ವಿಷ್ಣುಗಾಡ್-ಪೀಪಲ್‌ಕೋಟಿ ಸುರಂಗ ದುರಂತ: ಸುರಕ್ಷತೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮರುಜೀವ

ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಿದೆ?

ಚಮೋಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದ ಯೋಜನಾ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ನುಗ್ಗಿವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 14 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಏಳು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂವರು ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತಿಳಿದಿರುವ ಮಾಹಿತಿಗಳು

ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ನುಗ್ಗಿದಾಗ 22 ಜನರು ಒಳಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಹನ್ನೆರಡು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಜೀವಂತವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೋಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ವರದಿಯಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ವಿಪತ್ತು ತಂಡಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡವು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನೀರು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸೋರುವಿಕೆಯು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಜಟಿಲಗೊಳಿಸಿತು.

ವರದಿ ಕಟ್-ಆಫ್ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ತನಿಖೆಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಕಾರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಣೆಗಳು ಸಾಬೀತಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ.

ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿನ್ನೆಲೆ

ಟಿಎಚ್‌ಡಿಸಿ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (THDC India Limited), ಈ ಹಿಂದೆ ತೆಹ್ರಿ ಹೈಡ್ರೋ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು 444-ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಷ್ಣುಗಡ-ಪಿಪಲ್ಕೋಟಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಲಕನಂದಾ ನದಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಇದು ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಚಮೋಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹೆಲಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಪಲ್ಕೋಟಿ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಅಲಕನಂದಾವು ಗಂಗಾ ನದಿಯ ಪ್ರಮುಖ ತೊರೆಯಾಗಿದೆ.

ರನ್-ಆಫ್-ರಿವರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು 65-ಮೀಟರ್ ತಿರುವು ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀರು 13.4-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆಡ್-ರೇಸ್ ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

2011 ರಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತಾಗ, ವಿಶ್ವಬ್ಯಾಂಕ್ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 1,665 ಗಿಗಾವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತ್ತು.

ಬ್ಯಾಂಕ್ 648 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಸಾಲವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತ್ತು. ಈ ಮುನ್ನಂದಾಜುಗಳು ಹಣಕಾಸಿನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನಲ್ಲ.

ಚಮೋಲಿಯು ಯುವ ಹಿಮಾಲಯ ಪರ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಡಿದಾದ ಪರಿಹಾರ, ಮುರಿದ ಬಂಡೆ ಮತ್ತು ಮಾನ್ಸೂನ್ ಹರಿವುಗಳು ಭೂಗತ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಜಟಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಪಾಯ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ತಾವಾಗಿಯೇ ಈ ಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರಣವನ್ನು ಊಹಿಸಬೇಡಿ

ಭೂ-ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು, ನೀರಿನ ಡೇಟಾ, ಕೆಲಸದ ಲಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನದ ಪುರಾವೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ನೀರು ಏಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಭೂಗತ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮಾರ್ಗಗಳು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತುರ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್-ವಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರ ರೆಜಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರಬೇಕು.

ನೀರಿನ-ಪ್ರವೇಶದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಮಿತಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಸುರಂಗದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಊಹೆಗಳು, ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಬೇಕು.

ಯೋಜನಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೂ ಸಂಚಿತ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಿಮಾಲಯದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್‌ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂಲಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಯೋಜನಾ ಫಲಿತಾಂಶ

ಕಾರ್ಮಿಕರ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆಯು ವಿನ್ಯಾಸ, ಗುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಬೇಕು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಜನರು ಮತ್ತು ಪುರಾವೆಗಳು ತಕ್ಷಣದ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಸುರಂಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಆಡಳಿತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಇದರ ವಿಶಾಲವಾದ ಪಾಠವಾಗಿದೆ.