నౌక సమర్థక్: భారత నౌకాదళం యొక్క స్వదేశీ బహుళ ప్రయోజక నౌక

వార్తల్లో ఎందుకు ఉంది?

Larsen and Toubro ఆగస్టు 27 న multi-purpose vessel Samarthak ను Indian Navy కి అప్పగించింది. Chennai సమీపంలోని Kattupalli షిప్‌యార్డ్‌లో ఈ అప్పగింత జరిగింది. అనేక ట్రయల్ మరియు సపోర్ట్ రోల్స్ కోసం ఆర్డర్ చేసిన రెండు నౌకల్లో Samarthak మొదటిది. డెలివరీ అనేది ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయి, అయితే ఇది నేవల్ కమిషనింగ్ కాదు.

ఏమి అందించబడింది

Samarthak అనేది Navy కోసం భారతదేశంలోనే రూపొందించబడి, నిర్మించబడిన మొదటి multi-purpose vessel. ఇది 106 మీటర్ల పొడవు మరియు 16.8 మీటర్ల వెడల్పును కలిగి ఉంటుంది. ఈ నౌక గరిష్టంగా 15 knots వేగంతో ప్రయాణించగలదు. అధికారిక సమాచారం ప్రకారం దీనిలో 75 శాతానికి పైగా స్వదేశీ పరిజ్ఞానం ఉంది.

Ministry of Defence 25 మార్చి 2022 న Larsen and Toubro తో రెండు నౌకల ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. Samarthak యొక్క కీల్ మార్చి 2023 లో వేయబడింది. ఈ నౌక అక్టోబర్ 2024 లో ప్రారంభించబడింది. దీని సోదర నౌక అయిన Utkarsh, ఈ ఒప్పందంలో రెండవ భాగంగా ఉంది.

డెలివరీ ప్రకటన ఈ నౌకను Indian Naval Ship Samarthak గా కాకుండా, Samarthak గా వివరిస్తుంది. డెలివరీ చేయబడిన నౌక ఇప్పటికీ అంగీకారం, సంసిద్ధత మరియు కమిషనింగ్ ప్రక్రియలకు లోనవుతుంది. కమిషనింగ్ తర్వాత సాధారణంగా నేవల్ ప్రిఫిక్స్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ వ్యత్యాసం నిర్మాణ మైలురాయిని అతిగా అంచనా వేయకుండా నిరోధిస్తుంది.

Multi-purpose vessel ఎందుకు ఉపయోగపడుతుంది

ఆధునిక నావికాదళం ఆపరేషనల్ మోహరింపుకు ముందు కొత్త ఆయుధాలు, సెన్సార్లు మరియు మానవరహిత వ్యవస్థలను పరీక్షించాలి. ఒక ప్రత్యేకమైన నౌక ఆ ట్రయల్స్ కోసం నియంత్రిత స్థలాన్ని అందిస్తుంది. ఇది ఫ్రంట్‌లైన్ యుద్ధనౌకను దాని ప్రధాన విధుల నుండి మళ్లించడాన్ని నివారిస్తుంది. ఇంజనీర్లు పరికరాలను మరింత సులభంగా సవరించడానికి కూడా ఇది అనుమతిస్తుంది.

Samarthak ట్రయల్ టార్గెట్‌లను మరియు స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలను ప్రారంభించి, తిరిగి పొందగలదు. ఇది పరికరాల అభివృద్ధి సమయంలో నౌకలను లాగగలదు మరియు మద్దతును అందించగలదు. అధికారిక ప్రకటనలు నిఘా, నిఘా ఆపరేషన్లు మరియు ఆఫ్‌షోర్ పెట్రోలింగ్ విధులను కూడా జాబితా చేశాయి. అవసరమైనప్పుడు ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ మానవతా సహాయక చర్యలకు సహకరించగలదు.

ఈ పనుల కోసం ఓపెన్ వర్కింగ్ డెక్స్, హ్యాండ్లింగ్ సిస్టమ్స్ మరియు అనువైన ఎలక్ట్రికల్ ఏర్పాట్లు అవసరం. వివిధ ప్రాజెక్ట్‌లలో మారుతున్న పరీక్ష పరికరాలను బహుళ-పాత్రల డిజైన్ తీసుకెళ్లగలదు. మానవరహిత ఉపరితల మరియు నీటి అడుగున వ్యవస్థలు అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు ఆ సౌలభ్యం ముఖ్యమైనది. ఇది వాస్తవిక పరిస్థితుల్లో పునరావృతమయ్యే సముద్ర ట్రయల్స్‌కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది.

Kattupalli మరియు భారతదేశ సముద్ర భౌగోళిక శాస్త్రం

Tamil Nadu లోని Chennai కి ఉత్తరాన Bay of Bengal తీరంలో Kattupalli ఉంది. Ennore తీర ప్రాంతం గుండా షిప్‌యార్డ్‌కు సముద్రంలోకి నేరుగా ప్రాప్యత ఉంది. ఈ ప్రదేశం నిర్మాణం, హార్బర్ ట్రయల్స్ మరియు బహిరంగ జలాల్లోకి ప్రవేశించడానికి మద్దతు ఇస్తుంది. Chennai లో అతిపెద్ద ఇంజనీరింగ్ మరియు సముద్ర-సేవల స్థావరం కూడా ఉంది.

