் 42.5 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. இது மேல்புற (upstream) ஏரிகளில் இருந்து அதிகப்படியான தண்ணீரைக் கொண்டு செல்கிறது. இவற்றில் செம்பரம்பாக்கம் அமைப்பும் அடங்கும்; நதி பின்னர் பெருநகர சென்னை வழியாக கிழக்கே வங்காள விரிகுடாவை நோக்கி நகர்கிறது.

இது அலை முகத்துவாரம் மற்றும் சிற்றோடை வழியாக கடலை அடைகிறது. அடையாற்றை வெறுமனே ஒரு "வடிகால்" என்று அழைப்பது இந்த நீரியல் செயல்பாடுகளைத் தவறவிடுகிறது.

இது ஒரு நதி மற்றும் மழைநீர் பாதை; இது ஒரு முகத்துவார ஈரநிலம் மற்றும் வாழும் நகர்ப்புற நிலப்பரப்பாகும்.

அதிகப்படியான மழையின் போது இந்தப் பாத்திரங்கள் குறிப்பாகத் தெரியும்; கால்வாய் மற்றும் வெள்ளச் சமவெளி அதிக அளவு தண்ணீரைக் கொண்டு செல்ல வேண்டும். ஈரநிலங்கள் மற்றும் திறந்தவெளிகள் இந்த நீரோட்டங்களை மெதுவாக்குகின்றன, பரப்புகின்றன மற்றும் தற்காலிகமாகப் பிடித்துக் கொள்கின்றன. பாலங்கள், கரைகள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்புகள் அந்த இயக்கத்தை மாற்றலாம்.

வண்டல், திடக்கழிவு மற்றும் சிறிய அளவிலான கால்வாய்கள் மேலும் தடைகளை உருவாக்கலாம். மோசமாகத் திட்டமிடப்பட்ட பொறியியல், மேல்புறக் காரணங்களைத் தீர்க்காமல் ஆபத்தை வேறு இடத்திற்கு மாற்றலாம்.

திட்டமிடப்படாத வெளியேற்றம் ஏழை குடும்பங்களுக்கு கஷ்டத்தை மாற்றலாம். நதி நிர்வாகம் நீரியல், வீட்டு வசதி, வடிகால், சுகாதாரம் மற்றும் சூழலியல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

முகத்துவாரம் என்பது கழிவுநீர்க்கால்வாயின் முடிவு மட்டுமல்ல. ஈரநிலங்கள் பல்லுயிர், வெள்ளத் தணிப்பு மற்றும் காலநிலையைத் தாங்கும் தன்மை ஆகியவற்றை ஆதரிக்கின்றன; 2026 பிப்ரவரியில் நடந்த ஒரு நிகழ்வு முகத்துவார இயற்கை நடையை தூய்மைப்படுத்தும் பணியுடன் இணைத்தது. பங்கேற்பாளர்கள் 86 கிலோ கழிவுகளை சேகரித்தனர், முக்கியமாக மென்மையான பிளாஸ்டிக்.

இத்தகைய நிகழ்வுகள் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துகின்றன; நிலம் சார்ந்த குப்பைகள் உணர்திறன் வாய்ந்த அலை அமைப்பை எவ்வாறு அடைகின்றன என்பதையும் சேகரிக்கப்பட்ட கழிவுகள் காட்டுகின்றன.

முக்கியமான மாசுப் பிரச்சினை கழிவுநீரே

2014-ஆம் ஆண்டு ஆய்வொன்று தமிழ்நாடு மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியத்திற்காக அடையாறு மாசுபாட்டை ஆய்வு செய்தது. சென்னை இந்திய தொழில்நுட்ப நிறுவனம் இதை நடத்தியது; அதிக கரிமச் சுமையால் கடுமையான மாசடைந்திருப்பதை இந்த ஆய்வு கண்டறிந்தது. சுத்திகரிக்கப்படாத அல்லது பகுதியளவு சுத்திகரிக்கப்பட்ட கழிவுநீரே இதன் முக்கிய ஆதாரமாகும்.

தொழில்துறை மற்றும் மருத்துவமனை வெளியேற்றங்களுடன் தொடர்புடைய சான்றுகளையும் இது கண்டறிந்தது. ஆய்வு செய்யப்பட்ட பகுதியில் நீரின் தரம் மோசமாக இருந்தது.

இடைநிலை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைக் கொண்ட இடைமறிப்புக் கழிவுநீர் குழாய் அமைப்பதே மத்தியப் பரிந்துரையாகும். இந்த அமைப்பு நதியில் நுழையும் மாசுபாட்டைக் குறைக்கும்.

தூய்மைப்படுத்தும் பணி எவ்வாறு மதிப்பிடப்பட வேண்டும் என்பதை அந்த நோயறிதல் மாற்றுகிறது. களைகள், பிளாஸ்டிக் மற்றும் வண்டலை அகற்றுவது உள்ளூர் நீரோட்டத்தையோ அல்லது தோற்றத்தையோ மேம்படுத்தலாம். கழிவுநீர் வெளியேற்றம் தொடரும் போது, அத்தகைய பணியால் நீரின் தரத்தை மீட்டெடுக்க முடியாது. இடைமறிக்கப்பட்ட கழிவுநீருக்கும் போதுமான சுத்திகரிப்பு திறன் தேவை.

