ఏటూరునాగారం అభయారణ్యం: ఇసుక లారీల రాకపోకలు, వన్యప్రాణుల సంచారం మరియు ప్రతిపాదిత ఈఎస్‌జెడ్ (ESZ)

వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?

డెక్కన్ క్రానికల్ (Deccan Chronicle) ప్రచురించిన నవంబర్ నెల నివేదిక, తెలంగాణలోని ఏటూరునాగారం వన్యప్రాణి అభయారణ్యం (Eturnagaram Wildlife Sanctuary) గుండా సాగుతున్న ఇసుక లారీల రాకపోకలపై ఆందోళనలను లేవనెత్తింది. అడవి గుండా అన్ని వేళలా భారీ వాహనాలు తిరుగుతున్నాయని, దీనివల్ల శబ్ద కాలుష్యంతో పాటు రోడ్లపై జంతువులు మృతి చెందుతున్న ఘటనలు చోటుచేసుకుంటున్నాయని స్థానికులు వివరించారు. అభయారణ్యం కోసం ప్రతిపాదించిన పర్యావరణ-సున్నిత మండలానికి (eco-sensitive zone) సంబంధించిన తుది నోటిఫికేషన్ కోసం ఇంకా ఎదురుచూస్తున్నట్లు ఆ నివేదికలో పేర్కొన్న జిల్లా అటవీ అధికారి ఒకరు తెలిపారు. ఈ అంశం రెండు బాధ్యతలను ముడిపెడుతుంది: అభయారణ్యం లోపల వన్యప్రాణులను రక్షించడం మరియు చుట్టుపక్కల ప్రాంతంలో కార్యకలాపాలను నిర్వహించడం.

అభయారణ్యం భౌగోళిక నేపథ్యం

ఏటూరునాగారం వన్యప్రాణి అభయారణ్యం ఈశాన్య తెలంగాణలోని ములుగు జిల్లాలో ఉంది. ఇది ఛత్తీస్‌గఢ్ మరియు మహారాష్ట్ర వైపు విస్తరించి ఉన్న విశాల అటవీ ప్రాంతానికి సమీపంలో, గోదావరి నదీ పరివాహక ప్రకృతి దృశ్యంలో విస్తరించి ఉంది. తెలంగాణ పర్యాటక శాఖ ఇక్కడి మిశ్రమ ఆకురాల్చే అడవులను (mixed deciduous forests) మరియు గోదావరి నదితో దీనికున్న అనుబంధాన్ని వివరిస్తుంది.

పర్యావరణ, అటవీ మరియు వాతావరణ మార్పుల మంత్రిత్వ శాఖ 2015లో విడుదల చేసిన ముసాయిదా నోటిఫికేషన్ ఈ అభయారణ్యం విస్తీర్ణాన్ని 806.15 చదరపు కిలోమీటర్లుగా నమోదు చేసింది. ప్రభుత్వ పర్యాటక కథనాలు ఇది 1953లో స్థాపించబడినట్లు పేర్కొంటున్నాయి. ఈ భూభాగంలో అడవి, వాగులు మరియు వన్యప్రాణులు ఆహారం, ఆశ్రయం, సంచారం కోసం ఉపయోగించే ప్రదేశాలు ఉన్నాయి.

ఆకురాల్చే అడవులలో చాలా చెట్లు కాలానుగుణంగా తమ ఆకులను రాలుస్తాయి. ఏడాది పొడవునా నీటి లభ్యత మరియు వృక్షసంపద మారుతూ ఉండటం వల్ల, జంతువులకు వనరులు ఎక్కడ దొరుకుతాయనే దానిపై ఇది ప్రభావం చూపుతుంది. అందువల్ల అటవీ విస్తీర్ణంతో పాటు అభయారణ్యంలోని నది మరియు వాగుల అమరిక కూడా దాని పర్యావరణ విలువలో భాగంగా ఉంటుంది.

రోడ్లు వన్యప్రాణుల సంచారాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయి

ఒక రహదారి చుట్టుపక్కల సహజ ఆవాసం గుండా రవాణా మౌలిక సదుపాయాల పట్టీని ఏర్పరుస్తుంది. ఆహార ప్రాంతాలు, ఆశ్రయం మరియు నీటి వనరుల మధ్య తిరిగేటప్పుడు జంతువులు ఆ రోడ్డును దాటవలసి రావచ్చు. జంతువులు రోడ్డు దాటే ఆ ప్రదేశాలలో వాహనాల వల్ల ఢీకొనే ప్రమాదం ఏర్పడుతుంది.