భారతదేశానికి పశ్చిమాన Arabian Sea మరియు తూర్పున Bay of Bengal ఉన్నాయి. Indian Ocean ముఖ్యమైన శక్తి మరియు వాణిజ్య మార్గాలను కలుపుతుంది. నమ్మదగిన నావికా వేదికలు ఈ విస్తృత విధానాలను పర్యవేక్షించడంలో సహాయపడతాయి. ఫ్లీట్ వాడకానికి ముందు వ్యవస్థలను మెరుగుపరచడం ద్వారా ట్రయల్ నౌకలు ఆ సంసిద్ధతకు పరోక్షంగా మద్దతు ఇస్తాయి.

స్వదేశీ నిర్మాణం డిజైనర్, యార్డ్, వినియోగదారు మరియు సరఫరాదారు మధ్య భౌతిక సంబంధాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. ట్రయల్స్ సమయంలో కనుగొనబడిన సమస్యలు పారిశ్రామిక బృందానికి త్వరగా తిరిగి వెళ్తాయి. భారతీయ విడిభాగాల తయారీదారులు ఆచరణాత్మక అభిప్రాయాన్ని పొందుతారు. దీని ఫలితంగా వచ్చే నైపుణ్యాలు భవిష్యత్తులో యుద్ధ నౌకలు మరియు వాణిజ్య నౌకలకు మద్దతు ఇస్తాయి.

శాతంకు మించిన స్వయంసమృద్ధి

స్థానిక పరిశ్రమ క్లిష్టమైన పరిజ్ఞానం మరియు దీర్ఘకాలిక మద్దతును నియంత్రించినప్పుడు మాత్రమే స్వదేశీ కంటెంట్ ఉపయోగపడుతుంది. హల్ నిర్మాణం అనేది సామర్థ్యంలో ఒక భాగం. ప్రొపల్షన్, ఎలక్ట్రానిక్స్, సాఫ్ట్‌వేర్, సెన్సార్లు మరియు ప్రత్యేక యంత్రాలు కూడా ముఖ్యమైనవి. నిర్వహణ పత్రాలు మరియు స్పేర్ పార్ట్స్ సేవ అంతటా అందుబాటులో ఉండాలి.

ప్రైవేట్ యార్డులు ఇప్పుడు నావికా నిర్మాణంలో పబ్లిక్ షిప్‌యార్డులకు పరిపూరకంగా ఉన్నాయి. పోటీ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించగలదు మరియు డెలివరీ క్రమశిక్షణను మెరుగుపరుస్తుంది. అయినప్పటికీ, Navy సాధారణ నాణ్యత మరియు భద్రతా ప్రమాణాలను నిర్వహించాలి. సాధారణ ఆర్డర్‌లు యార్డ్‌లు శిక్షణ పొందిన కార్మికులను మరియు ప్రత్యేక విక్రేతలను నిలుపుకోవడంలో కూడా సహాయపడతాయి.

నమ్మదగిన సేవ మరియు ఉపయోగకరమైన ట్రయల్స్ ద్వారా Samarthak అంతిమంగా అంచనా వేయబడుతుంది. సకాలంలో డెలివరీ అనేది ప్రారంభం మాత్రమే. సముద్ర అంగీకారం, సిబ్బంది శిక్షణ మరియు పరికరాల ఏకీకరణ డిజైన్‌ను పరీక్షిస్తాయి. పాఠాలు రెండవ నౌక మరియు తదుపరి కార్యక్రమాలకు ఉపయోగపడాలి.

డెలివరీ మరియు కమిషనింగ్ వేర్వేరు దశలు

డెలివరీ అనేది ఆమోదించబడిన నౌకను బిల్డర్ నుండి Navy కి బదిలీ చేస్తుంది. కమిషనింగ్ అనేది తదుపరి సన్నాహాల తర్వాత దానిని లాంఛనప్రాయంగా నావికా సేవలో ఉంచుతుంది. ఆగస్టు 27 న జరిగిన కార్యక్రమం Samarthak డెలివరీ.

ముగింపు

Samarthak నావికాదళానికి ట్రయల్స్, మద్దతు మరియు పరిమిత పెట్రోల్ విధుల కోసం అనువైన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అందిస్తుంది. ఇది పెరుగుతున్న ప్రైవేట్ నౌకానిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని కూడా ప్రదర్శిస్తుంది. సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన ఆపరేషన్లలో దీని అసలు విలువ కనిపిస్తుంది. బలమైన దేశీయ నిర్వహణ ఆ విలువను మరింత పెంచుతుంది. Navy ప్రకటించినప్పుడు మాత్రమే కమిషనింగ్ గురించి నివేదించాలి.