செய்திகளில் ஏன்?
இந்திய கடற்படை 22 ஜூலை 2026 அன்று மால்வனை (Malvan) இயக்கும் (commission). இது மாகே (Mahe) வகுப்பின் இரண்டாவது கப்பலாகும். கடலோரப் பகுதிகளில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பணிகளுக்காக இக்கப்பல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதை ஆணையிடுவது இந்தியாவின் உள்நாட்டில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஆழமற்ற நீர் போர் திறனை வலுப்படுத்துகிறது.
பின்னணி
மால்வன் என்பது இந்திய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் ஆழமற்ற நீர் கிராஃப்ட் (Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft) ஆகும்.
நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்புப் போரானது விரோத நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிதல், கண்காணிப்பது மற்றும் சாத்தியமான அழிவுகளை உள்ளடக்கியது.
ஆழமற்ற நீர் கைவினைப்பொருட்கள் கடலோரங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் முக்கியமான கடல் அணுகுமுறைகளுக்கு நெருக்கமாக செயல்படுகின்றன.
கொச்சின் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் (Cochin Shipyard Limited) கொச்சியில் மால்வனைக் கட்டியது; பொதுத்துறை கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்திடம் இருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்ட எட்டு கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
கடற்படை 30 ஏப்ரல் 2019 அன்று கட்டுமான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது.
புதிய மாகே-வகுப்பு கப்பல்கள் சிறிய போர்க்கப்பல்களான அபய்-வகுப்பு (Abhay-class) நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கொர்வெட்டுகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்படும்.
கமிஷனிங் கட்டத்தை மால்வன் எவ்வாறு அடைந்தார்?
- ஏப்ரல் 2019 இல் எட்டு ஆழமற்ற நீர் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்களை கடற்படை ஆர்டர் செய்தது.
- மாகே (Mahe), மால்வன் (Malvan) மற்றும் மங்ரோல் (Mangrol) ஆகியவை 30 நவம்பர் 2023 அன்று ஒன்றாகத் தொடங்கப்பட்டன.
- கொச்சின் கப்பல் கட்டும் தளம் 31 மார்ச் 2026 அன்று கடற்படையிடம் மால்வனை ஒப்படைத்தது.
- கடற்படை அதன் ஆணையிடுதலை 22 ஜூலை 2026க்கு திட்டமிட்டுள்ளது.
கமிஷனிங் விழாவிற்கு விமானப்படை தளபதி அமர் ப்ரீத் சிங் தலைமை தாங்குவார்.
மேற்கு கடற்படை கட்டளை (Western Naval Command) தலைவர் வைஸ் அட்மிரல் சஞ்சய் வத்சாயனும் இதில் கலந்து கொள்வார்.
மூன்று வெவ்வேறு நிலைகள்: ஏவுதல் (Launching) ஒரு கப்பலை தண்ணீரில் போடுகிறது; டெலிவரி (delivery) அதை கடற்படைக்கு மாற்றுகிறது. கமிஷனிங் (Commissioning) அதை செயலில் வைக்கிறது.
கப்பலுக்கு ஏன் மால்வன் என்று பெயரிடப்பட்டது?
மால்வன் என்பது மகாராஷ்டிராவின் சிந்துதுர்க் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு வரலாற்று சிறப்புமிக்க கடலோர நகரமாகும்.
இப்பகுதி நீண்ட கடல்சார் பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது; பதினேழாம் நூற்றாண்டில் சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜின் ஆட்சியின் கீழ் சிந்துதுர்க் கோட்டை (Sindhudurg Fort) கட்டப்பட்டது.
கப்பலின் பெயர் ஒரு நவீன கடற்படை தளத்தை இந்தியாவின் கடலோர வரலாற்றுடன் இணைக்கிறது.
கப்பலின் முக்கிய அம்சங்கள் என்ன?
- மால்வன் சுமார் 78 மீட்டர் நீளமும் 11.36 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது.
- அதன் ஆழமற்ற வரைவு (shallow draught) சுமார் 2.7 மீட்டர்.
- இதன் அதிகபட்ச வேகம் சுமார் 25 முடிச்சுகள் (knots).
- ஒரு முடிச்சு என்பது மணிக்கு ஒரு கடல் மைலுக்கு (nautical mile) சமம்.
- இருபத்தைந்து முடிச்சுகள் என்பது தோராயமாக மணிக்கு 46 கிலோமீட்டர்கள்.
- அதன் சகிப்புத்தன்மை (endurance) சுமார் 1,800 கடல் மைல்கள்.
- இந்த தூரம் நிலையான மாற்றத்தின் கீழ் தோராயமாக 3,334 கிலோமீட்டர் ஆகும்.
ஆழமற்ற வரைவு கப்பல் கடற்கரைக்கு நெருக்கமாக வேலை செய்ய உதவுகிறது.
கொச்சின் ஷிப்யார்டு இந்த வகுப்பை டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் வாட்டர்ஜெட்களைப் (waterjets) பயன்படுத்தும் கடற்படையின் மிகப்பெரிய போர்க்கப்பல்களாக விவரிக்கிறது.