రోడ్లు సంచారానికి అడ్డంకులుగా (barriers to movement) కూడా పనిచేస్తాయని వైల్డ్‌లైఫ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఇండియా (Wildlife Institute of India) మార్గదర్శకాలు వివరిస్తున్నాయి. రోడ్డు ఉపరితలం, ఎత్తైన గట్టు (embankment) లేదా వెళ్లే వాహనాల రద్దీ రోడ్డు దాటడాన్ని కష్టతరం చేయవచ్చు లేదా జంతువులు దాటకుండా నిరుత్సాహపరచవచ్చు. రోడ్డుకు ఇరువైపులా అడవి కనిపిస్తూనే ఉన్నప్పటికీ, ఆ రెండు భాగాల మధ్య ఉన్న అనుసంధానాన్ని జంతువులు ఉపయోగించుకోవడం కష్టమవుతుంది.

ఇది ఆవాస అనుసంధానత (habitat connectivity)కు సంబంధించిన ప్రశ్న: అంటే తమకు అవసరమైన ప్రదేశాల మధ్య భూభాగం గుండా జంతువులు స్వేచ్ఛగా సంచరించగల సామర్థ్యం. ట్రాఫిక్ తీవ్రత, వాహనాల వేగం మరియు వివిధ జాతుల ప్రవర్తన ఈ అడ్డంకి మరియు ప్రమాద ప్రభావాలను నిర్దేశిస్తాయి. స్థానికంగా జంతువులు రోడ్డు దాటే విధానాలను అర్థం చేసుకోవడం వల్ల యాజమాన్య చర్యలు ఎక్కడ అవసరమో గుర్తించడం సులభమవుతుంది.

మూడు కార్డులు ఆవాస అనుసంధానాలు, రోడ్డు దాటేటప్పుడు వాహనాలు ఢీకొనే ప్రమాదం మరియు స్థానిక సంచార ఆధారాల ప్రాముఖ్యతను వివరిస్తాయి. — రోడ్డు ప్రభావాలు ట్రాఫిక్, జీవజాతులు మరియు రోడ్డు దాటే విధానాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. వైల్డ్‌లైఫ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ ఇండియా మార్గదర్శకాల ఆధారంగా రూపొందించిన క్లారిటీ అసలు భావనాత్మక చిత్రం.

ప్రతిపాదిత పర్యావరణ-సున్నిత మండలం

పర్యావరణ-సున్నిత మండలం లేదా ఈఎస్‌జెడ్ (ESZ) అనేది ఒక రక్షిత ప్రాంతం చుట్టూ ఉన్న పర్యావరణ పరిస్థితులను కాపాడటానికి నిర్దిష్ట కార్యకలాపాలను నియంత్రించే ప్రాంతం. కేంద్ర పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ ఈ నోటిఫికేషన్ల కోసం పర్యావరణ (రక్షణ) చట్టం (Environment Protection Act), 1986 మరియు సంబంధిత నిబంధనలను ఉపయోగిస్తుంది. ఒక నోటిఫికేషన్ ఆ ప్రాంతానికి సంబంధించిన విస్తీర్ణం, సరిహద్దులు, కార్యకలాపాలు మరియు నిర్వహణ ఏర్పాట్లను గుర్తిస్తుంది.

ఏటూరునాగారం అధికారిక ముసాయిదా నోటిఫికేషన్ S.O. 2046(E), తేదీ 27 జూలై 2015. ఇది అభయారణ్యం సరిహద్దు నుండి పది కిలోమీటర్ల వరకు విస్తరించేలా 1,281.7 చదరపు కిలోమీటర్ల ఈఎస్‌జెడ్‌ను ప్రతిపాదించింది. ఈ గణాంకాలు ప్రచురించిన ప్రతిపాదనను వివరిస్తాయి. తుది నోటిఫికేషన్ కోసం ఇంకా ఎదురుచూస్తున్నట్లు అటవీ అధికారి చెప్పిన మాటలను నవంబర్ నివేదిక ఉటంకించింది.

