செய்திகளில் ஏன்?
ஹிமாச்சலப் பிரதேசத்தில் வேகமாக விரிவடைந்து வரும் கெபன் ஏரியின் மீது புதிய ஆபத்து மதிப்பீடு மீண்டும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. இந்த பனிப்பாறை ஏரியானது லாஹவுல் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள சிஸ்ஸுவுக்கு மேலே அமைந்துள்ளது. மாதிரியாக்கப்பட்ட வெள்ளச் சூழ்நிலைகள் வெவ்வேறு அளவிலான பாதிப்புகளை எதிர்கொள்ளக்கூடிய 34 குடியிருப்புகளை அடையாளம் கண்டுள்ளன. இந்த கண்டுபிடிப்பானது கண்காணிப்பு, எச்சரிக்கை அமைப்புகள் மற்றும் கவனமாக திட்டமிடப்பட்ட வெளியேற்ற பாதைகளுக்கான அழைப்புகளை வலுப்படுத்துகிறது.
மதிப்பீடு என்ன குறிக்கிறது
இந்த மதிப்பீடானது ஒரு சாத்தியமான பனிப்பாறை ஏரி வெடிப்பு வெள்ளத்தை, பொதுவாக GLOF என சுருக்கப்படுகிறது, ஆய்வு செய்தது. இத்தகைய ஆய்வானது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மீறல் அனுமானங்களின் கீழ் நீரின் இயக்கத்தை வரைபடமாக்குகிறது. ஒரு மீறல் நிச்சயமாக நிகழும் என்று இது கணிக்கவில்லை. இதன் நோக்கம், எங்கு தயாரிப்பு மிகவும் அவசரமானது என்பதைக் காட்டுவதாகும்.
அறிக்கையிடப்பட்ட பாதிப்பு கீழ்நிலை கால்வாய்களில் உள்ள 34 குடியிருப்புகளை உள்ளடக்கியது. சிஸ்ஸு என்பது இந்த பரந்த ஆபத்து பகுதிக்குள் இருக்கும் ஒரு முக்கிய குடியிருப்பாகும். இருப்பிடங்கள் மற்றும் சூழ்நிலைகளுக்கு இடையே பாதிப்பு கடுமையாக வேறுபடலாம். உள்ளூர் உயரம், கால்வாய் அகலம், பாலங்கள் மற்றும் சிதைவுகள் ஆகியவை முடிவை மாற்றலாம்.
எனவே, அதிகாரிகளுக்கு ஒற்றை பள்ளத்தாக்கு அளவிலான எச்சரிக்கைக்குப் பதிலாக குடியிருப்பு அளவிலான வரைபடங்கள் தேவைப்படுகின்றன. மழை, பனி உருகல் அல்லது சாலை சேதத்தின் போது பாதுகாப்பான பாதைகள் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். எச்சரிக்கை செய்திகளுக்கும் தெளிவான வரம்புகள் மற்றும் நம்பகமான உள்ளூர் வழிகள் தேவைப்படுகின்றன. அவசரநிலைக்கு முன்பு வழக்கமான ஒத்திகைகள் பலவீனங்களை வெளிப்படுத்தலாம்.
கெபன் ஏரி எங்கு அமைந்துள்ளது
அதிகாரப்பூர்வ ஆய்வுகள் இந்த நீர்நிலையை கெபாங் காத் அல்லது கெபாங் காட் ஏரி என்றும் அழைக்கின்றன. இது லாஹவுல் மற்றும் ஸ்பிதி மாவட்டத்தில் 4,068 மீட்டருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. இந்த ஏரியானது மேல் சந்திரா துணைப் படுகையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. சந்திரா நதியை அடைவதற்கு முன்பு இதன் வெளியேற்றம் சிஸ்ஸு நலாவுக்குள் நுழைகிறது.
சந்திரா மற்றும் பாகா நதிகள் தண்டிய சந்தித்து செனாப் நதியை உருவாக்குகின்றன. செனாப் நதி பின்னர் ஜம்மு மற்றும் காஷ்மீர் வழியாக பாகிஸ்தானுக்கு பாய்கிறது. இது பரந்த சிந்து நதி அமைப்பைச் சேர்ந்தது. எனவே, ஒரு பெரிய மலை ஆபத்தானது மிகவும் பெரிய எல்லை தாண்டிய படுகைக்குள் அமர்ந்திருக்கலாம்.
