പ്രോജക്ട് 28A: എട്ട് പുതുതലമുറ കോർവെറ്റുകൾക്കായുള്ള (Next Generation Corvettes) കരാറുകൾ

എന്തുകൊണ്ട് വാർത്തകളിൽ?

പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം എട്ട് പുതുതലമുറ കോർവെറ്റുകൾക്കായി (Next Generation Corvettes) ₹53,866.50 കോടി മൂല്യമുള്ള കരാറുകളിൽ 2 നവംബർ 2026-ൽ ഒപ്പുവെച്ചു. വായുവിലും കടൽപ്പരപ്പിലും വെള്ളത്തിനടിയിലുമുള്ള ഭീഷണികളെ നേരിടാനുള്ള ദൗത്യങ്ങൾക്കായി ഇന്ത്യൻ നാവികസേന ഈ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും. ഗാർഡൻ റീച്ച് ഷിപ്പ്ബിൽഡേഴ്സ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് (GRSE) അഞ്ച് കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഗോവ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് ലിമിറ്റഡ് മൂന്ന് എണ്ണം നിർമ്മിക്കും. പ്രോജക്ട് 28A എന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുള്ള ഈ പദ്ധതി, വിവിധ യുദ്ധധർമ്മങ്ങളെ തീരദേശ പട്രോളിംഗ്, നിരീക്ഷണം, സമുദ്ര വ്യാപാര പാതകളുടെ സംരക്ഷണം എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഇത് നാവികസേനയുടെ രൂപകൽപ്പനാ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഇന്ത്യൻ വ്യവസായ മേഖലയിലെ കപ്പൽ നിർമ്മാണവുമായും ഉപകരണ വിതരണവുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു മൾട്ടി-റോൾ കോർവെറ്റ് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്

പട്രോളിംഗ്, അകമ്പടി (escort), യുദ്ധം തുടങ്ങിയ ചുമതലകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു യുദ്ധക്കപ്പലാണ് കോർവെറ്റ് (corvette). അതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളാണ് അതിന് നിർവഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ദൗത്യങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുന്നത്. ഒരു അകമ്പടിക്കപ്പൽ മറ്റ് കപ്പലുകൾക്കൊപ്പം സഞ്ചരിച്ച് യാത്രയിലുടനീളം അവയ്ക്ക് സംരക്ഷണം നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു. കടലിലെ കപ്പലുകളെ തിരിച്ചറിയാനും സാഹചര്യങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കാനും നാവികസേനയെ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന തരത്തിൽ കടലിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനെയാണ് സമുദ്ര നിരീക്ഷണം (maritime surveillance) എന്ന് പറയുന്നത്.

പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടുകിടക്കുന്ന മൂന്ന് മേഖലകളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായാണ് ഈ കോർവെറ്റുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മറ്റ് കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഭീഷണികളെ നേരിടുന്നതാണ് ഉപരിതല-വിരുദ്ധ യുദ്ധം (anti-surface warfare). അടുത്തേക്ക് വരുന്ന വിമാനങ്ങളെയും മിസൈലുകളെയും പ്രതിരോധിക്കുന്നതാണ് വ്യോമ പ്രതിരോധം (air defence). ജലോപരിതലത്തിന് താഴെയുള്ള അന്തർവാഹിനികളെ കണ്ടെത്തുന്നതും അവയ്ക്കെതിരെ നടപടിയെടുക്കുന്നതുമാണ് അന്തർവാഹിനി-വിരുദ്ധ യുദ്ധം (anti-submarine warfare). വിവിധ സംവിധാനങ്ങൾ വഹിക്കുന്നതിലൂടെ ഒരു വിന്യാസ (deployment) വേളയിൽ വ്യത്യസ്ത ദൗത്യങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കാൻ ഒരൊറ്റ കപ്പലിന് സാധിക്കുന്നു.

തീരദേശ മേഖലയ്ക്ക് അതിന്റേതായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ഇവിടെ വലിയ കപ്പലുകളും മത്സ്യബന്ധന യാനങ്ങളും തീരദേശ സംവിധാനങ്ങളും വളരെ അടുത്തടുത്തായിരിക്കാം, അതുപോലെ കരയിലേക്ക് അടുക്കുന്തോറും കടലിന്റെ ആഴം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കും. തീരത്തോട് ചേർന്നുള്ള ഈ ജലഭാഗങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ തീരക്കടൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ (littoral operations) എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അതിനാൽ തീരദേശ പ്രതിരോധത്തിനും നിരീക്ഷണത്തിനും അനുയോജ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം ചുറ്റുമുള്ള ജലഗതാഗതത്തെയും ഭൂപ്രകൃതിയെയും കുറിച്ചുള്ള ധാരണയും ആവശ്യമാണ്.

