ഐഎൻഎസ് സിന്ധുകേസരി: കിലോ-ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനി, ശ്രീലങ്ക

വാർത്തകളിൽ ഇടംനേടിയത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ (Indian Navy) അന്തർവാഹിനിയായ ഐഎൻഎസ് സിന്ധുകേസരി (INS Sindhukesari) 2026 മെയ് 3-ന് കൊളംബോയിൽ (Colombo) ഒരു ഓപ്പറേഷണൽ ടേൺഎറൗണ്ട് (operational turnaround) സന്ദർശനം നടത്തി. ലൊജിസ്റ്റിക്സ് സപ്പോർട്ടിന്റെയും (routine logistics support) മാരിടൈം സഹകരണത്തിന്റെയും (maritime cooperation) ഭാഗമായി ശ്രീലങ്കൻ നാവികസേന (Sri Lanka's Navy) അന്തർവാഹിനിയെ സ്വാഗതം ചെയ്തു. ഏപ്രിലിൽ നടന്ന സംയുക്ത ഡൈവിംഗ് അഭ്യാസത്തെ (joint diving exercise) തുടർന്നാണ് ഈ സന്ദർശനം നടന്നത്, ഇത് ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള നാവിക ബന്ധം (deepening naval ties) കൂടുതൽ ദൃഢമാകുന്നതിനെ കാണിക്കുന്നു.

പശ്ചാത്തലം

സിന്ധുഘോഷ് ക്ലാസിന്റെ (കിലോ ക്ലാസ്) [Sindhughosh class (Kilo class)] ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് അന്തർവാഹിനിയാണ് (diesel-electric submarine) ഐഎൻഎസ് സിന്ധുകേസരി (ഹൾ നമ്പർ എസ്60). റഷ്യ നിർമ്മിച്ച് 1988-ൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത (commissioned) ഇത് ഉപരിതലത്തിൽ ഏകദേശം 2,300 ടണ്ണും വെള്ളത്തിനടിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ (submerged) 3,000 ടണ്ണിലധികവും ജലം മാറ്റുന്നു (displaces). 72.6 മീറ്റർ നീളവും 9.9 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള (beam) ഒരു കപ്പലാണിത് (vessel). സോണാർ (sonar) കണ്ടെത്തൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി അനേക്കോയിക് ടൈലുകളോടുകൂടിയ (anechoic tiles) ഇതിന് ആറ് വാട്ടർടൈറ്റ് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളുള്ള (watertight compartments) ഒരു ഡബിൾ-ഹൾ ഡിസൈനുണ്ട് (double-hull design). ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും (electric motors) പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ ഷാഫ്റ്റിൽ (single shaft) നിന്നാണ് ഇതിന്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ (Propulsion) വരുന്നത്, ഇത് വെള്ളത്തിനടിയിലായിരിക്കുമ്പോൾ 19 നോട്ട്സ് (knots) വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ അന്തർവാഹിനിയിൽ ടോർപ്പിഡോകളും (torpedoes) ആന്റി-ഷിപ്പ് മിസൈലുകളും (anti-ship missiles) സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് കൂടാതെ സ്ട്രെല-3 (Strela-3) സർഫേസ്-ടു-എയർ (surface-to-air) മിസൈൽ ലോഞ്ചറുമുണ്ട്. 52 ജീവനക്കാരുമായി (crew) ഏകദേശം 45 ദിവസം കടലിൽ കഴിയാൻ ഇതിന് സാധിക്കും.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• ഓപ്പറേഷണൽ ടേൺഎറൗണ്ട് (Operational turnaround - OTR): ദൈർഘ്യമേറിയ വിന്യാസങ്ങളിൽ (extended deployments) ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും (refuel), ആവശ്യമായ വസ്തുക്കൾ ശേഖരിക്കാനും (replenish supplies), ജീവനക്കാർക്ക് വിശ്രമം നൽകാനും ഒരു OTR സന്ദർശനം യുദ്ധക്കപ്പലിനെയോ അന്തർവാഹിനിയെയോ സഹായിക്കുന്നു. കൊളംബോയിലെ ഐഎൻഎസ് സിന്ധുകേസരിയുടെ സന്ദർശനത്തിൽ ശ്രീലങ്കൻ നാവികസേനയുമായുള്ള പ്രൊഫഷണൽ എക്സ്ചേഞ്ചുകളും (professional exchanges) ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു.
• സമീപകാല അഭ്യാസങ്ങൾ: ഏപ്രിൽ 21 മുതൽ 28 വരെ നടന്ന ഇന്ത്യ-ശ്രീലങ്ക ഡൈവിംഗ് അഭ്യാസമായ (diving exercise) DIVEX 2026-ന് ശേഷമാണ് ഈ സന്ദർശനം. ചരിത്രപരമായ കപ്പൽച്ചേതങ്ങൾക്ക് (historic shipwrecks) ചുറ്റുമുള്ള മിക്സഡ് ഗ്യാസ് ഡൈവിംഗ് (mixed-gas diving), സങ്കീർണ്ണമായ അണ്ടർവാട്ടർ ഓപ്പറേഷനുകൾ (complex underwater operations) എന്നിവയിൽ ഈ അഭ്യാസം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ആരോഗ്യ മൈത്രി സംരംഭത്തിന് (Aarogya Maitri initiative) കീഴിൽ മെഡിക്കൽ സാമഗ്രികൾ (medical supplies) നൽകുന്നത് ഉൾപ്പെടെയുള്ള മാനുഷിക പ്രവർത്തനങ്ങളും (humanitarian outreach) ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു.
• തന്ത്രപരമായ സഹകരണം: ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലുടനീളം (Indian Ocean region) മാരിടൈം സുരക്ഷയും (maritime security) സഹകരണവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ് ഇന്ത്യയുടെ മഹാസാഗർ (MAHASAGAR) കാഴ്ചപ്പാട് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതുപോലുള്ള പോർട്ട് കോളുകൾ (Port calls) പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത (interoperability) വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സ്വതന്ത്രവും തുറന്നതുമായ ഇന്തോ-പസഫിക്കിനോടുള്ള (free and open Indo-Pacific) ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിബദ്ധതയെക്കുറിച്ച് പങ്കാളികൾക്ക് ഉറപ്പുനൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രാധാന്യം

ഇന്ത്യയുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നാവിക സാന്നിധ്യത്തെയും (naval footprint) അയൽരാജ്യങ്ങളുമായുള്ള (neighbouring countries) പങ്കാളിത്തത്തിന് നൽകുന്ന പ്രാധാന്യത്തെയുമാണ് ഈ സന്ദർശനം തെളിയിക്കുന്നത്. ഐഎൻഎസ് സിന്ധുകേസരിയുടെ സാന്നിധ്യം സിന്ധുഘോഷ് ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനികളുടെ പ്രവർത്തന സന്നദ്ധതയെയും (operational readiness) എടുത്തുകാണിക്കുന്നു, അവ ഇന്ത്യയുടെ അണ്ടർസീ ഫ്ലീറ്റിന്റെ (undersea fleet) സുപ്രധാന ഭാഗമായി തുടരുന്നു.

ഉറവിടങ്ങൾ: Tribune India