వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?
27 March 2026న, భారత నావికాదళం యొక్క P-8I లాంగ్-రేంజ్ సముద్ర గస్తీ విమానాలపై (maritime patrol aircraft) డిపో-స్థాయి తనిఖీలను (depot-level inspections) నిర్వహించడానికి రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ (Ministry of Defence) స్వదేశీ సంస్థతో ₹413 కోట్ల ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. ఈ ఒప్పందం 100 శాతం స్వదేశీ పనివాటాను కలిగి ఉంటుంది మరియు Atmanirbhar Bharat చొరవకు మద్దతు ఇస్తూ భారతదేశంలోనే భారీ నిర్వహణను (heavy maintenance) చేపట్టడానికి అనుమతిస్తుంది.
నేపథ్యం
P-8 Poseidon అనేది బోయింగ్ (Boeing) అభివృద్ధి చేసిన బహుళ-మిషన్ సముద్ర గస్తీ విమానం. ఇది యాంటీ సబ్మెరైన్ వార్ఫేర్ (ASW), యాంటీ-సర్ఫేస్ వార్ఫేర్, ఇంటెలిజెన్స్, సర్వైలెన్స్ అండ్ రికనైసెన్స్ (ISR), శోధన మరియు రక్షణ, మరియు సముద్ర డొమైన్ అవగాహనలో అత్యుత్తమంగా పనిచేస్తుంది. ముఖ్య లక్షణాలు:
- పనితీరు: విమానం దాదాపు 490 నాట్స్ (knots) (905 km/h) గరిష్ట వేగాన్ని, 41,000 అడుగుల సర్వీస్ సీలింగ్ను, మరియు 1,200 నాటికల్ మైళ్లకు (nautical miles) పైగా పరిధిని (range) కలిగి ఉంది.
- సెన్సార్లు (Sensors): ఒక మల్టీ-మోడ్ AN/APY-10 రాడార్ నౌకలు మరియు జలాంతర్గాములను గుర్తించడానికి సింథటిక్ అపెర్చర్ మరియు ఇన్వర్స్ సింథటిక్ అపెర్చర్ ఇమేజింగ్ను చేయగలదు. ఎలక్ట్రో-ఆప్టికల్/ఇన్ఫ్రారెడ్ (EO/IR) కెమెరాలు, సోనోబోయ్ (sonobuoy) ప్రాసెసింగ్ సిస్టమ్లు మరియు ఎకౌస్టిక్ సెన్సార్ సూట్ నీటి అడుగున లక్ష్యాలను గుర్తించే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి.
- ఆయుధాలు: P-8 టార్పెడోలు, డెప్త్ ఛార్జీలు, యాంటీ-షిప్ క్షిపణులు (AGM-84 Harpoons వంటివి) మరియు గనులను మోయగలదు. రోటరీ సోనోబోయ్ లాంచర్ మరియు వింగ్ కింద ఉన్న హార్డ్పాయింట్లు సౌకర్యవంతమైన మిషన్ కాన్ఫిగరేషన్లను అనుమతిస్తాయి.
భారత నౌకాదళం P-8I అని పిలువబడే ప్రత్యేకమైన వేరియంట్ను (customised variant) నడుపుతోంది. 360° కవరేజ్ కోసం టెలిఫోనిక్స్ APS-143 ఓషన్ఐ ఆఫ్ట్ రాడార్ (Telephonics APS-143 OceanEye aft radar), మునిగి ఉన్న జలాంతర్గాములను గుర్తించడానికి మాగ్నెటిక్ అనోమలీ డిటెక్టర్ (Magnetic Anomaly Detector - MAD) మరియు పలు భారతీయ తయారీ వ్యవస్థలు ఇందులో ఉన్నాయి:
- BEL Data Link II మరియు Identification Friend or Foe (IFF): భారత నావికాదళ నౌకలు, విమానాలు మరియు తీర ప్రాంతాల మధ్య సురక్షితమైన వ్యూహాత్మక డేటా (tactical data) మార్పిడిని అనుమతిస్తుంది.
- ఉపగ్రహ కమ్యూనికేషన్స్ (Satellite communications): అవంతెల్ యొక్క SATCOM సిస్టమ్ దృష్టి రేఖకు మించిన (beyond-line-of-sight) కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది.
- ECIL స్పీచ్ సీక్రెసీ పరికరాలు (ECIL speech secrecy devices): సురక్షితమైన వాయిస్ కమ్యూనికేషన్లను నిర్ధారిస్తాయి.
డిపో-స్థాయి నిర్వహణ ఎందుకు ముఖ్యం
- సుదీర్ఘ సేవా జీవితం: విమానాలు వివిధ స్థాయిల నిర్వహణకు లోనవుతాయి. డిపో-స్థాయి తనిఖీలలో విస్తృతమైన విడదీయడం, నిర్మాణ తనిఖీలు మరియు సిస్టమ్ ఓవర్హాల్ ఉంటాయి, వీటిని ఫ్రంట్లైన్ బేస్ల వద్ద నిర్వహించలేము.
- ఖర్చు మరియు సామర్థ్యం: దేశీయంగా భారీ నిర్వహణ చేయడం వల్ల విదేశీ మారకం ఆదా అవుతుంది మరియు విమాన సర్వీసింగ్ మరియు మరమ్మత్తులో దేశీయ సామర్థ్యాలు పెరుగుతాయి.
- ఆపరేషనల్ సంసిద్ధత (Operational readiness): హిందూ మహాసముద్రంలో పెరుగుతున్న నావికాదళ కార్యకలాపాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, సకాలంలో చేసే తనిఖీలు విమానాలు ప్రయాణానికి యోగ్యంగా మరియు కార్యకలాపాలకు సిద్ధంగా ఉన్నాయని నిర్ధారిస్తాయి.
ముగింపు
సంక్లిష్టమైన రక్షణ ప్లాట్ఫారమ్లను నిర్వహించడంలో భారతదేశం పెరుగుతున్న స్వయం సమృద్ధిని ఈ కొత్త ఒప్పందం సూచిస్తుంది. దేశీయంగా భారీ విమాన నిర్వహణలో నైపుణ్యాన్ని పెంపొందించడం ద్వారా, భారతదేశ సముద్ర ప్రయోజనాలను కాపాడటానికి P-8I ఫ్లీట్ ఒక బలీయమైన సాధనంగా ఉంటుందని నావికాదళం నిర్ధారించుకోవచ్చు.
మూలం: Press Information Bureau