അഞ്ച് കോർവെറ്റുകൾ GRSE-ക്കും മൂന്നെണ്ണം ഗോവ ഷിപ്പ്‌യാർഡിനും അനുവദിച്ചു; വായു, കടൽപ്പരപ്പ്, വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഭീഷണികൾ എന്നിവയാണ് ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ദൗത്യ പരിധി. — എട്ട് കപ്പലുകൾ, രണ്ട് നിർമ്മാതാക്കൾ, മൂന്ന് പ്രവർത്തന മേഖലകൾ. ഉറവിടം: പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം, 2 നവംബർ 2026. ക്ലാരിറ്റിയുടെ തനത് വിശദീകരണ ചിത്രം.

സെൻസറുകളും ആയുധങ്ങളും വ്യത്യസ്ത ധർമ്മങ്ങൾ എങ്ങനെ നിർവഹിക്കുന്നു

സെൻസർ (sensor) ചുറ്റുപാടുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു; ആയുധം തിരഞ്ഞെടുത്ത ഒരു ഭീഷണിക്കെതിരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വസ്തുക്കളെ കണ്ടെത്താനും പിന്തുടരാനും റഡാർ (radar) വൈദ്യുതകാന്തിക തരംഗങ്ങൾ (electromagnetic waves) ഉപയോഗിക്കുന്നു. സോണാർ (sonar) വെള്ളത്തിൽ ശബ്ദതരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആക്ടീവ് സോണാർ (active sonar) ഒരു ശബ്ദതരംഗം അയച്ച് തിരിച്ചുവരുന്ന പ്രതിധ്വനികൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, പാസീവ് സോണാർ (passive sonar) വെള്ളത്തിൽ നിലവിലുള്ള ശബ്ദങ്ങൾ ശ്രവിക്കുന്നു. ഈ രീതികൾ വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള വസ്തുക്കളെക്കുറിച്ച് വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

കപ്പൽവേധ മിസൈലുകൾ (anti-ship missiles), ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് തൊടുക്കുന്ന മിസൈലുകൾ (surface-to-air missiles), ടോർപ്പിഡോ ട്യൂബുകൾ (torpedo tubes) എന്നിവ GRSE പ്രഖ്യാപിച്ച ഉപകരണ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വായുവിലേക്ക് തൊടുക്കുന്ന മിസൈൽ കപ്പലിൽ നിന്ന് വായുവിലെ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നു. വെള്ളത്തിനടിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ആയുധമാണ് ടോർപ്പിഡോ. വ്യത്യസ്ത ദൂരപരിധികളിലെ പോരാട്ടങ്ങൾക്കുള്ള തോക്കുകൾ, ഒപ്റ്റിക്കൽ-ഇൻഫ്രാറെഡ് സെൻസറുകൾ (optical and infrared sensors), റഡാർ, ഹെലികോപ്റ്റർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയും ഈ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇവയുടെ സംയോജനം കോർവെറ്റിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന ദൗത്യങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

രൂപകൽപ്പന, പ്രൊപ്പൽഷൻ, കടലിൽ തുടരാനുള്ള ശേഷി

127 മീറ്റർ നീളവും 17.6 മീറ്റർ ബീമും (beam) ആണ് GRSE വ്യക്തമാക്കുന്നത്. ബീം എന്നാൽ കപ്പലിന്റെ വീതിയാണ്. പരമാവധി 26 നോട്സ് (knots) ഡിസൈൻ വേഗതയും ഇടയ്ക്ക് ഇന്ധനമോ സാധനങ്ങളോ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാതെ (replenishment) 14 ദിവസം കടലിൽ തുടരാനുള്ള ശേഷിയും (endurance) ഇതിന്റെ വാർത്താക്കുറിപ്പിൽ പറയുന്നു. മണിക്കൂറിൽ എത്ര നോട്ടിക്കൽ മൈൽ (nautical miles per hour) എന്ന കണക്കിൽ വേഗത അളക്കുന്ന യൂണിറ്റാണ് നോട്ട്. ലഭ്യമായ ശേഖരവുമായി ഒരു കപ്പലിന് എത്ര കാലം കടലിൽ തുടരാൻ കഴിയും എന്നതിനെയാണ് എൻഡ്യൂറൻസ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുള്ള പ്രൊപ്പൽഷൻ (propulsion) സംവിധാനം ക്രോസ്-കണക്ടഡ് ഗിയർബോക്സിലൂടെ (cross-connected gearbox) ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളെയും ഗ്യാസ് ടർബൈനെയും (gas turbine) ഒന്നിപ്പിക്കുന്നു. ഈ യന്ത്രസംവിധാനം രണ്ട് കൺട്രോളബിൾ-പിച്ച് പ്രൊപ്പല്ലറുകളിലേക്ക് (controllable-pitch propellers) കരുത്ത് എത്തിക്കുന്നു. ഇവയുടെ ബ്ലേഡുകളുടെ കോണളവ് മാറ്റി അവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന തള്ളൽ ബലം അഥവാ ത്രസ്റ്റ് (thrust) ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. കപ്പലിനെ ചലിപ്പിക്കുന്നതിനായി എഞ്ചിനുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ എന്നിവയെ ഒരൊറ്റ സംവിധാനമായി ഇത് ഒരുമിപ്പിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണ പദ്ധതിയും അതിന്റെ വ്യാവസായിക ബന്ധങ്ങളും

