ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ?
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (International Air Transport Association - IATA) ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವನ್ನು (sustainable aviation fuel - SAF) ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕುರಿತು ಸಮಗ್ರವಾದ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ (Global Feedstock Assessment) ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ವೋರ್ಲಿ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ (Worley Consulting) ನೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಅಧ್ಯಯನವು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬಯೋಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಪವರ್-ಟು-ಲಿಕ್ವಿಡ್ (power-to-liquid) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು (Mt) SAF ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ - ಆದರೂ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ (net-zero) ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 500 Mt ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವರದಿಯು ಭಾರತವನ್ನು SAF ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಭವಿಷ್ಯದ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಜೀವರಾಶಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಎಥೆನಾಲ್ (ethanol) ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
IATA ಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ
IATA ವಿಶ್ವದ ಏರ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಘವಾಗಿದೆ. ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ನ (International Air Traffic Association) ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಇದು, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 31 ದೇಶಗಳಿಂದ 57 ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಂದು, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಗದಿತ ವಾಯು ಸಂಚಾರದ 94% ರಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸುಮಾರು 300 ಏರ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರದ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಗಮನವಾಗಿದೆ, "ಫ್ಲೈ ನೆಟ್ ಝೀರೋ (Fly Net Zero)" ನಂತಹ ಉಪಕ್ರಮಗಳು ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥ (carbon-neutral) ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು
- ಜಾಗತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 400 Mt SAF ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದೆಂದು ಅಧ್ಯಯನ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಇದು ವಾಯುಯಾನದ ಅಂದಾಜು ಇಂಧನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು 80% ಅನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಕ ತುಂಬಲು 100 Mt ಅಂತರವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
- ನೀತಿಯ ಪಾತ್ರ: ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಜೈವಿಕ-ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ (bio-refineries) ತ್ವರಿತ ಪ್ರಮಾಣ-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಪವರ್-ಟು-ಲಿಕ್ವಿಡ್ (PtL) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಲಭ್ಯತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ರೋಲ್ಔಟ್ ಮುಖ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳು: ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಚೀನಾ, ಯುರೋಪಿನ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರತವನ್ನು ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಲಭ್ಯತೆಗಾಗಿ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೇರಳವಾದ ಕೃಷಿ ಶೇಷಗಳು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಭಾರತ
- ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಆಧಾರ: ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ, ಭತ್ತದ ಹುಲ್ಲು, ಕಾರ್ನ್ ಸ್ಟೋವರ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿನ ಬ್ಯಾಗಾಸ್ನಂತಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೃಷಿ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿಯೇ, ಇವುಗಳು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ SAF ಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 150 Mt ಮತ್ತು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ 220 Mt ನಷ್ಟು ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಲ್ಲವು.
- ಭಾರತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ಭಾರತವು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೀವರಾಶಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ SAF ಉತ್ಪಾದಕನಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ (ethanol blending) ಕುರಿತು ಭಾರತದ ಅನುಭವ, ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಕನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಲವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು (refining capacity) ವರದಿಯು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕಾರದ PM JI-VAN ಯೋಜನೆಯು ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಜೈವಿಕ ಎಥೆನಾಲ್ (bio-ethanol) ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
- ನೀತಿ ಗುರಿಗಳು: 2027 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 1%, 2028 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 2% ಮತ್ತು 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 5% ರಷ್ಟು SAF ಮಿಶ್ರಣ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಭಾರತ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು, ಭೂಮಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ಸಹಾಯದಂತಹ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು: ಸಂಭಾವ್ಯ ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ಕರೆ ಮತ್ತು ಪಿಷ್ಟ-ಆಧಾರಿತ ಎಥೆನಾಲ್, ಬಳಸಿದ ಅಡುಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕೊಬ್ಬು (animal tallow), ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಘನತ್ಯಾಜ್ಯ (municipal solid waste) ಸೇರಿವೆ. ಭಾರತವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 100 Mt ಮತ್ತು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ 150 Mt SAF ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ SAF ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ
- ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ (Decarbonisation): ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳು (Sustainable aviation fuels) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೆಟ್ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಜೀವ-ಚಕ್ರದ ಹಸಿರುಮನೆ-ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ (net-zero) ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ.
- ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶ: SAF ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ರೈತರು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೇರಳವಾದ ಜೀವರಾಶಿ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತದಂತಹ ದೇಶಗಳು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು.
- ಸವಾಲುಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಫೀಡ್ಸ್ಟಾಕ್ಗಾಗಿ ಆಹಾರ ಬೆಳೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅಡೆತಡೆಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನೀತಿಗಳು, ಹಣಕಾಸು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ವರದಿಯು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮೂಲಗಳು: The Hindu