செய்திகளில் ஏன்?
சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (International Air Transport Association - IATA) நிலையான விமான எரிபொருளை (sustainable aviation fuel - SAF) உற்பத்தி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்த விரிவான உலகளாவிய மூலப்பொருட்கள் மதிப்பீட்டை (Global Feedstock Assessment) வெளியிட்டுள்ளது. வோர்லி கன்சல்டிங்குடன் (Worley Consulting) இணைந்து தயாரிக்கப்பட்ட இந்த ஆய்வு, கிடைக்கக்கூடிய உயிரிபொருட்கள் மற்றும் சக்தி-முதல்-திரவம் (power-to-liquid) தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி 2050 ஆம் ஆண்டளவில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 400 மில்லியன் டன்கள் (Mt) SAF ஐ உற்பத்தி செய்யலாம் என்று கணித்துள்ளது - இருப்பினும் நிகர பூஜ்ஜிய (net-zero) கார்பன் உமிழ்வை அடைய உலகளாவிய விமானப் போக்குவரத்துக்கு சுமார் 500 Mt தேவைப்படும். இந்த அறிக்கை இந்தியாவை SAF மூலப்பொருட்களின் முக்கிய எதிர்கால சப்ளையர் என அடையாளம் காட்டுகிறது, அதன் மாறுபட்ட உயிரிவளங்கள் மற்றும் விரிவடையும் எத்தனால் (ethanol) தொழில் ஆகியவற்றை சிறப்பித்துக் காட்டுகிறது.
IATA இன் பின்னணி
IATA என்பது உலகின் விமான நிறுவனங்களுக்கான வர்த்தக சங்கமாகும். சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கத்தின் (International Air Traffic Association) வாரிசாக ஏப்ரல் 1945 இல் கியூபாவின் ஹவானாவில் நிறுவப்பட்டது, இது ஆரம்பத்தில் 31 நாடுகளைச் சேர்ந்த 57 உறுப்பினர் விமான நிறுவனங்களைக் கொண்டிருந்தது. இன்று, சர்வதேச திட்டமிடப்பட்ட விமானப் போக்குவரத்தில் சுமார் 94% ஐ கொண்டு செல்லும் சுமார் 300 விமான நிறுவனங்களை இது பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. அமைப்பு விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளை தரப்படுத்துவதற்கும், பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், தொழில்துறைக்காக வாதிடுவதற்கும் செயல்படுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை ஒரு முக்கிய மையமாக மாறியுள்ளது, "பிளை நெட் ஜீரோ (Fly Net Zero)" போன்ற முன்முயற்சிகள் கார்பன்-நடுநிலை (carbon-neutral) வளர்ச்சியை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன.
மூலப்பொருட்கள் மதிப்பீட்டின் முக்கிய கண்டுபிடிப்புகள்
- உலகளாவிய திறன்: 2050 ஆம் ஆண்டளவில் ஆண்டுதோறும் 400 Mt SAF உற்பத்தி செய்யப்படலாம் என்று ஆய்வு மதிப்பிட்டுள்ளது. இது விமானப் போக்குவரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் தேவையில் சுமார் 80% ஐ உள்ளடக்கும், மேலும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் ஆற்றல் திறன் மூலம் நிரப்பப்பட வேண்டிய 100 Mt இடைவெளியை உருவாக்கும்.
- கொள்கையின் பங்கு: இந்த திறனை அடைவது ஆதரவான கொள்கைகள், உயிர்-சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் (bio-refineries) விரைவான அளவு-அதிகரிப்பு மற்றும் சக்தி-முதல்-திரவ (PtL) தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. மூலப்பொருட்கள் கிடைப்பதை விட தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது முக்கிய தடையாக இருப்பதாக அறிக்கை வலியுறுத்துகிறது.
- பிராந்திய ஹாட்ஸ்பாட்கள்: வட அமெரிக்கா, பிரேசில், சீனா, ஐரோப்பாவின் சில பகுதிகள் மற்றும் இந்தியா ஆகியவை மூலப்பொருட்கள் கிடைப்பதற்கான ஹாட்ஸ்பாட்களாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதிகளில் ஏராளமான விவசாய எச்சங்கள், கழிவு எண்ணெய்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் வளங்கள் உள்ளன.
