ASEAN-భారత్ సముద్ర విన్యాసాలు: సుబిక్ బేలో రెండవ ఎడిషన్ ప్రారంభం

ఇందులో ఎవరు పాల్గొంటున్నారు మరియు ఈ విన్యాసాలు దేనిని సూచిస్తాయి

ASEAN అనేది ఒక ప్రాంతీయ సంఘం, అంతేకానీ తన సభ్య దేశాల అన్ని నౌకలను నియంత్రించే ఒకే నౌకాదళం కాదు. 26 అక్టోబర్ 2025న తిమోర్-లెస్టే చేరిక తర్వాత ఇందులో పదకొండు సభ్య దేశాలు ఉన్నాయి. భారతదేశం ఈ సంఘంలో సభ్యునిగా కాకుండా భాగస్వామిగా పాల్గొంటుంది. ఉమ్మడి విన్యాసాలు జాతీయ కమాండ్‌లను విలీనం చేయవు లేదా సామూహిక సైనిక సంస్థను సృష్టించవు కాబట్టి ఈ సంస్థాగత వ్యత్యాసాలు ముఖ్యమైనవి.

మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క సెప్టెంబర్ మోహరింపు నివేదికలో గుర్తించినట్లుగా, సహ్యాద్రి ఒక స్టెల్త్ ఫ్రిగేట్ (stealth frigate) మరియు కులిష్ ఒక మిస్సైల్ కార్వెట్ (missile corvette). వీటి డిజైన్లు మరియు పాత్రలు భిన్నంగా ఉన్నప్పటికీ, రెండూ ఉపరితల యుద్ధనౌకలే. ఇవే నౌకలు సెప్టెంబర్ ప్రారంభంలో సుబిక్ బేలో జరిగిన ఒక ప్రత్యేక ప్రాంతీయ సముద్ర కార్యకలాపంలో పాల్గొన్నాయి. ఆ కార్యకలాపం 25 సెప్టెంబర్‌న ముగిసింది. రెండవ ASEAN–భారత్ విన్యాసాలు ఆ తర్వాత ప్రారంభమయ్యాయి మరియు దీనిని ఆ మునుపటి కార్యక్రమంతో కలిపి గందరగోళ ‍పడకూడదు.

సముద్ర ఆచరణకు ముందు హార్బర్ సన్నాహాలు ఎందుకు వస్తాయి

ప్రకటించిన హార్బర్ కార్యక్రమంలో వృత్తిపరమైన మార్పిడులు, సామాజిక కార్యకలాపాలు మరియు ప్రీ-సెయిల్ బ్రీఫింగ్ ఉన్నాయి. వృత్తిపరమైన చర్చలు కలిసి పనిచేసే ముందు సిబ్బంది తమ విధానాలను పోల్చుకోవడానికి అనుమతిస్తాయి. బ్రీఫింగ్ అనేది ఉమ్మడి ప్రణాళికను ఏర్పరచగలదు మరియు బాధ్యతలను స్పష్టం చేయగలదు. ఈ సన్నాహాలు బహుళజాతి కలయికను సమన్వయంతో కూడిన విన్యాసాలుగా మార్చడంలో సహాయపడతాయి. సామాజిక పరిచయం వల్ల రేడియో సందేశాల ద్వారా మాత్రమే తెలిసే సహచరులతో సిబ్బందికి సాన్నిహిత్యం ఏర్పడటానికి కూడా సహాయపడుతుంది.

ఇంటరాపరబిలిటీ (Interoperability) అంటే సమర్థవంతంగా కలిసి పనిచేసే సామర్థ్యం అని అర్థం. దీనికి ప్రతి నౌకాదళం ఒకే రకమైన పరికరాలను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు. బదులుగా నౌకలకు అనుకూలమైన కమ్యూనికేషన్ విధానాలు, సూచనలపై ఉమ్మడి అవగాహన మరియు బృందాల మధ్య స్పష్టమైన సమన్వయం అవసరం కావచ్చు. వాస్తవ ఆపరేషన్ సమయంలో అవి సమస్యగా మారకముందే అటువంటి ఏర్పాట్లను అభ్యసించడానికి మరియు అపార్థాలను గుర్తించడానికి విన్యాసాలు ఒక వేదికను అందిస్తాయి.

సముద్ర దశకు మారడం అనేది కాన్ఫరెన్స్ రూమ్‌లో పూర్తిగా పునరుత్పత్తి చేయలేని పరిస్థితులలో సమన్వయాన్ని పరీక్షిస్తుంది. నౌకలు మరియు సిబ్బంది అంగీకరించిన ప్రణాళికను జరుగుతున్న కార్యాచరణతో అనుసంధానించాలి. ఇది సన్నాహాలకు మరియు ఆచరణకు మధ్య ఉన్న సంబంధాన్ని వివరిస్తుంది. 2026 విన్యాసాలు ఇప్పటికే ఆశించిన ప్రతి ఫలితాన్ని సాధించాయని ఇది నిర్ధారించదు; ఆ ఫలితాలకు విన్యాసాల నుండే సాక్ష్యాలు అవసరం.

