CTF 154: 7,800 பயிற்சி மணிநேரங்களுடன் முதல் தலைமையை நிறைவு செய்த இந்தியக் கடற்படை

கூட்டாண்மையும் பயிற்சிப் படையும் வெவ்வேறு நிலைகளாகும்

கூட்டு கடல்சார் படைகள், அல்லது CMF, பக்ரைனைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டு செயல்படுகிறது மற்றும் வெவ்வேறு வளங்களையும் தேசியப் பொறுப்புகளையும் கொண்ட கடற்படைகளை ஒன்றிணைக்கிறது. ஒத்துழைப்பு மற்றும் கடல்சார் பாதுகாப்பிற்கு ஆதரவளிக்கும் அதே வேளையில், கடற்கொள்ளை மற்றும் கடத்தல் உள்ளிட்ட அரசு சாரா குழுக்களின் சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளை இதன் பணி எதிர்கொள்கிறது. இது இந்தியக் கடற்படைக்கோ அல்லது அமெரிக்காவின் ஐந்தாவது கடற்படைப் பிரிவுக்கோ வழங்கப்படும் மற்றொரு பெயர் அல்ல.

இந்த அமைப்பு பங்கேற்பை நெகிழ்வானதாக விவரிக்கிறது. ஒரு நாடு பணியாளர்கள், தொடர்பு ஆதரவு, ஒரு கப்பல் அல்லது கிடைக்கக்கூடிய பிற வளங்களை வழங்கலாம். ஒவ்வொரு உறுப்பினருக்கும் ஒரே கட்டாயப் பங்களிப்பைப் பின்பற்றுவதற்குப் பதிலாகப் பங்களிப்புகள் வேறுபடுகின்றன. வெவ்வேறு கப்பல் படை அளவுகளைக் கொண்ட நாடுகள் ஒரே மாதிரியான சொத்துக்களை வழங்காமலேயே ஒரே கூட்டாண்மையில் எவ்வாறு பங்கேற்க முடிகிறது என்பதை விளக்க இது உதவுகிறது.

அந்தப் பெரிய ஏற்பாட்டிற்குள், கூட்டுப் பணிக்குழு 154, அல்லது CTF 154, தொழில்முறைப் பயிற்சிகளை ஏற்பாடு செய்கிறது. 22 மே 2023 அன்று நிறுவப்பட்ட இது, CMF அமைப்பின் ஐந்து பணிக்குழுக்களில் ஒன்றாகும். மற்ற பணிக்குழுக்கள் செயல்பாட்டு ரீதியான அல்லது புவியியல் ரீதியாகக் கவனம் செலுத்தும் பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. எனவே பயிற்சிப் பிரிவிற்குத் தலைமை தாங்குவது என்பது அனைத்து CMF கப்பல்களுக்கும், பங்கேற்கும் ஒவ்வொரு கடற்படைக்கும் அல்லது பிராந்தியத்தில் உள்ள அனைத்து கடல்சார் பாதுகாப்புச் செயல்பாடுகளுக்கும் தலைமை தாங்குவதைக் குறிக்காது.

கடல்சார் பாதுகாப்புப் பயிற்சி எவற்றை உள்ளடக்கியது

இந்தப் பயிற்சிப் படை ஐந்து பரந்த துறைகளை அடையாளம் காட்டுகிறது: கடல்சார் விழிப்புணர்வு, கடல்சார் சட்டம், கடல்சார் தடுப்பு நடவடிக்கை, மீட்பு மற்றும் உதவி, மற்றும் தலைமைத்துவம். கடல்சார் விழிப்புணர்வு என்பது கடலில் நடைபெறும் செயல்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் அதைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் தகவல்களைப் பகிர்வது தொடர்பானது. கடல்சார் சட்டம் என்பது ஒரு நடவடிக்கையைக் கட்டுப்படுத்தும் அதிகாரம் மற்றும் பொறுப்புகள் தொடர்பானது. ஒரு கப்பல் எங்கே இருக்கிறது என்பதை அறிவதும் செயல்படுவதற்குச் சட்டப்பூர்வ முகாந்திரம் கொண்டிருப்பதும் ஒன்றுக்கொன்று தொடர்புடைய ஆனால் தனித்தனி விஷயங்களாகும்.