சிஸ்ஸு, அடல் சுரங்கப்பாதைக்கு வடக்கே மணாலி-லே சாலை நடைபாதையில் அமைந்துள்ளது. செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் குறுகிய பள்ளத்தாக்குகள் மாற்று அணுகலை வரம்புக்குட்படுத்துகின்றன. சுற்றுலா மற்றும் பருவகால போக்குவரத்து அங்கு இருக்கும் மக்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கலாம். இந்த புவியியல், தகவல் தொடர்பு மற்றும் வெளியேற்ற திட்டமிடலை குறிப்பாக முக்கியமானதாக்குகிறது.
ஏரி எப்படி மாறியுள்ளது
ISRO செயற்கைக்கோள் பகுப்பாய்வானது பல தசாப்தங்களாக ஒரு பெரிய அதிகரிப்பைக் கண்காணித்தது. வரைபடமாக்கப்பட்ட பகுதியானது 1989-ல் 36.49 ஹெக்டேரிலிருந்து 2022-ல் 101.30 ஹெக்டேராக வளர்ந்தது. இது சுமார் 178 சதவீத அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. அறிக்கையிடப்பட்ட சராசரி விரிவாக்கம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தோராயமாக 1.96 ஹெக்டேராக இருந்தது.
பின்னடையும் பனிப்பாறைப் பனியானது உருகும் நீரால் நிரம்பும் ஒரு பள்ளத்தை விடலாம். பனி மற்றும் தளர்வான மொரைன் பொருட்கள் இயற்கை தடையின் ஒரு பகுதியை உருவாக்கலாம். நீரின் அளவு வளரும்போது, அழுத்தம் மற்றும் அலை விளைவுகள் அதிகரிக்கலாம். இருப்பினும், ஏரியின் அளவு மட்டுமே உடனடி மீறலை ஏற்படுத்தாது.
ஆபத்தானது அணை, சுற்றியுள்ள சரிவுகள் மற்றும் சாத்தியமான தூண்டுதல்களைப் பொறுத்தது. ஒரு பனிச்சரிவு அல்லது பாறைவீழ்ச்சி ஒரு இடப்பெயர்ச்சி அலையை உருவாக்கலாம். கடுமையான மழை, விரைவான உருகல் அல்லது உள் அரிப்பு ஆகியவையும் ஒரு தடையை பலவீனப்படுத்தலாம். எனவே, விஞ்ஞானிகள் செயற்கைக்கோள் வரைபடத்தை கள அளவீடுகளுடன் இணைக்கின்றனர்.
இயற்கை அணை மற்றும் கீழ்நிலை பாதை
ஒரு ஹிமாச்சலப் பிரதேச ஆய்வானது கெபனை ஒரு மொரைன்-அணையிடப்பட்ட ஏரி என்று விவரிக்கிறது. பனிப்பாறையால் விடப்பட்ட தளர்வான பாறை மற்றும் வண்டல் இதன் தடையை உருவாக்குகின்றன. இத்தகைய பொருட்கள் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையானதாக இருக்க முடியும். ஏரி மற்றும் காலநிலை மாறும்போது இதன் நிலைக்கு இன்னும் தொடர்ச்சியான ஆய்வு தேவைப்படுகிறது.
அதே ஆய்வானது ஏரியின் நீளம் 2.48 கிலோமீட்டருக்கு அருகிலும், அதிகபட்ச அகலம் 0.59 கிலோமீட்டருக்கு அருகிலும் இருப்பதைப் பதிவு செய்தது. தேதி மற்றும் வரைபடமாக்கல் முறையுடன் அளவீடுகள் மாறுபடலாம். வெளியேற்றம் மற்றும் கீழ்நிலை முகம் ஆகியவை குறிப்பிட்ட கவனத்திற்குத் தகுதியானவை. நிரம்பி வழியும் நீரானது ஒருங்கிணைக்கப்படாத பொருட்களை விரைவாக அரிக்கலாம்.