మొదటి ఎడిషన్‌తో సంబంధం

మొదటి ASEAN–ఇండియా మారిటైమ్ ఎక్సర్‌సైజ్ 8 మే 2023న దక్షిణ చైనా సముద్రంలో ముగిసింది. విమానాలు మరియు ఇతర ప్రాంతీయ నౌకాదళ నౌకలతో పాటు భారతదేశపు డిస్ట్రాయర్ ఢిల్లీ మరియు ఫ్రిగేట్ సాత్పురా ఇందులో పాల్గొన్నాయి. రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ కథనం సమన్వయ విన్యాసాలు, హెలికాప్టర్ క్రాస్-డెక్ ల్యాండింగ్‌లు మరియు సీమాన్‌షిప్ విన్యాసాలతో సహా పలు కార్యకలాపాలను వివరించింది. ఆ వివరాలు 2023 ఎడిషన్‌కు చెందినవి, అవి ప్రస్తుత కార్యక్రమానికి స్వయంచాలకంగా వర్తించవు.

పునరావృతమయ్యే విన్యాసాలు ఎందుకు ఉపయోగకరంగా ఉంటాయో మునుపటి ఎడిషన్ చూపిస్తుంది. సిబ్బంది, పరికరాలు మరియు పరిస్థితులు మారుతున్న కొద్దీ సమన్వయానికి నిర్వహించాల్సిన ఆచరణాత్మక నైపుణ్యాలు అవసరం. తదుపరి విన్యాసాలు కేవలం దౌత్యపరమైన ప్రకటనను పునరావృతం చేయకుండా సహకారాన్ని అభ్యసించడానికి మరొక అవకాశాన్ని అందిస్తాయి. ఆ అవకాశం శాశ్వత మెరుగుదలను ఇస్తుందా లేదా అనేది చేపట్టిన పని మరియు దాని నుండి పాల్గొనే నౌకాదళాలు ఏమి నేర్చుకుంటాయనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సుబిక్ బే యొక్క ప్రదేశం ఎందుకు ముఖ్యం

సుబిక్ బే అనేది ఫిలిప్పీన్స్‌లోని పెద్ద ఉత్తర ద్వీపమైన లుజాన్ యొక్క పశ్చిమ తీరంలో ఉంది. ఇది దక్షిణ చైనా సముద్రం వైపు తెరుచుకుంటుంది. ఫిలిప్పీన్ మ్యాపింగ్ అథారిటీ తన నావిగేషన్ రికార్డులలో ఈ పశ్చిమ-తీర స్థానాన్ని గుర్తించింది. సురక్షితమైన హార్బర్ మరియు సమీప సముద్ర ప్రాంతాలకు అందుబాటు అనేవి హార్బర్ సన్నాహాలకు మరియు ఆ తర్వాత సముద్రంలో జరిగే కార్యకలాపాలకు భౌగోళిక నేపథ్యాన్ని అందిస్తాయి.

ఈ ప్రదేశం ఆగ్నేయాసియా యొక్క అనుసంధానిత సముద్ర వాతావరణంలో ఈ విన్యాసాలను ఉంచుతుంది. అయితే, ఒక ప్రాంతంలో విన్యాసాలు నిర్వహించడం వల్ల సముద్ర సరిహద్దులు లేదా వివాదాస్పద వాదనలు వాటంతట అవే పరిష్కారం కావు. అలాగే సహకారం స్వయంచాలకంగా కొత్త ఒప్పంద బాధ్యతలను సృష్టించదు. తక్షణ పరిణామం ఏమిటంటే ఆచరణాత్మక నౌకాదళ భాగస్వామ్యం, దీని ప్రాముఖ్యతను దాని ప్రకటిత ఉద్దేశ్యం మరియు గమనించిన కార్యకలాపాల ద్వారా అంచనా వేయాలి.

ముగింపు

రెండవ ASEAN–ఇండియా మారిటైమ్ ఎక్సర్‌సైజ్ వృత్తిపరమైన పరిచయం మరియు సమన్వయంతో కూడిన నౌకాదళ ఆచరణ కోసం ఒక ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను కొనసాగిస్తుంది. దీని హార్బర్ మరియు సముద్ర భాగాలు ఒకే పనిలోని విభిన్న భాగాలను పరిష్కరిస్తాయి: వేర్వేరు జాతీయ బలగాల మధ్య సహకారాన్ని ఆచరణీయంగా మార్చడం. నౌకలు సుబిక్ బేను విడిచిపెట్టిన తర్వాత కూడా ఉపయోగకరంగా ఉండే మెరుగైన విధానాలు మరియు సాన్నిహిత్యమే దీని అర్థవంతమైన ఫలితం అవుతుంది.