கடல்சார் தடுப்பு நடவடிக்கை என்பது அதிகாரப்பூர்வ செயல்பாடுகளின்போது கப்பல்களை அணுகுவதிலும் ஆய்வு செய்வதிலும் உள்ள தொழில்முறை நடைமுறைகளை உள்ளடக்கியது. மீட்பு மற்றும் உதவி என்பது ஆபத்தில் இருக்கும் மக்களுக்கு உதவும் திறன் தொடர்பானது. தலைமைத்துவம் என்பது முடிவுகளை எடுக்கவும் ஒருங்கிணைக்கவும் மக்களைத் தயார்படுத்துவதன் மூலம் தொழில்நுட்ப மற்றும் சட்டக் கூறுகளை இணைக்கிறது. பயிற்சி என்பது ஆயுதங்களை இயக்குவது அல்லது சம்பிரதாய அணிவகுப்பை ஒத்திகை பார்ப்பதை விட மேலானது என்பதை இந்தத் துறைகள் விளக்குகின்றன.

CTF 154 கடல்சார் செயல்பாடுகள் மூலமாக மட்டுமல்லாமல் கரையிலும் பயிற்சி வகுப்புகளை வழங்க முடியும். எனவே நாடுகள் பயன்பெறுவதற்கு எப்போதும் ஒரு கப்பலையோ அல்லது விமானத்தையோ அனுப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. இணையவழி மற்றும் கலப்பு முறைகளும் வெவ்வேறு இடங்களில் உள்ள வல்லுநர்களை இணைக்க முடியும். இதன் நோக்கம் இணைந்து செயல்படும் திறன் ஆகும்: அதாவது உபகரணங்கள், நடைமுறைகள் மற்றும் தேசிய அமைப்புகளில் வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும் அமைப்புகள் ஒன்றிணைந்து பணியாற்றும் நடைமுறைத் திறனாகும்.

புவியியல் ஏன் முக்கியமானது

இந்தக் கூட்டாண்மையின் பணிக்குழுக்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கடல்சார் பிராந்தியத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. CTF 150 ஆனது CMF விவரிப்புகளில் அரேபிய வளைகுடா என்று அழைக்கப்படும் பாரசீக வளைகுடாவிற்கு வெளியே, ஓமன் வளைகுடா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் உள்ளிட்ட பகுதிகளில் செயல்படுகிறது. CTF 152 வளைகுடாவிற்குள் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. CTF 153 செங்கடல், பாப் அல்-மந்தப் மற்றும் ஏடன் வளைகுடா பகுதிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதே சமயம் CTF 151 கடற்கொள்ளை தடுப்பில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது.

இவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய இடப் பெயர்கள் அல்ல. பாப் அல்-மந்தப் ஆனது செங்கடலை ஏடன் வளைகுடா மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலுடன் இணைக்கும் பாதையில் அமைந்துள்ளது. ஹோர்முஸ் நீர்ச்சந்தி என்பது இந்தப் பரந்த செயல்பாட்டுப் பிராந்தியத்தில் உள்ள மற்றொரு குறுகிய கடற்பாதையாகும். வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்திற்குப் பிராந்திய ஒத்துழைப்பு ஏன் முக்கியமானது என்பதை விளக்க இத்தகைய நீர்வழிகள் உதவுகின்றன. CTF 154 இந்தப் பாதுகாப்புத் தேவைகள் அனைத்திற்கும் பயிற்சி மூலம் பங்களிக்கிறது; நீர்வழிகளின் மீதான உரிமையோ அல்லது இறையாண்மைக் கட்டுப்பாடோ அதன் பங்கு அல்ல.

இந்தியாவின் பதவிக்காலமும் அதன் நடைமுறை எடுத்துக்காட்டுகளும்

இந்தியாவின் பதவிக்காலத்தில் 39 நாடுகளைச் சேர்ந்த பணியாளர்கள் பங்கேற்றதாகவும், 7,800 மணிநேரத்திற்கும் அதிகமான பயிற்சி வழங்கப்பட்டதாகவும் அமைச்சகத்தின் நிறைவு அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பயிற்சிச் செயல்பாட்டின் அளவை விவரிக்கின்றன. அவை கடற்கொள்ளை குறைந்ததற்கான அளவீடுகளோ அல்லது பங்கேற்ற ஒவ்வொருவரும் ஒரே அளவிலான தயார்நிலையை அடைந்தனர் என்பதற்கான சான்றோ அல்ல. ஒரு தலைமைப் பதவிக்காலம் என்ன சாதித்துள்ளது என்பதை மதிப்பிடும்போது இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது.