കപ്പലിന്റെ ഘടനയും അതിൽ ഉൾക്കൊള്ളിക്കേണ്ട സംവിധാനങ്ങളും നാവികസേനയുടെ ഡിസൈൻ നിർവചിക്കുന്നു. കപ്പൽശാലകൾ ആ ഡിസൈനിന്റെ ചട്ടക്കൂടും യന്ത്രസാമഗ്രികളും ഉപകരണങ്ങളും സംയോജിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തനസജ്ജമായ ഒരു കപ്പലാക്കി മാറ്റണം. തദ്ദേശീയമായ നാവികസേനാ ഡിസൈനിനെ മത്സരാധിഷ്ഠിത ലേലത്തിലൂടെ (competitive bidding) തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രതിരോധ പൊതുമേഖലാ കപ്പൽശാലകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന തങ്ങളുടെ ആദ്യ പദ്ധതിയാണിതെന്ന് മന്ത്രാലയം വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു.

GRSE-യുടെ പ്രത്യേക കരാർ വെളിപ്പെടുത്തലിൽ അവരുടെ അഞ്ച് കപ്പലുകളുടെ വിഹിതം ₹32,000 കോടി ആയി കണക്കാക്കുന്നു. ആദ്യഘട്ട പെയ്മെന്റ് ലഭിക്കുന്നതു മുതൽ ഒമ്പത് വർഷവും നാല് മാസവുമാണ് നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാനുള്ള കാലാവധിയായി ഇതിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. നിർമ്മാണ സമയക്രമം വിലയിരുത്തുമ്പോൾ ഈ പ്രാരംഭ വ്യവസ്ഥ പ്രധാനമാണ്. രണ്ട് കപ്പൽശാലകൾക്കായുള്ള ഈ വിഹിതം മറ്റ് ഇന്ത്യൻ സംരംഭങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്കും സേവനങ്ങൾക്കും ആവശ്യകത സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കപ്പൽശാലകളിൽ 72 ലക്ഷം തൊഴിൽദിനങ്ങളും (person-days) അനുബന്ധ വ്യവസായങ്ങളിൽ 460 ലക്ഷം തൊഴിൽദിനങ്ങളും ഉണ്ടാകുമെന്ന് മന്ത്രാലയം കണക്കാക്കുന്നു. വലിയ കപ്പൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിതരണം നടത്തുന്ന സൂക്ഷ്മ, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു തൊഴിൽദിനം എന്നാൽ ഒരാളുടെ ഒരു ദിവസത്തെ ജോലി എന്നാണർത്ഥം. ഉദാഹരണത്തിന്, പത്ത് പേർ പത്ത് ദിവസം ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ അത് 100 തൊഴിൽദിനങ്ങളുടെ സംഭാവനയാകുന്നു. ഈ പദ്ധതിയിലുടനീളം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആകെ ജോലിയുടെ അളവിനെയാണ് ഈ യൂണിറ്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ഉപസംഹാരം

എട്ട് മൾട്ടി-റോൾ കോർവെറ്റുകൾക്കായുള്ള നിർമ്മാതാക്കളെയും കപ്പലുകളുടെ വിഹിതത്തെയും സാമ്പത്തിക പ്രതിബദ്ധതയെയും ഈ കരാറുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നു. നാവികസേനയുടെ രൂപകൽപ്പനയെ സംയോജിത പ്രൊപ്പൽഷൻ, സെൻസറുകൾ, ആയുധങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള കപ്പലുകളാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ അടുത്ത പ്രധാന ദൗത്യം. ആ പ്രവർത്തനം നാവികസേന ലക്ഷ്യമിടുന്ന ശേഷിയെ കപ്പൽശാലകളിലും അവയുടെ വിതരണക്കാരിലുമുള്ള ദീർഘകാല നിർമ്മാണ പരിശ്രമവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.