ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ?
ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (National Highways Authority of India - NHAI) ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೂರಸಂವೇದಿ ಕೇಂದ್ರ (National Remote Sensing Centre - NRSC) ಜಂಟಿಯಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಹಸಿರು ಕವರ್ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು (National Highways Green Cover Index - NH‑GCI) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಈ ಸೂಚ್ಯಂಕವು (index) ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ (national highways) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ (vegetation) ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (evaluate) ಮಾಡಲು ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು (satellite imagery) ಬಳಸುತ್ತದೆ. 24 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30,000 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು (initial assessment) ವಾರ್ಷಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ (annual monitoring) ಬೇಸ್ಲೈನ್ (baseline) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿನ್ನೆಲೆ
ದೇಶದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜಾಲವನ್ನು (network) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು (maintaining) ಎನ್ಎಚ್ಎಐ (NHAI) ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು (environmental impact) ತಗ್ಗಿಸಲು, NHAI ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಂತಹ (National Highways for Green and Clean Transportation) ಯೋಜನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಡುವಿಕೆ ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು (plantation drives) ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ರೇಖೀಯ (linear) ಮತ್ತು ಚದುರಿದ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ (dispersed nature) ಈ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಉಳಿವು (survival) ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು (health) ಅಳೆಯುವುದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂವೇದಕಗಳು (high‑resolution satellite sensors) ಮತ್ತು ನಾರ್ಮಲೈಸ್ಡ್ ಡಿಫರೆನ್ಸ್ ವೆಜಿಟೇಶನ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (Normalized Difference Vegetation Index - NDVI) ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಸವಾಲನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ (right‑of‑way) ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ NDVI ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಕ್ಲೋರೊಫಿಲ್ ಅಂಶವನ್ನು (Chlorophyll content) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸಸ್ಯವರ್ಗವನ್ನು (vegetation) ದಟ್ಟವಾದ (dense), ಮಧ್ಯಮ (moderate), ವಿರಳವಾದ (sparse) ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗವಿಲ್ಲದ (non‑vegetated) ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು NHAI ಗೆ ಅಂತರವನ್ನು (gaps) ಗುರುತಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು (maintenance) ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು (green cover) ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಹತ್ವ
- ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೆಟ್ರಿಕ್ (Standardised metric): NH‑GCI ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಹಸಿರನ್ನು (roadside greenery) ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಏಕರೂಪದ ವಿಧಾನವನ್ನು (uniform methodology) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ (corridors)ಾದ್ಯಂತ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
- ಡೇಟಾ-ಚಾಲಿತ ಯೋಜನೆ (Data‑driven planning): ಕಳಪೆ ಸಸ್ಯವರ್ಗವನ್ನು (poor vegetation) ಹೊಂದಿರುವ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು (stretches) ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೆಡುವಿಕೆ (plantation) ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ (maintenance) ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು (Environmental benefits): ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳು (shrubs) ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು (air pollution) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನೆರಳು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಸವೆತದ (soil erosion) ವಿರುದ್ಧ ಬಫರ್ (buffer) ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಹವಾಮಾನ ಕ್ರಿಯೆಯ (climate action) ಮೇಲಿನ ಭಾರತದ ಬದ್ಧತೆಗಳೊಂದಿಗೆ (commitments) ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಬಳಕೆ (Use of remote sensing): NRSC/ISRO ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು (credible scientific analysis) ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಸದಾಯಕ (laborious) ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ (field surveys) ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