స్థానిక ప్రజలు మరియు సంబంధిత శాఖలతో సంప్రదించి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం రూపొందించే జోనల్ మాస్టర్ ప్లాన్ (Zonal Master Plan)ను కూడా ఈ ముసాయిదా ఉద్దేశించింది. ఇటువంటి ప్రణాళిక భూ వినియోగం, నివాస ప్రాంతాలు, జలవనరులు, జీవనోపాధి మరియు పర్యావరణ అవసరాలను ఒక ఉమ్మడి ప్రణాళికా చట్రంలోకి తీసుకువస్తుంది. 2015 ముసాయిదాలో ఇతర శాఖలతో పాటు అటవీ, రెవెన్యూ, వ్యవసాయం, నీటిపారుదల మరియు ప్రభుత్వ పనులకు బాధ్యత వహించే శాఖలతో సంప్రదింపులను స్పష్టంగా చేర్చారు.

అభయారణ్యం లోపల రక్షణ

అభయారణ్యం యొక్క చట్టపరమైన రక్షణ వన్యప్రాణి (రక్షణ) చట్టం (Wild Life Protection Act), 1972 కింద పనిచేస్తుంది. దీనిలోని సెక్షన్ 29 చట్టబద్ధమైన అనుమతి విధానం ద్వారా వన్యప్రాణుల నాశనం, దోపిడీ లేదా తొలగింపును మరియు వన్యప్రాణుల ఆవాసానికి నష్టం కలిగించడాన్ని లేదా మళ్లించడాన్ని నియంత్రిస్తుంది. అభయారణ్యం చుట్టూ ఈఎస్‌జెడ్ కోసం జరిగే ప్రత్యేక ప్రక్రియతో పాటు, ఈ రక్షణ అభయారణ్యం లోపలి ప్రాంతానికి వర్తిస్తుంది.

నివేదించబడిన జాప్యాన్ని అంచనా వేయడంలో ఈ తేడా చాలా ముఖ్యం. పెండింగ్‌లో ఉన్న ఈఎస్‌జెడ్ అనేది చుట్టుపక్కల ప్రాంతానికి సంబంధించిన అదనపు చట్రానికి చెందినది. అభయారణ్యం లోపల జరిగే కార్యకలాపాల గురించిన ప్రశ్నలకు అక్కడ ఇప్పటికే ఉన్న వన్యప్రాణి రక్షణ నిబంధనలు, కార్యకలాపం జరిగే ప్రదేశం మరియు సంబంధిత అనుమతులపై కూడా దృష్టి పెట్టడం అవసరం.

ట్రాఫిక్ నిర్వహణను వన్యప్రాణి సంరక్షణతో అనుసంధానించడం

రోడ్లు మరియు వన్యప్రాణులకు సంబంధించిన అధికారిక మార్గదర్శకాలు స్థానిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఎంచుకున్న తగిన వన్యప్రాణి దాటే మార్గాలు (passages), రోడ్డు సూచిక బోర్డులు మరియు వేగ నియంత్రణ వంటి చర్యలను గుర్తిస్తాయి. జంతువుల సంచారం మరియు రోడ్డు లక్షణాలకు సంబంధించిన ఆధారాలను ప్రణాళికలో ఉపయోగించినప్పుడు ఈ చర్యలు ఉత్తమంగా పనిచేస్తాయి. అటవీ, గనులు మరియు రవాణా అధికారుల మధ్య సమన్వయం అవసరమని కూడా డెక్కన్ క్రానికల్ నివేదిక సూచిస్తోంది.

ముగింపు

రద్దీగా ఉండే రవాణా మార్గం సజీవ అటవీ భూభాగంతో ఎలా ముడిపడి ఉంటుందనే అంశానికి ఏటూరునాగారం సమస్య అద్దం పడుతుంది. ఆ ప్రకృతి దృశ్యాన్ని కాపాడటానికి జంతువులు రోడ్డు దాటే ప్రదేశాలు, ట్రాఫిక్ మరియు అనుమతించబడిన కార్యకలాపాలపై దృష్టి పెట్టడం అవసరం. సమన్వయంతో కూడిన నిర్వహణ అభయారణ్యం యొక్క చట్టపరమైన రక్షణను వన్యప్రాణులు క్షేత్రస్థాయిలో ఎదుర్కొనే ఆచరణాత్మక పరిస్థితులతో అనుసంధానిస్తుంది.