ஒரு மீறல் அலையானது சந்திராவை நோக்கி செங்குத்தான சிஸ்ஸு நலாவைப் பின்பற்றும். இது வண்டல், கற்பாறைகள் மற்றும் மரச் சிதைவுகளைக் கொண்டு செல்லலாம். பாலங்கள் மற்றும் குறுகிய வளைவுகள் ஓட்டத்தை தற்காலிகமாகத் தடுக்கலாம். திடீர் அடைப்புத் தோல்வியானது கீழ்நோக்கி மற்றொரு எழுச்சியை உருவாக்கலாம்.
ஆபத்து குறைப்பு எதை உள்ளடக்க வேண்டும்
செயற்கைக்கோள் படங்களானது பருவகால ஏரி-பகுதி மாற்றம் மற்றும் அணையைச் சுற்றியுள்ள இயக்கத்தைக் காட்டலாம். தானியங்கி நீர்-மட்ட மற்றும் வானிலை சென்சார்கள் உள்ளூர் ஆதாரத்தைச் சேர்க்கின்றன. கேமராக்கள் மற்றும் கள ஆய்வுகள் விரிசல்கள், கசிவுகள் அல்லது சரிவு உறுதியற்ற தன்மையைக் கண்டறியலாம். எந்தவொரு ஒற்றை கருவியும் முழுமையான எச்சரிக்கையை வழங்காது.
அதிகாரிகள் சைரன்கள் மற்றும் மொபைல் விழிப்பூட்டல்களுடன் வரம்புகளை இணைக்கலாம். கிராமங்களுக்கு மாதிரியாக்கப்பட்ட வெள்ள மட்டங்களுக்கு மேலே குறிக்கப்பட்ட கூடும் பகுதிகள் தேவைப்படுகின்றன. சாலை முகமைகள் தோல்வியடையக்கூடிய பாலங்கள் மற்றும் மதகுகளை அடையாளம் காண வேண்டும். குடியிருப்பாளர்களைப் போலவே சுற்றுலா நடத்துபவர்களும் அதே அவசரகால வழிமுறைகளைப் பெற வேண்டும்.
தொலைதூர நிலப்பரப்பில் பொறியியல் தலையீட்டிற்கு விதிவிலக்கான கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வடிகால் சில ஏரிகளில் அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம். மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வேலையானது ஒரு நிலையான தடையை தொந்தரவு செய்யலாம். முடிவுகள் கள விசாரணை, சுற்றுச்சூழல் ஆய்வு மற்றும் நீண்ட கால பராமரிப்புத் திட்டமிடலைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
பாதிப்பு என்பது அழிவின் முன்னறிவிப்பு அல்ல
34-குடியிருப்பு என்ற எண்ணிக்கையானது மாதிரியாக்கப்பட்ட வெள்ளச் சூழ்நிலைகளிலிருந்து வருகிறது. இது ஆயத்தநிலை தேவைப்படும் இடங்களை அடையாளம் காண்கிறது, நிச்சயமாக மூழ்கும் இடங்களை அல்ல.
முடிவுரை
பனிப்பாறை பின்னடைவு எவ்வாறு வளர்ந்து வரும் மலை ஆபத்தை உருவாக்கலாம் என்பதை கெபன் ஏரி காட்டுகிறது. சிஸ்ஸுவுக்கு மேலே உள்ள இதன் நிலை, இந்தப் பிரச்சினைக்கு ஒரு உடனடி மனிதப் பரிமாணத்தை அளிக்கிறது. செயற்கைக்கோள் சான்றுகள் கணிசமான விரிவாக்கத்தை நிறுவுகின்றன, அதே நேரத்தில் மாதிரிகள் சாத்தியமான கீழ்நிலை பாதிப்பை விவரிக்கின்றன. எனவே, கண்காணிப்பானது எச்சரிக்கைகள், சாலைகள் மற்றும் சமூக ஒத்திகைகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். மீறலின் நேரம் நிச்சயமற்றதாக இருந்தாலும், ஆயத்தநிலை இழப்பைக் குறைக்கலாம்.