முழுமையான இணையவழி முறையில் நடத்தப்பட்ட ஆபரேஷன் காம்பஸ் ரோஸ் 26-1 இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டாகும். ஜூலை மாதம் கொச்சியில் நடத்தப்பட்ட ஆபரேஷன் சதர்ன் ரெடினெஸ் 26-2 மற்றொரு எடுத்துக்காட்டாகும். இவை இரண்டும் இணைந்து, கூட்டாளி நாடுகளைப் பயிற்றுநர்கள், வசதிகள் மற்றும் பயிற்சிகளுடன் இணைப்பதற்கான வெவ்வேறு வழிகளை விளக்குகின்றன. ஒரு நாட்டின் சொந்தப் போர்க்கப்பல் கடலில் மற்றொரு கப்பலுடன் இணைந்து தோன்றியதா என்பதை மட்டுமே கொண்டு இவற்றின் மதிப்பைச் சுருக்கிவிட முடியாது.

கடற்கொள்ளை மற்றும் ஆயுதமேந்திய கொள்ளை குறித்த துறைசார் வல்லுநர் பரிமாற்றம், சுருக்கமாக SPAR 2026 என்பது இறுதி முக்கிய நிகழ்வாகும். 5–6 அக்டோபர் அன்று நடைபெற்ற இந்நிகழ்வு கடல்சார் படைகள், சட்ட அமலாக்க அமைப்புகள், சட்ட வல்லுநர்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து சார்ந்த அமைப்புகளை ஒன்றிணைத்தது. பங்கேற்பாளர்கள் தகவல் பகிர்வு, சான்றுகள், வழக்குத் தொடர்தல், துறைமுக நடவடிக்கைகள் மற்றும் கண்காணிப்புத் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றை ஆராய்ந்ததாக CMF அமைப்பின் சமகாலக் குறிப்பு கூறுகிறது. எனவே ஒரு கடல்சார் சம்பவத்தில் கப்பலில் ஏறிச் சோதனையிடும் குழுவை மட்டும் தாண்டி மிகப் பரந்த நிறுவனங்களின் தொடர் பங்கேற்பு இருக்க முடியும்.

இந்தியா 2022 இல் CMF அமைப்பில் இணைக் கூட்டாளியாகச் சேர்ந்தது மற்றும் 2023 இல் முழு உறுப்பினராக மாறியது. அதன் 2026 தலைமைப் பொறுப்பு அந்த நிறுவன உறவிற்கு ஒரு பயிற்சித் தலைமைத்துவ அனுபவத்தைச் சேர்க்கிறது. அமைச்சகத்தின் பொறுப்பு ஒப்படைப்பு அறிக்கை பொறுப்புகளை CMF தலைமையகத்திற்கு மாற்றுகிறதே தவிர, இந்தியாவின் வெளியேற்றத்தை அறிவிக்கவில்லை. தேசிய முடிவுகளுக்கு ஏற்ப பணியாளர்கள், பயிற்சி வகுப்புகள் மற்றும் பிற பங்களிப்புகள் மூலம் எதிர்கால ஒத்துழைப்பு தொடரலாம்.

முடிவுரை

நிறைவடைந்த இந்தப் பதவிக்காலம் பன்னாட்டுக் கடல்சார் ஒத்துழைப்பின் பயிற்சிப் பரிமாணத்தைக் காட்டுகிறது: பகிரப்பட்ட புரிதல், தொழில்முறைப் பயிற்சி மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான தொடர்புகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். அறிவிக்கப்பட்ட மணிநேரங்களும் பங்கேற்பும் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் அதன் செயல்திறனை அறிய அந்தத் திறன்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பது குறித்த தொடர்ச்சியான சான்றுகள் தேவைப்படுகின்றன. இந்தியாவின் பொறுப்பு ஒப்படைப்பு தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் கூட்டாண்மைக்குள் ஒரு தலைமைப் பணியை மட்டுமே நிறைவு செய்கிறது. இது பயிற்சித் திட்டத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவரவும் இல்லை, ஒட்டுமொத்த பிராந்தியப் பாதுகாப்பு அமைப்பை ஒரே கடற்படையின் கீழ் கொண்டுவரவும் இல்லை.