தெற்காசியா மற்றும் இந்தியா
- மாறுபட்ட மூலப்பொருட்கள் தளம்: தெற்காசியாவில், குறிப்பாக இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானில், வைக்கோல், சோளத் தட்டைகள் மற்றும் கரும்புச் சக்கை போன்ற ஏராளமான விவசாய எச்சங்கள் உள்ளன. இந்தியாவில் மட்டும், 2030க்குள் சுமார் 150 Mt மற்றும் 2050க்குள் 220 Mt SAFக்கான மூலப்பொருட்களை வழங்க முடியும்.
- இந்தியாவின் திறன்: இந்தியா தெற்காசியாவின் உயிரிவள ஆதாரங்களில் 80%க்கும் அதிகமானவற்றைக் கொண்டுள்ளதுடன், ஒரு முக்கிய SAF தயாரிப்பாளராக மாற தயாராக உள்ளது. எத்தனால் கலவையில் (ethanol blending) இந்தியாவின் அனுபவம், உலகின் மூன்றாவது பெரிய எத்தனால் தயாரிப்பாளர் மற்றும் அதன் வலுவான சுத்திகரிப்பு திறன் (refining capacity) ஆகியவற்றை அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. விவசாயக் கழிவுகளில் இருந்து பயோ எத்தனால் (bio-ethanol) உற்பத்தியை அரசாங்கத்தின் PM JI-VAN திட்டம் ஆதரிக்கிறது.
- கொள்கை இலக்குகள்: 2027க்குள் 1%, 2028க்குள் 2% மற்றும் 2030க்குள் 5% SAF கலவை ஆணைகளை இந்தியா அறிவித்துள்ளது. முதலீட்டாளர்களை ஈர்க்க வரிச் சலுகைகள், நில மானியங்கள் மற்றும் மூலதன உதவி போன்ற சலுகைகள் வழங்கப்படுகின்றன.
- மூலப்பொருட்கள் வகைகள்: சர்க்கரை மற்றும் மாவுச்சத்து அடிப்படையிலான எத்தனால், பயன்படுத்தப்பட்ட சமையல் எண்ணெய் மற்றும் விலங்கு கொழுப்பு (animal tallow), விவசாயம் மற்றும் வனவியல் எச்சங்கள் மற்றும் நகராட்சி திடக்கழிவுகள் (municipal solid waste) ஆகியவை சாத்தியமான மூலப்பொருட்களில் அடங்கும். இந்தியா 2030க்குள் சுமார் 100 Mt மற்றும் 2050க்குள் 150 Mt SAF மூலப்பொருட்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.
விமானப் போக்குவரத்திற்கான SAF இன் முக்கியத்துவம்
- டிகார்பனைசேஷன் (Decarbonisation): நிலையான விமான எரிபொருட்கள் (Sustainable aviation fuels) வழக்கமான ஜெட் எரிபொருளுடன் ஒப்பிடுகையில் வாழ்க்கைச் சுழற்சி கிரீன்ஹவுஸ்-வாயு உமிழ்வை 80% வரை குறைக்கலாம். 2050-க்குள் நிகர-பூஜ்ஜிய (net-zero) கார்பன் உமிழ்வு என்ற விமானத் துறையின் உறுதிப்பாட்டை நிறைவேற்றுவதற்கு அவை முக்கியமானவை.
- பொருளாதார வாய்ப்பு: SAF ஐ உருவாக்குவது விவசாயிகள், கழிவு மேலாண்மை நிறுவனங்கள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு புதிய சந்தைகளை வழங்குகிறது. இந்தியாவைப் போல அபரிமிதமான உயிர்ப்பொருட்கள் உள்ள நாடுகள் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கி முதலீட்டை ஈர்க்க முடியும்.
- சவால்கள்: அதிக உற்பத்திச் செலவுகள், பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பின் தேவை மற்றும் நிலம் மற்றும் மூலப்பொருட்களுக்கான உணவுப் பயிர்களுடனான போட்டி ஆகியவை தடைகளாகவே உள்ளன. தெளிவான கொள்கைகள், நிதி வழிமுறைகள் மற்றும் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு ஆகியவற்றுக்கு அறிக்கை அழைப்பு விடுக்கிறது.
ஆதாரங்கள்: The Hindu
