ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಿದೆ?
ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ (Petroleum and Natural Gas Regulatory Board - PNGRB) ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸುಮಾರು 2,500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ಒಂಬತ್ತು ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ (liquefied petroleum gas - LPG) ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಿಡ್ಗಳನ್ನು (bids) ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಈ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು (bulk LPG transport) ಬದಲಿಸುವ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ-ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು (greenhouse‑gas emissions) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಂದಾಜು ಹೂಡಿಕೆ (estimated investment) ಸುಮಾರು ₹12,500 ಕೋಟಿ.
PNGRB ನ ಹಿನ್ನೆಲೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ (midstream and downstream) ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ-ಅನಿಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು (petroleum and natural‑gas operations) ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು (regulate) ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿ ಕಾಯ್ದೆ 2006 (Petroleum and Natural Gas Regulatory Board Act 2006) ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ PNGRB ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮಂಡಳಿಯು ಒಬ್ಬ ಅಧ್ಯಕ್ಷ (chairperson), ಮೂರು ಸದಸ್ಯರು (members) ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯ (ಕಾನೂನು) (member - legal) ರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು (consumer interests) ರಕ್ಷಿಸುವ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು (competition) ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ-ಅನಿಲ ವಲಯದ (petroleum and natural‑gas sector) ಸುಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು (orderly growth) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮಂಡಳಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳು
- ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು (petroleum product pipelines), ನಗರ ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳು (city gas distribution networks), LNG ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು (LNG terminals) ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು (storage facilities) ಹಾಕಲು, ನಿರ್ಮಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಘಟಕಗಳನ್ನು (entities) ನೋಂದಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸುವುದು.
- ಮುಕ್ತ ಪ್ರವೇಶ (open access) ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಸುಂಕಗಳನ್ನು (fair tariffs) ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕಗಳು (common carriers) ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆ ವಾಹಕಗಳು (contract carriers) ಎಂದು ಘೋಷಿಸುವುದು.
- ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು (Monitoring) ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು (technical and safety standards) ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು.
- ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಉದ್ಯಮವನ್ನು (economically stable industry) ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸುಂಕಗಳನ್ನು (transportation tariffs) ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು.
- ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ (competitive prices) ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು.
ಹೊಸ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ವಿವರಗಳು
- ಯೋಜನೆಗಳು (Projects): ಪ್ರಸ್ತುತ ನಾಲ್ಕು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ (bidding stage) —ಚೆರ್ಲಪಲ್ಲಿ-ನಾಗ್ಪುರ (Cherlapally–Nagpur), ಶಿಕ್ರಾಪುರ-ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಗೋವಾ (Shikrapur–Hubballi–Goa), ಪಾರದೀಪ್-ರಾಯ್ಪುರ (Paradip–Raipur) ಮತ್ತು ಝಾನ್ಸಿ-ಸಿತಾರ್ಗಂಜ್ (Jhansi–Sitarganj)—ಇನ್ನು ಐದು ಯೋಜನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ (planning phase).
- ಉದ್ದೇಶ (Objective): ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಆಮದು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು (LPG import terminals) ಮತ್ತು ರಿಫೈನರಿಗಳನ್ನು (refineries) ಬಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ (bottling plants) ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಲ್ಪಿಜಿಯ ಬೃಹತ್ ರಸ್ತೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು (bulk road transport) ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಂಡಳಿಯು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಲಕರನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ (accident risks) ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ (congestion) ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವ (Environmental impact): ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ (carbon emissions) ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (fuel consumption) ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ (spillage) ಹಾಗೂ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು (accidents) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಗಳು (Investment and jobs): ₹12,500 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು (employment) ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಾಲವನ್ನು (pipeline infrastructure network) ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಎಲ್ಪಿಜಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲವನ್ನು (LPG pipeline network) ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ (energy supply chain) ಸುರಕ್ಷತೆ, ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರತೆ (environmental sustainability) ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು (efficiency) ಸುಧಾರಿಸಲು PNGRB ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು (consumer interests) ರಕ್ಷಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ (modernising infrastructure) ನಿಯಂತ್ರಕರು (regulators) ಹೇಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು (proactive role) ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.