பம்புகளுக்கு நம்பகமான மின்சாரம் மற்றும் காப்புப் பிரதி (backup) தேவை. வீடுகளின் இணைப்புகள் செயல்பட வேண்டும், மேலும் சட்டவிரோதமான வெளியேற்றங்களை அதிகாரிகள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

எனவே தொடர்ச்சியான நீர்-தரக் கண்காணிப்பு முக்கியமானது. கரிமச் சுமை, மலம் சார்ந்த জরিমানা, ஊட்டச்சத்துக்கள் மற்றும் பிற மாசுபடுத்திகளை முதலீடுகள் குறைக்கின்றனவா என்பதை முடிவுகள் காட்ட வேண்டும்.

ஆளுமை முன்னுரிமைகள்

முதலாவதாக, பொறுப்பு என்பது நகராட்சி எல்லைகளை விட நதியைப் பின்பற்ற வேண்டும். பல நிறுவனங்கள் இந்த ஒற்றை அமைப்பின் பல்வேறு பகுதிகளைப் பாதிக்கின்றன; கழிவுநீர் முகவர் அமைப்புகள், உள்ளாட்சி அமைப்புகள் மற்றும் நீர்வளத் துறை ஆகியவை இதில் அடங்கும். மாசுக் கட்டுப்பாட்டு வாரியமும் வனத்துறையும் முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.

மேல்புற ஏரிகள் மற்றும் புறநகர் மேம்பாடு சென்னை மையத்தைப் பாதிக்கின்றன; ஒரு படுகை அளவிலான (basin-level) அமைப்பு இந்த இணைப்புகளை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

இது வெளியேற்றம் மற்றும் இடைமறிப்புப் பணிகளின் வரைபடங்களை வெளியிட வேண்டும். குடியிருப்பாளர்களுக்கு தெளிவான நீர்-தர முடிவுகள், வெள்ளச் சமவெளியில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு ஒப்பந்தங்களும் தேவை.

இரண்டாவதாக, நதிக்கரை சமூகங்களில் அடிப்படைச் சேவைகள் மீட்டெடுப்பின் ஒரு பகுதியாகும். வடிகால் அல்லது கழிப்பறைகள் இல்லாத குடியிருப்புகளை வெறும் மாசுபடுத்திகளாக மட்டுமே கருத முடியாது; அவற்றுக்கு திடக்கழிவு சேகரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான அணுகல் தேவை. இந்த சேவைகள் சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாடு மற்றும் மாசுபாடு இரண்டையும் குறைக்கலாம்.

கண்கூடான பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக சில சமயங்களில் இடமாற்றம் தேவைப்படலாம்; அது உரிய நடைமுறை, கலந்தாலோசனை மற்றும் வாழ்வாதாரத்தை அணுகுதல் ஆகியவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

மாற்று வீடுகள் கண்ணியமானதாக இருக்க வேண்டும். இருக்கும் இடத்திலேயே மேம்படுத்துவது (in-situ upgrading) பாதுகாப்பானதாக இருந்தால், அதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டு முறையாக சேவை செய்யப்பட வேண்டும்.

மூன்றாவதாக, வெள்ளம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பணிகள் ஒன்றையொன்று வலுப்படுத்த வேண்டும். முகத்துவாரம் மற்றும் வெள்ளச் சமவெளியைப் பாதுகாப்பது அபாயத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் வாழ்விடத்தை மேம்படுத்தும். பூர்வீக தாவரங்கள் நதிக்கரைகளை நிலைப்படுத்துகின்றன. மழைநீர் வடிகால்கள் கழிவுநீர் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், அப்போதுதான் அவை தங்களின் நோக்கப்பட்ட செயல்பாட்டைச் செய்ய முடியும்.

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடங்களில் கடினமான கரைகள் தேவைப்படலாம். நதியை முழுவதுமாக கான்கிரீட் செய்வது அதன் அலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாத்திரங்களை தியாகம் செய்யும்.

காலநிலை மாற்றம் இந்த வேறுபாட்டை மிகவும் அவசரமாக்குகிறது. தீவிர மழை மற்றும் கடல் மட்டத்தின் தாக்கம் ஆகியவை நதி முகத்துவாரத்திற்கு அருகில் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்ளக்கூடும்.

முடிவுரை

ஒருங்கிணைந்த தொடர் நடவடிக்கையை உருவாக்கினால் மட்டுமே அமைச்சரின் ஆய்வு பயனுள்ளதாக இருக்கும்; அடையாற்றை அவ்வப்போது நடக்கும் தூய்மைப்படுத்தும் பணிகளால் மட்டுமே மீட்டெடுக்க முடியாது. சென்னைக்கு தொடர்ச்சியான கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் சான்று அடிப்படையிலான தூர்வாருதல் தேவை; இதற்குப் பாதுகாக்கப்பட்ட வெள்ளப் பகுதி, மனிதாபிமான சேவைகள் மற்றும் வெளிப்படையான படுகை அளவிலான கண்காணிப்பும் தேவை.