ஒரு வாட்டர்ஜெட் தண்ணீரை ஈர்த்து பின்னோக்கித் தள்ளுகிறது; எதிர்வினை கப்பலை முன்னோக்கி தள்ளுகிறது.
வாட்டர்ஜெட்கள் விரைவான சூழ்ச்சியை (manoeuvring) ஆதரிக்கின்றன மற்றும் வெளிப்படும் வெளிப்புற ப்ரொப்பல்லரைத் தவிர்க்கின்றன; இந்த குணங்கள் நெரிசலான மற்றும் ஆழமற்ற நீர்நிலைகளுக்கு பொருந்தும்.
அதில் என்ன உபகரணங்கள் உள்ளன?
அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடுகள் இலகுரக டார்பிடோக்கள் (torpedoes) மற்றும் உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ராக்கெட்டுகளை அடையாளம் காண்கின்றன.
ஆழமற்ற நீர் நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மேம்பட்ட சோனார் அமைப்புகளையும் இக்கப்பல் கொண்டுள்ளது.
சோனார் நீரின் வழியாக ஒலியை அனுப்புகிறது மற்றும் திரும்பும் எதிரொலிகளைப் படிக்கிறது; இந்த எதிரொலிகள் நீருக்கடியில் உள்ள பொருளை வெளிப்படுத்தும்.
ஒருங்கிணைந்த கடலோர நடவடிக்கைகளுக்காக இந்தக் கப்பல் இந்த சென்சார்களை ஆயுதங்கள் மற்றும் நவீன தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளுடன் இணைக்கிறது.
கடற்கரைக்கு அருகில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கண்டறிதல் ஏன் கடினமாக உள்ளது?
ஆழமற்ற கடல்கள் கடற்பரப்பு, மேற்பரப்பு, பாறைகள் மற்றும் துறைமுக அமைப்புகளிலிருந்து குழப்பமான ஒலி பிரதிபலிப்புகளை உருவாக்குகின்றன.
மீன்பிடி கப்பல்கள், வணிக கப்பல்கள் மற்றும் கடலோர செயல்பாடுகள் பின்னணி இரைச்சலை சேர்க்கின்றன.
வெப்பநிலை, உப்புத்தன்மை மற்றும் நீரோட்டங்கள் நீருக்கடியில் ஒலியின் பாதையை மாற்றலாம்.
இந்த சிக்னல்களுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மறைந்திருக்கலாம்; சிறப்பு சோனார் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற ஆபரேட்டர்கள் எனவே அவசியம்.
மால்வன் என்ன பணிகளைச் செய்ய முடியும்?
- இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடலாம் மற்றும் துறைமுகங்கள் மற்றும் கடல் பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ள நீருக்கடியில் உள்ள நடவடிக்கைகளைக் கண்காணிக்கலாம்.
- இது தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை (search and rescue operations) ஆதரிக்கலாம் மற்றும் குறைந்த தீவிரம் கொண்ட (low-intensity) கடல்சார் பாதுகாப்பு பணிகளை மேற்கொள்ளலாம்.
- இது வரையறுக்கப்பட்ட கண்ணிவெடி அமைக்கும் (mine-laying) நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளலாம்.
குறைந்த தீவிர நடவடிக்கைகள் என்பது முழு அளவிலான கடற்படைப் போருக்குக் குறைவான பாதுகாப்புப் பணிகளாகும்.
விரோதக் கப்பல்கள் செல்லும் இடங்களில் கண்ணிவெடி அமைக்கும் வெடிபொருட்கள் வைக்கப்படுகின்றன.
இந்த பாத்திரங்கள் கடற்படை தளங்கள், வணிக துறைமுகங்கள் மற்றும் கடலோர கப்பல் வழிகளை பாதுகாக்கின்றன.
கப்பல் எவ்வளவு உள்நாட்டு?
கடற்படையின் கமிஷனிங் வெளியீடு 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான உள்நாட்டு உள்ளடக்கத்தைப் பதிவு செய்கிறது.
இந்திய நிறுவனங்கள் பல அமைப்புகளையும் கூறுகளையும் வழங்கின; இது கடற்படை உற்பத்தியை ஒரு பரந்த உள்நாட்டு நெட்வொர்க் முழுவதும் பரப்புகிறது.
உள்ளூர் கட்டுமானமானது கப்பலின் சேவை வாழ்க்கையின் போது பராமரிப்பு, மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் விநியோக பாதுகாப்பை ஆதரிக்கிறது.
முதல்நிலைத் தேர்வு குறிப்பு (Prelims point): மால்வன் மாகே வகுப்பின் இரண்டாவது கப்பல்; கொச்சின் ஷிப்யார்ட் லிமிடெட் இந்த வகுப்பின் எட்டு கப்பல்களை கட்டுகிறது.
முடிவுரை
மால்வன் கடற்படையில் ஒரு சிறப்பு கடலோர பாதுகாப்பு தளத்தை சேர்க்கிறார்; அதன் உள்ளூர் கட்டுமானம் இந்தியாவின் கடல்சார் தொழில்துறை திறனையும் பலப்படுத்துகிறது.